Im Terminal

Die Pleite einer Containerreederei

Die siebtgrößte Containerreederei vor dem Aus!

Hanjin Washington
Bernd Sterzl / pixelio.de

Die Koreanische Containerreederei Hanjin ist Pleite. In Hamburg sollen nach Medienangaben rund 200 Jobs wackeln. Doch was ist mit den Kunden von Hanjin, die aufgrund des billigeren Angebotes, Ihre Containerwaren nur über diese Reederei haben laufen lassen?

Deren beauftragten Spediteure bekommen nur gegen bares die Büchsen aus den Terminals.

 

Auch wir sind davon betroffen. Derzeit belaufen sich die Kosten pro Twenty-foot Equivalent UnitTEU auf 1000€ + 2500€ Sicherheitsleistung. Von anderen Fahrern höre ich ähnliche bis weitaus höhere Kosten. In Hamburg sollen es rund 2000€ + 4000€ Sicherheitsleistung sein.

Nachteil des ganzen: Bei den Firmen die Ihren Warentransport aus China nur über die Südkoreaner haben laufen lassen, neigt sich der Warenbestand dem Ende. Klar das die Medien Ihre beschränkte Sichtweise jetzt nur auf den Hamburger Hafen richten und hier speziell auf die dort ansässige Europäische Zentrale von Hanjin richten. Dort sollen 200 Arbeitsplätze auf dem Spiel stehen. Doch, wie das mit den Firmen aussieht deren Ware in den Terminals in Hamburg, Bremen, Duisburg und / oder Rotterdam etc. festgehalten werden, ist noch unklar.

 

Container holen wird teuer

Auf_dem_Weg_Rotterdam3Für uns bedeutet das, wie bereits geschrieben, pro Büchse ca. 3500€ in Bar dabei zu haben, Abgabe der Container nur in Rotterdam.

Morgen wird dann erst mal keine Büchse geholt, es sei denn, da wurde kurzfristig etwas geklärt. Ein leeres Chassi steht ja schon auf’m Hof. Warten wir mal ab, was da noch kommt…

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10 Kommentare

  1. Diese Gebühren die anfallen sind aber doch soweit ich es verstanden habe die Kosten die sowieso angefallen wären, der einzige unterschied besteht darin dass sie nun in Vorkasse geleistet werden müssen.

    Ansonsten war es ja abzusehen dass die kleinen gegen MSCU, MSKU, CCLU und co irgendwann verlieren werden.

    1. Naja klein ist Hanjin mit rund 140 Schiffen auch nicht. Wird ja immerhin auf Platz 7 direkt nach Hapag Llyod geführt. Gut die Dänen sind immer noch auf Platz 1 gefolgt von den Schweizern.

      Warten wir mal ab was da raus wird. Morgen werde ich wohl mehr wissen, ab wann ich wieder die Büchsen holen kann.

    1. ich bin froh das ich keine büchsen mehr fahre und mein chef will das auch nicht mehr fahren hatten 2 autos dafür laufen aber das hat nix mehr gebracht und so sind die jetzt auch mit ner plane und stahl unterwegs

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