Haben wir es jetzt Amtlich?

Laut einer Studie von Investigate Europe dürften Zehntausende Osteuropäische Fahrer gar kein LKW fahren, da die Eignung gar nicht überprüft wurde.

Frage an die jüngeren: Wisst Ihr noch wie das war, als Ihr den Führerschein machen wolltet? Der ganze Kram vorher? Die ärztlichen Untersuchungen?

Das ganze ist seitens der EU vorgeschrieben. Egal für wen, egal aus welchem EU Land kommend. Allerdings ist nun ein Bericht aufgetaucht, der das bestätigt, was wir alle schon lange wussten, oder besser gesagt, „vermutet“ haben.

„Haben wir es jetzt Amtlich?“ weiterlesen

Kannst Du noch mal eben…

Diesen Satz kennt eigentlich jeder von uns….

Kannst Du noch mal eben… Gut bei mir war es nicht ganz so, aber das mal eben ist ja eigentlich Standard bei uns. Das mal eben kam diesmal aber nicht von der Dispo, sondern von der Warenannahme der Firma wo ich heute noch „mal eben“ einen Container zum entladen hinbringen sollte.

„Kannst Du noch mal eben…“ weiterlesen

Müllentsorgung mal anders

Das man auch mit einem Container Chassi Müll entsorgen kann, hat der heutige Tag gezeigt 🙂

Irgendwann vor 2 Wochen klingelte mein Handy. Der Alte war dran …

„Sag mal … Erinnerst Du dich noch an die Aktion mit dem Container in …?“
„Ja da war was … Haben die nicht gezahlt? Muss ich Geld eintreiben 🙂 ?“
„Nee, alles gut. Die haben einen neuen Auftrag für uns. Sollst noch mal so ne Aktion machen. Nur diesmal geht der Container in den Schrott.“

„Müllentsorgung mal anders“ weiterlesen

TopFit-Set im Mercedes-Benz Original-Zubehör

Sportlich unterwegs mit dem Mercedes-Benz TopFit-Set

  • Sport- und Fitness-Set entwickelt für die Benutzung in der Lkw-Kabine
  • Mercedes-Benz Lkw forscht aktiv für Gesundheit und Fitness von Fahrern
  • Trainingsvideos kostenlos auf DVD und in der FleetBoard Driver.app
  • TopFit-Set für markenübergreifende Nutzung geeignet
  • Gesunde Fahrerinnen und Fahrer für effiziente Transportbranche unverzichtbar


Presse-Information

 

09. April 2015

 

Stuttgart – Für Lkw-Fahrerinnen und -Fahrer, die auf Tour bewusst etwas für ihre Gesundheit und Fitness tun möchten, bietet Mercedes-Benz Trucks Original-Zubehör ab sofort das „TopFit-Set“ an. Gezielt für die Anwendung in der Lkw-Kabine entwickelt und konzipiert, lassen sich mit dem Set die durch den Fahrer­beruf stark beanspruchten Körperpartien kräftigen, trainieren und therapieren.

Einer Studie des Robert Koch-Instituts aus dem Jahr 2012 zu Folge, sind rund 80 Prozent aller Deutschen im Laufe ihres Lebens von Rückenbeschwerden be­troffen, ein erheblicher Teil sogar längerfristig. Im März 2014 gaben laut Gesund­heitsmonitoring der Forschungseinrichtung 20,7 Prozent der Erwachsenen in Deutschland an, allein im Jahr 2013 mindestens ein Mal unter chronischen Rücken­schmerzen gelitten zu haben. Chronische Rückenschmerzen werden dabei definiert als Schmerzen, die mindestens drei Monate oder länger, fast täglich, anhielten. Deutschland hat Rücken.

Diesem Umstand widmet auch die Techniker Krankenkasse ihren aktuellen Gesund­heitsreport 2014 und macht Rückenbeschwerden und die daraus resultierenden Fehlzeiten zum Schwerpunkthema ihrer Erhebung.

Von diesen Beschwerden, die sowohl Lebensqualität als auch Arbeitsfähigkeit erheblich beeinträchtigen können, sind demnach häufig bereits jüngere Beschäf­tigte betroffen. Die Berufsgruppe der Führer/-innen von Fahrzeug- und Transport­geräten kommt dabei auf durchschnittlich 24,1 Tage Krankenstand. Ein Spitzenwert – im negativen Sinn.

Lkw-Fahrerinnen und Fahrer brauchen ein Fitness-Angebot „to go“

Modernste Fahrzeuge, wie der Actros, verfügen über bestmögliche Ausstattung für Fahrerinnen oder Fahrer. Hilfreiche Assistenzsysteme, bequeme Sitze und komfor­table Betten tragen ihren Teil dazu bei. Dennoch ist das überdurchschnittlich lange Sitzen eine körperlich äußerst belastende Tätigkeit, auch wenn dies oft nicht so wahrgenommen wird, schließlich „sitzt“ man ja nur. Doch gerade eine passive Körperhaltung beansprucht Muskeln und Wirbelsäule sehr, wenn es keine aus­gleichende Bewegung gibt. Fehlt sie, sind die Blutzirkulation, und damit die Versor­gung der Gefäße, Fasern und Gelenke, mangelhaft. Die Bandscheiben verlieren an Elastizität, die Muskelgruppen an Nacken sowie oberem und unterem Rücken, die eine geschwächte Wirbelsäule stützen müssen, verkrampfen dauerhaft und tun weh.

