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        <title>Startseite on Christians Blog</title>
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        <description>Recent content in Startseite on Christians Blog</description>
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        <lastBuildDate>Thu, 16 Apr 2026 19:00:00 +0200</lastBuildDate><atom:link href="https://christiansblog.eu/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml" /><item>
            <title>RV Fit: Das unterschätzte Gesundheitsprogramm der Deutschen Rentenversicherung</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/bkf/rvfit/</link>
            <pubDate>Thu, 16 Apr 2026 19:00:00 +0200</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/bkf/rvfit/</guid><description>&lt;![CDATA[RV Fit hilft dir, gesundheitliche Probleme frühzeitig in den Griff zu bekommen – kostenlos und berufsbegleitend.]]></description>
        </item><item>
            <title>Die Leisenberger Kirchenruine – ein verschwundenes Dorf im Wald</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/privat/leisenberg/</link>
            <pubDate>Thu, 16 Apr 2026 16:44:24 +0200</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/privat/leisenberg/</guid><description>&lt;![CDATA[Mitten im Wald verbirgt sich die Leisenberger Kirchenruine – Überreste eines mittelalterlichen Dorfes und sichtbare Spuren alter Hochäcker.]]></description>
        </item><item>
            <title>Neue Tachopflicht ab Juli 2026</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/bkf/tachopflicht/</link>
            <pubDate>Sat, 11 Apr 2026 10:47:11 +0200</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/bkf/tachopflicht/</guid><description>&lt;![CDATA[Neue Tachopflicht 2026: Wen es betrifft, was sich ändert und warum gerade Transporter-Fahrer jetzt aufpassen müssen.]]></description>
        </item><item>
            <title>Notbremsassistent LKW: Warum er oft nicht bremst (Funktion &amp; Grenzen)</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/bkf/nba/</link>
            <pubDate>Fri, 10 Apr 2026 14:34:02 +0200</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/bkf/nba/</guid><description>&lt;![CDATA[Der Notbremsassistent kann helfen – aber er hat klare Grenzen. Warum man sich nicht blind darauf verlassen darf.]]></description>
        </item><item>
            <title>Ein EU-Tarifvertrag solls sein - Sinnvoll oder doch nicht?</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/bkf/eutarifvertrag/</link>
            <pubDate>Mon, 06 Apr 2026 15:42:58 +0200</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/bkf/eutarifvertrag/</guid><description>&lt;![CDATA[<h2 id="europäischer-tarifvertrag-für-berufskraftfahrer--lösung-oder-gut-gemeinte-illusion"><a href="#europ%c3%a4ischer-tarifvertrag-f%c3%bcr-berufskraftfahrer--l%c3%b6sung-oder-gut-gemeinte-illusion" class="header-anchor"></a>Europäischer Tarifvertrag für Berufskraftfahrer – Lösung oder gut gemeinte Illusion?
</h2><p>In einem Beitrag auf <a href="https://loikallain.substack.com/p/europaischer-tarifvertrag-fur-berufskraftfahrer"
   
    class="external-link" target="_blank" rel="noopener noreferrer">
  Substack
</a> wird die Forderung nach einem <strong>europaweiten Tarifvertrag für Berufskraftfahrer</strong> aufgestellt. Die Argumentation dahinter ist auf den ersten Blick nachvollziehbar: Schlechte Arbeitsbedingungen, Lohndumping und Wettbewerbsverzerrungen im europäischen Transportgewerbe seien nur durch einheitliche Standards in den Griff zu bekommen.</p>
<p>Wer sich für die Details interessiert, sollte sich den Originalartikel selbst ansehen – er liefert die vollständige Argumentationskette und zahlreiche Beispiele aus der Praxis.</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>WhatsApp öffnet sich für Drittanbieter – Interoperabilität bleibt vorerst eine Baustelle</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/privat/whatsappdritte/</link>
            <pubDate>Thu, 02 Apr 2026 06:05:44 +0200</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/privat/whatsappdritte/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/privat/whatsappdritte/whatsappdritte.png" alt="Featured image of post WhatsApp öffnet sich für Drittanbieter – Interoperabilität bleibt vorerst eine Baustelle" />
<h1 id="whatsapp-öffnet-sich-für-drittanbieter--interoperabilität-bleibt-vorerst-eine-baustelle"><a href="#whatsapp-%c3%b6ffnet-sich-f%c3%bcr-drittanbieter--interoperabilit%c3%a4t-bleibt-vorerst-eine-baustelle" class="header-anchor"></a>WhatsApp öffnet sich für Drittanbieter – Interoperabilität bleibt vorerst eine Baustelle
</h1><p>Mit der Einführung von Drittanbieter-Chats setzt WhatsApp erstmals eine zentrale Vorgabe der EU um. Nutzerinnen und Nutzer in Europa können den Messenger nun grundsätzlich auch für die Kommunikation mit anderen Diensten verwenden.</p>
<p>Doch obwohl die technische Grundlage geschaffen wurde, zeigt sich aktuell: Die neue Interoperabilität ist bislang eher Theorie als gelebte Praxis.</p>
<h2 id="hintergrund-der-digital-markets-act-zwingt-zur-öffnung"><a href="#hintergrund-der-digital-markets-act-zwingt-zur-%c3%b6ffnung" class="header-anchor"></a>Hintergrund: Der Digital Markets Act zwingt zur Öffnung
</h2><p>Grundlage der Änderungen ist der Digital Markets Act (DMA).</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>ADDW, Fahrerüberwachung und EU-Verordnung 2019/2144: Was ab 2026 wirklich Pflicht wird</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/bkf/addw/</link>
            <pubDate>Sun, 29 Mar 2026 18:54:21 +0200</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/bkf/addw/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/bkf/addw/ADDW.png" alt="Featured image of post ADDW, Fahrerüberwachung und EU-Verordnung 2019/2144: Was ab 2026 wirklich Pflicht wird" />
<h1 id="addw-fahrerüberwachung-und-eu-verordnung-20192144-was-ab-2026-wirklich-kommt"><a href="#addw-fahrer%c3%bcberwachung-und-eu-verordnung-20192144-was-ab-2026-wirklich-kommt" class="header-anchor"></a>ADDW, Fahrerüberwachung und EU-Verordnung 2019/2144: Was ab 2026 wirklich kommt
</h1><p>In sozialen Netzwerken wird aktuell viel über angebliche „Überwachungssysteme“ in Fahrzeugen diskutiert. Häufig fällt dabei der Begriff „ADDW“, oft verbunden mit dem Datum 07.07.2026.</p>
<p>Die Kurzfassung:<br>
Ja, es kommen neue Systeme.<br>
Nein, es handelt sich nicht um Überwachung im klassischen Sinne.</p>
<p>Dieser Beitrag erklärt die Hintergründe sachlich und technisch.</p>
<hr>
<h2 id="die-grundlage-eu-verordnung-20192144"><a href="#die-grundlage-eu-verordnung-20192144" class="header-anchor"></a>Die Grundlage: EU-Verordnung 2019/2144
</h2><p>Die rechtliche Basis ist die sogenannte „General Safety Regulation II“, offiziell:</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>Matrix Konto erstellen – Einfacher Guide für Einsteiger</title>
            <link>https://christiansblog.eu/tutorials/matrix-konto-erstellen/</link>
            <pubDate>Sat, 21 Mar 2026 00:00:00 +0000</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/tutorials/matrix-konto-erstellen/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/tutorials/matrix-konto-erstellen/matrix-guide.png" alt="Featured image of post Matrix Konto erstellen – Einfacher Guide für Einsteiger" />
<h2 id="was-ist-matrix-und-element"><a href="#was-ist-matrix-und-element" class="header-anchor"></a>Was ist Matrix und Element?
</h2><p>Matrix ist ein <strong>offenes Kommunikationsnetzwerk</strong>, ähnlich wie WhatsApp, Signal oder Telegram. Der große Unterschied: <strong>Matrix ist dezentral</strong>. Das bedeutet, es gehört nicht einem einzigen Unternehmen, und jeder kann eigene Server betreiben oder sich bei bestehenden anmelden. Das macht die Plattform <strong>flexibler, unabhängiger und datenschutzfreundlicher</strong>.</p>
<p><strong>Element</strong> ist die beliebteste App, um Matrix zu nutzen. Sie ermöglicht:</p>
<ul>
<li>Textnachrichten</li>
<li>Sprachnachrichten</li>
<li>Datei- und Medienversand</li>
<li>Video- und Sprachgespräche</li>
<li>Threads und Spaces</li>
<li>RSS-Feeds empfangen</li>
</ul>
<p>Wenn du schon WhatsApp nutzt, findest du dich schnell zurecht. Der entscheidende Vorteil: <strong>du behältst die Kontrolle über deine Daten</strong>.</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>Seit 2 Jahren ein Vollaphone</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/privat/vollaphone/</link>
            <pubDate>Sun, 15 Mar 2026 10:03:13 +0100</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/privat/vollaphone/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/privat/vollaphone/vollaphone.png" alt="Featured image of post Seit 2 Jahren ein Vollaphone" />
<p>Seit zwei Jahren nutze ich nun schon mein Volla Phone, das ich mir damals ganz bewusst gekauft habe.</p>
<p>Bestellt hatte ich es zunächst mit der mobilen Variante von Ubuntu, also Ubuntu Touch. Allerdings musste ich recht schnell feststellen, dass sich mobile Linux-Systeme sehr deutlich von ihren Desktop-Pendants unterscheiden. Vieles, was man von einem klassischen Linux auf dem Rechner kennt und erwartet, lässt sich nicht ohne Weiteres auf ein Smartphone übertragen.</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>Custom Roms</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/privat/customroms/</link>
            <pubDate>Sun, 15 Mar 2026 08:03:39 +0100</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/privat/customroms/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/privat/customroms/customroms.png" alt="Featured image of post Custom Roms" />
<p>Custom-ROMs erleben wieder mehr Aufmerksamkeit, besonders durch den aktuellen Hype um GrapheneOS. Doch wer über Datenschutz sprechen will, darf weder die Pixel-Bindung noch die Tatsache ausblenden, dass Datenschutz und Privatsphäre nicht allein vom Betriebssystem abhängen.</p>
<p>Was ich hier allerdings definitiv nicht will: GrapheneOS oder Custom-ROMs an sich schlechtreden. Ich nutze selbst seit rund zwei Jahren ein Smartphone mit einem „<a href="../vollaphone/"
   
    class="external-link" target="_blank" rel="noopener noreferrer">
  Custom-ROM
</a>“. Und wenn ich ehrlich bin: Ich vermisse hier nichts.</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>WhatsApp ist nicht nur bequem – sondern datenschutzrechtlich ein Problem</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/privat/whatsapp/</link>
            <pubDate>Sat, 07 Mar 2026 09:19:37 +0100</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/privat/whatsapp/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/privat/whatsapp/datensauger.png" alt="Featured image of post WhatsApp ist nicht nur bequem – sondern datenschutzrechtlich ein Problem" />
<h1 id="whatsapp-ist-nicht-nur-bequem--sondern-datenschutzrechtlich-ein-problem"><a href="#whatsapp-ist-nicht-nur-bequem--sondern-datenschutzrechtlich-ein-problem" class="header-anchor"></a>WhatsApp ist nicht nur bequem – sondern datenschutzrechtlich ein Problem
</h1><p>WhatsApp gilt für viele als alternativlos. „Hat doch sowieso jeder“ ist inzwischen fast so etwas wie das inoffizielle Betriebssystem sozialer Kommunikation geworden. Genau das ist das Problem.</p>
<p>Denn WhatsApp ist eben nicht einfach nur ein Messenger. WhatsApp ist ein Meta-Dienst. Und damit Teil eines Konzerns, dessen Geschäftsmodell seit Jahren darauf beruht, personenbezogene Daten in großem Umfang auszuwerten, zusammenzuführen und wirtschaftlich nutzbar zu machen. Dass das mit europäischem Datenschutz regelmäßig kollidiert, ist kein Zufall, sondern systembedingt.</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>Rumänien hat es auch nur wir nicht</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/bkf/romania/</link>
            <pubDate>Thu, 05 Mar 2026 03:55:38 +0100</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/bkf/romania/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/bkf/romania/entladeverbot.png" alt="Featured image of post Rumänien hat es auch nur wir nicht" />
<h1 id="rumänien-verbietet-be--und-entladen-durch-lkw-fahrer"><a href="#rum%c3%a4nien-verbietet-be--und-entladen-durch-lkw-fahrer" class="header-anchor"></a>Rumänien verbietet Be- und Entladen durch LKW-Fahrer
</h1><p>Im europäischen Straßengüterverkehr gehört es vielerorts zum Alltag:<br>
LKW-Fahrer kommen an einer Rampe an – und werden anschließend zum Lagerarbeiter.</p>
<p>Paletten ziehen, Kartons stapeln oder sogar mit dem Hubwagen arbeiten gehört für viele Fahrer inzwischen zum Alltag.</p>
<p>Genau gegen diese Praxis geht Rumänien nun gesetzlich vor.</p>
<p>Ein neues Gesetz soll künftig verhindern, dass Fahrer zum Be- oder Entladen verpflichtet werden.</p>
<hr>
<h2 id="die-geplante-rechtslage-in-rumänien"><a href="#die-geplante-rechtslage-in-rum%c3%a4nien" class="header-anchor"></a>Die geplante Rechtslage in Rumänien
</h2><p>Ein vom rumänischen Senat verabschiedeter Gesetzesentwurf sieht vor, dass Berufskraftfahrer grundsätzlich <strong>nicht mehr zum Be- oder Entladen verpflichtet werden dürfen</strong>.</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>Kampf gegen Spam mit Hilfe von Mozillas Thunderbird</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/tutorial/kampfgegenspam/</link>
            <pubDate>Tue, 13 Jan 2026 04:47:52 +0100</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/tutorial/kampfgegenspam/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/tutorial/kampfgegenspam/phishing.png" alt="Featured image of post Kampf gegen Spam mit Hilfe von Mozillas Thunderbird" />
<h1 id="thunderbird-spamfilter-für-wiederkehrende-mails"><a href="#thunderbird-spamfilter-f%c3%bcr-wiederkehrende-mails" class="header-anchor"></a>Thunderbird: Spam‑Filter für wiederkehrende Mails
</h1><p>Der Kampf gegen Spam kann nervenaufreibend sein. Wenn man viel Spam erhält, vor allem als Privatperson, sollte man sich Gedanken machen, ob der aktuelle Mail Anbieter oder auch das aktuelle Verhalten im Internet das richtige ist. Nicht jeder Dienst geht sorgfälltig mit Deinen Daten um.</p>
<h2 id="warum-thunderbird"><a href="#warum-thunderbird" class="header-anchor"></a>Warum Thunderbird
</h2><p>Thunderbird als eigenständiger Mail‑Client bietet dir mehr Kontrolle, Datenschutz und Komfort als die Weboberfläche deines Freemail‑Anbieters. Gerade beim Filtern wiederkehrender Spam‑Mails bist du nicht von den oft eingeschränkten oder wechselnden Funktionen im Browser abhängig, sondern hast ein einheitliches, mächtiges Filtersystem für alle Konten an einem Ort.​</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>Bootlogo unter Linux Mint &amp; LMDE ändern (Plymouth Tutorial)</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/tutorial/lmdebootlogo/</link>
            <pubDate>Sat, 10 Jan 2026 17:29:54 +0100</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/tutorial/lmdebootlogo/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/LMDEBootlogo.jpg" alt="Featured image of post Bootlogo unter Linux Mint & LMDE ändern (Plymouth Tutorial)" />
<h1 id="bootlogo-unter-linux-mint--lmde-ändern-plymouth-tutorial"><a href="#bootlogo-unter-linux-mint--lmde-%c3%a4ndern-plymouth-tutorial" class="header-anchor"></a>Bootlogo unter Linux Mint &amp; LMDE ändern (Plymouth Tutorial)
</h1><p>Beim Start eines Linux-Systems sieht man in der Regel nicht den klassischen Textmodus, sondern einen grafischen Bootscreen. Unter Linux Mint und LMDE wird dieser Bootscreen über Plymouth realisiert. In diesem Tutorial zeige ich Schritt für Schritt, wie du unter Linux Mint und LMDE das Bootlogo ändern oder sogar ein eigenes Bootlogo erstellen kannst – inklusive Hinweise für den Notfall, falls etwas schiefgeht.</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>Arbeitsrechtliche Änderungen 2026</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/bkf/aenderungen2026/</link>
            <pubDate>Fri, 09 Jan 2026 13:52:06 +0100</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/bkf/aenderungen2026/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/bkf/aenderungen2026/aenderungen.png" alt="Featured image of post Arbeitsrechtliche Änderungen 2026" />
<p>Mit dem Jahreswechsel 2026 greifen eine ganze Reihe von Änderungen im Bereich Arbeit und Soziales, die Arbeitnehmer:innen, Arbeitgeber und Versicherte direkt betreffen. Dieser Beitrag fasst die wichtigsten Punkte aus dem Zuständigkeitsbereich des Bundesministeriums für Arbeit und Soziales (BMAS) kompakt und verständlich zusammen.</p>
<h2 id="arbeitsmarktpolitik-und-kurzarbeit"><a href="#arbeitsmarktpolitik-und-kurzarbeit" class="header-anchor"></a>Arbeitsmarktpolitik und Kurzarbeit
</h2><p>Der Umlagesatz für das Insolvenzgeld bleibt auch 2026 bei 0,15 Prozent, der Beitragssatz zur Arbeitsförderung unverändert bei 2,6 Prozent. Für Unternehmen wichtig: Die Bezugsdauer des Kurzarbeitergeldes wird bis längstens 31. Dezember 2026 auf bis zu 24 Monate verlängert, um mehr Planungssicherheit in Krisenzeiten zu schaffen.</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>Leidiges Thema im Winter</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/bkf/leidigestehma/</link>
            <pubDate>Fri, 09 Jan 2026 08:51:38 +0100</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/bkf/leidigestehma/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/bkf/leidigestehma/eisplattenflug.webp" alt="Featured image of post Leidiges Thema im Winter" />
<p>Jedes Jahr, wenn die kalte Jahreszeit Einzug hält, häufen sich in den Medien Berichte darüber, dass PKWs von herabfallenden Eisplatten getroffen werden. Diese gefährlichen Eisbrocken können schwere Unfälle verursachen und sind ein ernstzunehmendes Sicherheitsrisiko auf den Straßen. Doch immer wieder liest man unter solchen Beiträgen das typische „Gejammer“ von LKW-Fahrern, die sich über die vermeintliche Unmöglichkeit beschweren, Schnee und Eis von ihren Fahrzeugen zu entfernen.</p>
<p>Dabei ist dieses Gejammer völlig überflüssig. Es gibt längst effektive und bewährte Möglichkeiten, um Schnee und Eis sicher von LKW-Aufbauten zu beseitigen. Die sogenannte Enteisungsleiter ist eines von mehreren praktischen Hilfsmittel, das speziell für diesen Zweck entwickelt wurde. Mit ihr können Fahrer schnell, sicher und ohne großen Aufwand die gefährlichen Eis- und Schneeschichten entfernen – bevor sie zur Gefahr für andere Verkehrsteilnehmer werden.</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>Enteisungsleiter für LKW – Eisplatten sicher entfernen im Winter</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/bkf/eisplatten/leiter/</link>
            <pubDate>Fri, 09 Jan 2026 07:51:55 +0100</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/bkf/eisplatten/leiter/</guid><description>&lt;![CDATA[Mit einer Enteisungsleiter entfernst du Eisplatten auf dem LKW schnell und sicher. Warum sie wichtig ist, was erlaubt ist und wie du sie richtig nutzt.]]></description>
        </item><item>
            <title>Europas digitale Abhängigkeit von US‑BigTech – warum sie unserer Wirtschaft schadet</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/privat/abhaengigkeitbigtech/</link>
            <pubDate>Mon, 15 Dec 2025 08:59:59 +0100</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/privat/abhaengigkeitbigtech/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/privat/abhaengigkeitbigtech/europaabhaengigkeit.webp" alt="Featured image of post Europas digitale Abhängigkeit von US‑BigTech – warum sie unserer Wirtschaft schadet" />
<p>Europa – und insbesondere Deutschland – hat sich in den letzten Jahren in eine digitale Abhängigkeit begeben, die zunehmend zum wirtschaftlichen und politischen Risiko wird. Zentrale Teile unserer Wirtschaft, Verwaltung und kritischen Infrastruktur basieren heute auf Technologien weniger US‑amerikanischer BigTech‑Konzerne.</p>
<p>Das Problem dabei ist nicht Technologie an sich. Das Problem ist Macht, Kontrolle und strategische Abhängigkeit.</p>
<p>Gerade vor dem Hintergrund der politischen Entwicklung in den USA – mit einer Trump‑Administration, die Europa offen skeptisch gegenübersteht und außenpolitisch zunehmend nationale Interessen verfolgt – wird klar: Diese Abhängigkeit ist keine theoretische Debatte mehr. Sie ist eine reale Schwachstelle für Europas wirtschaftliche und politische Handlungsfähigkeit.</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>VPN Verbindung mit dem Heimischen Router</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/tutorial/wireguard/</link>
            <pubDate>Sat, 29 Nov 2025 06:25:40 +0100</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/tutorial/wireguard/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/tutorial/wireguard/wireguard.webp" alt="Featured image of post VPN Verbindung mit dem Heimischen Router" />
<h1 id="wie-man-anderen-vorgaukelt-man-sei-zu-hause"><a href="#wie-man-anderen-vorgaukelt-man-sei-zu-hause" class="header-anchor"></a>Wie man anderen vorgaukelt, man sei zu Hause
</h1><p>Die Idee hierzu kam, weil ich mir vor ein paar Tagen einen alternativen TV-Anbieter geklickt habe. Da ich hier keine Werbung machen will, ist es erst mal egal, welcher das ist. Das Problem hierbei ist: Dieser Anbieter blockiert einige TV-Programme, wenn man nicht im heimischen Netzwerk ist. Gut, ich könnte jetzt diese Option für eine kleinere Summe dazubuchen, aber warum, wenn ich mir dieses Geld sparen kann?! Und auch, weil ich hier dann mal erklären kann, wie man <a href="../mobile_vpn/"
   
