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      "title": "Eigene Webseite ins Fediverse bringen – Blog automatisch über GoToSocial veröffentlichen",
      "content": "So bringst du deine Webseite ins Fediverse: GoToSocial auf einem VPS installieren, Nginx konfigurieren und Blogbeiträge automatisch per RSS veröffentlichen.",
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      "title": "Ladesäulenkarte ist wieder online",
      "content": "\u003cp\u003eNach langer Zeit habe ich es endlich geschafft, die Europa Karte für die E-Ladesäulen wieder online zu bringen. Auch wenn das Projekt wieder ganz am Anfang steht, so habe ich für die Zukunft noch einiges damit vor.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eNeben den Wöchentlichen Updates, will ich zukünftig die Karte auch für Mobilgeräte nutzbar haben. Aktuell gibt es da noch einige Probleme wegen der Display Größe.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eDazu werde ich auch bald wieder eine unterteilung nach EU-Ländern einbauen, ebenso die farbliche Makierung für PKW und LKW Ladesäulen. Wenn Ihr noch Vorschläge habt, was ich noch einbauen kann, dann meldet euch. Kontaktdaten findet man im Impressum.\u003c/p\u003e",
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      "title": "Wieder was neues auf der Seite",
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      "title": "Ein EU-Tarifvertrag solls sein - Sinnvoll oder doch nicht?",
      "content": "\u003ch2 id=\"europäischer-tarifvertrag-für-berufskraftfahrer--lösung-oder-gut-gemeinte-illusion\"\u003e\u003ca href=\"#europ%c3%a4ischer-tarifvertrag-f%c3%bcr-berufskraftfahrer--l%c3%b6sung-oder-gut-gemeinte-illusion\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003eEuropäischer Tarifvertrag für Berufskraftfahrer – Lösung oder gut gemeinte Illusion?\n\u003c/h2\u003e\u003cp\u003eIn einem Beitrag auf \u003ca href=\"https://loikallain.substack.com/p/europaischer-tarifvertrag-fur-berufskraftfahrer\"\n   \n    class=\"external-link\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e\n  Substack\n\u003c/a\u003e wird die Forderung nach einem \u003cstrong\u003eeuropaweiten Tarifvertrag für Berufskraftfahrer\u003c/strong\u003e aufgestellt. Die Argumentation dahinter ist auf den ersten Blick nachvollziehbar: Schlechte Arbeitsbedingungen, Lohndumping und Wettbewerbsverzerrungen im europäischen Transportgewerbe seien nur durch einheitliche Standards in den Griff zu bekommen.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eWer sich für die Details interessiert, sollte sich den Originalartikel selbst ansehen – er liefert die vollständige Argumentationskette und zahlreiche Beispiele aus der Praxis.\u003c/p\u003e",
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      "title": "Tarifvertrag",
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      "title": "Server",
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      "title": "Wartung",
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      "title": "Webseite jetzt auch im Darknet erreichbar",
      "content": "\u003cp\u003eNeben der normalen Version im Clearnet ist die Webseite ab sofort auch im sogenannten „Darknet“ verfügbar. Damit gibt es eine zusätzliche Möglichkeit, die Inhalte aufzurufen – mit einem stärkeren Fokus auf Privatsphäre und Unabhängigkeit.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Schritt wurde bewusst gewählt, um den Zugang zur Seite möglichst frei und datenschutzfreundlich zu gestalten. Über das Tor-Netzwerk lässt sich die Webseite anonym aufrufen, ohne dabei unnötig viele Spuren zu hinterlassen.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eUm die .onion-Adresse nutzen zu können, wird ein spezieller Browser benötigt – in der Regel der Tor Browser. Dieser stellt die Verbindung zum Tor-Netzwerk her und ermöglicht den Zugriff auf sogenannte Onion-Dienste.\u003c/p\u003e",
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      "title": "Blog",
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      "title": "Neue Funktion: Interaktive Begriffe mit Zusatzinfos",
      "content": "\u003cp\u003eAb sofort gibt es auf der Webseite eine neue Möglichkeit, Inhalte noch einfacher zu verstehen:\nBestimmte Begriffe im Text sind jetzt anklickbar und liefern zusätzliche Hintergrundinformationen.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eBeim Anklicken öffnet sich seitlich ein Bereich, in dem der jeweilige Begriff kurz und verständlich erklärt wird – ohne dass du die Seite verlassen musst. So bleiben Zusammenhänge erhalten und du kannst dich direkt im Kontext weiter informieren.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eDu erkennst diese Begriffe daran, dass sie im Text hervorgehoben sind. Ein Klick genügt, und schon erscheinen die passenden Infos.\u003c/p\u003e",
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      "title": "Update",
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      "title": "Digital Markets Act",
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      "title": "WhatsApp",
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      "title": "WhatsApp öffnet sich für Drittanbieter – Interoperabilität bleibt vorerst eine Baustelle",
      "content": "\u003ch1 id=\"whatsapp-öffnet-sich-für-drittanbieter--interoperabilität-bleibt-vorerst-eine-baustelle\"\u003e\u003ca href=\"#whatsapp-%c3%b6ffnet-sich-f%c3%bcr-drittanbieter--interoperabilit%c3%a4t-bleibt-vorerst-eine-baustelle\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003eWhatsApp öffnet sich für Drittanbieter – Interoperabilität bleibt vorerst eine Baustelle\n\u003c/h1\u003e\u003cp\u003eMit der Einführung von Drittanbieter-Chats setzt WhatsApp erstmals eine zentrale Vorgabe der EU um. Nutzerinnen und Nutzer in Europa können den Messenger nun grundsätzlich auch für die Kommunikation mit anderen Diensten verwenden.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eDoch obwohl die technische Grundlage geschaffen wurde, zeigt sich aktuell: Die neue Interoperabilität ist bislang eher Theorie als gelebte Praxis.\u003c/p\u003e\n\u003ch2 id=\"hintergrund-der-digital-markets-act-zwingt-zur-öffnung\"\u003e\u003ca href=\"#hintergrund-der-digital-markets-act-zwingt-zur-%c3%b6ffnung\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003eHintergrund: Der Digital Markets Act zwingt zur Öffnung\n\u003c/h2\u003e\u003cp\u003eGrundlage der Änderungen ist der Digital Markets Act (DMA).\u003c/p\u003e",
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      "title": "Datenschutz",
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      "title": "Datenschutzerklärung",
      "content": "Informationen zur Verarbeitung personenbezogener Daten auf christiansblog.eu.",
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      "title": "DSGVO",
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      "title": "Rechtliches",
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      "title": "ADDW",
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      "title": "ADDW, Fahrerüberwachung und EU-Verordnung 2019/2144: Was ab 2026 wirklich Pflicht wird",
      "content": "\u003ch1 id=\"addw-fahrerüberwachung-und-eu-verordnung-20192144-was-ab-2026-wirklich-kommt\"\u003e\u003ca href=\"#addw-fahrer%c3%bcberwachung-und-eu-verordnung-20192144-was-ab-2026-wirklich-kommt\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003eADDW, Fahrerüberwachung und EU-Verordnung 2019/2144: Was ab 2026 wirklich kommt\n\u003c/h1\u003e\u003cp\u003eIn sozialen Netzwerken wird aktuell viel über angebliche „Überwachungssysteme“ in Fahrzeugen diskutiert. Häufig fällt dabei der Begriff „ADDW“, oft verbunden mit dem Datum 07.07.2026.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Kurzfassung:\u003cbr\u003e\nJa, es kommen neue Systeme.\u003cbr\u003e\nNein, es handelt sich nicht um Überwachung im klassischen Sinne.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eDieser Beitrag erklärt die Hintergründe sachlich und technisch.\u003c/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2 id=\"die-grundlage-eu-verordnung-20192144\"\u003e\u003ca href=\"#die-grundlage-eu-verordnung-20192144\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003eDie Grundlage: EU-Verordnung 2019/2144\n\u003c/h2\u003e\u003cp\u003eDie rechtliche Basis ist die sogenannte „General Safety Regulation II“, offiziell:\u003c/p\u003e",