Besonders für Fahrerinnen und Fahrer ist das fatal, denn auf Tour können sie nach getaner Arbeit nicht regelmäßig in ein Sportstudio gehen, um den Beschwerden vorzubeugen oder kurzfristig einen Physiotherapeuten aufsuchen, um akute Schmerzen zu lindern.

TopFit-Set ermöglicht maßgeschneidertes Sportprogramm im Lkw

Das Set beinhaltet ein Board aus stabilem Schichtholz, an dem zwei Metallösen angebracht sind. An ihnen lassen sich die Übungsbänder, so genannte Tubes, mit Karabinerhaken befestigen. Das Board dient gleichzeitig als Standfläche. Der Trainierende beschwert es mit seinem Körpergewicht und es passt mit einer Größe von 65×40 cm perfekt auf den Boden zwischen den Sitzen – nicht nur im Actros, sondern in allen Lkw-Modellen mit ebenem Kabinenboden. Zum Board gehören zwei Paar Tubes mit unterschiedlichem Trainingswiderstand. Sie sind aus einem speziellen Gummi gefertigt und besitzen eine konstante Dehnungskennlinie. Das bedeutet, dass auch unterschiedlich große Personen damit trainieren können, weil der nötige Kraftaufwand stets gleichförmig ist, egal wie sehr man den Tube in die Länge zieht. Ein Paar ergonomisch flexible Griffe, die sich bei Bewegungen mit­drehen und so die Handgelenke schonen, und eine praktische Tragetasche machen das Set komplett. Zukünftig soll es überdies weitere Tubes mit anderen Wider­ständen als Ergänzung zu kaufen geben.

Mercedes-Benz Trucks Original-Zubehör bietet ab sofort das „TopFit-Set“ an.

Mercedes-Benz Trucks Original-Zubehör bietet ab sofort das „TopFit-Set“ an.

„Unser TopFit-Set erdachten wir ganz gezielt für die Verwendung im Lkw“, erklärt Siegfried Rothe, Kundenforscher und Entwickler bei Daimler. „Die Fahrer können mit dem Fitness-Board in ihrer ‚Privatsphäre‘ in der Kabine trainieren – das ist vielen Truckern wichtig.“

Der positive Effekt der sportlichen Betätigung, den Fahrerinnen und Fahrer be­merken sollen, äußert sich in mehr körperlichem Wohlbefinden, weniger Ermüdung in der sitzenden Position während der Fahrt, möglicher Gewichtsreduzierung und vor allem durch eine merkliche Schmerzlinderung, wenn bereits Rücken­beschwerden bestehen.

Workouts kostenlos auf DVD und ab Mai in der FleetBoard Driver.app

Nach dem Erwerb des TopFit-Sets lassen Rothe und seine Forscher- und Ent­wicklerkollegen die angehenden Sportler übrigens nicht allein: In enger Zusammen­arbeit mit Sportwissenschaftlern erstellte er vier Übungsvideos. Die Workouts „Basic Fit“, „Strong Fit“, „Top Fit“ und „Power Fit“ beinhalten je sechs Übungen und sprechen die betroffenen Bereiche in Nacken, Schultern, Oberarmen, Bauch sowie oberem und unterem Rücken an. Die Trainingsvideos stehen auf einer DVD, die im Lieferumfang enthalten ist, zur Verfügung und sind gleichzeitig im so ge­nannten „Fitness Coach“ ein Teil der androidbasierten FleetBoard Driver.app. Dort gibt es zusätzlich viele Informationen und Tipps rund um das Thema „fit und gesund auf Tour“. Die App ist ab Mai kostenlos im Google Play Store verfügbar. 

Gesunde Fahrerinnen und Fahrer für effiziente Transportbranche unverzichtbar

Mit der Markteinführung des TopFit-Set als Mercedes-Benz Original-Zubehör be­zieht Daimler aktiv die Person am Lenkrad als wichtigen Faktor mit ein. Denn ohne Fahrerinnen oder Fahrer, die fit, gesund und motiviert sind, bleiben auch die modernsten Lkw auf dem Hof stehen.

 

Meine Meinung zu dieser Pressemitteilung

Das Set kann man sich kaufen. Kostet auch mal eben 120€. Allerdings gibt es da auch die etwas günstigere Alternative in Form von Therabändern. Doch dazu gibt es bald mehr

Kulanzfrist verlängert

 Landwirte und Landwirtschaftliche Lohnunternehmen müssen zukünftig eine güterkraftverkehrsrechtliche Berechtigung haben, um Transporte durch führen zu können.

Landwirte können für andere Transporte durchführen, die gleichzustellen sind, mit denen eines Transportunternehmens. Und sei es auch nur die Kartoffeln die Bauer Karl für Bauer Heinz vom Feld auf dessen Hof fährt und dafür Summe XX kassiert. Bei Landwirtschaftlichen Lohnunternehmen ist dies generell der Fall. Nur das es dann hier nicht Bauer Karl ist, sondern Unternehmer XY der für Bauer Heinz die Ernte einfährt. Das nur als Beispiel was man sich darunter vorzustellen hat. Im Prinzip sind es immer die Transporte für andere, wofür man Geld bekommt. Und sei es nur für die Spritkosten.

„Kulanzfrist verlängert“ weiterlesen