    class="external-link" target="_blank" rel="noopener noreferrer">
  ein VPN
</a> mit der Fritz!Box erstellt. Jetzt habe ich ja eine.</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>Linux auf dem Smartphone</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/tutorial/linuxsmartphone/</link>
            <pubDate>Wed, 05 Nov 2025 04:02:01 +0100</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/tutorial/linuxsmartphone/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/tutorial/linuxsmartphone/LinuxPhone.webp" alt="Featured image of post Linux auf dem Smartphone" />
<h1 id="linux-auf-dem-smartphone"><a href="#linux-auf-dem-smartphone" class="header-anchor"></a>Linux auf dem Smartphone
</h1><h2 id="warum-überhaupt"><a href="#warum-%c3%bcberhaupt" class="header-anchor"></a>Warum überhaupt?
</h2><p>Das warum sollte eigentlich jeder für sich selbst klären. Viele wissen, dass ich ein Googlefreies Android Smartphone habe. Auf diesem läuft im DualBoot noch Ubuntu Touch. DualBoot heißt, ich kann es mir aussuchen, ob ich Android oder Linux auf meinem Smartphone starten will. Aktueller Stand ist hier: Es ist eher was für Nerds, oder Leute die es mal Ausprobieren wollen.
<img alt="Ubuntu Touch auf einem Volla Phone 22" loading="lazy" sizes="(max-width: 767px) calc(100vw - 30px), (max-width: 1023px) 700px, (max-width: 1279px) 950px, 1232px" src="https://christiansblog.eu/test/vollaphone/image1.jpg">
</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>SSH: SPA (fwknop) &#43; nftables &#43; WireGuard — Zweiteiler für Server &amp; Client</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/tutorial/sshabsichern/</link>
            <pubDate>Sun, 12 Oct 2025 00:00:00 +0000</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/tutorial/sshabsichern/</guid><description>&lt;![CDATA[<h1 id="einleitung-kurz"><a href="#einleitung-kurz" class="header-anchor"></a>Einleitung (kurz)
</h1><p>Portknocks sind wie ein akustisches Signal, was eine Geheimtür öffnet: nur wer die richtige Tonfolge kennt, darf eintreten. SPA (Single Packet Authorization) mit <code>fwknop</code> macht das verschlüsselt und zuverlässig. Für mobile Arbeit (wechselnde IPs) kombinieren wir SPA mit <strong>WireGuard</strong> als Fallback — oder nutzen SPA-Varianten, die nicht an eine feste Client-IP binden (z. B. <code>--resolve-url</code> oder GPG-SPA). <code>nftables</code> ist die Firewall-Engine, mit der wir die Zugriffsregeln sauber und performant verwalten.</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>Unsichtbare Kontrollfallen auf deutschen Autobahnen: LKW-Gewichtskontrolle 2026</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/bkf/unsichtbar/</link>
            <pubDate>Wed, 01 Oct 2025 15:36:54 +0200</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/bkf/unsichtbar/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/bkf/unsichtbar/LKW_Waage.webp" alt="Featured image of post Unsichtbare Kontrollfallen auf deutschen Autobahnen: LKW-Gewichtskontrolle 2026" />
<h1 id="unsichtbare-kontrollfallen-auf-deutschen-autobahnen-lkw-gewichtskontrolle-2026"><a href="#unsichtbare-kontrollfallen-auf-deutschen-autobahnen-lkw-gewichtskontrolle-2026" class="header-anchor"></a>Unsichtbare Kontrollfallen auf deutschen Autobahnen: Lkw-Gewichtskontrolle 2026
</h1><p>Ab dem Jahr 2026 werden auf deutschen Autobahnen innovative, unsichtbare Kontrollsysteme zur Gewichtskontrolle von LKW in Betrieb genommen. Diese pulverbeschichteten &ldquo;unsichtbaren Fallen&rdquo; sind als vollautomatische Wiegebalken flächenbündig in den Asphalt eingebaut und messen das Gewicht von Lkw während der Fahrt, ohne dass diese anhalten müssen. Ziel ist es, überladene Fahrzeuge frühzeitig zu identifizieren, die Verkehrssicherheit zu erhöhen und die stark belastete Autobahn-Infrastruktur zu schützen.</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>ET-Radio ist zurück</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/bkf/comeback/</link>
            <pubDate>Wed, 24 Sep 2025 21:12:24 +0200</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/bkf/comeback/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/bkf/comeback/ETRadio_skaliert.webp" alt="Featured image of post ET-Radio ist zurück" />
<h1 id="et-radio-startet-neu-durch-ein-spannendes-angebot-für-die-transport--und-logistikbranche"><a href="#et-radio-startet-neu-durch-ein-spannendes-angebot-f%c3%bcr-die-transport--und-logistikbranche" class="header-anchor"></a>ET-Radio startet neu durch: Ein spannendes Angebot für die Transport- und Logistikbranche
</h1><p>ET-Radio kehrt zurück – und das pünktlich zur Nutzfahrzeugmesse NUFAM am 25. September 2025. Nach über zehn Jahren Pause startet der branchenspezifische Radiosender nun als Webangebot und Stream auf ROCK FM. Für die Logistik- und Transportbranche ein deutliches Zeichen, dass sie mehr Aufmerksamkeit bekommt, als sie oft zugestanden wird.</p>
<p>Prof. Dr. Dirk Engelhardt vom Bundesverband Güterverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) bringt es klar auf den Punkt:</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>Wie kriege ich unter Debian immer einen aktuellen Kernel</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/tutorial/debianbased/</link>
            <pubDate>Sat, 20 Sep 2025 07:24:32 +0200</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/tutorial/debianbased/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/tutorial/debianbased/ZabblyKernel.webp" alt="Featured image of post Wie kriege ich unter Debian immer einen aktuellen Kernel" />
Debian gilt als eine der stabilsten Linux-Distributionen überhaupt. Doch das liegt nicht daran, dass man hier Wert auf Aktualität setzt, sondern daran, dass die Pakete auch wirklich stabil laufen und so einen reibungslosen Betrieb gewährleisten.]]></description>
        </item><item>
            <title>Sichere Passwörter: Schutz vor Hackerangriffen im digitalen Alltag</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/tutorial/securepasswoerter/</link>
            <pubDate>Fri, 19 Sep 2025 08:31:33 +0200</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/tutorial/securepasswoerter/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/tutorial/securepasswoerter/Secure_passwords.webp" alt="Featured image of post Sichere Passwörter: Schutz vor Hackerangriffen im digitalen Alltag" />
<p>In einer zunehmend digitalisierten Welt sind sichere Passwörter eine der wichtigsten Schutzmaßnahmen für persönliche und berufliche Daten. Doch viele Nutzer unterschätzen die Gefahren einfacher Zugangsdaten und die modernen Angriffsmethoden, mit denen Hacker Passwörter knacken. Dieser Artikel erklärt, was leichte Passwörter sind, warum sie so unsicher sind, wie Hacker vorgehen, und wie sichere Passwörter sowie moderne Sicherheitsmethoden wie 2-Faktor-Authentifizierung (2FA) und Passphrasen helfen, sich wirksam zu schützen. Außerdem werfen wir einen Blick auf die Rolle von Künstlicher Intelligenz (KI) bei Passwortangriffen und die Zukunft der Passwortsicherheit.</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>Neue Auflagen für Anhänger und Auflieger im Güterkraftverkehr</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/bkf/klimaschutzauflieger/</link>
            <pubDate>Thu, 18 Sep 2025 23:21:28 +0200</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/bkf/klimaschutzauflieger/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/bkf/klimaschutzauflieger/lkw_Auflieger.webp" alt="Featured image of post Neue Auflagen für Anhänger und Auflieger im Güterkraftverkehr" />
<p><img alt="Scania mit Kofferauflieger auf der Straße KI generiertes Bild" class="gallery-image" data-flex-basis="359px" data-flex-grow="149" height="367" loading="lazy" sizes="(max-width: 767px) calc(100vw - 30px), (max-width: 1023px) 700px, (max-width: 1279px) 950px, 1232px" src="/post/bkf/klimaschutzauflieger/lkw_Auflieger_skaliert.webp" width="550">
</p>
<h1 id="eu-verordnung-zur-co2-reduktion-bei-lkw-anhängern--chancen-und-risiken-für-die-transportbranche"><a href="#eu-verordnung-zur-co2-reduktion-bei-lkw-anh%c3%a4ngern--chancen-und-risiken-f%c3%bcr-die-transportbranche" class="header-anchor"></a>EU-Verordnung zur CO2-Reduktion bei LKW-Anhängern – Chancen und Risiken für die Transportbranche
</h1><p>Seit dem 1. Juli 2024 gilt eine neue, verbindliche EU-Verordnung zur Senkung der CO₂-Emissionen bei schweren Nutzfahrzeugen – erstmals mit klaren Vorgaben auch für LKW-Anhänger und Auflieger. Die Verordnung (EU) 2024/1610 verpflichtet Hersteller von Sattelanhängern, deren CO₂-Emissionen rechnerisch um mindestens 10 % zu reduzieren. Für andere Anhänger beträgt die Vorgabe 7,5 %.</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>WinBoat - Eine Containerbasierte Windows-VM</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/tutorial/winboat/</link>
            <pubDate>Tue, 16 Sep 2025 12:45:24 +0200</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/tutorial/winboat/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/tutorial/winboat/winboat_install.webp" alt="Featured image of post WinBoat - Eine Containerbasierte Windows-VM" />
<h1 id="winboat-installationsanleitung"><a href="#winboat-installationsanleitung" class="header-anchor"></a>WinBoat Installationsanleitung
</h1><p>WinBoat ermöglicht es, Windows-Anwendungen auf Linux nahtlos auszuführen, indem es eine containerisierte Windows-VM mit Docker und KVM verwendet. Diese Anleitung beschreibt die notwendigen Voraussetzungen und die einzelnen Schritte zur Installation.</p>
<hr>
<h2 id="voraussetzungen"><a href="#voraussetzungen" class="header-anchor"></a>Voraussetzungen
</h2><p>Bevor WinBoat installiert wird, stelle sicher, dass dein System folgende Anforderungen erfüllt:</p>
<ul>
<li><strong>RAM:</strong> Mindestens 4 GB verfügbar für WinBoat</li>
<li><strong>CPU:</strong> Mindestens 2 logische Threads (Kerne)</li>
<li><strong>Speicher:</strong> Mindestens 32 GB freier Speicherplatz im Verzeichnis <code>/var</code> (40 GB empfohlen)</li>
<li><strong>Virtualisierung:</strong> KVM muss im BIOS/UEFI aktiviert sein und <code>/dev/kvm</code> muss zugänglich sein</li>
<li><strong>Docker Engine:</strong> Root-Docker installiert (Docker Desktop wird nicht unterstützt)</li>
<li><strong>Docker Compose v2:</strong> Für Kompatibilität mit docker-compose Dateien</li>
<li><strong>Benutzer in Docker-Gruppe:</strong> Dein Benutzer muss in der Gruppe <code>docker</code> sein, um Docker ohne Root-Rechte verwenden zu können</li>
<li><strong>FreeRDP:</strong> Version 3.x mit Sound-Unterstützung installiert, für RemoteApp-Fensterkomposition</li>
<li><strong>Kernel-Module:</strong> <code>iptables</code> und <code>iptable_nat</code> müssen geladen und verfügbar sein</li>
</ul>
<hr>
<h2 id="schritt-1-system-vorbereiten"><a href="#schritt-1-system-vorbereiten" class="header-anchor"></a>Schritt 1: System vorbereiten
</h2><h3 id="kvm-virtualisierung-aktivieren"><a href="#kvm-virtualisierung-aktivieren" class="header-anchor"></a>KVM Virtualisierung aktivieren
</h3><ul>
<li>Im BIOS/UEFI die Virtualisierungstechnologie (Intel VT-x oder AMD-V) aktivieren.</li>
<li>Prüfe mit diesem Befehl, ob Virtualisierung vom Kernel erkannt wird:</li>
</ul>
<p><code>egrep -c '(vmx|svm)' /proc/cpuinfo</code></p>]]></description>
        </item><item>
            <title>Übernachtungspauschale vs. Verpflegungspauschale</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/bkf/uebernachtungspauschale/</link>
            <pubDate>Thu, 11 Sep 2025 23:04:24 +0200</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/bkf/uebernachtungspauschale/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/bkf/uebernachtungspauschale/pauschale.webp" alt="Featured image of post Übernachtungspauschale vs. Verpflegungspauschale" />
<br />
<p>Ein Unterschied zwischen <strong>Übernachtungspauschale</strong> und <strong>Verpflegungspauschale</strong> liegt darin, dass die eine den Unterkunftsaufwand abdeckt, die andere die Kosten für Mahlzeiten während einer Dienstreise. Beide sind steuerlich unterschiedlich geregelt und wirken sich verschieden auf Arbeitgeber und Arbeitnehmer aus.</p>
<hr>
<h1 id="übernachtungspauschale-vs-verpflegungspauschale-ein-umfassender-leitfaden-für-arbeitnehmer-und-arbeitgeber"><a href="#%c3%bcbernachtungspauschale-vs-verpflegungspauschale-ein-umfassender-leitfaden-f%c3%bcr-arbeitnehmer-und-arbeitgeber" class="header-anchor"></a>Übernachtungspauschale vs. Verpflegungspauschale: Ein umfassender Leitfaden für Arbeitnehmer und Arbeitgeber
</h1><p>Dienstreisen gehören für viele Berufsgruppen zum Alltag – ob bei Berufskraftfahrern, Monteuren, Außendienstmitarbeitern oder Projektleitern. Dabei entstehen regelmäßig zwei Arten von Kosten: Ausgaben für die Unterkunft und für die Verpflegung unterwegs. Der Gesetzgeber hat dafür Pauschalen eingeführt, um die Abrechnung einfacher und steuerlich einheitlich zu gestalten.</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>Chatkontrolle 3.0</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/privat/chatkontrolle30/</link>
            <pubDate>Wed, 10 Sep 2025 08:57:02 +0200</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/privat/chatkontrolle30/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/privat/chatkontrolle30/chatkontrolle.webp" alt="Featured image of post Chatkontrolle 3.0" />
<h2 id="einführung"><a href="#einf%c3%bchrung" class="header-anchor"></a>Einführung
</h2><p>Die <strong>Chatkontrolle in der EU</strong> ist kein neues Thema, sondern wird seit mehreren Jahren intensiv auf EU-Ebene diskutiert und vorangetrieben – konkret seit etwa 2021/2022, als erste Gesetzesinitiativen zur Überwachung verschlüsselter Kommunikation veröffentlicht wurden.<sup id="fnref:1"><a href="#fn:1" class="footnote-ref" role="doc-noteref">1</a></sup><sup id="fnref:2"><a href="#fn:2" class="footnote-ref" role="doc-noteref">2</a></sup> Schon seitdem versuche ich immer wieder, auf diese weitreichende Bedrohung unserer digitalen Grundrechte aufmerksam zu machen, da die Auswirkungen alle Nutzerinnen und Nutzer digitaler Kommunikation betreffen.</p>
<p>In den letzten Monaten zeigt sich zudem verstärkt, dass immer mehr <strong>Digital Creator, Influencer und Multiplikatoren auf Plattformen wie TikTok, YouTube und Instagram</strong> das Thema Chatkontrolle und Privatsphäre aufgreifen. Sie schaffen es, in der breiteren Öffentlichkeit für Aufmerksamkeit zu sorgen und die Gefahren dieser Überwachungspolitik zu thematisieren. Die wachsende mediale Präsenz dieses Themas ist ein wichtiger Schritt, um den notwendigen politischen und gesellschaftlichen Widerstand weiter zu stärken.</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>Warum die Konsole unter Linux wichtig ist</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/tutorial/konsole_nutzen/</link>
            <pubDate>Mon, 08 Sep 2025 11:26:42 +0200</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/tutorial/konsole_nutzen/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/tutorial/konsole_nutzen/konsole.webp" alt="Featured image of post Warum die Konsole unter Linux wichtig ist" />
<blockquote>
        <p>Ein zentraler Grund, warum Linux so mächtig und flexibel ist, liegt in der Konsole. Während Windows-Umsteiger oft vor einer schwarzen Eingabezeile zurückschrecken, eröffnet die Kommandozeile Möglichkeiten, die weit über das hinausgehen, was grafische Oberflächen leisten können.</p>

    </blockquote>
<p>Gerade als Anfänger, der sich erst mal mit dem Betriebssystem ansich befasst, kann es schon mal befremdlich wirken, wenn man irgendwo um Hilfe bittet, und der Helfende einem nur Befehle um die Ohren &ldquo;haut&rdquo;. Doch keine Angst. Die bash (so nennt man die Konsole) ist kein Hexenwerk. Je mehr man sich damit befasst, umso einfacher wird es im laufe der Zeit.</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>Änderungen im ADR Bereich</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/bkf/adr_aenderungen/</link>
            <pubDate>Thu, 04 Sep 2025 20:45:40 +0200</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/bkf/adr_aenderungen/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/bkf/adr_aenderungen/Actros_Buechse.webp" alt="Featured image of post Änderungen im ADR Bereich" />
<h1 id="verordnung-eu-2024197-und-ihre-auswirkungen-auf-das-adr-recht"><a href="#verordnung-eu-2024197-und-ihre-auswirkungen-auf-das-adr-recht" class="header-anchor"></a>Verordnung (EU) 2024/197 und ihre Auswirkungen auf das ADR-Recht
</h1><h2 id="einführung"><a href="#einf%c3%bchrung" class="header-anchor"></a>Einführung
</h2><p>Die Verordnung (EU) 2024/197, auch bekannt als die 21. ATP (Anpassung an den technischen Fortschritt) zur CLP-Verordnung, ist eine wichtige Rechtsaktualisierung, die die Einstufung, Kennzeichnung und Verpackung gefährlicher Stoffe in der Europäischen Union modernisiert. Diese Änderungen sind von großer Relevanz für den Gefahrguttransport, da die korrekte Einstufung nach der CLP-Verordnung die Grundlage für die Vorschriften des ADR (Europäisches Übereinkommen über die internationale Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße) bildet. In diesem Beitrag wird die Verordnung 2024/197 detailliert erläutert, deren Inhalt und Umsetzung beschrieben sowie die konkreten Auswirkungen auf das ADR-Recht und Praktiker in der Transportbranche dargestellt.</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>Leistungsgerechte Bezahlung - Geht auch anders</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/bkf/loehne/</link>
            <pubDate>Mon, 01 Sep 2025 07:14:01 +0200</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/bkf/loehne/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/bkf/loehne/geldaufdemtisch.jpg" alt="Featured image of post Leistungsgerechte Bezahlung - Geht auch anders" />
<blockquote>
        <p>Udo hat auf Facebook einen Beitrag über Leistungsgerechte Bezahlung rausgehauen. In vielen Dingen hat er recht, auch wenn ich hier und da einige Punkte anders sehe.</p>