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      "title": "Fahrerüberwachung",
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      "title": "Verkehr",
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      "title": "Archiv",
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      "title": "Chats",
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      "title": "Element",
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      "title": "Matrix",
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      "title": "Matrix Konto erstellen – Einfacher Guide für Einsteiger",
      "content": "\u003ch2 id=\"was-ist-matrix-und-element\"\u003e\u003ca href=\"#was-ist-matrix-und-element\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003eWas ist Matrix und Element?\n\u003c/h2\u003e\u003cp\u003eMatrix ist ein \u003cstrong\u003eoffenes Kommunikationsnetzwerk\u003c/strong\u003e, ähnlich wie WhatsApp, Signal oder Telegram. Der große Unterschied: \u003cstrong\u003eMatrix ist dezentral\u003c/strong\u003e. Das bedeutet, es gehört nicht einem einzigen Unternehmen, und jeder kann eigene Server betreiben oder sich bei bestehenden anmelden. Das macht die Plattform \u003cstrong\u003eflexibler, unabhängiger und datenschutzfreundlicher\u003c/strong\u003e.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eElement\u003c/strong\u003e ist die beliebteste App, um Matrix zu nutzen. Sie ermöglicht:\u003c/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTextnachrichten\u003c/li\u003e\n\u003cli\u003eSprachnachrichten\u003c/li\u003e\n\u003cli\u003eDatei- und Medienversand\u003c/li\u003e\n\u003cli\u003eVideo- und Sprachgespräche\u003c/li\u003e\n\u003cli\u003eThreads und Spaces\u003c/li\u003e\n\u003cli\u003eRSS-Feeds empfangen\u003c/li\u003e\n\u003c/ul\u003e\n\u003cp\u003eWenn du schon WhatsApp nutzt, findest du dich schnell zurecht. Der entscheidende Vorteil: \u003cstrong\u003edu behältst die Kontrolle über deine Daten\u003c/strong\u003e.\u003c/p\u003e",
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      "title": "WhatsApp Alternative",
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      "title": "Google Frei",
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      "title": "Seit 2 Jahren ein Vollaphone",
      "content": "\u003cp\u003eSeit zwei Jahren nutze ich nun schon mein Volla Phone, das ich mir damals ganz bewusst gekauft habe.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eBestellt hatte ich es zunächst mit der mobilen Variante von Ubuntu, also Ubuntu Touch. Allerdings musste ich recht schnell feststellen, dass sich mobile Linux-Systeme sehr deutlich von ihren Desktop-Pendants unterscheiden. Vieles, was man von einem klassischen Linux auf dem Rechner kennt und erwartet, lässt sich nicht ohne Weiteres auf ein Smartphone übertragen.\u003c/p\u003e",
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    {
      "title": "Custom Roms",
      "content": "\u003cp\u003eCustom-ROMs erleben wieder mehr Aufmerksamkeit, besonders durch den aktuellen Hype um GrapheneOS. Doch wer über Datenschutz sprechen will, darf weder die Pixel-Bindung noch die Tatsache ausblenden, dass Datenschutz und Privatsphäre nicht allein vom Betriebssystem abhängen.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eWas ich hier allerdings definitiv nicht will: GrapheneOS oder Custom-ROMs an sich schlechtreden. Ich nutze selbst seit rund zwei Jahren ein Smartphone mit einem „\u003ca href=\"../vollaphone/\"\n   \n    class=\"external-link\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e\n  Custom-ROM\n\u003c/a\u003e“. Und wenn ich ehrlich bin: Ich vermisse hier nichts.\u003c/p\u003e",
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      "title": "Meta",
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    {
      "title": "WhatsApp ist nicht nur bequem – sondern datenschutzrechtlich ein Problem",
      "content": "\u003ch1 id=\"whatsapp-ist-nicht-nur-bequem--sondern-datenschutzrechtlich-ein-problem\"\u003e\u003ca href=\"#whatsapp-ist-nicht-nur-bequem--sondern-datenschutzrechtlich-ein-problem\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003eWhatsApp ist nicht nur bequem – sondern datenschutzrechtlich ein Problem\n\u003c/h1\u003e\u003cp\u003eWhatsApp gilt für viele als alternativlos. „Hat doch sowieso jeder“ ist inzwischen fast so etwas wie das inoffizielle Betriebssystem sozialer Kommunikation geworden. Genau das ist das Problem.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eDenn WhatsApp ist eben nicht einfach nur ein Messenger. WhatsApp ist ein Meta-Dienst. Und damit Teil eines Konzerns, dessen Geschäftsmodell seit Jahren darauf beruht, personenbezogene Daten in großem Umfang auszuwerten, zusammenzuführen und wirtschaftlich nutzbar zu machen. Dass das mit europäischem Datenschutz regelmäßig kollidiert, ist kein Zufall, sondern systembedingt.\u003c/p\u003e",
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      "title": "BeundEntladung",
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      "title": "Rumänien hat es auch nur wir nicht",
      "content": "\u003ch1 id=\"rumänien-verbietet-be--und-entladen-durch-lkw-fahrer\"\u003e\u003ca href=\"#rum%c3%a4nien-verbietet-be--und-entladen-durch-lkw-fahrer\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003eRumänien verbietet Be- und Entladen durch LKW-Fahrer\n\u003c/h1\u003e\u003cp\u003eIm europäischen Straßengüterverkehr gehört es vielerorts zum Alltag:\u003cbr\u003e\nLKW-Fahrer kommen an einer Rampe an – und werden anschließend zum Lagerarbeiter.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003ePaletten ziehen, Kartons stapeln oder sogar mit dem Hubwagen arbeiten gehört für viele Fahrer inzwischen zum Alltag.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eGenau gegen diese Praxis geht Rumänien nun gesetzlich vor.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eEin neues Gesetz soll künftig verhindern, dass Fahrer zum Be- oder Entladen verpflichtet werden.\u003c/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2 id=\"die-geplante-rechtslage-in-rumänien\"\u003e\u003ca href=\"#die-geplante-rechtslage-in-rum%c3%a4nien\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003eDie geplante Rechtslage in Rumänien\n\u003c/h2\u003e\u003cp\u003eEin vom rumänischen Senat verabschiedeter Gesetzesentwurf sieht vor, dass Berufskraftfahrer grundsätzlich \u003cstrong\u003enicht mehr zum Be- oder Entladen verpflichtet werden dürfen\u003c/strong\u003e.\u003c/p\u003e",
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      "title": "Verbot",
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    {
      "title": "About",
      "content": "\u003ch1 id=\"warum\"\u003e\u003ca href=\"#warum\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003eWarum?\n\u003c/h1\u003e\u003ch3 id=\"warum-bin-ich-berufskraftfahrer-geworden\"\u003e\u003ca href=\"#warum-bin-ich-berufskraftfahrer-geworden\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003eWarum bin ich Berufskraftfahrer geworden?\n\u003c/h3\u003e\u003cp\u003eIch kenne diesen Job schon von klein auf an. Als Kind bin ich viel mit meinem Vater mitgefahren. Ich fand es immer richtig toll im LKW zu schlafen, andere Ecken von Deutschland zu sehen.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eIch selbst fahre nun schon seit Mitte der 1990er-Jahre LKW. Zunächst auf einem 7,5 Tonner Tandem, seit 2004 mit den \u0026ldquo;richtigen\u0026rdquo; LKWs.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eAber was ist so faszinierend an diesem Beruf? Schließlich sind doch LKW-Fahrer die Bösen, die immer nur auffallen und sich im Straßenverkehr aufführen wie Rowdys und die Bezahlung ist auch nicht immer die beste…\u003c/p\u003e",
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      "date": "2026-01-26"
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      "title": "Filterregeln",
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      "permalink": "/tags/filterregeln/",
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      "date": "2026-01-13"
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    {
      "title": "Kampf gegen Spam mit Hilfe von Mozillas Thunderbird",
      "content": "\u003ch1 id=\"thunderbird-spamfilter-für-wiederkehrende-mails\"\u003e\u003ca href=\"#thunderbird-spamfilter-f%c3%bcr-wiederkehrende-mails\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003eThunderbird: Spam‑Filter für wiederkehrende Mails\n\u003c/h1\u003e\u003cp\u003eDer Kampf gegen Spam kann nervenaufreibend sein. Wenn man viel Spam erhält, vor allem als Privatperson, sollte man sich Gedanken machen, ob der aktuelle Mail Anbieter oder auch das aktuelle Verhalten im Internet das richtige ist. Nicht jeder Dienst geht sorgfälltig mit Deinen Daten um.\u003c/p\u003e\n\u003ch2 id=\"warum-thunderbird\"\u003e\u003ca href=\"#warum-thunderbird\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003eWarum Thunderbird\n\u003c/h2\u003e\u003cp\u003eThunderbird als eigenständiger Mail‑Client bietet dir mehr Kontrolle, Datenschutz und Komfort als die Weboberfläche deines Freemail‑Anbieters. Gerade beim Filtern wiederkehrender Spam‑Mails bist du nicht von den oft eingeschränkten oder wechselnden Funktionen im Browser abhängig, sondern hast ein einheitliches, mächtiges Filtersystem für alle Konten an einem Ort.​\u003c/p\u003e",
      "permalink": "/post/tutorial/kampfgegenspam/",
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      "date": "2026-01-13"
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      "title": "Spam",
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      "date": "2026-01-13"
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      "title": "Thunderbird",
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      "date": "2026-01-13"
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      "title": "Bootlogo",
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      "date": "2026-01-10"
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    {
      "title": "Bootlogo unter Linux Mint \u0026 LMDE ändern (Plymouth Tutorial)",
      "content": "\u003ch1 id=\"bootlogo-unter-linux-mint--lmde-ändern-plymouth-tutorial\"\u003e\u003ca href=\"#bootlogo-unter-linux-mint--lmde-%c3%a4ndern-plymouth-tutorial\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003eBootlogo unter Linux Mint \u0026amp; LMDE ändern (Plymouth Tutorial)\n\u003c/h1\u003e\u003cp\u003eBeim Start eines Linux-Systems sieht man in der Regel nicht den klassischen Textmodus, sondern einen grafischen Bootscreen. Unter Linux Mint und LMDE wird dieser Bootscreen über Plymouth realisiert. In diesem Tutorial zeige ich Schritt für Schritt, wie du unter Linux Mint und LMDE das Bootlogo ändern oder sogar ein eigenes Bootlogo erstellen kannst – inklusive Hinweise für den Notfall, falls etwas schiefgeht.\u003c/p\u003e",
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      "title": "Bootscreen",
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      "title": "Linux",
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      "title": "Linux Mint",
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      "title": "LMDE",
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      "title": "Plymouth",
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      "title": "Tutorial",
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      "title": "2026",
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      "title": "Arbeitsmarkt",
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    {
      "title": "Arbeitsrechtliche Änderungen 2026",
      "content": "\u003cp\u003eMit dem Jahreswechsel 2026 greifen eine ganze Reihe von Änderungen im Bereich Arbeit und Soziales, die Arbeitnehmer:innen, Arbeitgeber und Versicherte direkt betreffen. Dieser Beitrag fasst die wichtigsten Punkte aus dem Zuständigkeitsbereich des Bundesministeriums für Arbeit und Soziales (BMAS) kompakt und verständlich zusammen.\u003c/p\u003e\n\u003ch2 id=\"arbeitsmarktpolitik-und-kurzarbeit\"\u003e\u003ca href=\"#arbeitsmarktpolitik-und-kurzarbeit\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003eArbeitsmarktpolitik und Kurzarbeit\n\u003c/h2\u003e\u003cp\u003eDer Umlagesatz für das Insolvenzgeld bleibt auch 2026 bei 0,15 Prozent, der Beitragssatz zur Arbeitsförderung unverändert bei 2,6 Prozent. Für Unternehmen wichtig: Die Bezugsdauer des Kurzarbeitergeldes wird bis längstens 31. Dezember 2026 auf bis zu 24 Monate verlängert, um mehr Planungssicherheit in Krisenzeiten zu schaffen.\u003c/p\u003e",
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      "title": "BMAS",
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      "title": "Deutschland",
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      "title": "Mindestlohn",
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      "title": "Rente",
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      "title": "Sozialversicherung",
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      "title": "Eisplatten",
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      "title": "Eisplatten",
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    {
      "title": "Leidiges Thema im Winter",
      "content": "\u003cp\u003eJedes Jahr, wenn die kalte Jahreszeit Einzug hält, häufen sich in den Medien Berichte darüber, dass PKWs von herabfallenden Eisplatten getroffen werden. Diese gefährlichen Eisbrocken können schwere Unfälle verursachen und sind ein ernstzunehmendes Sicherheitsrisiko auf den Straßen. Doch immer wieder liest man unter solchen Beiträgen das typische „Gejammer“ von LKW-Fahrern, die sich über die vermeintliche Unmöglichkeit beschweren, Schnee und Eis von ihren Fahrzeugen zu entfernen.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eDabei ist dieses Gejammer völlig überflüssig. Es gibt längst effektive und bewährte Möglichkeiten, um Schnee und Eis sicher von LKW-Aufbauten zu beseitigen. Die sogenannte Enteisungsleiter ist eines von mehreren praktischen Hilfsmittel, das speziell für diesen Zweck entwickelt wurde. Mit ihr können Fahrer schnell, sicher und ohne großen Aufwand die gefährlichen Eis- und Schneeschichten entfernen – bevor sie zur Gefahr für andere Verkehrsteilnehmer werden.\u003c/p\u003e",
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      "title": "Mimimi",
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      "title": "Enteisungsleiter",
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    {
      "title": "Enteisungsleiter für LKW – Eisplatten sicher entfernen im Winter",
      "content": "Mit einer Enteisungsleiter entfernst du Eisplatten auf dem LKW schnell und sicher. Warum sie wichtig ist, was erlaubt ist und wie du sie richtig nutzt.",
      "permalink": "/post/bkf/eisplatten/leiter/",
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      "title": "LKW Sicherheit",
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      "title": "Winter",
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      "title": "DigitaleSouveränität",
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    {
      "title": "Digitalpolitik",
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      "permalink": "/tags/digitalpolitik/",
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      "date": "2025-12-15"
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    {
      "title": "Europas digitale Abhängigkeit von US‑BigTech – warum sie unserer Wirtschaft schadet",
      "content": "\u003cp\u003eEuropa – und insbesondere Deutschland – hat sich in den letzten Jahren in eine digitale Abhängigkeit begeben, die zunehmend zum wirtschaftlichen und politischen Risiko wird. Zentrale Teile unserer Wirtschaft, Verwaltung und kritischen Infrastruktur basieren heute auf Technologien weniger US‑amerikanischer BigTech‑Konzerne.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Problem dabei ist nicht Technologie an sich. Das Problem ist Macht, Kontrolle und strategische Abhängigkeit.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eGerade vor dem Hintergrund der politischen Entwicklung in den USA – mit einer Trump‑Administration, die Europa offen skeptisch gegenübersteht und außenpolitisch zunehmend nationale Interessen verfolgt – wird klar: Diese Abhängigkeit ist keine theoretische Debatte mehr. Sie ist eine reale Schwachstelle für Europas wirtschaftliche und politische Handlungsfähigkeit.\u003c/p\u003e",
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      "date": "2025-12-15"
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    {
      "title": "OpenSource",
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      "date": "2025-12-15"