    </blockquote>
<p>Wer kein Facebook hat, Maik Erdmann von Truckonline hat <a href="https://truckonline.de/blog/2025/08/30/fuer-alle-arbeitgeber-leistungsgerechte-bezahlung/"
   
    class="external-link" target="_blank" rel="noopener noreferrer">
  den Beitrag
</a> auf seiner Seite veröffentlicht.</p>
<p>Unter anderem der Punkt, dass ich die Schuld für die Löhne nur teilweise bei den Arbeitgebern sehe. Klar, man stellt sich bei einer Firma vor, lässt sich erzählen, wie toll die Firma ist. Später kommt der Punkt, an dem man fragt: Wie weit geht der Geldbeutel auf?</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>Ein einfacher CalDAV- und CardDAV Server</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/tutorial/radicale/</link>
            <pubDate>Sun, 31 Aug 2025 11:26:15 +0200</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/tutorial/radicale/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/tutorial/radicale/caldav.webp" alt="Featured image of post Ein einfacher CalDAV- und CardDAV Server" />
<h1 id="ein-einfacher-caldav--und-carddav-dienst-auf-einem-raspberry-pi"><a href="#ein-einfacher-caldav--und-carddav-dienst-auf-einem-raspberry-pi" class="header-anchor"></a>Ein einfacher CalDAV- und CardDAV Dienst auf einem Raspberry Pi
</h1><p>NextCloud stellt bereits ein vielseitiges Werkzeug dar, um im eigenen Heim eine private Cloud zu betreiben. Allerdings ist diese Anleitung für diejenigen gedacht, denen das zu viel ist und die nur Termine und Kontakte auf allen Geräten synchronisieren können.</p>
<p>Ein unkomplizierter CardDAV- und CalDAV-Service für den Raspberry Pi. Also, hol dir einen Kaffee und lass uns loslegen.</p>
<h1 id="wer-oder-was-ist-radicale"><a href="#wer-oder-was-ist-radicale" class="header-anchor"></a>Wer oder was ist Radicale
</h1><p>Ein eigener Kalender- und Kontaktserver, der auf den Protokollen CalDAV und CardDAV basiert und mit verschiedenen Geräten einfach synchronisiert werden kann, kann mit Radicale erstellt werden. Für Personen, die Datenschutz und einfache Bedienung schätzen, ist die Anwendung besonders geeignet, wenn sie ihre eigenen Daten selbst verwalten möchten und nicht bei großen Anbietern speichern wollen. Radicale richtet sich hauptsächlich an Einzelpersonen und kleine Gruppen, die nach einer einfachen und verlässlichen Lösung für die Verwaltung von Kalendern und Adressbüchern suchen.</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>Der neue Parkplatz im Duisburger Hafen</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/bkf/parkplatzdui/</link>
            <pubDate>Fri, 29 Aug 2025 10:12:56 +0200</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/bkf/parkplatzdui/</guid><description>&lt;![CDATA[Im Duisburger Hafen wurde für viel Geld ein neuen Parkplatz gebaut. Mit Schranke, viel Sonne und nichts wo man mal eben was essen gehen kann. Dafür aber modern, mit einem Parkplatzmanagment System.]]></description>
        </item><item>
            <title>Spotify hebt die Preise an</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/tutorial/spotify/</link>
            <pubDate>Thu, 28 Aug 2025 14:58:45 +0200</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/tutorial/spotify/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/tutorial/spotify/spotify_adblock.webp" alt="Featured image of post Spotify hebt die Preise an" />
<div class="lampe-hinweis">
  <span class="lampe-icon">💡</span>
  <span class="lampe-text"> Bevor wir damit anfangen, bei Spotify die Werbung auszublenden, ein wichtiger Hinweis: Wir greifen hier mit einem externen Tool in die Funktionsweise von Spotify ein, was euch unter Umständen das Konto kosten kann! </span>
</div>
<p>Wenn euch das egal ist, dann bitte weiterlesen. Wenn nicht, schaut doch mal bei anderen Themen rein :D</p>
<p>So los gehts.</p>
<h1 id="was-brauchen-wir"><a href="#was-brauchen-wir" class="header-anchor"></a>Was brauchen wir
</h1><p>Wie immer gilt: Die Funktionsweise der hier beschriebenen Tools und vorgehensweisen wurden auf einer Debian basierenden Distribution (aktuell <a href="https://linuxmint.com/download_lmde.php"
   
    class="external-link" target="_blank" rel="noopener noreferrer">
  LMDE 6
</a>) getestet. Es sollte also auch auf anderen Distributionen funktionieren, entsprechend daher bitte die Installation der Tools an eure Distro anpassen!</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>Matrix als RSS Reader</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/tutorial/matrix_rss/</link>
            <pubDate>Wed, 27 Aug 2025 06:57:06 +0200</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/tutorial/matrix_rss/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/tutorial/matrix_rss/matrix_rss.webp" alt="Featured image of post Matrix als RSS Reader" />
<h1 id="was-sind-rss-feeds"><a href="#was-sind-rss-feeds" class="header-anchor"></a>Was sind RSS-Feeds?
</h1><p>RSS-Feeds kann man sich im Grunde wie einen Live Ticker vorstellen. Diese Feeds informieren über neue Inhalte einer Webseite, ohne dass man diese Webseite ständig besuchen muss.</p>
<p>In der Regel braucht man dafür einen RSS-Reader.</p>
<p>Wer einen Matrix Client  installiert hat, kann sich das sparen. Denn Matrix liefert bereits einen RSS-Reader mit.</p>
<h2 id="matrix-als-rss-reader"><a href="#matrix-als-rss-reader" class="header-anchor"></a>Matrix als RSS-Reader
</h2><p>Wie man nun Matrix als RSS Reader nutzen kann, beschreibe ich am <a href="https://schildi.chat/desktop/"
   
    class="external-link" target="_blank" rel="noopener noreferrer">
  Schildi Desktop Client
</a>:</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>Du bist es doch selbst Schuld</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/bkf/eshatzureichen/</link>
            <pubDate>Fri, 15 Aug 2025 02:02:06 +0200</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/bkf/eshatzureichen/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/bkf/eshatzureichen/rampe.webp" alt="Featured image of post Du bist es doch selbst Schuld" />
<blockquote>
        <p>In einem seiner Beiträge auf Facebook hat Udo Skopeck ein polarisierendes Thema angesprochen. Zumindest für uns BKF. Beitrag ist <a href="https://www.facebook.com/udo.skoppeck/posts/pfbid0y4FczAC1PnSFVXck8BycWSJQJPwt6oXPPDy9ECBZ1NxJ8LEtid6ozu93MQgtbxhEl"
    title="Tracking Informationen von Meta wurden entfernt"
    class="external-link" target="_blank" rel="noopener noreferrer">
  hier entsprechend verlinkt
</a>, sollte auch ohne Konto bei FB lesbar sein. (Udo, es wird Zeit für deinen eigenen Blog!).</p>

    </blockquote>
<p>Wie man unter den Kommentaren lesen kann, sind da viele sog. Stammtischparolen vorhanden. U. a. auch, dass man ja als Fahrer nicht entladen muss.</p>
<p>Das dem nicht so ist, habe ich ja schon in meinem Beitrag über das <a href="../beundentladen/"
   
    class="external-link" target="_blank" rel="noopener noreferrer">
  Be- und Entladeverbot
</a> erklärt.</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>UEFI Schock - Ende der Zertifikate im Juni 2026</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/tutorial/uefi_ende/</link>
            <pubDate>Tue, 05 Aug 2025 09:32:41 +0200</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/tutorial/uefi_ende/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/tutorial/uefi_ende/UEFI_Ende.webp" alt="Featured image of post UEFI Schock - Ende der Zertifikate im Juni 2026" />
<p><img alt="Das Ende der Zertifikate für UEFI kommt" class="gallery-image" data-flex-basis="360px" data-flex-grow="150" height="233" loading="lazy" sizes="(max-width: 767px) calc(100vw - 30px), (max-width: 1023px) 700px, (max-width: 1279px) 950px, 1232px" src="/post/tutorial/uefi_ende/UEFI_Ende.webp" width="350">
</p>
<p>Erst kam die Horrormeldung für viele Unternehmen und Privatanwender, die auf Windows setzen: Der Support von Windows 10 endet im Oktober 2025. Gut, für Unternehmen wird der Support noch gegen eine Bereitstellung eines „finanziellen Ausgleichs“ weitergeführt, Privatanwender schauen jedoch in die Röhre. Die müssen dann entweder auf Windows 11 umsteigen oder einen neuen PC kaufen, sofern es finanziell machbar ist. Wer bei Windows 10 bleibt, riskiert eben ein unsicheres System, was in der heutigen Zeit für ein bestimmtes Klientel von Hackern sehr lukrativ ist.</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>Verschlüsselt endlich eure E-Mails - Mal wieder</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/privat/mailverschluesselung/</link>
            <pubDate>Mon, 04 Aug 2025 06:09:17 +0200</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/privat/mailverschluesselung/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/privat/mailverschluesselung/padlock.jpg" alt="Featured image of post Verschlüsselt endlich eure E-Mails - Mal wieder" />
<blockquote>
        <p>Beitrag könnte wegen Namensnennung Werbung enthalten</p>

    </blockquote>
<h1 id="tutanota-was-du-über-die-verschlüsselung-wissen-solltest--und-wie-es-mit-e-mails-an-andere-anbieter-funktioniert"><a href="#tutanota-was-du-%c3%bcber-die-verschl%c3%bcsselung-wissen-solltest--und-wie-es-mit-e-mails-an-andere-anbieter-funktioniert" class="header-anchor"></a>Tutanota: Was du über die Verschlüsselung wissen solltest – und wie es mit E-Mails an andere Anbieter funktioniert
</h1><p>Eine Sache vorneweg: Ich erzähle dir heute nicht, weil jemand mich darum gebeten hat, sondern weil es mir wichtig ist, dass du weißt, wie einfach sichere E-Mail-Kommunikation sein kann – ohne viel Technik-Kauderwelsch.</p>
<p>Viele Menschen nutzen einfach das, was sie vom E-Mail-Anbieter bekommen. Die Weboberfläche von Google, Web.de oder anderen. Aber die schauen alle mit, wenn du deine Nachrichten nicht verschlüsselst. Eine unverschlüsselte E-Mail ist nämlich im Grunde wie eine Postkarte. Jeder kann mitlesen.</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>Neues aus dem EU-Buschfunk</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/bkf/neuesausdemeufunk/</link>
            <pubDate>Fri, 01 Aug 2025 14:05:44 +0200</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/bkf/neuesausdemeufunk/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/bkf/neuesausdemeufunk/eu_busch_funk.png" alt="Featured image of post Neues aus dem EU-Buschfunk" />
<h1 id="neue-eu-regelungen-für-berufskraftfahrer-ab-2025--stand-der-umsetzung"><a href="#neue-eu-regelungen-f%c3%bcr-berufskraftfahrer-ab-2025--stand-der-umsetzung" class="header-anchor"></a>Neue EU-Regelungen für Berufskraftfahrer ab 2025 – Stand der Umsetzung
</h1><p>Erfahre, welche Neuerungen bereits in Kraft sind und wie sie deinen Berufsalltag aktuell beeinflussen.</p>
<hr>
<h2 id="überblick--das-bietet-dir-dieser-beitrag"><a href="#%c3%bcberblick--das-bietet-dir-dieser-beitrag" class="header-anchor"></a>Überblick – Das bietet dir dieser Beitrag
</h2><ul>
<li><strong>Was ist schon umgesetzt?</strong> Aktueller Status zu den wichtigsten Punkten</li>
<li><strong>Praxisnahe Infos</strong> und rechtliche Details</li>
<li><strong>Open-Source-Tools</strong> zur digitalen Dokumentation und Auswertung</li>
<li><strong>Direkte Links</strong> zum Nachlesen bei EU und Fachstellen</li>
</ul>
<hr>
<h2 id="1-striktere-kontrollen-bei-lenk--und-ruhezeiten"><a href="#1-striktere-kontrollen-bei-lenk--und-ruhezeiten" class="header-anchor"></a>1. Striktere Kontrollen bei Lenk- und Ruhezeiten
</h2><p><strong>Status:</strong> Große Teile der strengeren Regelungen zur Überwachung von Lenk- und Ruhezeiten sind bereits in Kraft. Die wöchentliche Ruhezeit darf seit einigen Jahren nicht mehr im LKW verbracht werden, und Kontrollen erfolgen zunehmend digital und automatisiert[1]. Bußgelder für Verstöße sind entsprechend verschärft.</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>30 Jahre, Millionen von Kilometern</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/bkf/30jahre/</link>
            <pubDate>Wed, 30 Jul 2025 07:37:27 +0200</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/bkf/30jahre/</guid><description>&lt;![CDATA[Seit 30 Jahren bin ich als Berufskraftfahrer unterwegs. Ein persönlicher Rückblick auf Erlebnisse, Herausforderungen und warum ich bis heute dabei geblieben bin.]]></description>
        </item><item>
            <title>Warum es immer wichtiger wird, seine E-Mails zu verschlüsseln</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/privat/e2eemail/</link>
            <pubDate>Sat, 26 Jul 2025 07:48:46 +0200</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/privat/e2eemail/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/privat/e2eemail/e2ee.webp" alt="Featured image of post Warum es immer wichtiger wird, seine E-Mails zu verschlüsseln" />
<h1 id="die-dringlichkeit-der-e-mail-verschlüsselung--warum-wir-jetzt-handeln-müssen"><a href="#die-dringlichkeit-der-e-mail-verschl%c3%bcsselung--warum-wir-jetzt-handeln-m%c3%bcssen" class="header-anchor"></a>Die Dringlichkeit der E-Mail-Verschlüsselung – Warum wir jetzt handeln müssen
</h1><p>In einer Zeit, in der digitale Kommunikation allgegenwärtig ist, ist die Verschlüsselung von E-Mails keine Option mehr, sondern eine Notwendigkeit. Unverschlüsselte E-Mails sind extrem anfällig für Angriffe durch Hacker, Datendiebstahl und Manipulation. Besonders wenn es um sensible Informationen geht – sei es in der privaten Kommunikation, im Geschäftsverkehr oder bei der Kommunikation mit Behörden – bietet die <strong>Ende-zu-Ende-Verschlüsselung (E2EE)</strong> den entscheidenden Schutz.</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>Linux ist nicht Windows!</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/tutorial/linuxnotwindows/</link>
            <pubDate>Fri, 18 Jul 2025 19:41:00 +0200</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/tutorial/linuxnotwindows/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/tutorial/linuxnotwindows/linuxnotwindows.webp" alt="Featured image of post Linux ist nicht Windows!" />
<h1 id="linux-ist-nicht-windows--und-das-ist-auch-gut-so"><a href="#linux-ist-nicht-windows--und-das-ist-auch-gut-so" class="header-anchor"></a>Linux ist nicht Windows – und das ist auch gut so!
</h1><p>Wer zum ersten Mal Linux ausprobiert, merkt schnell: Hier ticken die Dinge anders als unter Windows. Aber warum ist das eigentlich so – und warum ist das oft sogar ein echter Vorteil? Lass uns das mal locker-flockig anschauen und ein paar Vorurteile entkräften!</p>
<hr>
<h2 id="1-open-source-statt-black-box"><a href="#1-open-source-statt-black-box" class="header-anchor"></a>1. Open Source statt Black Box
</h2><p>Das Herz von Linux schlägt offen: Linux ist Open Source. Das bedeutet, der Quellcode ist für alle zugänglich. Wer mag (und kann), schaut rein, schraubt rum oder macht es besser. Keine geheime Zutat, kein verstecktes Hintertürchen – volle Transparenz und Kontrolle. Du vertraust deinem System? Hier weißt du, warum.</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>Der Messias, der nicht kommt</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/bkf/dermessias/</link>
            <pubDate>Thu, 17 Jul 2025 20:09:24 +0200</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/bkf/dermessias/</guid><description>&lt;![CDATA[Viele Fahrer hoffen auf eine Lösung von außen. Doch echte Veränderungen in der Transportbranche können nur von den Fahrern selbst kommen.]]></description>
        </item><item>
            <title>Was sind Passkeys? – Einfach erklärt</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/tutorial/passkeys/</link>
            <pubDate>Fri, 11 Jul 2025 00:00:00 +0000</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/tutorial/passkeys/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/tutorial/passkeys/passkeys.webp" alt="Featured image of post Was sind Passkeys? – Einfach erklärt" />
<h2 id="was-sind-passkeys"><a href="#was-sind-passkeys" class="header-anchor"></a>Was sind Passkeys?
</h2><p>Passkeys sind eine neue, sichere Art, sich bei Webseiten oder Apps anzumelden – ganz ohne Passwort. Man muss sich kein kompliziertes Passwort mehr merken. Stattdessen nutzt man Fingerabdruck, Gesichtserkennung oder eine Geräte-PIN.</p>
<h2 id="wie-funktionieren-passkeys"><a href="#wie-funktionieren-passkeys" class="header-anchor"></a>Wie funktionieren Passkeys?
</h2><p>Ein Passkey besteht aus zwei Teilen: einem öffentlichen und einem privaten Schlüssel.</p>
<ul>
<li>Der öffentliche Schlüssel wird bei der Webseite gespeichert, bei der man sich registriert.</li>
<li>Der private Schlüssel bleibt sicher auf dem eigenen Gerät, zum Beispiel auf dem Smartphone oder Laptop.</li>
</ul>
<p>Nur mit dem privaten Schlüssel kann man sich später wieder anmelden. Der private Schlüssel verlässt das Gerät nicht und kann nicht gestohlen oder weitergegeben werden.</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>WhatsApp mit Proxy verwenden</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/tutorial/whatsappproxy/</link>
            <pubDate>Fri, 11 Jul 2025 00:00:00 +0000</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/tutorial/whatsappproxy/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/tutorial/whatsappproxy/proxy.webp" alt="Featured image of post WhatsApp mit Proxy verwenden" />
<p>In manchen Ländern oder Netzwerken funktioniert WhatsApp nicht richtig. Du kannst dann einen sogenannten <strong>Proxy</strong> eintragen. So kannst du WhatsApp trotzdem nutzen.</p>
<p>In diesem Beitrag erfährst du:</p>
<ul>
<li>Was ein Proxy ist</li>
<li>Warum ein Proxy bei WhatsApp helfen kann</li>
<li>Wie du einen Proxy in WhatsApp einträgst</li>
</ul>
<hr>
<h2 id="was-ist-ein-proxy"><a href="#was-ist-ein-proxy" class="header-anchor"></a>Was ist ein Proxy?
</h2><p>Ein Proxy ist ein Umweg für deine Verbindung ins Internet. Du schickst deine WhatsApp-Nachrichten nicht direkt ins Internet, sondern über einen anderen Server. So kann es so aussehen, als würdest du aus einem anderen Land kommen.</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>Wie entferne ich Zwangsapps von meinem Smartphone</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/tutorial/zwangsapps/</link>
            <pubDate>Wed, 02 Jul 2025 03:18:15 +0200</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/tutorial/zwangsapps/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/tutorial/zwangsapps/zwangsapps.webp" alt="Featured image of post Wie entferne ich Zwangsapps von meinem Smartphone" />
<h1 id="tutorial-vorinstallierte-samsung-apps-mit-adb-löschen-ohne-root"><a href="#tutorial-vorinstallierte-samsung-apps-mit-adb-l%c3%b6schen-ohne-root" class="header-anchor"></a>Tutorial: Vorinstallierte Samsung-Apps mit ADB löschen (ohne Root)
</h1><hr>
<h2 id="-wichtige-hinweise-und-risiken-vorab"><a href="#-wichtige-hinweise-und-risiken-vorab" class="header-anchor"></a>⚠️ Wichtige Hinweise und Risiken vorab
</h2><ul>
<li><strong>Vorsicht bei System-Apps:</strong> Einige vorinstallierte Apps sind essenziell für das System. Das Löschen kann zu Fehlfunktionen oder Instabilität führen.</li>
<li><strong>Nur für den aktuellen Nutzer:</strong> Die Apps werden nur für den Nutzer entfernt, nicht systemweit. Nach einem Werksreset sind sie wieder da.</li>
<li><strong>Sicherer Ordner beachten:</strong> Falls du eine Fehlermeldung wie „Shell does not have permission to access user 150“ bekommst, deinstalliere vorher den Samsung Sicherer Ordner (Einstellungen → Biometrische Daten und Sicherheit → Sicherer Ordner → Weitere Einstellungen → Deinstallieren).</li>
<li><strong>Backup empfohlen:</strong> Sichere wichtige Daten und Apps vor dem Löschen.</li>
<li><strong>Apps wiederherstellen:</strong> Gelöschte Apps können meist über den Play Store neu installiert werden.</li>
</ul>
<hr>
<h2 id="voraussetzungen"><a href="#voraussetzungen" class="header-anchor"></a>Voraussetzungen
</h2><ul>
<li>PC mit installiertem <strong>ADB</strong> (Android Debug Bridge)</li>
<li>USB-Kabel zum Verbinden des Smartphones mit dem PC</li>
<li>Samsung-Smartphone mit aktiviertem <strong>USB-Debugging</strong></li>
</ul>
<hr>
<h2 id="schritt-1-usb-debugging-auf-dem-samsung-smartphone-aktivieren"><a href="#schritt-1-usb-debugging-auf-dem-samsung-smartphone-aktivieren" class="header-anchor"></a>Schritt 1: USB-Debugging auf dem Samsung-Smartphone aktivieren
</h2><ol>
<li>Öffne die <strong>Einstellungen</strong>.</li>
<li>Gehe zu <strong>Über das Telefon</strong> → <strong>Softwareinformationen</strong>.</li>
<li>Tippe mehrmals auf <strong>Buildnummer</strong> (ca. 7 Mal), bis die Meldung „Entwickleroptionen aktiviert“ erscheint.</li>
<li>Gehe zurück zu den <strong>Einstellungen</strong>.</li>
<li>Öffne <strong>Entwickleroptionen</strong> (meist ganz unten).</li>
<li>Aktiviere <strong>USB-Debugging</strong>.</li>
</ol>