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    {
      "title": "Starlink",
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      "permalink": "/tags/starlink/",
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      "date": "2025-11-29"
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    {
      "title": "VPN",
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      "date": "2025-11-29"
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    {
      "title": "VPN Verbindung mit dem Heimischen Router",
      "content": "\u003ch1 id=\"wie-man-anderen-vorgaukelt-man-sei-zu-hause\"\u003e\u003ca href=\"#wie-man-anderen-vorgaukelt-man-sei-zu-hause\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003eWie man anderen vorgaukelt, man sei zu Hause\n\u003c/h1\u003e\u003cp\u003eDie Idee hierzu kam, weil ich mir vor ein paar Tagen einen alternativen TV-Anbieter geklickt habe. Da ich hier keine Werbung machen will, ist es erst mal egal, welcher das ist. Das Problem hierbei ist: Dieser Anbieter blockiert einige TV-Programme, wenn man nicht im heimischen Netzwerk ist. Gut, ich könnte jetzt diese Option für eine kleinere Summe dazubuchen, aber warum, wenn ich mir dieses Geld sparen kann?! Und auch, weil ich hier dann mal erklären kann, wie man \u003ca href=\"../mobile_vpn/\"\n   \n    class=\"external-link\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e\n  ein VPN\n\u003c/a\u003e mit der Fritz!Box erstellt. Jetzt habe ich ja eine.\u003c/p\u003e",
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      "date": "2025-11-29"
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    {
      "title": "WireGuard",
      "content": "",
      "permalink": "/tags/wireguard/",
      "section": "tags",
      "date": "2025-11-29"
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    {
      "title": "Linux auf dem Smartphone",
      "content": "\u003ch1 id=\"linux-auf-dem-smartphone\"\u003e\u003ca href=\"#linux-auf-dem-smartphone\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003eLinux auf dem Smartphone\n\u003c/h1\u003e\u003ch2 id=\"warum-überhaupt\"\u003e\u003ca href=\"#warum-%c3%bcberhaupt\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003eWarum überhaupt?\n\u003c/h2\u003e\u003cp\u003eDas warum sollte eigentlich jeder für sich selbst klären. Viele wissen, dass ich ein Googlefreies Android Smartphone habe. Auf diesem läuft im DualBoot noch Ubuntu Touch. DualBoot heißt, ich kann es mir aussuchen, ob ich Android oder Linux auf meinem Smartphone starten will. Aktueller Stand ist hier: Es ist eher was für Nerds, oder Leute die es mal Ausprobieren wollen.\n\u003cimg \n    src=\"https://christiansblog.eu/test/vollaphone/image1.jpg\"\n    alt=\"\"\n/\u003e\n\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eDoch die Gründe, warum man Linux auf dem Smartphone haben will, sind unterschiedlich. Die einen wollen einfach nur weg von Google, die anderen wollen mehr Privatsphähre und wieder andere einfach, weil es geht.\u003c/p\u003e",
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      "date": "2025-11-05"
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      "title": "Smartphone",
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      "date": "2025-11-05"
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      "title": "Fwknop",
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      "date": "2025-10-12"
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      "title": "Nftables",
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      "date": "2025-10-12"
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    {
      "title": "SSH",
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      "date": "2025-10-12"
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    {
      "title": "SSH: SPA (fwknop) + nftables + WireGuard — Zweiteiler für Server \u0026 Client",
      "content": "\u003ch1 id=\"einleitung-kurz\"\u003e\u003ca href=\"#einleitung-kurz\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003eEinleitung (kurz)\n\u003c/h1\u003e\u003cp\u003ePortknocks sind wie ein akustisches Signal, was eine Geheimtür öffnet: nur wer die richtige Tonfolge kennt, darf eintreten. SPA (Single Packet Authorization) mit \u003ccode\u003efwknop\u003c/code\u003e macht das verschlüsselt und zuverlässig. Für mobile Arbeit (wechselnde IPs) kombinieren wir SPA mit \u003cstrong\u003eWireGuard\u003c/strong\u003e als Fallback — oder nutzen SPA-Varianten, die nicht an eine feste Client-IP binden (z. B. \u003ccode\u003e--resolve-url\u003c/code\u003e oder GPG-SPA). \u003ccode\u003enftables\u003c/code\u003e ist die Firewall-Engine, mit der wir die Zugriffsregeln sauber und performant verwalten.\u003c/p\u003e",
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      "date": "2025-10-12"
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    {
      "title": "Fahrbahn",
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      "date": "2025-10-01"
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    {
      "title": "Straßenkontrollen",
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      "date": "2025-10-01"
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    {
      "title": "Unsichtbare Kontrollfallen auf deutschen Autobahnen: LKW-Gewichtskontrolle 2026",
      "content": "\u003ch1 id=\"unsichtbare-kontrollfallen-auf-deutschen-autobahnen-lkw-gewichtskontrolle-2026\"\u003e\u003ca href=\"#unsichtbare-kontrollfallen-auf-deutschen-autobahnen-lkw-gewichtskontrolle-2026\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003eUnsichtbare Kontrollfallen auf deutschen Autobahnen: Lkw-Gewichtskontrolle 2026\n\u003c/h1\u003e\u003cp\u003eAb dem Jahr 2026 werden auf deutschen Autobahnen innovative, unsichtbare Kontrollsysteme zur Gewichtskontrolle von LKW in Betrieb genommen. Diese pulverbeschichteten \u0026ldquo;unsichtbaren Fallen\u0026rdquo; sind als vollautomatische Wiegebalken flächenbündig in den Asphalt eingebaut und messen das Gewicht von Lkw während der Fahrt, ohne dass diese anhalten müssen. Ziel ist es, überladene Fahrzeuge frühzeitig zu identifizieren, die Verkehrssicherheit zu erhöhen und die stark belastete Autobahn-Infrastruktur zu schützen.\u003c/p\u003e",
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      "date": "2025-10-01"
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    {
      "title": "Comeback",
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      "date": "2025-09-24"
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      "title": "ET-Radio",
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      "date": "2025-09-24"
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    {
      "title": "ET-Radio ist zurück",
      "content": "\u003ch1 id=\"et-radio-startet-neu-durch-ein-spannendes-angebot-für-die-transport--und-logistikbranche\"\u003e\u003ca href=\"#et-radio-startet-neu-durch-ein-spannendes-angebot-f%c3%bcr-die-transport--und-logistikbranche\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003eET-Radio startet neu durch: Ein spannendes Angebot für die Transport- und Logistikbranche\n\u003c/h1\u003e\u003cp\u003eET-Radio kehrt zurück – und das pünktlich zur Nutzfahrzeugmesse NUFAM am 25. September 2025. Nach über zehn Jahren Pause startet der branchenspezifische Radiosender nun als Webangebot und Stream auf ROCK FM. Für die Logistik- und Transportbranche ein deutliches Zeichen, dass sie mehr Aufmerksamkeit bekommt, als sie oft zugestanden wird.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eProf. Dr. Dirk Engelhardt vom Bundesverband Güterverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) bringt es klar auf den Punkt:\u003c/p\u003e",
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      "date": "2025-09-24"
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      "title": "Nufam",
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      "date": "2025-09-24"
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      "title": "E-Lkw",
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      "date": "2025-09-21"
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      "title": "Elektromobilitaet",
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      "title": "Elektromobilität",
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    {
      "title": "Europa",
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      "date": "2025-09-21"
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    {
      "title": "Ladesäulen",
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      "date": "2025-09-21"
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    {
      "title": "Ladestationen in Europa",
      "content": "Interaktive Karte mit Ladestationen für Elektrofahrzeuge in Europa auf Basis von OpenStreetMap.",
      "permalink": "/post/elektromobilitaet/ladestationen/",
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      "date": "2025-09-21"
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    {
      "title": "OpenStreetMap",
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      "permalink": "/tags/openstreetmap/",
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      "date": "2025-09-21"
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    {
      "title": "Kernel",
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      "permalink": "/tags/kernel/",
      "section": "tags",
      "date": "2025-09-20"
    },
    {
      "title": "Wie kriege ich unter Debian immer einen aktuellen Kernel",
      "content": "Debian gilt als eine der stabilsten Linux-Distributionen überhaupt. Doch das liegt nicht daran, dass man hier Wert auf Aktualität setzt, sondern daran, dass die Pakete auch wirklich stabil laufen und so einen reibungslosen Betrieb gewährleisten.",
      "permalink": "/post/tutorial/debianbased/",
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      "date": "2025-09-20"
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    {
      "title": "2FA",
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      "permalink": "/tags/2fa/",
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      "date": "2025-09-19"
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      "title": "Passphrasen",
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      "title": "Passwörter",
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    {
      "title": "Sichere Passwörter: Schutz vor Hackerangriffen im digitalen Alltag",
      "content": "\u003cp\u003eIn einer zunehmend digitalisierten Welt sind sichere Passwörter eine der wichtigsten Schutzmaßnahmen für persönliche und berufliche Daten. Doch viele Nutzer unterschätzen die Gefahren einfacher Zugangsdaten und die modernen Angriffsmethoden, mit denen Hacker Passwörter knacken. Dieser Artikel erklärt, was leichte Passwörter sind, warum sie so unsicher sind, wie Hacker vorgehen, und wie sichere Passwörter sowie moderne Sicherheitsmethoden wie 2-Faktor-Authentifizierung (2FA) und Passphrasen helfen, sich wirksam zu schützen. Außerdem werfen wir einen Blick auf die Rolle von Künstlicher Intelligenz (KI) bei Passwortangriffen und die Zukunft der Passwortsicherheit.\u003c/p\u003e",
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      "date": "2025-09-19"
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      "title": "Klimaziele",
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      "date": "2025-09-18"
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    {
      "title": "Neue Auflagen für Anhänger und Auflieger im Güterkraftverkehr",
      "content": "\u003cp\u003e\u003cimg \n    src=\"/post/bkf/klimaschutzauflieger/lkw_Auflieger_skaliert.webp\"\n    alt=\"\"\n/\u003e\n\u003c/p\u003e\n\u003ch1 id=\"eu-verordnung-zur-co2-reduktion-bei-lkw-anhängern--chancen-und-risiken-für-die-transportbranche\"\u003e\u003ca href=\"#eu-verordnung-zur-co2-reduktion-bei-lkw-anh%c3%a4ngern--chancen-und-risiken-f%c3%bcr-die-transportbranche\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003eEU-Verordnung zur CO2-Reduktion bei LKW-Anhängern – Chancen und Risiken für die Transportbranche\n\u003c/h1\u003e\u003cp\u003eSeit dem 1. Juli 2024 gilt eine neue, verbindliche EU-Verordnung zur Senkung der CO₂-Emissionen bei schweren Nutzfahrzeugen – erstmals mit klaren Vorgaben auch für LKW-Anhänger und Auflieger. Die Verordnung (EU) 2024/1610 verpflichtet Hersteller von Sattelanhängern, deren CO₂-Emissionen rechnerisch um mindestens 10 % zu reduzieren. Für andere Anhänger beträgt die Vorgabe 7,5 %.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eDiese Regelung ist Teil der EU-Strategie zur Bekämpfung des Klimawandels im Verkehrssektor und umfasst rollierende Reduktionsziele bis 2030, 2035 und 2040. Die Ermittlung der CO₂-Einsparungen erfolgt über das Simulationstool \u003cstrong\u003eVECTO-Trailer\u003c/strong\u003e, mit dem verschiedene technische Maßnahmen an Anhängern auf ihre Wirkung im Fahrbetrieb simuliert werden. Ab 2030 drohen Herstellern erhebliche Bußgelder bei Nichterreichen der Ziele – bis zu 4.250 Euro pro Fahrzeug und Gramm CO₂ pro Tonne-Kilometer.\u003c/p\u003e",
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      "date": "2025-09-18"
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      "title": "Umstieg",
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      "date": "2025-09-16"
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      "title": "Virtualisierung",
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      "date": "2025-09-16"
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    {
      "title": "WinBoat - Eine Containerbasierte Windows-VM",
      "content": "\u003ch1 id=\"winboat-installationsanleitung\"\u003e\u003ca href=\"#winboat-installationsanleitung\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003eWinBoat Installationsanleitung\n\u003c/h1\u003e\u003cp\u003eWinBoat ermöglicht es, Windows-Anwendungen auf Linux nahtlos auszuführen, indem es eine containerisierte Windows-VM mit Docker und KVM verwendet. Diese Anleitung beschreibt die notwendigen Voraussetzungen und die einzelnen Schritte zur Installation.\u003c/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2 id=\"voraussetzungen\"\u003e\u003ca href=\"#voraussetzungen\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003eVoraussetzungen\n\u003c/h2\u003e\u003cp\u003eBevor WinBoat installiert wird, stelle sicher, dass dein System folgende Anforderungen erfüllt:\u003c/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eRAM:\u003c/strong\u003e Mindestens 4 GB verfügbar für WinBoat\u003c/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCPU:\u003c/strong\u003e Mindestens 2 logische Threads (Kerne)\u003c/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSpeicher:\u003c/strong\u003e Mindestens 32 GB freier Speicherplatz im Verzeichnis \u003ccode\u003e/var\u003c/code\u003e (40 GB empfohlen)\u003c/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVirtualisierung:\u003c/strong\u003e KVM muss im BIOS/UEFI aktiviert sein und \u003ccode\u003e/dev/kvm\u003c/code\u003e muss zugänglich sein\u003c/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDocker Engine:\u003c/strong\u003e Root-Docker installiert (Docker Desktop wird nicht unterstützt)\u003c/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDocker Compose v2:\u003c/strong\u003e Für Kompatibilität mit docker-compose Dateien\u003c/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBenutzer in Docker-Gruppe:\u003c/strong\u003e Dein Benutzer muss in der Gruppe \u003ccode\u003edocker\u003c/code\u003e sein, um Docker ohne Root-Rechte verwenden zu können\u003c/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eFreeRDP:\u003c/strong\u003e Version 3.x mit Sound-Unterstützung installiert, für RemoteApp-Fensterkomposition\u003c/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eKernel-Module:\u003c/strong\u003e \u003ccode\u003eiptables\u003c/code\u003e und \u003ccode\u003eiptable_nat\u003c/code\u003e müssen geladen und verfügbar sein\u003c/li\u003e\n\u003c/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2 id=\"schritt-1-system-vorbereiten\"\u003e\u003ca href=\"#schritt-1-system-vorbereiten\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003eSchritt 1: System vorbereiten\n\u003c/h2\u003e\u003ch3 id=\"kvm-virtualisierung-aktivieren\"\u003e\u003ca href=\"#kvm-virtualisierung-aktivieren\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003eKVM Virtualisierung aktivieren\n\u003c/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIm BIOS/UEFI die Virtualisierungstechnologie (Intel VT-x oder AMD-V) aktivieren.\u003c/li\u003e\n\u003cli\u003ePrüfe mit diesem Befehl, ob Virtualisierung vom Kernel erkannt wird:\u003c/li\u003e\n\u003c/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003ccode\u003eegrep -c '(vmx|svm)' /proc/cpuinfo\u003c/code\u003e\u003c/p\u003e",