    <blockquote>
        <p><img alt="USB-Debugging aktivieren" loading="lazy" sizes="(max-width: 767px) calc(100vw - 30px), (max-width: 1023px) 700px, (max-width: 1279px) 950px, 1232px" src="https://user-images.githubusercontent.com/Beispielbild/usb-debugging-aktivieren.png">
</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>Meine Daten gehören mir</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/privat/meinedatengehoerenmir/</link>
            <pubDate>Tue, 01 Jul 2025 16:26:02 +0200</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/privat/meinedatengehoerenmir/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/privat/meinedatengehoerenmir/datenklau.webp" alt="Featured image of post Meine Daten gehören mir" />
Meine Daten gehören mir. Oder mal aus reinem Interesse: Wann reicht es?]]></description>
        </item><item>
            <title>Streiken als LKW Fahrer</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/bkf/streiken/</link>
            <pubDate>Tue, 24 Jun 2025 04:06:35 +0200</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/bkf/streiken/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/bkf/streiken/raederstehenstill.webp" alt="Featured image of post Streiken als LKW Fahrer" />
<blockquote>
        <p>In diesem Artikel geht es um das Streikrecht in Deutschland. Ich möchte gerne mit den Gerüchten aufräumen, die hier in diesem Land um dieses Thema kursieren.</p>

    </blockquote>
<h1 id="streiken-als-lkw-fahrer---darf-der-das"><a href="#streiken-als-lkw-fahrer---darf-der-das" class="header-anchor"></a>Streiken als LKW Fahrer - darf der das?
</h1><p>Auch hier könnte ich es wieder kurz machen, doch das liefert keine Erklärung zu der kurzen Antwort.</p>
<p>Zunächst schauen wir mal ins Gesetz, was das zum Thema Streiken sagt:</p>

    <blockquote>
        <p>(3) Das Recht, zur Wahrung und Förderung der Arbeits- und Wirtschaftsbedingungen Vereinigungen zu bilden, ist für jedermann und für alle Berufe gewährleistet. Abreden, die dieses Recht einschränken oder zu behindern suchen, sind nichtig, hierauf gerichtete Maßnahmen sind rechtswidrig. Maßnahmen nach den Artikeln 12a, 35 Abs. 2 und 3, Artikel 87a Abs. 4 und Artikel 91 dürfen sich nicht gegen Arbeitskämpfe richten, die zur Wahrung und Förderung der Arbeits- und Wirtschaftsbedingungen von Vereinigungen im Sinne des Satzes 1 geführt werden.</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>Nextcloud vs. Starlink</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/tutorial/nextcloud_vs_starlink/</link>
            <pubDate>Sun, 22 Jun 2025 15:15:55 +0200</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/tutorial/nextcloud_vs_starlink/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/tutorial/nextcloud_vs_starlink/cloud.webp" alt="Featured image of post Nextcloud vs. Starlink" />
<h1 id="nextcloud-über-starlink-mit-cloudflare-öffentlich-machen--das-rundum-tutorial-"><a href="#nextcloud-%c3%bcber-starlink-mit-cloudflare-%c3%b6ffentlich-machen--das-rundum-tutorial-" class="header-anchor"></a>Nextcloud über Starlink mit Cloudflare öffentlich machen – das Rundum-Tutorial 🚀
</h1><p>Du hast Starlink als Internetprovider, betreibst bereits eine Nextcloud-Instanz auf einem Linux-Server und weißt nicht, wie man das Ganze ohne extra Router von außen erreichbar macht? Dann schnapp dir einen Kaffee – ich zeige dir Schritt für Schritt, wie du das Ding über z. B. Cloudflare ins Rollen bringst.</p>
<hr>

    <blockquote>
        <p>Vorab: Cloudflare ist nur eine von mehreren Lösungen, wie man selbst gehostete Dienste von Außen erreichbar machen kann, ohne dass man dafür einen separaten Router benötigt.
Und Cloudflare ist nicht unbedingt die beste Lösung. Es gibt Gründe, die gegen Cloudflare sprechen, die kann man sich bspw. bei <a href="https://www.kuketz-blog.de/cloudflare-cdn-alternativen-aus-deutschland-europa/"
   
    class="external-link" target="_blank" rel="noopener noreferrer">
  Mike Kuketz
</a> durchlesen.</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>Die Standklimaanlage muss zur Pflicht werden</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/bkf/standklimaanlage/</link>
            <pubDate>Fri, 20 Jun 2025 01:35:32 +0200</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/bkf/standklimaanlage/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/bkf/standklimaanlage/scania.webp" alt="Featured image of post Die Standklimaanlage muss zur Pflicht werden" />
<blockquote>
        <p>Die Standheizung ist bereits seit Jahrzenten eine indirekte Pflicht in allen LKWs in denen man schlafen kann. Die Standklimaanlage ist es nicht. Erfrieren dürfen wir nicht, aber dafür im Sommer schwitzen und unausgeschlafen hinters Steuer.</p>

    </blockquote>
<p>Daher starten wir eine neue Runde, damit die Standklimaanlage endlich Pflicht wird. Dazu habe ich auch schon bei Udo Skoppek auf der FB Seite eine Vorlage gepostet, die man an die EU-Abgeordneten schicken kann.</p>
<p>Und dazu brauchen wir euch. Kein Protest, sondern einfach mal eine E-Mal an alle EU-Abgeordneten schicken, die etwas mit Verkehr und / oder Arbeitsschutz zu tun haben. Dazu kann man entweder bei der EU direkt auf <a href="https://www.europarl.europa.eu/meps/de/search/advanced?countryCode=DE"
   
    class="external-link" target="_blank" rel="noopener noreferrer">
  der Homepage
</a> schauen oder auch bei <a href="https://www.abgeordnetenwatch.de"
   
    class="external-link" target="_blank" rel="noopener noreferrer">
  abgeordnetenwatch.de
</a>. Da wird man schon fündig.</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>yt-dlp in Script Form</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/tutorial/bash-script/</link>
            <pubDate>Sat, 14 Jun 2025 09:04:51 +0200</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/tutorial/bash-script/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/tutorial/bash-script/bash.webp" alt="Featured image of post yt-dlp in Script Form" />
Der Youtube Downloader ist zurück. Er heißt nun yt.dlp. Da mir aber die Befehle immer zu lang zum eingeben sind, baue ich ein Script daraus.]]></description>
        </item><item>
            <title>Organisiert euch doch einfach mal</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/bkf/organisiert/</link>
            <pubDate>Sat, 07 Jun 2025 07:08:05 +0200</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/bkf/organisiert/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/bkf/organisiert/raederstehenstill.webp" alt="Featured image of post Organisiert euch doch einfach mal" />
<blockquote>
        <p>Es wäre so einfach, endlich mal das aus dem Job zu machen, was wir wollen. Doch mehr als nur Gejammer, wie schlecht man behandelt und bezahlt wird, wie sehr man doch ausgebeutet wird, kommt nicht. Und das bequem vom Sofa aus.</p>

    </blockquote>
<h2 id="wenn-ich-will-stehen-räder-still"><a href="#wenn-ich-will-stehen-r%c3%a4der-still" class="header-anchor"></a>Wenn ich will, stehen Räder still
</h2><p>Ich meine, mal ehrlich! Ich habe das Thema hier im Blog und in den sozialen Netzwerken schon oft genug angesprochen und auch Lösungen präsentiert.</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>Pausenzeiten</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/bkf/pausenzeiten/</link>
            <pubDate>Thu, 05 Jun 2025 04:13:10 +0200</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/bkf/pausenzeiten/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/bkf/pausenzeiten/Pause.webp" alt="Featured image of post Pausenzeiten" />
<p><img alt="LKW Fahrer sitzen an einem Tisch, essen und Unterhalten sich" class="gallery-image" data-flex-basis="360px" data-flex-grow="150" height="1024" loading="lazy" sizes="(max-width: 767px) calc(100vw - 30px), (max-width: 1023px) 700px, (max-width: 1279px) 950px, 1232px" src="/post/bkf/pausenzeiten/Pause.webp" srcset="/post/bkf/pausenzeiten/Pause_hu_355244259989219d.webp 800w, /post/bkf/pausenzeiten/Pause.webp 1536w" width="1536">
</p>

    <blockquote>
        <p>Darf mir mein Arbeitgeber vorschreiben, wie lange ich Pause zu machen habe? Denn immerhin ist es ja eine Kann-Bestimmung.</p>

    </blockquote>
<p>So lautet zumindest die Top-Frage bei 100 befragten Leuten.</p>
<p>Und eigentlich könnte ich das Ganze auch hier schon wieder beenden mit der Antwort: Ja, er kann und ja, er darf auch!</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>Confirmation Bias oder auf deutsch Bestätigungsfehler</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/privat/denkfehler/</link>
            <pubDate>Mon, 12 May 2025 15:37:22 +0200</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/privat/denkfehler/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/privat/denkfehler/Confirmation_Bias.webp" alt="Featured image of post Confirmation Bias oder auf deutsch Bestätigungsfehler" />
<p>Ein kognitiver Denkfehler, bei dem Menschen gezielt nach Informationen suchen oder akzeptieren, die Ihr Weltbild bestätigen, – während widersprechende Fakten und Informationen abgewertet oder ignoriert werden.</p>
<h2 id="selektive-informationsverarbeitung"><a href="#selektive-informationsverarbeitung" class="header-anchor"></a>Selektive Informationsverarbeitung
</h2><p>Menschen mit starken Bestätigungsfehlern suchen gezielt nach Informationen, um Ihre Meinung zu stützen.</p>
<p>Als Beispiel: Politiker, die genau das sagen, oder anstelle eine Studie kritisch zu lesen, zitiert man nur einen Satz daraus, der in das eigene Weltbild passt.</p>
<p>Wer sich nur in gleichdenkenden Kreisen bewegt (Social-Media-Gruppen, Online-Communitys), erhält ständig solche Bestätigungen und hält diese dann für Belege.</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>Spamfilter mit Spamassassin</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/tutorial/spamasassin/</link>
            <pubDate>Sun, 04 May 2025 22:21:48 +0200</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/tutorial/spamasassin/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/tutorial/spamasassin/padlock.jpg" alt="Featured image of post Spamfilter mit Spamassassin" />
<blockquote>
        <p>Spam ist lästig. Keine Frage. Und nicht jedes E-Mail Programm ist in der Lage, überhaupt vor Spam zu schützen. Dabei gibt es Tools wie den Bogofilter oder auch Spamassassin, die quasi euer Digitaler Türsteher sind und zu Spam sagen: &ldquo;Du kommst hier nicht rein!&rdquo;</p>

    </blockquote>
<h2 id="warum-braucht-es-einen-spam-filter"><a href="#warum-braucht-es-einen-spam-filter" class="header-anchor"></a>Warum braucht es einen Spam Filter
</h2><p>Laut Bundesamt für Sicherheit in der Informationstechnik, kurz BSI, lag das tägliche Spam-Aufkommen pro Tag im Oktober 2021 bei rund 30,3 Millionen unerwünschter Mails pro Tag! Und das sind nur die Kennzahlen für die Wirtschaft. Im privaten Bereich kann ich keine Zahlen nennen. Aber schaut einfach mal in euer Postfach unter Spam eures E-Mail-Programms oder über die Weboberfläche.</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>BALM Umfrage</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/bkf/balmumfrage/</link>
            <pubDate>Sun, 04 May 2025 14:07:03 +0200</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/bkf/balmumfrage/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/bkf/balmumfrage/toilette.webp" alt="Featured image of post BALM Umfrage" />
<blockquote>
        <p>Das Bundesamt für  Logistik und Mobilität, kurz BALM führt aktuell eine Umfrage zur Rampensituation durch. Eigentlich kann man sagen: Mal wieder.</p>

    </blockquote>
<p>In dieser Umfrage will man nun wissen, ob und inwieweit man Duschen, Toiletten und die Pausenräume der Betriebe nutzen darf, bei denen man Ware anliefert und / oder abholt.</p>
<p>Der Sinn dieser <a href="https://survey.balm.bund.de/limesurvey/index.php/131391?lang=de"
   
    class="external-link" target="_blank" rel="noopener noreferrer">
  Umfrage
</a> erschließt sich mir aktuell nicht, denn eine Pflicht seitens der Kundschaft oder generell eine Pflicht, betriebsfremden Zugang zu Toiletten, Duschen oder auch dem Pausenraum zu gewähren, gibt es nicht.</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>Die Räder stehen still, wenn ich das will</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/bkf/raederstehenstill/</link>
            <pubDate>Fri, 02 May 2025 08:16:45 +0200</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/bkf/raederstehenstill/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/bkf/raederstehenstill/raederstehenstill.webp" alt="Featured image of post Die Räder stehen still, wenn ich das will" />
<h2 id="die-räder-stehen-still-wenn-ich-das-will"><a href="#die-r%c3%a4der-stehen-still-wenn-ich-das-will" class="header-anchor"></a>Die Räder stehen still, wenn ich das will
</h2>
    <blockquote>
        <p>In der Online Zeitschrift trans.info gibt es einen Artikel darüber, dass ein Personaldienstleister Fahrer aus Marokko anwirbt. Vielen Deutschen Fahrern passt das nicht. Hätte man da was ändern können?</p>

    </blockquote>
<p>Capa, ein Personaldienstleister aus Mainz, wirbt Fahrer in Marokko an, um langfristig Unternehmen Fahrer zur Verfügung stellen zu können. So die eigenen Angaben.</p>

    <blockquote>
        <p>Die Rekrutierungspotenziale innerhalb der EU neigen sich dem Ende zu, erklärt Capa-Geschäftsführer Bernd Albrecht. Länder wie Spanien oder Portugal haben sich wirtschaftlich stabilisiert und benötigen ihre Fahrer inzwischen selbst.</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>Dokumentation ist wichtig</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/bkf/dokumentation/</link>
            <pubDate>Sat, 26 Apr 2025 12:17:58 +0200</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/bkf/dokumentation/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/bkf/dokumentation/doku.webp" alt="Featured image of post Dokumentation ist wichtig" />
Wer schreibt der bleibt. Auch wenn man im Festgehalt arbeitet, ist die Dokumentation der geleisteten Stunden wichtig.]]></description>
        </item><item>
            <title>Zusammenhalt? - Ist doch gar nicht gewollt</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/bkf/zusammenhalt/</link>
            <pubDate>Fri, 25 Apr 2025 05:07:49 +0200</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/bkf/zusammenhalt/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/bkf/zusammenhalt/zusammenhalt.webp" alt="Featured image of post Zusammenhalt? - Ist doch gar nicht gewollt" />
<blockquote>
        <p>Über den Zusammenhalt unter LKW Fahrern hatte ich schon mal geschrieben. Eigentlich hätte ich den Artikel mit rüber nehmen sollen, doch irgendwie hatte ich das verpennt. Nun denn, hier ist die neue Fassung des Beitrages.</p>

    </blockquote>
<p>Immer wieder kann man in den sozialen Medien lesen, dass die Fahrer den fehlenden Zusammenhalt innerhalb der Berufsgruppe beklagen.</p>
<p>Jedoch sorgt man selbst nicht gerade unbedingt dafür, dass dieser fehlende Zusammenhalt auch wieder neu entstehen könnte.</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>Firefox Addons installieren</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/tutorial/firefox_addons/</link>
            <pubDate>Sat, 19 Apr 2025 14:56:59 +0200</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/tutorial/firefox_addons/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/tutorial/firefox_addons/firefox_logo.webp" alt="Featured image of post Firefox Addons installieren" />
<p><img alt="Firefox Logo" class="gallery-image" data-flex-basis="1302px" data-flex-grow="542" height="80" loading="lazy" sizes="(max-width: 767px) calc(100vw - 30px), (max-width: 1023px) 700px, (max-width: 1279px) 950px, 1232px" src="/post/tutorial/firefox_addons/firefox_logo.webp" width="434">
</p>

    <blockquote>
        <p>Meine Daten gehören mir, so war mein Slogan die letzten 2 Jahre, den ich auf Facebook benutzt hatte. Nun sehe ich, dass auch andere diesen Slogan aufgegriffen haben und sich mehr mit dem Thema Datenschutz und Digitale Souveränität beschäftigen. Finde ich gut :)</p>

    </blockquote>
<p>Ich habe auf meiner Webseite <a href="https://www.dathoschy.org"
   
    class="external-link" target="_blank" rel="noopener noreferrer">
  www.dathoschy.org
</a> schon das eine oder andere darüber geschrieben, welche Tools ich mittlerweile nutze.</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>Umfragen von Instituten und Studierenden</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/bkf/umfragen/</link>
            <pubDate>Sat, 19 Apr 2025 08:33:24 +0200</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/bkf/umfragen/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/bkf/umfragen/Umfragen.webp" alt="Featured image of post Umfragen von Instituten und Studierenden" />
<blockquote>
        <p>Umfragen&hellip; Kann man machen, sind aber meistens Nervig. Erst recht, wenn diese nichts bringen.</p>

    </blockquote>
<p>Heute bin ich wieder einmal über eine Umfrage gestoßen, in der man wissen wollte, wie ich zu gewissen Dingen stehe, wenn es um stressige Situationen im Berufsalltag / Stau stehe. Darin kamen dann Dinge vor, wie eine Aromatherapie, durch den Bordcomputer Witze erzählen oder gar die Klimaanlage einschalten. Was der Quatsch soll, verstehe ich nun wirklich nicht. ## Stau = Stress? Wir alle haben Liefertermine. Daran ändert sich nichts. Das kann schon mal in Stress ausarten, wenn man nicht pünktlich wegkommt. Ich kann jetzt nur von mir reden, aber für mich ist das nur kurzfristiger Stress, der sich spätestens dann gelegt hat, wenn ich gewisse Personen darüber informiert habe, dass ich aus Gründen den Termin nicht einhalten kann.</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>Koalitionsvertrag</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/bkf/koalitionsvertrag/</link>
            <pubDate>Sat, 12 Apr 2025 08:21:33 +0200</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/bkf/koalitionsvertrag/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/bkf/koalitionsvertrag/Bild.webp" alt="Featured image of post Koalitionsvertrag" />
<blockquote>
        <p>Der Koalitionsvertrag scheint zu stehen. Auch wir Berufskraftfahrer kommen darin vor.</p>

    </blockquote>
<h2 id="wir-werden-erwähnt"><a href="#wir-werden-erw%c3%a4hnt" class="header-anchor"></a>Wir werden erwähnt
</h2><p>Im <a href="https://www.spd.de/fileadmin/Dokumente/Koalitionsvertrag_2025.pdf"
   
    class="external-link" target="_blank" rel="noopener noreferrer">
  Koalitionsvertrag
</a> auf Seite 16 steht folgendes:</p>

    <blockquote>
        <p>Für Berufskraftfahrer setzen wir uns für höhere europäische Arbeitsschutzstandards ein. Wir wollen die Sanitärinfrastruktur auf Park- und Rastplätzen auf Bundesautobahnen mit kostenfreiem Zugang ausbauen. Wir verbessern die Arbeitsbedingungen in der Kurier-, Express- und Paketdienstbranche. Die Nachunternehmerhaftung für Sozialversicherungsbeiträge hat sich hier bewährt. An diesen Regelungen orientieren wir uns für die Paketzustellung und führen eine vergleichbare Nachunternehmerhaftung ein.</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>Betriebsrat</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/privat/betriebsrat/</link>
            <pubDate>Fri, 11 Apr 2025 09:49:10 +0200</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/privat/betriebsrat/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/privat/betriebsrat/maedchen.webp" alt="Featured image of post Betriebsrat" />
<blockquote>
        <p>Durch einen Trööt bei <a href="https://mastodon.social"
   
    class="external-link" target="_blank" rel="noopener noreferrer">
  Mastodon
</a> kam mir die Idee, mal mit dem Mythos Betriebsrat aufzuräumen. Schließlich war ich selbst mal in einem, genauer gesagt, ich war der Einzige, ein sog. Betriebsobmann.</p>

    </blockquote>
<h2 id="betriebsrat-das-mysterium"><a href="#betriebsrat-das-mysterium" class="header-anchor"></a>Betriebsrat das Mysterium
</h2><p>Gerade in unserer Branche gibt es zumindest in den meisten Firmen, die ich kenne, keinen Betriebsrat. Das liegt zum einen daran, dass die notwendige Anzahl an Mitarbeitern fehlt, oder auch daran, weil man immer noch mit dem Chef alles alleine regeln will.</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>Lärmschutz - 30er Zonen in Ortschaften</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/privat/laermschutz/</link>
            <pubDate>Sat, 22 Mar 2025 08:31:42 +0100</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/privat/laermschutz/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/privat/laermschutz/30er.png" alt="Featured image of post Lärmschutz - 30er Zonen in Ortschaften" />
<blockquote>
        <p>Letztes Jahr (2024) ist das Straßenverkehrsgesetz (StVG) <a href="https://www.bundesregierung.de/breg-de/aktuelles/stvg-reform-2197452"
   
    class="external-link" target="_blank" rel="noopener noreferrer">
  »reformiert«
</a> worden.
Kommunen können nun leichter Tempo 30 Zonen einrichten. U. a. Hauptverkehrsstraßen können jetzt als 30er-Zonen deklariert werden.</p>

    </blockquote>
<p><img alt="30er Zone wegen Lärmschutz" class="gallery-image" data-flex-basis="263px" data-flex-grow="109" height="455" loading="lazy" sizes="(max-width: 767px) calc(100vw - 30px), (max-width: 1023px) 700px, (max-width: 1279px) 950px, 1232px" src="/post/privat/laermschutz/30er.png" width="500">
 Zeitlich Begrenzte 30er Zone in Winterberg - Züschen</p>
<h2 id="30er-zone-auf-hauptstraßen"><a href="#30er-zone-auf-hauptstra%c3%9fen" class="header-anchor"></a>30er Zone auf Hauptstraßen
</h2><p>Hier im Hochsauerland haben wir aktuell in drei Ortschaften 30er-Zonen, die die Hauptstraßen betreffen. Das sind die Ortschaften Antfeld, Niedersfeld und Züschen bei Winterberg.</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>Auffahrunfall</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/bkf/unfall/</link>
            <pubDate>Thu, 20 Mar 2025 19:07:34 +0100</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/bkf/unfall/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/bkf/unfall/unfall.png" alt="Featured image of post Auffahrunfall" />
<blockquote>
        <p>Es ist das passiert, wo ich die letzten 30 Jahre gebetet habe, dass es mir nicht passiert.
Das mir einer hinten drauf knallt.</p>

    </blockquote>
<p>In der Regel rechnet man ja damit auf der Autobahn. Stauende. Wäre mir vor etlichen Jahren bereits einmal fast passiert, doch da konnte der Fahrer noch rechtzeitig reagieren.</p>
<p>Jedoch konnte heute der Fahrer nicht mehr rechtzeitig reagieren.</p>
<h2 id="wenn-man-stehen-bleiben-muss"><a href="#wenn-man-stehen-bleiben-muss" class="header-anchor"></a>Wenn man stehen bleiben muss
</h2><p>Ich musste in einer Ortschaft an der Sauerländisch / Hessischen Grenze stehen bleiben, weil es in dieser Ortschaft eine unübersichtliche Kurve gibt. Man sieht weder von der einen, noch von der anderen Seite, ob jemand hinter der
Kurve steht.</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>Wie erstelle ich einen bootfähigen USB Stick</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/tutorial/usb_stick_erstellen/</link>
            <pubDate>Mon, 17 Mar 2025 20:49:06 +0100</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/tutorial/usb_stick_erstellen/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/tutorial/usb_stick_erstellen/terminal.png" alt="Featured image of post Wie erstelle ich einen bootfähigen USB Stick" />
<blockquote>
        <p>Gelegentlich benötigt man mal einen bootfähigen USB-Stick, auf dem eine Live Version von Linux installiert ist. Bei mir war vor ein paar Tagen solch ein Fall, weil ich eine externe Festplatte falsch in die /etc/fstab eingetragen hatte und das System dann nicht mehr booten wollte.</p>

    </blockquote>
<p>In einem solchen Fall ist es dann nützlich, wenn man einen USB-Stick hat, auf dem eine Live Version einer Linux Distribution eingerichtet ist.</p>
<p>Ich könnte hier jetzt den einfachen Weg gehen, ein Tool wie rufus herunterladen, das Image ebenfalls von der Distributionsseite herunterladen und fertig ist die Laube. Doch was ist, wenn man nur einen Rechner zur Verfügung hat, der keine grafische Oberfläche installiert hat? Die Terminal-Variante ist recht einfach. Man braucht nur einen Befehl und schon wird das ISO auf den Stick gebraten.
Was benötigen wir?</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>Ladungsnachweis nicht erforderlich?</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/bkf/ladungsnachweis/</link>
            <pubDate>Tue, 11 Mar 2025 04:22:56 +0100</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/bkf/ladungsnachweis/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/bkf/ladungsnachweis/lieferschein.webp" alt="Featured image of post Ladungsnachweis nicht erforderlich?" />
<blockquote>
        <p>Ich denke, wir sollten mal wieder in die Kiste der Mythen und Märchen greifen.<br />
Heute geht es mal darum, dass eines Tages irgendwo behauptet wurde, wir bräuchten keine Lieferscheine mehr mitzuführen.</p>

    </blockquote>
<p>Da auch für mich seriöse Quellen dieses aussagten, blieb ich in dem Glauben, dass es richtig sei.</p>
<h2 id="doch-ist-das-wirklich-so-und-wie-komme-ich-überhaupt-darauf"><a href="#doch-ist-das-wirklich-so-und-wie-komme-ich-%c3%bcberhaupt-darauf" class="header-anchor"></a>Doch ist das wirklich so und wie komme ich überhaupt darauf?
</h2><p>Nun, ich hatte das Vergnügen, am Montag in eine Verkehrskontrolle zu kommen. Der Polizist, der mich kontrollierte, hatte scheinbar viel Zeit, denn die Kontrolle zog sich über 2 Stunden hin, mit anschließender Fahrt auf die Waage.</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>Die IAA Transportation 2022 Teil 2</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/bkf/iaa/2022_part_two/</link>
            <pubDate>Fri, 07 Mar 2025 19:52:03 +0100</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/bkf/iaa/2022_part_two/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/bkf/iaa/2022_part_two/IMG_20220924_125910_404-2048x1152.jpg" alt="Featured image of post Die IAA Transportation 2022 Teil 2" />
<blockquote>
        <p>Samstag, 24.09.2022, IAA Part 2. Eigentlich ist der Messesamstag traditionell unser Familientag für die IAA. Meine Frau musste allerdings gestern Nachmittag arbeiten, insofern bin ich nur mit meiner Tochter und einem sehr guten Bekannten aus Hamm zur IAA gefahren.</p>

    </blockquote>
<p>Mein Sohn wollte, warum auch immer, nicht mit.</p>
<p>Bevor ich diesen Bericht geschrieben habe, las ich in der 5ten kostenlosen Eurotransport IAA Ausgabe, was von voller Hütte und der Fahrer wäre im Fokus gewesen. Nun volle Hütte nenne ich was anderes, denn im Vergleich zu den letzten Messen war verhältnismäßig wenig los. Gut in den Außenbereichen der Kranhersteller Hiab Loglift und Palfinger Epsilon war es wie auch auf den letzten Messen gut besucht.</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>Die Stille Kündigung</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/bkf/kuendigung/stille/</link>
            <pubDate>Fri, 07 Mar 2025 17:49:30 +0100</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/bkf/kuendigung/stille/</guid><description>&lt;![CDATA[Stille Kündigung. Was ist das überhaupt, warum macht man das? In der letzten Zeit geistert immer wieder dieser Begriff durchs Netz, wenn man sich mal]]></description>
        </item><item>
            <title>Urteil des Bundesarbeitsgerichtes - etwas für Arbeitgeber?</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/bkf/kuendigung/bag_urteil/</link>
            <pubDate>Fri, 07 Mar 2025 17:24:56 +0100</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/bkf/kuendigung/bag_urteil/</guid><description>&lt;![CDATA[Viele Arbeitgeber machen sich ein aktuelles Urteil des BAG zur Nutze, um Arbeitnehmern den ausstehenden Lohn nicht zahlen zu müssen. Man &hellip;]]></description>
        </item><item>
            <title>Kündigung Part 3 - Kündigung im Krankheitsfall. Eine Geschichte voller Missverständnisse</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/bkf/kuendigung/kuendigung_3/</link>
            <pubDate>Fri, 07 Mar 2025 17:15:29 +0100</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/bkf/kuendigung/kuendigung_3/</guid><description>&lt;![CDATA[In diesem Beitrag gehe ich mal auf das Thema Kündigung im Krankheitsfall ein. Hier gibt es immer noch viele Irrtümer, mit denen ich hier hoffe, aufräumen zu können. Denn vieles, gerade bei diesem Thema, kommt immer noch aus dem Reich der Mythen und Legenden.]]></description>
        </item><item>
            <title>Kündigung Part 2 - Wann kann ich nicht gekündigt werden, welche Fristen müssen wann eingehalten werden</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/bkf/kuendigung/kuendigung_2/</link>
            <pubDate>Fri, 07 Mar 2025 16:52:38 +0100</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/bkf/kuendigung/kuendigung_2/</guid><description>&lt;![CDATA[<blockquote>
        <p>Das Thema Kündigung ist vielschichtig. Welche Arten gibt es, wann habe ich Kündigungsschutz, was muss ich wann wie beachten, wo finde ich was über die Fristen. Ich werde in diesem Artikel versuchen, auf dieses Thema einzugehen.</p>

    </blockquote>
<p>Grundsätzlich sind Arbeitnehmer durch das <a href="https://www.buzer.de/gesetz/5503/index.htm"
   
    class="external-link" target="_blank" rel="noopener noreferrer">
  Kündigungsschutzgesetz
</a> vor Kündigungen »geschützt«, die sozial ungerechtfertigt sind. Dieser instabile Kündigungsschutz greift dann, wenn man länger als 6 Monate ohne Unterbrechung im Betrieb arbeitet und der Betrieb mehr als 10 Mitarbeiter hat.</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>Kündigung Part 1 - Wie muss eine Kündigung aussehen, damit Sie rechtlich bindend ist</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/bkf/kuendigung/kuendigung_1/</link>
            <pubDate>Fri, 07 Mar 2025 16:42:26 +0100</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/bkf/kuendigung/kuendigung_1/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/bkf/kuendigung/kuendigung_1/kuendigung.jpg" alt="Featured image of post Kündigung Part 1 - Wie muss eine Kündigung aussehen, damit Sie rechtlich bindend ist" />
<p><img alt="Ein Mitarbeiter hat seine Kündigung bekommen" class="gallery-image" data-flex-basis="240px" data-flex-grow="100" height="1024" loading="lazy" sizes="(max-width: 767px) calc(100vw - 30px), (max-width: 1023px) 700px, (max-width: 1279px) 950px, 1232px" src="/post/bkf/kuendigung/kuendigung_1/kuendigung.jpg" srcset="/post/bkf/kuendigung/kuendigung_1/kuendigung_hu_a48f17c4d5936ed.jpg 800w, /post/bkf/kuendigung/kuendigung_1/kuendigung.jpg 1024w" width="1024">
</p>

    <blockquote>
        <p>Auch wenn eine Kündigung in unserer Branche zurzeit aufgrund des Fahrermangels selten ist, kommt es dennoch vor, dass bei dem einen oder anderen eine Kündigung im Briefkasten liegt. Grundsätzlich gibt es für den Gekündigten und auch für den der kündigt gewisse Spielregeln, an die sich beide Parteien zu halten haben.</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>Was stimmt mit den Leuten nicht?</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/privat/problem/</link>
            <pubDate>Sat, 01 Mar 2025 08:54:34 +0100</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/privat/problem/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/privat/problem/verbittert.jpg" alt="Featured image of post Was stimmt mit den Leuten nicht?" />
<p>Diese Frage stelle ich hier im Blog nicht zum ersten Mal. Gut, der andere Artikel ist hier bisher nicht online, jedoch habe ich diese Frage schon einmal gestellt.</p>
<p>Gelegentlich schaue ich mir u. a. bei TikTok-Videos an. Dass man da recht viel mit dem Content verwirrter AfD-Anhänger belästigt wird, ist mir klar. Geschenkt. Manchmal kann man über diese Aussagen nur schmunzeln. Fakten interessieren da einfach nicht.</p>
<p>Egal. Auf TikTok gibt es zum Glück nicht nur AfD Content. Kochen geht immer. Auch darüber gibt es Videos, und die schaue ich mir sehr gerne an. Gerade, weil ich selbst gerne am Herd stehe.</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>Datenschutzanfrage</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/tutorial/datenschutzanfrage/</link>
            <pubDate>Fri, 28 Feb 2025 17:34:44 +0100</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/tutorial/datenschutzanfrage/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/tutorial/datenschutzanfrage/datenschutz.png" alt="Featured image of post Datenschutzanfrage" />
<p>Gelegentlich nerve ich Unternehmen damit, Informationen der über mich gespeicherten Daten rauszurücken.</p>
<p>Klar, nicht gleich jede Firma hat auch Daten über mich gesammelt. Meine Anfragen beschränken sich auf eine »erlesene« Auswahl.</p>
<p>Da auch ich nicht alle Paragrafen auswendig weiß, nutze ich dafür eine <a href="https://www.datenanfragen.de/"
   
    class="external-link" target="_blank" rel="noopener noreferrer">
  Seite
</a>, die mir die Anschreiben für diese Firmen anfertigt. Das Ganze auch kostenlos und ohne Anmeldung.</p>
<p>Ich muss die Anfragen aber dennoch selbst verschicken. Nein, keine Sorge, nicht per Post, das geht heute bequem per E-Mail.</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>Man hält sich an die Geschwindigkeiten</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/bkf/max_80/</link>
            <pubDate>Fri, 28 Feb 2025 15:32:51 +0100</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/bkf/max_80/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/bkf/max_80/verkehrschild.webp" alt="Featured image of post Man hält sich an die Geschwindigkeiten" />
<p><img alt="Zulässige Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h" class="gallery-image" data-flex-basis="240px" data-flex-grow="100" height="400" loading="lazy" sizes="(max-width: 767px) calc(100vw - 30px), (max-width: 1023px) 700px, (max-width: 1279px) 950px, 1232px" src="/post/bkf/max_80/verkehrschild.webp" width="400">
</p>
<p>Vermehrt fällt mir auf, dass sich die LKW-Fahrer immer mehr und mehr an die zulässigen Höchstgeschwindigkeiten halten. Sowohl auf der Land-/Bundesstraße als auch auf den Autobahnen.</p>
<p>Finde ich gut, auch wenn ich weiterhin meine Geschwindigkeiten von 65 und 85 fahre.</p>
<p>Vielleicht lernen es dann so mal einige Disponenten, Ihre Touren nicht mit der heißen Nadel zu planen.</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>Umstieg von Windows auf Linux</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/tutorial/umstieg/</link>
            <pubDate>Sun, 23 Feb 2025 08:52:36 +0100</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/tutorial/umstieg/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/tutorial/umstieg/umstieg.webp" alt="Featured image of post Umstieg von Windows auf Linux" />
<p>Ich will hier nicht groß darauf eingehen, wie man am besten von Windows auf Linux umsteigt.</p>
<p>Da ich mich im privaten Bereich nur mit Debian GNU Linux beschäftige , bzw. seit &ldquo;kurzem&rdquo; LMDE (Linux Mint Debian Like Version 6) und auf dem Smartphone auch Ubuntu Touch nebenherlaufen habe, könnte ich hier jetzt eine Anleitung starten, wie man Debian installiert.</p>
<p>Doch darum geht es mir hier aktuell nicht.</p>
<p>Es geht mir um die aktuelle Diskussion, warum man nun von Windows weg und zu Linux wechseln sollte.</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>Fahrermangel? Abwerben bei der Konkurrenz</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/bkf/abwerben/</link>
            <pubDate>Fri, 21 Feb 2025 06:52:02 +0100</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/bkf/abwerben/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/bkf/abwerben/abwerben.jpg" alt="Featured image of post Fahrermangel? Abwerben bei der Konkurrenz" />
<p><img alt="So wirbt man Fahrer ab" class="gallery-image" data-flex-basis="426px" data-flex-grow="177" height="900" loading="lazy" sizes="(max-width: 767px) calc(100vw - 30px), (max-width: 1023px) 700px, (max-width: 1279px) 950px, 1232px" src="/post/bkf/abwerben/abwerben.jpg" srcset="/post/bkf/abwerben/abwerben_hu_885f4c93865bd2df.jpg 800w, /post/bkf/abwerben/abwerben.jpg 1600w" width="1600">
</p>
<h2 id="während-der-bgl-ja-immer-noch-darauf-pocht"><a href="#w%c3%a4hrend-der-bgl-ja-immer-noch-darauf-pocht" class="header-anchor"></a>Während der BGL ja immer noch darauf pocht,
</h2><p>Fahrer aus Drittstaaten anwerben zu dürfen, geht Westfalen Bus, eine Tochtergesellschaft der Deutschen Bahn, den einfacheren Weg: Man wirbt die Fahrer aus der Konkurrenzbranche ab. Also uns LKW-Fahrer.
Das ist zwar dreist, aber man kann das machen. Unsere Herrn Spediteure bekommen das ja nicht hin.</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>Goodbye Facebook Part 2</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/privat/goodbye2/</link>
            <pubDate>Sun, 09 Feb 2025 09:45:13 +0100</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/privat/goodbye2/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/privat/goodbye2/titelbild_BF.jpg" alt="Featured image of post Goodbye Facebook Part 2" />
Ich habs getan. Mein Konto bei Facebook ist gelöscht.]]></description>
        </item><item>
            <title>Mittig fahren in der Baustelle</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/bkf/baustelle/</link>
            <pubDate>Thu, 06 Feb 2025 04:15:18 +0100</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/bkf/baustelle/</guid><description>&lt;![CDATA[<p>Kann man machen, ist aber doof. Zumindest für den Rest der Verkehrsteilnehmer.</p>
<p>Gerne wird hier das Thema &ldquo;Sicherheit&rdquo; vorgeschoben. Sicherheit in dem Sinne, weil die Menschen, die mit Ihren LKWs mittig in der Baustelle fahren, der Meinung sind, sie würden damit der Allgemeinheit einen
einen Gefallen tun.</p>
<p>Doch schauen wir uns das mal an.</p>
<p>Klar, wenn man Mittig fährt, dann läuft man nicht Gefahr, dass man jemanden neben sich hat, den man eventuell durch einen Schlenker rammen könnte.</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>Facebook löscht meine Beiträge</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/privat/facebook/</link>
            <pubDate>Sun, 02 Feb 2025 17:37:58 +0100</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/privat/facebook/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/privat/facebook/facebook_mal_wieder.png" alt="Featured image of post Facebook löscht meine Beiträge" />
<p>In letzter Zeit kommt es immer häufiger vor, dass meine Beiträge auf meiner Facebook-Seite von Meta gelöscht werden.</p>
<p>Offiziell heißt es dann, ich hätte versucht, auf irreführende Art und Weise „Gefällt mir“-Angaben oder Interaktionen zu generieren. Was genau damit gemeint ist, bleibt – wie so oft – eher schwammig formuliert.</p>
<p>Für mich als Blogger ist das natürlich ein Problem. Denn ursprünglich war Facebook genau dafür gedacht: Inhalte teilen, Reichweite aufbauen und mit Menschen in den Austausch gehen.</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>Über mich</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/about/</link>
            <pubDate>Fri, 17 Jan 2025 23:53:00 +0100</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/about/</guid><description>&lt;![CDATA[<h1 id="warum"><a href="#warum" class="header-anchor"></a>Warum?
</h1><h3 id="warum-bin-ich-berufskraftfahrer-geworden"><a href="#warum-bin-ich-berufskraftfahrer-geworden" class="header-anchor"></a>Warum bin ich Berufskraftfahrer geworden?
</h3><p>Ich kenne diesen Job schon von klein auf an. Als Kind bin ich viel mit meinem Vater mitgefahren. Ich fand es immer richtig toll im LKW zu schlafen, andere Ecken von Deutschland zu sehen.</p>
<p>Ich selbst fahre nun schon seit Mitte der 1990er-Jahre LKW. Zunächst auf einem 7,5 Tonner Tandem, seit 2004 mit den &ldquo;richtigen&rdquo; LKWs.</p>
<p>Aber was ist so faszinierend an diesem Beruf? Schließlich sind doch LKW-Fahrer die Bösen, die immer nur auffallen und sich im Straßenverkehr aufführen wie Rowdys und die Bezahlung ist auch nicht immer die beste…</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>Goodbye Facebook</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/privat/goodbye/</link>
            <pubDate>Sun, 29 Dec 2024 09:35:23 +0100</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/privat/goodbye/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/privat/goodbye/titelbild_BF.jpg" alt="Featured image of post Goodbye Facebook" />
<p>Ich überlege schon länger, Facebook zu verlassen. Nicht nur, weil hier das AfD-Gebrabbel immer lauter wird, auch weil seitens Meta vieles zensiert wird, was scheinbar nicht in deren Konzept passt.</p>
<p>Aufklärung im Hinblick auf Datenschutz und Privatsphäre ist hier nicht erwünscht, oder das Verweisen auf etwaige Datenlecks.</p>
<p>So wollte ich heute eigentlich ein <a href="https://media.ccc.de/v/38c3-wir-wissen-wo-dein-auto-steht-volksdaten-von-volkswagen"
   