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      "date": "2025-09-16"
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    {
      "title": "Windows",
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      "title": "Arbeitsrecht",
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      "date": "2025-09-11"
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      "title": "Dienstreise",
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      "date": "2025-09-11"
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      "title": "Pauschalen",
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    {
      "title": "Steuern",
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      "date": "2025-09-11"
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    {
      "title": "Übernachtungspauschale vs. Verpflegungspauschale",
      "content": "\u003cbr /\u003e\n\u003cp\u003eEin Unterschied zwischen \u003cstrong\u003eÜbernachtungspauschale\u003c/strong\u003e und \u003cstrong\u003eVerpflegungspauschale\u003c/strong\u003e liegt darin, dass die eine den Unterkunftsaufwand abdeckt, die andere die Kosten für Mahlzeiten während einer Dienstreise. Beide sind steuerlich unterschiedlich geregelt und wirken sich verschieden auf Arbeitgeber und Arbeitnehmer aus.\u003c/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch1 id=\"übernachtungspauschale-vs-verpflegungspauschale-ein-umfassender-leitfaden-für-arbeitnehmer-und-arbeitgeber\"\u003e\u003ca href=\"#%c3%bcbernachtungspauschale-vs-verpflegungspauschale-ein-umfassender-leitfaden-f%c3%bcr-arbeitnehmer-und-arbeitgeber\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003eÜbernachtungspauschale vs. Verpflegungspauschale: Ein umfassender Leitfaden für Arbeitnehmer und Arbeitgeber\n\u003c/h1\u003e\u003cp\u003eDienstreisen gehören für viele Berufsgruppen zum Alltag – ob bei Berufskraftfahrern, Monteuren, Außendienstmitarbeitern oder Projektleitern. Dabei entstehen regelmäßig zwei Arten von Kosten: Ausgaben für die Unterkunft und für die Verpflegung unterwegs. Der Gesetzgeber hat dafür Pauschalen eingeführt, um die Abrechnung einfacher und steuerlich einheitlich zu gestalten.\u003c/p\u003e",
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      "date": "2025-09-11"
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    {
      "title": "Chatkontrolle",
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      "date": "2025-09-10"
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    {
      "title": "Chatkontrolle 3.0",
      "content": "\u003ch2 id=\"einführung\"\u003e\u003ca href=\"#einf%c3%bchrung\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003eEinführung\n\u003c/h2\u003e\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eChatkontrolle in der EU\u003c/strong\u003e ist kein neues Thema, sondern wird seit mehreren Jahren intensiv auf EU-Ebene diskutiert und vorangetrieben – konkret seit etwa 2021/2022, als erste Gesetzesinitiativen zur Überwachung verschlüsselter Kommunikation veröffentlicht wurden.\u003csup id=\"fnref:1\"\u003e\u003ca href=\"#fn:1\" class=\"footnote-ref\" role=\"doc-noteref\"\u003e1\u003c/a\u003e\u003c/sup\u003e\u003csup id=\"fnref:2\"\u003e\u003ca href=\"#fn:2\" class=\"footnote-ref\" role=\"doc-noteref\"\u003e2\u003c/a\u003e\u003c/sup\u003e Schon seitdem versuche ich immer wieder, auf diese weitreichende Bedrohung unserer digitalen Grundrechte aufmerksam zu machen, da die Auswirkungen alle Nutzerinnen und Nutzer digitaler Kommunikation betreffen.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eIn den letzten Monaten zeigt sich zudem verstärkt, dass immer mehr \u003cstrong\u003eDigital Creator, Influencer und Multiplikatoren auf Plattformen wie TikTok, YouTube und Instagram\u003c/strong\u003e das Thema Chatkontrolle und Privatsphäre aufgreifen. Sie schaffen es, in der breiteren Öffentlichkeit für Aufmerksamkeit zu sorgen und die Gefahren dieser Überwachungspolitik zu thematisieren. Die wachsende mediale Präsenz dieses Themas ist ein wichtiger Schritt, um den notwendigen politischen und gesellschaftlichen Widerstand weiter zu stärken.\u003c/p\u003e",
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      "date": "2025-09-10"
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      "title": "Client Side Scanning",
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      "date": "2025-09-10"
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      "title": "XMPP",
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      "title": "Einsteiger",
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      "title": "Konsole",
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    {
      "title": "Tipps",
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      "date": "2025-09-08"
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    {
      "title": "Warum die Konsole unter Linux wichtig ist",
      "content": "\u003cblockquote\u003e\n        \u003cp\u003eEin zentraler Grund, warum Linux so mächtig und flexibel ist, liegt in der Konsole. Während Windows-Umsteiger oft vor einer schwarzen Eingabezeile zurückschrecken, eröffnet die Kommandozeile Möglichkeiten, die weit über das hinausgehen, was grafische Oberflächen leisten können.\u003c/p\u003e\n\n    \u003c/blockquote\u003e\n\u003cp\u003eGerade als Anfänger, der sich erst mal mit dem Betriebssystem ansich befasst, kann es schon mal befremdlich wirken, wenn man irgendwo um Hilfe bittet, und der Helfende einem nur Befehle um die Ohren \u0026ldquo;haut\u0026rdquo;. Doch keine Angst. Die bash (so nennt man die Konsole) ist kein Hexenwerk. Je mehr man sich damit befasst, umso einfacher wird es im laufe der Zeit.\u003c/p\u003e",
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      "date": "2025-09-08"
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    {
      "title": "ADR",
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      "permalink": "/tags/adr/",
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      "date": "2025-09-04"
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    {
      "title": "Änderungen im ADR Bereich",
      "content": "\u003ch1 id=\"verordnung-eu-2024197-und-ihre-auswirkungen-auf-das-adr-recht\"\u003e\u003ca href=\"#verordnung-eu-2024197-und-ihre-auswirkungen-auf-das-adr-recht\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003eVerordnung (EU) 2024/197 und ihre Auswirkungen auf das ADR-Recht\n\u003c/h1\u003e\u003ch2 id=\"einführung\"\u003e\u003ca href=\"#einf%c3%bchrung\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003eEinführung\n\u003c/h2\u003e\u003cp\u003eDie Verordnung (EU) 2024/197, auch bekannt als die 21. ATP (Anpassung an den technischen Fortschritt) zur CLP-Verordnung, ist eine wichtige Rechtsaktualisierung, die die Einstufung, Kennzeichnung und Verpackung gefährlicher Stoffe in der Europäischen Union modernisiert. Diese Änderungen sind von großer Relevanz für den Gefahrguttransport, da die korrekte Einstufung nach der CLP-Verordnung die Grundlage für die Vorschriften des ADR (Europäisches Übereinkommen über die internationale Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße) bildet. In diesem Beitrag wird die Verordnung 2024/197 detailliert erläutert, deren Inhalt und Umsetzung beschrieben sowie die konkreten Auswirkungen auf das ADR-Recht und Praktiker in der Transportbranche dargestellt.\u003c/p\u003e",
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      "date": "2025-09-04"
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      "title": "Gefahrgut",
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      "date": "2025-09-04"
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      "title": "Geld",
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      "date": "2025-09-01"
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    {
      "title": "Leistungsgerechte Bezahlung - Geht auch anders",