    class="external-link" target="_blank" rel="noopener noreferrer">
  Video vom 38c3 des Chaos Computer Clubs
</a> teilen, in dem es um ein Datenleck bei Volkswagen geht, jedoch wurde mir da ein Fehler angezeigt und man verspricht, das Problem schnellstens zu beheben.
<img alt="Facebook Fehlermeldung" class="gallery-image" data-flex-basis="141px" data-flex-grow="59" height="400" loading="lazy" sizes="(max-width: 767px) calc(100vw - 30px), (max-width: 1023px) 700px, (max-width: 1279px) 950px, 1232px" src="/post/privat/goodbye/fb_fehler.png" width="236">
</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>Verlängerung der 44 Tonnen Regelung im Holztransport</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/bkf/44tonnen/</link>
            <pubDate>Fri, 20 Dec 2024 17:18:35 +0100</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/bkf/44tonnen/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/bkf/44tonnen/kran.jpg" alt="Featured image of post Verlängerung der 44 Tonnen Regelung im Holztransport" />
<p>Aufgrund des aktuellen Waldzustandsberichtes 2024 wird die Ausnahmegenehmigung nach § 70 StVZO auch für das Jahr 2025 in NRW, Hessen und eventuell auch Niedersachsen verlängert.</p>
<p>D.h. dass wir auch im Jahre 2025 mit einem zulässigen Gesamtgewicht im Holzbereich fahren dürfen, sofern es sich um Kalamitätsholz handelt.</p>
<p>Dabei ist zu beachten, dass Fahrzeuglänge erneut 23 Meter nicht überschreiten darf.</p>
<p>Das Schreiben des Bundesumweltamtes kann hier eingesehen werden: <a href="https://www.christiansblog.eu/sdc_download/10684/?key=tivdawksjyc7n5lekdgr2wkt8gt6xg"
   
    class="external-link" target="_blank" rel="noopener noreferrer">
  44 Tonnen Regelung
</a></p>]]></description>
        </item><item>
            <title>Werbe- und Trackingfilter mittels AdGuard Home</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/tutorial/trackingfilter/</link>
            <pubDate>Sun, 15 Dec 2024 11:40:57 +0100</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/tutorial/trackingfilter/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/tutorial/trackingfilter/adguard_home.png" alt="Featured image of post Werbe- und Trackingfilter mittels AdGuard Home" />
<p><img alt="Weboberlfäche von AdGuard Home" class="gallery-image" data-flex-basis="305px" data-flex-grow="127" height="948" loading="lazy" sizes="(max-width: 767px) calc(100vw - 30px), (max-width: 1023px) 700px, (max-width: 1279px) 950px, 1232px" src="/post/tutorial/trackingfilter/adguard_home.png" srcset="/post/tutorial/trackingfilter/adguard_home_hu_b13cbd7f031e9b2a.png 800w, /post/tutorial/trackingfilter/adguard_home.png 1207w" width="1207">
</p>
<p>AdGuard Home ist eine leichtgewichtigere Alternative zum Pi hole, aber dennoch genauso effektiv, wenn nicht sogar effektiver. Zumindest nach meiner bescheidenen Meinung.
Auch AdGuard Home arbeitet u.a. mit Filterlisten, jedoch lassen sich einzelne Dienste direkt sperren, sodass man hier den Kindern einen Riegel vorschieben kann, damit sie auf gewisse bedenkliche Dienste nicht zugreifen können.</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>Wie man den Smartphone-Bildschirm auf den Desktop holt</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/tutorial/smartphone/</link>
            <pubDate>Sat, 07 Dec 2024 14:40:36 +0100</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/tutorial/smartphone/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/tutorial/smartphone/volla_ADB.png" alt="Featured image of post Wie man den Smartphone-Bildschirm auf den Desktop holt" />
<p>Es gibt unterschiedliche Gründe, warum man den Smartphone-Bildschirm auf dem Desktop haben will. Wie sich das unter Linux lösen lässt, erfahrt Ihr hier.</p>
<h2 id="vorbereitungen"><a href="#vorbereitungen" class="header-anchor"></a>Vorbereitungen
</h2><p>Auf dem Smartphone müssen die Entwickleroptionen freigeschaltet werden. Das geht recht einfach.</p>
<p>Dazu geht Ihr in die Einstellungen ? Über das Telefon. Dort dann 7x auf den Eintrag Build-Nummer drücken.</p>
<p>Die Entwickleroptionen findet man dann ebenfalls Einstellungen ? System ? Entwickleroptionen.</p>
<h3 id="usb-debugging-aktivieren"><a href="#usb-debugging-aktivieren" class="header-anchor"></a>USB-Debugging aktivieren
</h3><p>Damit man den Screen auf den Desktop holen kann, muss man das USB-Debugging aktivieren.</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>Spesen, das leidige Thema</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/bkf/spesen/</link>
            <pubDate>Sun, 10 Nov 2024 02:41:47 +0200</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/bkf/spesen/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/bkf/spesen/geldaufdemtisch.jpg" alt="Featured image of post Spesen, das leidige Thema" />
<blockquote>
        <p>Nichts wird so heiß diskutiert, wie die Spesen, oder besser gesagt, der Verpflegungsmehraufwand. Denn gerade bei uns LKW-Fahrer ist es wichtig, ob Spesen gezahlt werden, oder eben nicht. Und wie immer kursiert da vieles an Halbwissen.</p>

    </blockquote>
<p>Ist der Arbeitgeber verpflichtet, Spesen zu zahlen? Wenn ja, wie viel und ab wann? Oder stehen mir keine Spesen zu? Klären wir in diesem Artikel.</p>
<p>Immer noch rechnen viele Fahrer die Spesen mit zum Lohn, obwohl vielerorts davon abgeraten wird. Denn die Spesen sind Beträge, die nicht zum Lohn gerechnet werden dürfen. Es sieht halt auf dem Papier nur schöner aus, aber wenn man Urlaub hat, oder krank ist, hat man keinen Anspruch auf den Verpflegungsmehraufwand.
Habe ich überhaupt einen Anspruch?</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>Mobile VPN-Verbindung mit dem heimischen Router</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/tutorial/mobile_vpn/</link>
            <pubDate>Thu, 24 Oct 2024 11:08:12 +0100</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/tutorial/mobile_vpn/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/tutorial/mobile_vpn/AlbedoBase_XL_Virtual_Private_Network_3.jpg" alt="Featured image of post Mobile VPN-Verbindung mit dem heimischen Router" />
<p>Man darf sich der Illusion nicht hingeben, mit einer VPN-Verbindung wäre anonymes Surfen möglich. Mittels VPN lassen sich Geo-IP-Sperren umgehen und Werbe- und Trackingtools blockieren.</p>
<p>Wer auf das Umgehen von Geo-IP-Sperren verzichten kann, jedoch lieber Werbe- und Tracking Tools blockiert haben will, sollte hier weiterlesen.</p>
<h2 id="was-brauchen-wir"><a href="#was-brauchen-wir" class="header-anchor"></a>Was brauchen wir?
</h2><p>Ich beabsichtige hier nicht weiter darauf einzugehen, was VPN (Virtual Private Network) eigentlich ist. Dazu gibt es genug Erklärungen im Netz. Eine einfache Erklärung zu diesem Thema gibt es bspw. bei <a href="https://www.netzwelt.de/vpn/was-ist-ein-vpn.html"
   
    class="external-link" target="_blank" rel="noopener noreferrer">
  Netzwelt
</a>.</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>Windows in einer Virtuellen Umgebung installieren</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/tutorial/windowsvirtuell/</link>
            <pubDate>Tue, 16 Jul 2024 14:48:20 +0100</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/tutorial/windowsvirtuell/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/tutorial/windowsvirtuell/vm.webp" alt="Featured image of post Windows in einer Virtuellen Umgebung installieren" />
<p>Da ich als Berufskraftfahrer gerne auch selbst ein Feedback über die Daten auf meiner Fahrerkarte haben will, habe ich mir schon vor Jahren die Software <a href="https://www.globofleet.de"
   
    class="external-link" target="_blank" rel="noopener noreferrer">
  GloboFleet
</a> zugelegt. Softwaretechnisch habe ich mein Betriebssystem von Microsoft Windows auf <a href="https://debian.org"
   
    class="external-link" target="_blank" rel="noopener noreferrer">
  Debian GNU/Linux
</a> umgestellt; so stand ich vor dem Problem, dass <a href="https://www.globofleet.de"
   
    class="external-link" target="_blank" rel="noopener noreferrer">
  GloboFleet
</a> eine reine Windowssoftware ist, die unter Linux entweder gar nicht oder nur bedingt läuft.</p>
<p>Ich habe allerdings nicht die Lust verspürt, extra nur wegen eines Programms noch eine Windowspartition auf meinem Laptop einzurichten, also habe ich mich hier für eine virtuelle Lösung entschieden. Wie man diese einrichtet und bis zum letztlichen Benutzen von Windows und GloboFleet kommt, beschreibe ich hier.</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>Das Märchen vom Be- und Entladeverbot</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/bkf/beundentladen/</link>
            <pubDate>Sat, 29 Jun 2024 08:34:03 +0100</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/bkf/beundentladen/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/bkf/beundentladen/Actros_Rampe.png" alt="Featured image of post Das Märchen vom Be- und Entladeverbot" />
<blockquote>
        <p>Es wird immer wieder gerne erzählt, das Märchen darüber, dass wir Berufskraftfahrer nicht Be- und Entladen dürften. Irgendwer hat mal etwas gehört, dass es ein Gesetz gäbe, wo das drinstehen würde. Leider wird das auch immer wieder durch gewisse, immer wieder mit Halbwissen glänzenden, Akteure in den sozialen Netzwerken befeuert.
Doch um es mal ehrlich zu sagen: Dieses Gesetz gibt es nicht. Und es gibt auch kein Gesetz, aus dem man dies aktuell faktisch ableiten könnte.</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>PDF ins Deutsche übersetzen</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/tutorial/pdf_texte_uebersetzen/</link>
            <pubDate>Tue, 28 May 2024 07:04:50 +0200</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/tutorial/pdf_texte_uebersetzen/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/tutorial/pdf_texte_uebersetzen/translate.webp" alt="Featured image of post PDF ins Deutsche übersetzen" />
<h1 id="pdf-unter-linux-extrahieren-und-ins-deutsche-übersetzen"><a href="#pdf-unter-linux-extrahieren-und-ins-deutsche-%c3%bcbersetzen" class="header-anchor"></a>PDF unter Linux extrahieren und ins Deutsche übersetzen
</h1><p>Dieses Tutorial zeigt, wie du ein PDF-Dokument (z.B. ein französisches PDF) mit Open-Source-Tools auf einem Linux-System in durchsuchbaren Text umwandelst und anschließend ins Deutsche übersetzt.</p>
<hr>
<h2 id="voraussetzungen"><a href="#voraussetzungen" class="header-anchor"></a>Voraussetzungen
</h2><ul>
<li>Linux-System (Debian, LMDE oder irgendeine andere Distribution)</li>
<li>Terminal-Zugang</li>
<li>Installation folgender Pakete:
<ul>
<li><code>ocrmypdf</code></li>
<li><code>poppler-utils</code></li>
<li><code>tesseract-ocr-fra</code> (französische Sprache für OCR)</li>
<li><code>tesseract-ocr-deu</code> (deutsche Sprache, falls für OCR benötigt)</li>
<li><code>translate-shell</code> (für maschinelle Übersetzung)</li>
<li>Optional: <code>po4a</code> und gettext-Tools für PO/POT-Workflow</li>
</ul>
</li>
</ul>
<hr>
<h2 id="1-prüfen-ob-text-im-pdf-direkt-extrahierbar-ist"><a href="#1-pr%c3%bcfen-ob-text-im-pdf-direkt-extrahierbar-ist" class="header-anchor"></a>1. Prüfen, ob Text im PDF direkt extrahierbar ist
</h2><p>Öffne das PDF mit einem PDF-Reader (z.B. <strong>Evince</strong>, <strong>Okular</strong>) und versuche, Text zu markieren und zu kopieren.</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>Nur noch 277 Tage</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/bkf/277tage/</link>
            <pubDate>Sat, 30 Mar 2024 08:49:15 +0100</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/bkf/277tage/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/bkf/277tage/tacho.png" alt="Featured image of post Nur noch 277 Tage" />
<blockquote>
        <p>Dann gibt es die nächste Änderung bei den Fahrerkarten. Denn bislang ist es noch so, dass wir für die letzten 28 Tage einen lückenlosen Nachweis über unsere Tätigkeiten haben müssen.</p>

    </blockquote>
<p>Jedoch ändert sich das ab dem 31.12.2024. Stand heute, 30.03.204 sind es bis dahin nur noch 277 Tage.</p>
<h2 id="aktuelle-regelung"><a href="#aktuelle-regelung" class="header-anchor"></a>Aktuelle Regelung
</h2><p>Die aktuelle Regelung ist in der VO 581/2010 EG festgelegt. Sowohl das Auslesen der digitalen Fahrtenschreiber, als auch die Daten, wann die Fahrerkarte ausgelesen werden muss.</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>Irgendwann reicht es</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/bkf/es_reicht/</link>
            <pubDate>Wed, 28 Feb 2024 13:20:00 +0200</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/bkf/es_reicht/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/bkf/es_reicht/trumpskaliert.webp" alt="Featured image of post Irgendwann reicht es" />
<blockquote>
        <p>Lange wollte ich nichts dazu sagen. Doch irgendwann reicht es. Irgendwann ist das Maß voll, das Fass übergelaufen, die Kacke am Dampfen (ok, das nicht wirklich). Man könnte das ellenlang weiterführen.</p>

    </blockquote>
<p>Doch kurz gesagt, es reicht eigentlich, dass andere unseren Beruf schlecht machen und das Image bis zum Gehtnichtmehr ruinieren, da müssen vermeintliche Berufskraftfahrer, die sich auch noch als Profi bezeichnen, nicht noch Ihren Beitrag dazu leisten. Reicht eigentlich, wenn andere das machen.</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>WhatsApp ohne WhatsApp - App</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/tutorial/whatsapp/</link>
            <pubDate>Sat, 17 Feb 2024 09:47:02 +0200</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/tutorial/whatsapp/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/tutorial/whatsapp/whatsapp.webp" alt="Featured image of post WhatsApp ohne WhatsApp - App" />
<p><img alt="WhatsApp Logo per KI generiert" class="gallery-image" data-flex-basis="240px" data-flex-grow="100" height="500" loading="lazy" sizes="(max-width: 767px) calc(100vw - 30px), (max-width: 1023px) 700px, (max-width: 1279px) 950px, 1232px" src="/post/tutorial/whatsapp/whatsapp.webp" width="500">
</p>

    <blockquote>
        <p>Kennt man eigentlich schon. Den Webclient von WhatsApp, oder wie Meta das nennt: verknüpftes Gerät. Doch leider hat das einen oder mehrere Nachteile, je nachdem wie man es sieht.</p>

    </blockquote>
<p>Bei WhatsApp direkt kann ich immer nur ein weiteres Gerät verknüpfen. Habe ich Whatsapp Web bspw. auf dem PC und will das auf dem Tablet nutzen, wird der PC in der WhatsApp App als verknüpftes Gerät gelöscht. Was wäre also, wenn ich nur ein weiteres Gerät verknüpfen könnte, das dann aber auf beliebig vielen Geräten einsetzen kann?</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>Umweltschutz und Sicherheit – De-minimis Nachfolger erklärt</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/bkf/eisplatten/foerderung/</link>
            <pubDate>Fri, 02 Feb 2024 06:21:23 +0100</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/bkf/eisplatten/foerderung/</guid><description>&lt;![CDATA[De-minimis wurde umbenannt: Das Förderprogramm &lsquo;Umweltschutz und Sicherheit&rsquo; bringt kaum Änderungen – aber weiterhin wichtige Zuschüsse für Sicherheit und Ausrüstung im LKW.]]></description>
        </item><item>
            <title>Und tschüss WhatsApp</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/privat/whatsapple/</link>
            <pubDate>Fri, 17 Nov 2023 12:43:33 +0200</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/privat/whatsapple/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/privat/whatsapple/WhatsAppaufSmartphone.webp" alt="Featured image of post Und tschüss WhatsApp" />
<blockquote>
        <p>Ich habe es dann getan. WhatsApp ist gelöscht, das Konto darf Meta ebenfalls löschen. Eine entsprechende Mail ist raus. Doch warum sollte man sich gegen WhatsApp entscheiden? Ich weiß, Datenkraken gibt es überall, wie ich es schon in anderen Beiträgen geschrieben habe, ist das Smartphone mit einem Google infiziertem Android die größte Datenkrake überhaupt.</p>

    </blockquote>
<p>Der eine oder andere wird vielleicht denken, dass ich nun völlig spinne. Mag sein, dass Ihr das so seht, ich nicht. Ich will selbst entscheiden, wem ich meine Daten hinterher schmeiße und wem nicht.
Wie habe ich es noch auf einer anderen Webseite gelesen?</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>Lenk- und Ruhezeiten – So schwer ist das doch nicht</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/bkf/lurz/</link>
            <pubDate>Wed, 11 Oct 2023 09:07:08 +0100</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/bkf/lurz/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/bkf/lurz/fragerunde.png" alt="Featured image of post Lenk- und Ruhezeiten – So schwer ist das doch nicht" />
<p><img alt="Scherz oder ernst?" class="gallery-image" data-flex-basis="593px" data-flex-grow="247" height="287" loading="lazy" sizes="(max-width: 767px) calc(100vw - 30px), (max-width: 1023px) 700px, (max-width: 1279px) 950px, 1232px" src="/post/bkf/lurz/fragerunde.png" width="710">
</p>

    <blockquote>
        <p>Sporadisch gibt es lustige Leute, die fragen nach den Lenk- und Ruhezeiten. Ob die das nun ernst meinen, oder zum Spaß eine sinnlose Diskussion lostreten wollen, weiß ich nicht. Aber nun ja. Die Lenk- und Ruhezeiten zu kennen, gehört meines Erachtens zum beruflichen Grundwissen. Also das, was man auf jeden Fall wissen muss. Ohne dem geht es nicht oder es wird halt teuer.</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>Wie streamt man eigentlich von der Xbox auf TikTok</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/tutorial/tikxbox/</link>
            <pubDate>Sun, 30 Jul 2023 15:01:23 +0100</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/tutorial/tikxbox/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/tutorial/tikxbox/xbox_startbildschirm.jpg" alt="Featured image of post Wie streamt man eigentlich von der Xbox auf TikTok" />
<p>Aktuell gibt es keine Möglichkeit, von der xBox direkt auf TikTok live zu streamen. Allerdings gibt es dank xBox Gamepass eine kostengünstige Umleitung. Diese zeige ich euch in diesem Tutorial.
In vielen Anleitungen die ich selbst dazu gefunden habe, muss man sich teure Hardware kaufen. Ich bin jedoch einer, der nimmt das, was er hat und versucht damit dann das zu erreich was er will.</p>
<h2 id="extra-hardware-hier-nicht"><a href="#extra-hardware-hier-nicht" class="header-anchor"></a>Extra Hardware? Hier nicht!
</h2><p>Ich hatte im Netz nach Möglichkeiten gesucht und der eine und andere hatte diese auch parat. Man soll eine sog. Game Capture Card kaufen, diese mit der Xbox verbinden, konfigurieren und dann über den PC und entsprechender Software (die man auch noch konfigurieren muss) auf TikTok streamen.</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>Jabra BlueParrott S650-XT – Headset Test</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/test/blueparrots650/</link>
            <pubDate>Sun, 26 Mar 2023 11:04:01 +0200</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/test/blueparrots650/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/test/blueparrots650/Headset_S650XT.jpg" alt="Featured image of post Jabra BlueParrott S650-XT – Headset Test" />
<blockquote class="alert alert-impoertant">
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        </div>
        <div class="alert-body">
            
        </div>
    </blockquote>
<h2 id="blueparrott-s650-xt-was-soll-es-können"><a href="#blueparrott-s650-xt-was-soll-es-k%c3%b6nnen" class="header-anchor"></a>BlueParrott S650-XT, was soll es können
</h2><p>Das Jabra BlueParrott S650-XT ist speziell für das fahrende Personal entwickelt worden. Ein Gerät gewissermaßen für alles. Ob Telefonieren, Musik hören, Filme schauen, das Headset kann für all diese Zwecke genutzt werden. Ob nun in Mono oder Stereo Qualität. Das BlueParrott S650-XT soll dies bieten.</p>
<p>Der Hersteller sagt auf der Webseite selbst, dass nicht nur der LKW straßentauglich sein muss. Auch das Headset soll allen Situationen in unserem Berufsalltag gewappnet sein. Daher hat das Headset u. a. einen Schutz gegen Staub und Wasser, gemäß Schutzart IP54.</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>Fachkräftemangel in der Branche</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/bkf/fachkraeftemangel/</link>
            <pubDate>Sat, 18 Feb 2023 10:59:57 +0200</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/bkf/fachkraeftemangel/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/bkf/fachkraeftemangel/festgefahren.webp" alt="Featured image of post Fachkräftemangel in der Branche" />
<blockquote>
        <p>Nicht nur in unserer Branche wird dafür »geworben«, dass man Arbeitnehmer aus dem Ausland nach Deutschland holen darf, um den Fachkräftemangel zu beheben. Dummerweise begreift scheinbar niemand, dass es eben nicht nur ausreichend ist, die Symptome zu beseitigen, wenn die Ursachen noch da sind.</p>