      "content": "\u003cblockquote\u003e\n        \u003cp\u003eUdo hat auf Facebook einen Beitrag über Leistungsgerechte Bezahlung rausgehauen. In vielen Dingen hat er recht, auch wenn ich hier und da einige Punkte anders sehe.\u003c/p\u003e\n\n    \u003c/blockquote\u003e\n\u003cp\u003eWer kein Facebook hat, Maik Erdmann von Truckonline hat \u003ca href=\"https://truckonline.de/blog/2025/08/30/fuer-alle-arbeitgeber-leistungsgerechte-bezahlung/\"\n   \n    class=\"external-link\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e\n  den Beitrag\n\u003c/a\u003e auf seiner Seite veröffentlicht.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eUnter anderem der Punkt, dass ich die Schuld für die Löhne nur teilweise bei den Arbeitgebern sehe. Klar, man stellt sich bei einer Firma vor, lässt sich erzählen, wie toll die Firma ist. Später kommt der Punkt, an dem man fragt: Wie weit geht der Geldbeutel auf?\u003c/p\u003e",
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      "date": "2025-09-01"
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      "title": "Loehne",
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      "permalink": "/tags/loehne/",
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      "date": "2025-09-01"
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      "title": "CalDAV",
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    {
      "title": "CardDAV",
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      "permalink": "/tags/carddav/",
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      "date": "2025-08-31"
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    {
      "title": "Ein einfacher CalDAV- und CardDAV Server",
      "content": "\u003ch1 id=\"ein-einfacher-caldav--und-carddav-dienst-auf-einem-raspberry-pi\"\u003e\u003ca href=\"#ein-einfacher-caldav--und-carddav-dienst-auf-einem-raspberry-pi\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003eEin einfacher CalDAV- und CardDAV Dienst auf einem Raspberry Pi\n\u003c/h1\u003e\u003cp\u003eNextCloud stellt bereits ein vielseitiges Werkzeug dar, um im eigenen Heim eine private Cloud zu betreiben. Allerdings ist diese Anleitung für diejenigen gedacht, denen das zu viel ist und die nur Termine und Kontakte auf allen Geräten synchronisieren können.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eEin unkomplizierter CardDAV- und CalDAV-Service für den Raspberry Pi. Also, hol dir einen Kaffee und lass uns loslegen.\u003c/p\u003e\n\u003ch1 id=\"wer-oder-was-ist-radicale\"\u003e\u003ca href=\"#wer-oder-was-ist-radicale\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003eWer oder was ist Radicale\n\u003c/h1\u003e\u003cp\u003eEin eigener Kalender- und Kontaktserver, der auf den Protokollen CalDAV und CardDAV basiert und mit verschiedenen Geräten einfach synchronisiert werden kann, kann mit Radicale erstellt werden. Für Personen, die Datenschutz und einfache Bedienung schätzen, ist die Anwendung besonders geeignet, wenn sie ihre eigenen Daten selbst verwalten möchten und nicht bei großen Anbietern speichern wollen. Radicale richtet sich hauptsächlich an Einzelpersonen und kleine Gruppen, die nach einer einfachen und verlässlichen Lösung für die Verwaltung von Kalendern und Adressbüchern suchen.\u003c/p\u003e",
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      "date": "2025-08-31"
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      "title": "Radical",
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      "date": "2025-08-31"
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      "title": "RaspberryPI",
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      "title": "Tutorials",
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      "date": "2025-08-31"
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    {
      "title": "Der neue Parkplatz im Duisburger Hafen",
      "content": "Im Duisburger Hafen wurde für viel Geld ein neuen Parkplatz gebaut. Mit Schranke, viel Sonne und nichts wo man mal eben was essen gehen kann. Dafür aber modern, mit einem Parkplatzmanagment System.",
      "permalink": "/post/bkf/parkplatzdui/",
      "section": "post",
      "date": "2025-08-29"
    },
    {
      "title": "Digital",
      "content": "",
      "permalink": "/tags/digital/",
      "section": "tags",
      "date": "2025-08-29"
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    {
      "title": "Parkplatz",
      "content": "",
      "permalink": "/tags/parkplatz/",
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      "date": "2025-08-29"
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    {
      "title": "Spotify",
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      "permalink": "/tags/spotify/",
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      "date": "2025-08-28"
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    {
      "title": "Spotify hebt die Preise an",
      "content": "\u003cdiv class=\"lampe-hinweis\"\u003e\n  \u003cspan class=\"lampe-icon\"\u003e💡\u003c/span\u003e\n  \u003cspan class=\"lampe-text\"\u003e Bevor wir damit anfangen, bei Spotify die Werbung auszublenden, ein wichtiger Hinweis: Wir greifen hier mit einem externen Tool in die Funktionsweise von Spotify ein, was euch unter Umständen das Konto kosten kann! \u003c/span\u003e\n\u003c/div\u003e\n\u003cp\u003eWenn euch das egal ist, dann bitte weiterlesen. Wenn nicht, schaut doch mal bei anderen Themen rein :D\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eSo los gehts.\u003c/p\u003e\n\u003ch1 id=\"was-brauchen-wir\"\u003e\u003ca href=\"#was-brauchen-wir\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003eWas brauchen wir\n\u003c/h1\u003e\u003cp\u003eWie immer gilt: Die Funktionsweise der hier beschriebenen Tools und vorgehensweisen wurden auf einer Debian basierenden Distribution (aktuell \u003ca href=\"https://linuxmint.com/download_lmde.php\"\n   \n    class=\"external-link\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e\n  LMDE 6\n\u003c/a\u003e) getestet. Es sollte also auch auf anderen Distributionen funktionieren, entsprechend daher bitte die Installation der Tools an eure Distro anpassen!\u003c/p\u003e",
      "permalink": "/post/tutorial/spotify/",
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      "date": "2025-08-28"
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    {
      "title": "Matrix als RSS Reader",
      "content": "\u003ch1 id=\"was-sind-rss-feeds\"\u003e\u003ca href=\"#was-sind-rss-feeds\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003eWas sind RSS-Feeds?\n\u003c/h1\u003e\u003cp\u003eRSS-Feeds kann man sich im Grunde wie einen Live Ticker vorstellen. Diese Feeds informieren über neue Inhalte einer Webseite, ohne dass man diese Webseite ständig besuchen muss.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eIn der Regel braucht man dafür einen RSS-Reader.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eWer einen Matrix Client  installiert hat, kann sich das sparen. Denn Matrix liefert bereits einen RSS-Reader mit.\u003c/p\u003e\n\u003ch2 id=\"matrix-als-rss-reader\"\u003e\u003ca href=\"#matrix-als-rss-reader\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003eMatrix als RSS-Reader\n\u003c/h2\u003e\u003cp\u003eWie man nun Matrix als RSS Reader nutzen kann, beschreibe ich am \u003ca href=\"https://schildi.chat/desktop/\"\n   \n    class=\"external-link\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e\n  Schildi Desktop Client\n\u003c/a\u003e:\u003c/p\u003e",
      "permalink": "/post/tutorial/matrix_rss/",
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      "date": "2025-08-27"
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    {
      "title": "RSS-Feed",
      "content": "",
      "permalink": "/tags/rss-feed/",
      "section": "tags",
      "date": "2025-08-27"
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    {
      "title": "BeundEntladeverbot",
      "content": "",
      "permalink": "/tags/beundentladeverbot/",
      "section": "tags",
      "date": "2025-08-15"
    },
    {
      "title": "Du bist es doch selbst Schuld",
      "content": "\u003cblockquote\u003e\n        \u003cp\u003eIn einem seiner Beiträge auf Facebook hat Udo Skopeck ein polarisierendes Thema angesprochen. Zumindest für uns BKF. Beitrag ist \u003ca href=\"https://www.facebook.com/udo.skoppeck/posts/pfbid0y4FczAC1PnSFVXck8BycWSJQJPwt6oXPPDy9ECBZ1NxJ8LEtid6ozu93MQgtbxhEl\"\n    title=\"Tracking Informationen von Meta wurden entfernt\"\n    class=\"external-link\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e\n  hier entsprechend verlinkt\n\u003c/a\u003e, sollte auch ohne Konto bei FB lesbar sein. (Udo, es wird Zeit für deinen eigenen Blog!).\u003c/p\u003e\n\n    \u003c/blockquote\u003e\n\u003cp\u003eWie man unter den Kommentaren lesen kann, sind da viele sog. Stammtischparolen vorhanden. U. a. auch, dass man ja als Fahrer nicht entladen muss.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eDas dem nicht so ist, habe ich ja schon in meinem Beitrag über das \u003ca href=\"../beundentladen/\"\n   \n    class=\"external-link\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e\n  Be- und Entladeverbot\n\u003c/a\u003e erklärt.\u003c/p\u003e",