    </blockquote>
<p>Doch wie soll man das vermitteln?</p>
<h2 id="deutschland-hat-ein-problem"><a href="#deutschland-hat-ein-problem" class="header-anchor"></a>Deutschland hat ein Problem
</h2><p>Ich bin mittlerweile nicht der Einzige, der sagt, dass der Fachkräftemangel in Deutschland ganz oben anfängt. Und zwar bei der Regierung. Man hat da zwar augenscheinlich erkannt, dass wir in Deutschland einen Fachkräftemangel haben. Aber in der Politik ist dieser ganz groß. Die wenigsten dort haben eine abgeschlossene Ausbildung oder ein abgeschlossenes Studium.</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>Keine Lenkzeit &amp; kein Parkplatz: Was erlaubt Artikel 12 wirklich?</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/bkf/kein_parkplatz/</link>
            <pubDate>Thu, 09 Feb 2023 07:21:15 +0100</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/bkf/kein_parkplatz/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/bkf/kein_parkplatz/bus_roos_2.png" alt="Featured image of post Keine Lenkzeit & kein Parkplatz: Was erlaubt Artikel 12 wirklich?" />
Was tun, wenn die Lenkzeit endet und kein Parkplatz frei ist? Artikel 12 VO 561/2006 richtig erklärt.]]></description>
        </item><item>
            <title>Streikrecht</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/privat/streikrecht/</link>
            <pubDate>Sat, 15 Oct 2022 17:57:23 +0200</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/privat/streikrecht/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/privat/streikrecht/streiken.webp" alt="Featured image of post Streikrecht" />
<h1 id="das-deutsche-streikrecht-entstehung-regeln-und-bedeutung"><a href="#das-deutsche-streikrecht-entstehung-regeln-und-bedeutung" class="header-anchor"></a>Das Deutsche Streikrecht: Entstehung, Regeln und Bedeutung
</h1><h2 id="entstehung-des-streikrechts-in-deutschland"><a href="#entstehung-des-streikrechts-in-deutschland" class="header-anchor"></a>Entstehung des Streikrechts in Deutschland
</h2><p>Das deutsche Streikrecht hat seine Wurzeln in der Arbeiterschaft während der Industrialisierung im 19. Jahrhundert. Ein prägendes Ereignis war der <strong>Bergarbeiterstreik im Ruhrgebiet 1889</strong>. Rund 90.000 Kumpel legten damals die Arbeit nieder, um für Lohnerhöhungen und Arbeitszeitverkürzung zu kämpfen. Trotz staatlicher Repressionen führte der Streik zur Stärkung der Gewerkschaften und trug zur Abschaffung der Sozialistengesetze 1890 bei. Ein Treffen der Streikenden mit Kaiser Wilhelm II. verdeutlichte die politische Relevanz des Arbeitskampfs [^1] [^2] [^3].</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>IAA Transportation 2022 Teil 1</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/bkf/iaa/2022_part_one/</link>
            <pubDate>Tue, 20 Sep 2022 19:36:38 +0100</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/bkf/iaa/2022_part_one/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/bkf/iaa/2022_part_one/IMG_20220919_135505_869-2048x1152.jpg" alt="Featured image of post IAA Transportation 2022 Teil 1" />
<blockquote>
        <p>Es wird elektrisch auf der IAA. Aber auch herkömmliche Antriebe sind noch im Programm. Doch Elektroantriebe spielen die Hauptrolle auf der diesjährigen Nutzfahrzeugmesse. Aber auch kleinere Transportmöglichkeiten wurden präsentiert.</p>

    </blockquote>
<p>Wasserstoff war auch vertreten, was für mich eine sehr interessante Alternative zum Elektroantrieb darstellt.</p>
<h2 id="wieder-nichts-neues"><a href="#wieder-nichts-neues" class="header-anchor"></a>Wieder: Nichts neues
</h2><p>Das meiste wurde in den vergangenen Jahren dank Facebook schon gezeigt und sicherlich, es ist etwas anderes, die Fahrzeuge dann auch mal live in Farbe zu sehen und mal, äh … &ldquo;am Lack lecken&rdquo; zu können. Und dennoch ließen es sich die Hersteller nicht nehmen, Ihre neuen Elektrofahrzeuge für die Presse prunkvoll und spannend in Szene zu setzen. Iveco machte da eine riesen Show raus, Mercedes, trotz des in diesem Jahr deutlich kleineren Messestandes, ließ sich da auch nicht die Butter vom Brot nehmen
<img alt="Was da wohl drunter ist" class="gallery-image" data-flex-basis="135px" data-flex-grow="56" height="1600" loading="lazy" sizes="(max-width: 767px) calc(100vw - 30px), (max-width: 1023px) 700px, (max-width: 1279px) 950px, 1232px" src="/post/bkf/iaa/2022_part_one/IMG_20220919_104054_562-scaled.jpg" srcset="/post/bkf/iaa/2022_part_one/IMG_20220919_104054_562-scaled_hu_8476faac04cb984e.jpg 800w, /post/bkf/iaa/2022_part_one/IMG_20220919_104054_562-scaled.jpg 900w" width="900">
</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>TruckTollo Dozer Test – Eisplatten vom LKW entfernen im Praxistest</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/bkf/eisplatten/trucktollo/</link>
            <pubDate>Sun, 27 Feb 2022 20:55:28 +0200</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/bkf/eisplatten/trucktollo/</guid><description>&lt;![CDATA[Der TruckTollo Dozer im echten Test: Funktioniert das Entfernen von Eisplatten wirklich? Ehrliche Erfahrungen aus der Praxis für LKW-Fahrer.]]></description>
        </item><item>
            <title>Eine Nacht im Container</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/test/roatel/</link>
            <pubDate>Sun, 30 Jan 2022 07:15:22 +0200</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/test/roatel/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/test/roatel/roatel.jpg" alt="Featured image of post Eine Nacht im Container" />
<blockquote class="alert alert-impoertant">
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        </div>
    </blockquote>
<p>Tatsächlich habe ich Dank eines Kontaktes aus einer der paar WhatsApp Gruppen in denen ich mich aufgehalten habe, die Möglichkeit bekommen, mal eine Nacht in so einer Büchse zu nächtigen. Doch ich war nicht der einzige, der mal die Nacht da drin schlafen durfte.</p>
<h2 id="roatel"><a href="#roatel" class="header-anchor"></a>Roatel
</h2><p>Die Firma Roatel aus Düsseldorf ist ein Start-up-Unternehmen, welches solche Übernachtungsmöglichkeiten bietet. Zurzeit gibt es an 4 Standorten (neben Bremen, Schopsdorf, Lutterberg kommt noch Löningen hinzu), die Möglichkeit in einem solch umgebautem 45er High Cube Überseecontainer zu übernachten. Weitere 5 Standorte sind aktuell in Planung / Entstehung. Ich konnte meine Nacht in Bremen verbringen, in unmittelbarer Nähe zu einem hervorragenden Bäcker, das Backhaus, in dem wir gestern auch mit Radio Bremen die Aufnahmen gemacht haben, den ich zu meinem Container fahrenden Zeiten nicht einmal auslassen konnte, sobald ich mich in Bremen aufgehalten habe. Nachteil ist allerdings, am Wochenende hat dieser geschlossen. Schade eigentlich.</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>TruckTollo Systeme – Lösung gegen Eisplatten auf LKW im Vergleich</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/bkf/eisplatten/trucktollo_neu/</link>
            <pubDate>Sat, 15 Jan 2022 21:38:37 +0200</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/bkf/eisplatten/trucktollo_neu/</guid><description>&lt;![CDATA[TruckTollo bietet neue Lösungen gegen Eisplatten auf LKW. Was können Breaker und Dozer wirklich und wie schlagen sie sich im Vergleich zum RSAB?]]></description>
        </item><item>
            <title>Schneeräumgerüste für LKW – Pflicht, Alternativen und Eisplatten entfernen</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/bkf/eisplatten/gerueste/</link>
            <pubDate>Sun, 12 Dec 2021 06:58:12 +0100</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/bkf/eisplatten/gerueste/</guid><description>&lt;![CDATA[Eisplatten auf LKW sind jedes Jahr ein Problem. Schneeräumgerüste helfen – aber es gibt Alternativen wie Leitern und Roof Safety Airbags. Das musst du wissen.]]></description>
        </item><item>
            <title>BlueParrott M300-XT ein neuer Headsettest</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/test/blueparrotm350/</link>
            <pubDate>Wed, 07 Apr 2021 11:28:44 +0200</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/test/blueparrotm350/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/test/blueparrotm350/IMG_20210402_003314.jpg" alt="Featured image of post BlueParrott M300-XT ein neuer Headsettest" />
<blockquote class="alert alert-important">
        <div class="alert-header">
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            <span class="alert-title">Beitrag enthält Werbung</span>
        </div>
        <div class="alert-body">
            
        </div>
    </blockquote>
<p>Im März wurde das M300-XT vorgestellt. Ein Headset, welches nach der Schutzart IP 54 vor Staub und Spritzwasser geschützt ist. Habe ich so auch noch nicht gesehen oder gehabt. Daher fühle ich mich geehrt, dass ich es testen durfte.</p>
<p>Was mir persönlich wichtig ist</p>
<p>BlueParrott M300-XTSo ein Headset muss bei mir in vielen Bereichen einsetzbar sein. Gerade bei meiner jetzigen Tätigkeit im Langholztransport ist es wichtig, dass ein Headset dafür sorgt, dass ich besser zu verstehen bin, wie meine Umgebung und nicht umgekehrt.</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>Notfall oder besser gesagt, das leidige Thema mit der Notdurft</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/bkf/notdurft/</link>
            <pubDate>Sat, 25 Apr 2020 22:01:02 +0200</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/bkf/notdurft/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/bkf/notdurft/aufsklo.webp" alt="Featured image of post Notfall oder besser gesagt, das leidige Thema mit der Notdurft" />
<p><img alt="Ein Mann muss aufs Klo und bekommt die Tür vor der Nase zugeschlagen" class="gallery-image" data-flex-basis="360px" data-flex-grow="150" height="233" loading="lazy" sizes="(max-width: 767px) calc(100vw - 30px), (max-width: 1023px) 700px, (max-width: 1279px) 950px, 1232px" src="/post/bkf/notdurft/aufsklo.webp" width="350">
</p>

    <blockquote>
        <p>Hartnäckig hält sich das Thema, dass man jeden zu jederzeit auf seine Toilette gehen lassen muss, damit ein Fremder seine Notdurft verrichten kann.</p>

    </blockquote>
<p>Doch ist das wirklich so?</p>
<p>Aktuell ist bei uns Berufskraftfahrern kein Thema so akut, als das wir bei unseren Lade- und Lieferstellen nicht auf die Toilette dürfen.</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>Jedem seine Waage</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/bkf/waage/</link>
            <pubDate>Sun, 01 Mar 2020 12:00:00 +0100</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/bkf/waage/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/bkf/waage/waage.png" alt="Featured image of post Jedem seine Waage" />
<h2 id="nach-dem-willen-der-eu-soll-nun-jeder-lkw-seine-eigene-fahrzeugwaage-bekommen"><a href="#nach-dem-willen-der-eu-soll-nun-jeder-lkw-seine-eigene-fahrzeugwaage-bekommen" class="header-anchor"></a>Nach dem Willen der EU soll nun jeder LKW seine eigene Fahrzeugwaage bekommen.
</h2><p>Dabei schreibt die EU eine Norm vor, die laut EU derzeit von der Industrie noch gar nicht umgesetzt werden kann.</p>
<h2 id="warum-das-ganze"><a href="#warum-das-ganze" class="header-anchor"></a>Warum das ganze
</h2><p>Überladene Fahrzeuge sind nicht nur eine Gefahr für sich selber, sondern auch für andere. Dabei ist mir persönlich durchaus bewusst, dass die Fahrzeuge mehr können, als z.b. der Gesetzgeber hier in Deutschland vorschreibt.</p>
<p>Dennoch bleibt auf Dauer die Gefahr, die von überladenen Fahrzeugen ausgehen kann. Alleine, wenn man an den erhöhten Verschleiß denkt …</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>Sichere Kraftfahrzeuge in der EU</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/bkf/sicherekfz/</link>
            <pubDate>Mon, 19 Aug 2019 21:49:40 +0100</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/bkf/sicherekfz/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/bkf/sicherekfz/dreilkw.jpg" alt="Featured image of post Sichere Kraftfahrzeuge in der EU" />
<p><img alt="Ruhe in Frieden Heiko" class="gallery-image" data-flex-basis="320px" data-flex-grow="133" height="1200" loading="lazy" sizes="(max-width: 767px) calc(100vw - 30px), (max-width: 1023px) 700px, (max-width: 1279px) 950px, 1232px" src="/post/bkf/sicherekfz/dreilkw.jpg" srcset="/post/bkf/sicherekfz/dreilkw_hu_5090337f35aa4cf.jpg 800w, /post/bkf/sicherekfz/dreilkw.jpg 1600w" width="1600">

Nürburg Ring 2018</p>

    <blockquote>
        <p>So lautet der Titel der aktuellen Pressemeldung aus Brüssel Stand heute 13:25 Uhr.</p>

    </blockquote>
<p>In Brüssel haben wieder überbezahlte Theoretiker getagt und sich Gedanken über Sichere Kraftfahrzeuge in der EU gemacht.</p>
<p>Über manche Neuerungen kann man sicherlich streiten. Andere Sachen haben durchaus Ihren Nutzen.</p>
<h2 id="mehr-assistenzsysteme"><a href="#mehr-assistenzsysteme" class="header-anchor"></a>Mehr Assistenzsysteme
</h2><p>Die Regelungen sollen ab 2022 gelten. Und das für alle Fahrzeuge die ab Mitte 2022 auf die Märkte der EU geworfen werden.</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>67. Nutzfahrzeugmesse 2018</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/bkf/iaa/2018/</link>
            <pubDate>Fri, 21 Sep 2018 19:13:38 +0100</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/bkf/iaa/2018/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/bkf/iaa/2018/DSCI0011.jpg" alt="Featured image of post 67. Nutzfahrzeugmesse 2018" />
Die 67. Nutzfahrzeugmesse in Hannover stand an. Meine Frau und ich waren diesmal am Pressetag da]]></description>
        </item><item>
            <title>4 Wochen Maut auf unseren Bundesstraßen</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/bkf/tollcollect/tollcollect5/</link>
            <pubDate>Fri, 03 Aug 2018 09:49:33 +0200</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/bkf/tollcollect/tollcollect5/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/bkf/tollcollect/tollcollect5/title.jpg" alt="Featured image of post 4 Wochen Maut auf unseren Bundesstraßen" />
<ul>
<li></li>
</ul>

    <blockquote>
        <p>Beitrag enthält Werbung</p>

    </blockquote>
<h1 id="seit-4-wochen-nun-gibt-es-die-maut-auf-allen-unseren-bundesstraßen"><a href="#seit-4-wochen-nun-gibt-es-die-maut-auf-allen-unseren-bundesstra%c3%9fen" class="header-anchor"></a>Seit 4 Wochen nun gibt es die Maut auf allen unseren Bundesstraßen
</h1><p>Abschließend zur Kooperation mit Toll Collect, gibt es jetzt noch ein Resümee 4 Wochen nach Einführung der Maut auf unseren Bundesstraßen.</p>
<p>Einfließen werden hier nicht nur meine Erfahrungen damit, sondern auch Eure Antworten, die Ihr mir bei Facebook gegeben habt.</p>
<h1 id="mautpflicht-auf--bundesstraßen"><a href="#mautpflicht-auf--bundesstra%c3%9fen" class="header-anchor"></a>Mautpflicht auf  Bundesstraßen
</h1><p>Die Vorbereitungen für den 01.07.2018 konnten wir bereits seit letztes Jahr mit erleben. Alleine schon die Umstellungen der Mautgeräte, kam für viele dennoch unerwartet. Konnte man vorher noch den Mautbetrag vom Gerät ablesen, so ging dies ab Mai diesen Jahres nicht mehr.</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>TollCollect ist bereit</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/bkf/tollcollect/tollcollect4/</link>
            <pubDate>Wed, 13 Jun 2018 09:49:33 +0200</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/bkf/tollcollect/tollcollect4/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/bkf/tollcollect/tollcollect4/Maut_start.png" alt="Featured image of post TollCollect ist bereit" />
<blockquote>
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    </blockquote>
<p><strong>Die Umstellung der Mautanzeige auf den OBU, so wie die zentrale Mauterhebung sind abgeschlossen, die Gewichtsklassen sichtbar.</strong></p>
<p>Wie schon mehrfach in meinen Beiträgen erwähnt, rückt der <strong>01.07.2018</strong> immer näher. Nun sind es noch knapp 2 Wochen, bis nun auch die Maut auf unseren Bundesstraßen ausgeweitet wird.</p>
<p>Aber wie auch schon im <a href="../tollcollect2/"
   
    class="external-link" target="_blank" rel="noopener noreferrer">
  letzten Beitrag
</a> geschrieben, ist die Umstellung auf die zentrale Mauterhebung in den OBU abgeschlossen.</p>
<h1 id="warum-das-ganze"><a href="#warum-das-ganze" class="header-anchor"></a>Warum das ganze
</h1><p><img alt="Umgestelltes OBU in meinem LKW" class="gallery-image" data-flex-basis="320px" data-flex-grow="133" height="2976" loading="lazy" sizes="(max-width: 767px) calc(100vw - 30px), (max-width: 1023px) 700px, (max-width: 1279px) 950px, 1232px" src="/post/bkf/tollcollect/tollcollect4/Maut_start.png" srcset="/post/bkf/tollcollect/tollcollect4/Maut_start_hu_db0be4a88f9e2765.png 800w, /post/bkf/tollcollect/tollcollect4/Maut_start_hu_1cde3bac77ac17e7.png 1600w, /post/bkf/tollcollect/tollcollect4/Maut_start_hu_bdf0865125adc7ab.png 2400w, /post/bkf/tollcollect/tollcollect4/Maut_start.png 3968w" width="3968">
</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>Der Tod eines Menschen</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/privat/dertod/</link>
            <pubDate>Wed, 23 May 2018 07:49:19 +0200</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/privat/dertod/</guid><description>&lt;![CDATA[<h1 id="der-tod-eines-menschen-ist-für-die-hintebliebenen-traurig-und-schmerzhaft"><a href="#der-tod-eines-menschen-ist-f%c3%bcr-die-hintebliebenen-traurig-und-schmerzhaft" class="header-anchor"></a>Der Tod eines Menschen ist für die Hintebliebenen Traurig und schmerzhaft
</h1>
    <blockquote>
        <p>Schmerzhafter / Trauriger ist es dann aber jedoch, wenn man den Tod eines Menschen als direkter Angehöriger erst durch die Dorfinterne Gerüchteküche erfährt.</p>

    </blockquote>
<p>Meine Mutter ist am Samstag verstorben. Sie hatte schon seit jahren mit einem Darmkrebsleiden zu kämpfen, als Sohn sah ich es als meine Pflicht an, für Sie da zu sein. Das hieß oftmals mitten in der Nacht mit Ihr ins Krankenhaus, wenn Sie wieder Krämpfe hatte, für Sie kochen, waschen, putzen. Das wurde mir dann dank meines Onkels irgendwann genommen, Rechte mit Hilfe seiner „Kumpels in Uniform“ eingeschnitten, was sogar soweit ging, dass ich unter Androhung einer Vollstreckungsmaßnahme aus meinem Elternhaus geworfen wurde.</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>LKW Maut auf allen Straßen</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/bkf/tollcollect/tollcollect3/</link>
            <pubDate>Fri, 27 Apr 2018 08:04:31 +0200</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/bkf/tollcollect/tollcollect3/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/bkf/tollcollect/tollcollect3/title.jpg" alt="Featured image of post LKW Maut auf allen Straßen" />
<blockquote>
        <p>Beitrag enthält Werbung</p>

    </blockquote>
<p><img alt="Werbung zur LKW Maut" class="gallery-image" data-flex-basis="458px" data-flex-grow="191" height="628" loading="lazy" sizes="(max-width: 767px) calc(100vw - 30px), (max-width: 1023px) 700px, (max-width: 1279px) 950px, 1232px" src="/post/bkf/tollcollect/tollcollect3/title.jpg" srcset="/post/bkf/tollcollect/tollcollect3/title_hu_9377874b7762111b.jpg 800w, /post/bkf/tollcollect/tollcollect3/title.jpg 1200w" width="1200">
 © Berthold Litjes / TollCollect</p>
<h1 id="der-01072018-ist-der-stichtag-für-die-mautausweitung-auf-alle-bundesstraßen"><a href="#der-01072018-ist-der-stichtag-f%c3%bcr-die-mautausweitung-auf-alle-bundesstra%c3%9fen" class="header-anchor"></a>Der 01.07.2018 ist der Stichtag für die Mautausweitung auf alle Bundesstraßen
</h1><p>Das Mautpflichtige Streckennetz für Nutzfahrzeuge ab 7,5 Tonnen zulässige Gesamtmasse wird ab dem o.g. Datum weitere 38.000 km umfassen. Damit wächst das Netz auf 52.000 km</p>
<h2 id="lkw-maut-auf-allen-bundesstraßen---hohe-anforderungen"><a href="#lkw-maut-auf-allen-bundesstra%c3%9fen---hohe-anforderungen" class="header-anchor"></a>LKW Maut auf allen Bundesstraßen - hohe Anforderungen
</h2><p>Es sind derzeit 15.000 Kilometer Autobahnen (ca. 12500) und ausgewählten Bundesstraßen (ca. 2500) mautpflichtig. Diese werden ab dem 01.07.2018 um ca. 38.000 km erweitert. Damit werden dann auch die restlichen Bundestraßen für Nutzfahrzeuge ab 7,5 Tonnen zGm. Mautpflichtig. Aufgrund der Mautausweitung wurde das System von Toll Collect technisch weiterentwickelt. Da sich auf Bundesstraßen vieles häufiger ändert als auf Autobahnen (Baustellen, Straßensperrungen, Durchfahrtsverbote, etc.), ändern sich auch die Daten für die Mauterhebung häufiger als bisher.</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>Lagerpersonal beim Discounter</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/bkf/lagerpersonal/</link>
            <pubDate>Wed, 14 Mar 2018 11:15:45 +0200</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/bkf/lagerpersonal/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/bkf/lagerpersonal/Netto-1024x768.webp" alt="Featured image of post Lagerpersonal beim Discounter" />
<blockquote>
        <p>Was das Lagerpersonal bei vielen Discountern bislang nicht begriffen hat, Freundlichkeit kommt weiter. Heute war es mal wieder so weit. Ich musste wieder mal zu einem Zentrallager eines Discounters. Gut, ist ja nicht so schwer, fährste hin, lädste ab und fährste wieder.</p>

    </blockquote>
<p>Denkste. Heute wohl dann eher mal nicht.</p>
<h2 id="tageszeit-ein-fremdwort"><a href="#tageszeit-ein-fremdwort" class="header-anchor"></a>Tageszeit? Ein Fremdwort
</h2><p>Normalerweise kenne ich das so: Man kommt morgens irgendwohin, sagt freundlich guten Morgen, der Gegenüber auch. Bei diesem, und ja in vielen anderen Zentrallagern ist es nicht anders, kennt man ein freundliches Wort nicht. Lieber schnauzt man gleich herum, wird behandelt wie Mensch dritter Klasse, dem man in einem unfreundlichen Ton sagen muss, was er als Fahrer zu tun hat.</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>Mautbuchung mit dem Smartphone</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/bkf/tollcollect/tollcollect2/</link>
            <pubDate>Sat, 24 Feb 2018 10:30:54 +0200</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/bkf/tollcollect/tollcollect2/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/bkf/tollcollect/tollcollect2/Maut_Screener.jpg" alt="Featured image of post Mautbuchung mit dem Smartphone" />
<blockquote>
        <p>Beitrag enthält Werbung</p>

    </blockquote>
<h1 id="tollcollect-erweitert-in-letzter-zeit-ständig-den-service-wie-und-wo-man-maut-buchen-kann"><a href="#tollcollect-erweitert-in-letzter-zeit-st%c3%a4ndig-den-service-wie-und-wo-man-maut-buchen-kann" class="header-anchor"></a>TollCollect erweitert in letzter Zeit ständig den Service, wie und wo man Maut buchen kann
</h1><h2 id="dies-ist-an-alle-gerichtet-die-sich-kein-obu-einbauen-lassen-wollen"><a href="#dies-ist-an-alle-gerichtet-die-sich-kein-obu-einbauen-lassen-wollen" class="header-anchor"></a>Dies ist an alle gerichtet, die sich kein OBU einbauen lassen wollen
</h2><p>Für euch gibt es Unterschiedliche Möglichkeiten, die Maut zu buchen.</p>
<p>Seit kurzem auch via Smartphone App. Diese gibt es kostenlos für Android und Iphone.</p>
<h2 id="welche-arten-der-manuellen-mautbuchung-gibt-es-überhaupt"><a href="#welche-arten-der-manuellen-mautbuchung-gibt-es-%c3%bcberhaupt" class="header-anchor"></a>Welche Arten der Manuellen Mautbuchung gibt es überhaupt?
</h2><img src="Maut_Screener.jpg" alt="Startbildschirm der Smartphone App" width="20%">
<p>Die Maut kann man auf verschiedenen Wegen manuell selber Buchen. Gerade wenn man relativ selten auf Mautpflichtigen Strecken unterwegs ist, ist die Manuelle Mautbuchung wohl in meinen Augen die Beste Wahl.</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>Ausweitung der LKW Maut auf alle Bundesstraßen</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/bkf/tollcollect/tollcollect1/</link>
            <pubDate>Thu, 11 Jan 2018 08:04:24 +0200</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/bkf/tollcollect/tollcollect1/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/bkf/tollcollect/tollcollect1/title.jpg" alt="Featured image of post Ausweitung der LKW Maut auf alle Bundesstraßen" />
<blockquote>
        <p>Beitrag enthält Werbung</p>

    </blockquote>
<p><img alt="Werbung zur Mauteinführung" class="gallery-image" data-flex-basis="458px" data-flex-grow="191" height="628" loading="lazy" sizes="(max-width: 767px) calc(100vw - 30px), (max-width: 1023px) 700px, (max-width: 1279px) 950px, 1232px" src="/post/bkf/tollcollect/tollcollect1/title.jpg" srcset="/post/bkf/tollcollect/tollcollect1/title_hu_9377874b7762111b.jpg 800w, /post/bkf/tollcollect/tollcollect1/title.jpg 1200w" width="1200">
© Berthold Litjes / TollCollect</p>
<h1 id="ab-juli-diesen-jahres-wird-die-lkw-maut-auf-alle-bundesstraßen-ausgeweitet"><a href="#ab-juli-diesen-jahres-wird-die-lkw-maut-auf-alle-bundesstra%c3%9fen-ausgeweitet" class="header-anchor"></a>Ab Juli diesen Jahres wird die LKW Maut auf alle Bundesstraßen ausgeweitet
</h1><p>Somit erstreckt sich dann das Mautpflichtige Streckennetz auf 52.000km. Schätzungen ergaben, dass sich rund 140.000 zusätzliche In- und Ausländische Kraftfahrzeuge und Fahrzeugkombinationen ab 7,5 Tonnen zgG. von ca. 30.000 Unternehmen Maut entrichtet werden müssen.</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>Headset Test der Fa. BlueParrott</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/test/blueparrotb250/</link>
            <pubDate>Fri, 30 Sep 2016 11:31:26 +0200</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/test/blueparrotb250/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/test/blueparrotb250/DSC_0043-1.jpg" alt="Featured image of post Headset Test der Fa. BlueParrott" />
<blockquote class="alert alert-impoertant">
        <div class="alert-header">
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        </div>
        <div class="alert-body">
            
        </div>
    </blockquote>
<p>Wie ich ja bereits angekündigt habe, gab es einen neuen Test. Diesmal handelt es sich um Headsets zum Telefonieren. Dank der Firma VXI bin ich nun in den Genuss gekommen, auch mal Bügelheadsets, die man eigentlich von Computerspielern kennt, im Mobilfunkbereich auszuprobieren. Vielleicht lässt sich ja der eine oder andere auch mal überzeugen, doch ein Headset zu benutzen. Während der Fahrt das Telefon am Ohr oder in der Hand wird teuer. 60 EUR und 1 Punkt in Flensburg lassen Grüßen. Und da bei 8 Punkten der Führerschein weg ist….</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>IAA 2016</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/bkf/iaa/2016/</link>
            <pubDate>Sun, 25 Sep 2016 18:14:34 +0100</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/bkf/iaa/2016/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/bkf/iaa/2016/DSC_0025-5.jpg" alt="Featured image of post IAA 2016" />
Die 66. IAA Nutzfahrzeugmesse in Hannover]]></description>
        </item><item>
            <title>Roof Safety Airbag (RSAB) wird nicht Pflicht – Bundestag lehnt Eisplatten-Lösung ab</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/bkf/eisplatten/petition2/</link>
            <pubDate>Wed, 22 Jun 2016 21:17:16 +0100</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/bkf/eisplatten/petition2/</guid><description>&lt;![CDATA[Keine Pflicht für RSAB: Der Bundestag sieht keinen Bedarf. Warum diese Entscheidung kritisch ist und was das für LKW-Fahrer bedeutet.]]></description>
        </item><item>
            <title>Privatfahrten mit dem LKW</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/bkf/privatfahrten/</link>
            <pubDate>Sun, 22 May 2016 13:12:08 +0100</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/bkf/privatfahrten/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/bkf/privatfahrten/ef6d3b70-998a-4aa1-99af-1dea8661b3bc.jpg" alt="Featured image of post Privatfahrten mit dem LKW" />
<p>Viele wissen bis jetzt nicht, bis wann eine Privatfahrt mit einem LKW auch als solche gilt. Zum Beispiel, wenn man mit seinem LKW zu einer Hochzeit fahren will, oder privat sich mal eben den 12 Tonner der Firma für einen Umzug ausleiht.</p>
<p><img alt="12 Tonner von DHL" class="gallery-image" data-flex-basis="320px" data-flex-grow="133" height="768" loading="lazy" sizes="(max-width: 767px) calc(100vw - 30px), (max-width: 1023px) 700px, (max-width: 1279px) 950px, 1232px" src="/post/bkf/privatfahrten/12tonner-1024x768.jpg" srcset="/post/bkf/privatfahrten/12tonner-1024x768_hu_7f1f817281abb669.jpg 800w, /post/bkf/privatfahrten/12tonner-1024x768.jpg 1024w" width="1024">
</p>
<p>Bei Fahrzeugen <em><strong>bis</strong></em> 7,5 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht gibt es im Hinblick auf Privatfahrten überhaupt keine Probleme. Doch, bei Fahrzeugen über 7,5 Tonnen zzG. muss man doch schon etwas beachten.</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>Beiträge klauen ist eine Sauerei – Urheberrecht im Internet erklärt</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/privat/geklaut/</link>
            <pubDate>Sat, 09 Jan 2016 08:21:04 +0200</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/privat/geklaut/</guid><description>&lt;![CDATA[Beiträge geklaut? Was das mit Urheberrecht zu tun hat und warum das keine Kleinigkeit ist.]]></description>
        </item><item>
            <title>Becker transit 6 LMU – Offizieller Navi Test</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/test/beckertranist/</link>
            <pubDate>Fri, 28 Aug 2015 10:57:17 +0200</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/test/beckertranist/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/test/beckertranist/Start_bild.png" alt="Featured image of post Becker transit 6 LMU – Offizieller Navi Test" />
<blockquote class="alert alert-impoertant">
        <div class="alert-header">
            <span class="alert-icon"></span>
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        </div>
        <div class="alert-body">
            
        </div>
    </blockquote>
<p>Ich sagte zu und heute erreichte mich das Gerät.</p>
<p>Dann wollen wir mal in den nächsten 4 Wochen mit 2 Navigationsgeräten im LKW rumfahren. So habe ich wenigstens ein Referenzgerät und kann einen Vergleich zwischen dem Becker transit 6 LMU und dem mittlerweile unter den Fahrern beliebten Snooper S8000 liefern.</p>
<p>Um einigermaßen gleiche Bedingungen zu schaffen, habe ich sowohl das Snooper als auch das Testgerät auf den aktuellsten Stand gebracht und beim Testkandidaten zusätzlich noch die POI Daten unseres Tankkarten Anbieters eingepflegt.</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>Änderung in der Warnwestenpflicht? Aber nicht doch…</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/bkf/warnwestenpflicht/</link>
            <pubDate>Wed, 01 Apr 2015 18:13:28 +0200</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/bkf/warnwestenpflicht/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/bkf/warnwestenpflicht/lkwFahrer.webp" alt="Featured image of post Änderung in der Warnwestenpflicht? Aber nicht doch…" />
<br />

    <blockquote>
        <p>Am 27.03.2015 berichteten <a href="ET-Radio"
   
    class="external-link" target="_blank" rel="noopener noreferrer">
  https://www.et-radio.de
</a>, der <a href="https://web.archive.org/web/20150601143324/http://actie-in-de-transport.org/aenderung-in-der-warnwestenpflicht/"
   
    class="external-link" target="_blank" rel="noopener noreferrer">
  Udo Skoppeck
</a>, <a href="https://truckonline.de/blog/2015/03/27/neue-plane-aus-berlin/"
   
    class="external-link" target="_blank" rel="noopener noreferrer">
  Truckonline
</a>, <a href="https://danikasblog.de/2015/03/27/wichtige-aenderung-der-warnwestenpflicht/"
   
    class="external-link" target="_blank" rel="noopener noreferrer">
  Danika’s Blog
</a> und meine <a href="../aenderungwarnwestenpflicht/"
   
    class="external-link" target="_blank" rel="noopener noreferrer">
  Wenigkeit
</a> gemeinsam, das es ab heute dem 01.04.2015 eine wichtige Änderung in Sachen Warnwestenpflicht geben würde.</p>

    </blockquote>
<p>Nun ja. Einige haben es richtig erkannt, denn die Meldung ist ein Fake. Wie sollte es auch anders sein, denn es ist der erste April und da macht man  mal Scherze. Auch wenn dies jetzt einer mit Langzeitwirkung ist.</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>Änderung in der Warnwestenpflicht</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/bkf/aenderungwarnwestenpflicht/</link>
            <pubDate>Fri, 27 Mar 2015 18:19:16 +0200</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/bkf/aenderungwarnwestenpflicht/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/bkf/aenderungwarnwestenpflicht/lkwFahrer.webp" alt="Featured image of post Änderung in der Warnwestenpflicht" />
<br />
<p>Seit dem 05.06.2013 besteht eine Pflicht zur Mitführung der Warnweste in PKW’s, LKW’s etc. Hierbei muss pro Fahrzeuginsasse min. 1 Warnweste vorhanden sein. Wer es genauer wissen möchte, schaut einfach mal in der 48. Verordnung zur Änderung straßenverkehrsrechtlicher Vorschriften (<a href="https://dserver.bundestag.de/brd/2013/0445-13.pdf"
   
    class="external-link" target="_blank" rel="noopener noreferrer">
  Bundesrat 445/13
</a>) nach.</p>
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  <span class="lampe-icon">💡</span>
  <span class="lampe-text"> 

<strong>WICHTIG:</strong>

Nach dem lesen dieses Textes, ist es unabdingbar noch einen weiteren Artikel zu lesen! Bei diesem Artikel handelt es sich um einen Aprilscherz! Lest hier weiteres darüber. </span>
</div>
<hr>

    <blockquote>
        <p>&ldquo;Leider hat diese nicht zu der erforderlichen Verbesserung, möglichst zeitnah und spürbar, geführt. Dadurch, dass viele Kollegen ihre Warnwesten immer noch teils schwer und schlecht erreichbar lagern (Staufach unter diversem „Gerümpel“, unter einem Sitz, in irgendwelchen Ecken im LKW) oder, was der Leuchtfarbe der Warnweste sehr schadet, über die Rückenlehne des Beifahrersitzes gehängt. 30 % der Leuchtkraft gehen allein durch diese „Lagerung“ verloren und somit ist die optimale Sichtbarkeit in Gefahrensituationen nicht mehr gegeben. Somit müssten alle 2 Jahre die Warnwesten ausgetauscht werden. Auch, in Anbetracht der Tragezeit (sie wird niemals sauber bleiben!).&rdquo;</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>RSAB (Roof Safety Airbag) erklärt – Funktion, Vorteile und Grenzen beim LKW</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/bkf/eisplatten/rsab/</link>
            <pubDate>Fri, 20 Feb 2015 21:22:47 +0100</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/bkf/eisplatten/rsab/</guid><description>&lt;![CDATA[Der RSAB hebt das Planendach an und verhindert Eisplatten. Wie das System funktioniert, wann es hilft und wo die Grenzen liegen.]]></description>
        </item><item>
            <title>Petition für LKW Eisplatten Lösung – Roof Safety Airbag Pflicht?</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/bkf/eisplatten/petition1/</link>
            <pubDate>Sun, 01 Feb 2015 21:07:43 +0100</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/bkf/eisplatten/petition1/</guid><description>&lt;![CDATA[Eine Petition fordert die Pflicht für Roof Safety Airbags bei LKW, um Eisplatten sicher zu entfernen und die Verkehrssicherheit zu verbessern.]]></description>
        </item><item>
            <title>Eisplatten auf LKW im Winter – Gefahr, Vorschriften und Lösungen</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/bkf/eisplatten/winterzeit/</link>
            <pubDate>Sun, 07 Dec 2014 20:56:10 +0100</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/bkf/eisplatten/winterzeit/</guid><description>&lt;![CDATA[Jedes Jahr entstehen Eisplatten auf LKW und sorgen für gefährliche Situationen. Warum das passiert und was Fahrer dagegen tun müssen.]]></description>
        </item><item>
            <title>Keine Arbeit,. nimm Urlaub</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/bkf/keine_arbeit/</link>
            <pubDate>Wed, 17 Jul 2013 10:51:12 +0200</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/bkf/keine_arbeit/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/bkf/keine_arbeit/beach_gateway.webp" alt="Featured image of post Keine Arbeit,. nimm Urlaub" />
<blockquote>
        <p>Viele Arbeitgeber arbeiten noch nach dieser nicht immer legalen Methode, wenn keine Arbeit da ist, schicken wir die Mitarbeiter in den Urlaub.</p>

    </blockquote>
<p>Doch dies ist nicht immer rechtens.</p>
<p>Im Hinblick auf Urlaubsplanung im Betrieb, hat der Arbeitgeber oder dessen Beauftragter grundsätzlich die Urlaubswünsche des jeweiligen Arbeitnehmers zu berücksichtigen. Und zwar so lange die betrieblichen Belange dem nicht entgegenstehen, wie z.b. Großauftrag, andere haben da schon Urlaub etc.</p>
<p><strong>Darf der Arbeitgeber mich in den Urlaub schicken, wenn keine Arbeit da ist?</strong></p>]]></description>
        </item><item>
            <title>Digitale Fahrerkarte: Pflicht, Nutzung und alle Regeln einfach erklärt</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/bkf/fahrerkarte/</link>
            <pubDate>Thu, 03 Jan 2013 08:15:55 +0100</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/bkf/fahrerkarte/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/bkf/fahrerkarte/DSC_0012.png" alt="Featured image of post Digitale Fahrerkarte: Pflicht, Nutzung und alle Regeln einfach erklärt" />
Darf man ohne Fahrerkarte fahren? Welche Pflichten gelten und was wirklich erlaubt ist – einfach erklärt für Berufskraftfahrer.]]></description>
        </item><item>
            <title>Aldi, Lidl und Co. Es ändert sich nichts</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/bkf/aldiundco/</link>
            <pubDate>Fri, 26 Oct 2012 11:21:15 +0200</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/bkf/aldiundco/</guid><description>&lt;![CDATA[Aufgrund eines Beitrags bei einem Berufskollegen, musste ich feststellen, das sich auch nach Jahren bei den Zentrallagern nichts geändert hat.]]></description>
        </item><item>
            <title>Lenkzeit Ausnahme: Artikel 12 VO 561/2006 einfach erklärt</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/bkf/ausnahme/</link>
            <pubDate>Fri, 28 Sep 2012 08:55:48 +0200</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/bkf/ausnahme/</guid><description>&lt;![CDATA[Lenkzeit überschreiten erlaubt? Artikel 12 VO 561/2006 erklärt – und warum diese Ausnahme heute kaum noch greift.]]></description>
        </item><item>
            <title>Wir sind EU-Berufskraftfahrer</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/bkf/eu_bkf/</link>
            <pubDate>Mon, 05 Dec 2011 05:23:40 +0100</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/bkf/eu_bkf/</guid><description>&lt;![CDATA[<img src="https://christiansblog.eu/post/bkf/eu_bkf/ein_lkw.jpg" alt="Featured image of post Wir sind EU-Berufskraftfahrer" />
<p>Es ist der Irrglaube vieler. Immer wieder kann man in Internetforen oder in Gesprächen mit Kollegen hören: Wir sind jetzt EU-Berufskraftfahrer.</p>
<p>Fragt man dann mal genauer nach, was dieser Beruf eigentlich ist, so sind viele fälschlicherweise der Meinung, Sie wären nun Berufskraftfahrer nach <a href="https://www.buzer.de/gesetz/14262/a254937.htm"
   
    class="external-link" target="_blank" rel="noopener noreferrer">
  § 4 Abs. 1 Satz 2 BkrFQG
</a>, weil Sie entweder die beschleunigte Grundqualifikation gemacht, oder die 35-stündige Weiterbildung absolviert haben. Zumal es ja auch Fahrschullehrer gibt, die solche Gerüchte auch noch verbreiten.</p>]]></description>
        </item><item>
            <title>Ein starkes Stück</title>
            <link>https://christiansblog.eu/post/bkf/stark/</link>
            <pubDate>Sat, 01 Jan 2011 05:18:33 +0100</pubDate>
            <guid>https://christiansblog.eu/post/bkf/stark/</guid><description>&lt;![CDATA[Die Tariffähigkeit der CGZP - oder auch nicht.]]></description>
        </item></channel>
</rss>