      "permalink": "/post/bkf/eshatzureichen/",
      "section": "post",
      "date": "2025-08-15"
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    {
      "title": "Rampe",
      "content": "",
      "permalink": "/tags/rampe/",
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      "date": "2025-08-15"
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    {
      "title": "UEFI",
      "content": "",
      "permalink": "/tags/uefi/",
      "section": "tags",
      "date": "2025-08-05"
    },
    {
      "title": "UEFI Schock - Ende der Zertifikate im Juni 2026",
      "content": "\u003cp\u003e\u003cimg \n    src=\"/post/tutorial/uefi_ende/UEFI_Ende.webp\"\n    alt=\"\"\n/\u003e\n\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eErst kam die Horrormeldung für viele Unternehmen und Privatanwender, die auf Windows setzen: Der Support von Windows 10 endet im Oktober 2025. Gut, für Unternehmen wird der Support noch gegen eine Bereitstellung eines „finanziellen Ausgleichs“ weitergeführt, Privatanwender schauen jedoch in die Röhre. Die müssen dann entweder auf Windows 11 umsteigen oder einen neuen PC kaufen, sofern es finanziell machbar ist. Wer bei Windows 10 bleibt, riskiert eben ein unsicheres System, was in der heutigen Zeit für ein bestimmtes Klientel von Hackern sehr lukrativ ist.\u003c/p\u003e",
      "permalink": "/post/tutorial/uefi_ende/",
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      "date": "2025-08-05"
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    {
      "title": "Zertifikate",
      "content": "",
      "permalink": "/tags/zertifikate/",
      "section": "tags",
      "date": "2025-08-05"
    },
    {
      "title": "Verschlüsselt endlich eure E-Mails - Mal wieder",
      "content": "\u003cblockquote\u003e\n        \u003cp\u003eBeitrag könnte wegen Namensnennung Werbung enthalten\u003c/p\u003e\n\n    \u003c/blockquote\u003e\n\u003ch1 id=\"tutanota-was-du-über-die-verschlüsselung-wissen-solltest--und-wie-es-mit-e-mails-an-andere-anbieter-funktioniert\"\u003e\u003ca href=\"#tutanota-was-du-%c3%bcber-die-verschl%c3%bcsselung-wissen-solltest--und-wie-es-mit-e-mails-an-andere-anbieter-funktioniert\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003eTutanota: Was du über die Verschlüsselung wissen solltest – und wie es mit E-Mails an andere Anbieter funktioniert\n\u003c/h1\u003e\u003cp\u003eEine Sache vorneweg: Ich erzähle dir heute nicht, weil jemand mich darum gebeten hat, sondern weil es mir wichtig ist, dass du weißt, wie einfach sichere E-Mail-Kommunikation sein kann – ohne viel Technik-Kauderwelsch.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eViele Menschen nutzen einfach das, was sie vom E-Mail-Anbieter bekommen. Die Weboberfläche von Google, Web.de oder anderen. Aber die schauen alle mit, wenn du deine Nachrichten nicht verschlüsselst. Eine unverschlüsselte E-Mail ist nämlich im Grunde wie eine Postkarte. Jeder kann mitlesen.\u003c/p\u003e",
      "permalink": "/post/privat/mailverschluesselung/",
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      "date": "2025-08-04"
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    {
      "title": "Gesetzliche Regelungen",
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      "permalink": "/tags/gesetzliche-regelungen/",
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      "date": "2025-08-01"
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    {
      "title": "Neues",
      "content": "",
      "permalink": "/tags/neues/",
      "section": "tags",
      "date": "2025-08-01"
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    {
      "title": "Neues aus dem EU-Buschfunk",
      "content": "\u003ch1 id=\"neue-eu-regelungen-für-berufskraftfahrer-ab-2025--stand-der-umsetzung\"\u003e\u003ca href=\"#neue-eu-regelungen-f%c3%bcr-berufskraftfahrer-ab-2025--stand-der-umsetzung\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003eNeue EU-Regelungen für Berufskraftfahrer ab 2025 – Stand der Umsetzung\n\u003c/h1\u003e\u003cp\u003eErfahre, welche Neuerungen bereits in Kraft sind und wie sie deinen Berufsalltag aktuell beeinflussen.\u003c/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2 id=\"überblick--das-bietet-dir-dieser-beitrag\"\u003e\u003ca href=\"#%c3%bcberblick--das-bietet-dir-dieser-beitrag\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003eÜberblick – Das bietet dir dieser Beitrag\n\u003c/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eWas ist schon umgesetzt?\u003c/strong\u003e Aktueller Status zu den wichtigsten Punkten\u003c/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePraxisnahe Infos\u003c/strong\u003e und rechtliche Details\u003c/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eOpen-Source-Tools\u003c/strong\u003e zur digitalen Dokumentation und Auswertung\u003c/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDirekte Links\u003c/strong\u003e zum Nachlesen bei EU und Fachstellen\u003c/li\u003e\n\u003c/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2 id=\"1-striktere-kontrollen-bei-lenk--und-ruhezeiten\"\u003e\u003ca href=\"#1-striktere-kontrollen-bei-lenk--und-ruhezeiten\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003e1. Striktere Kontrollen bei Lenk- und Ruhezeiten\n\u003c/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eStatus:\u003c/strong\u003e Große Teile der strengeren Regelungen zur Überwachung von Lenk- und Ruhezeiten sind bereits in Kraft. Die wöchentliche Ruhezeit darf seit einigen Jahren nicht mehr im LKW verbracht werden, und Kontrollen erfolgen zunehmend digital und automatisiert[1]. Bußgelder für Verstöße sind entsprechend verschärft.\u003c/p\u003e",
      "permalink": "/post/bkf/neuesausdemeufunk/",
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      "date": "2025-08-01"
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    {
      "title": "30 Jahre, Millionen von Kilometern",
      "content": "Seit 30 Jahren bin ich als Berufskraftfahrer unterwegs. Ein persönlicher Rückblick auf Erlebnisse, Herausforderungen und warum ich bis heute dabei geblieben bin.",
      "permalink": "/post/bkf/30jahre/",
      "section": "post",
      "date": "2025-07-30"
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    {
      "title": "Erfahrung",
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      "permalink": "/tags/erfahrung/",
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      "date": "2025-07-30"
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    {
      "title": "Fernverkehr",
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      "permalink": "/tags/fernverkehr/",
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      "date": "2025-07-30"
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    {
      "title": "E-Mail",
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      "permalink": "/tags/e-mail/",
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      "date": "2025-07-26"
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    {
      "title": "E2EE",
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      "date": "2025-07-26"
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    {
      "title": "Verschlüsselung",
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      "permalink": "/tags/verschl%C3%BCsselung/",
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      "date": "2025-07-26"
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    {
      "title": "Warum es immer wichtiger wird, seine E-Mails zu verschlüsseln",
      "content": "\u003ch1 id=\"die-dringlichkeit-der-e-mail-verschlüsselung--warum-wir-jetzt-handeln-müssen\"\u003e\u003ca href=\"#die-dringlichkeit-der-e-mail-verschl%c3%bcsselung--warum-wir-jetzt-handeln-m%c3%bcssen\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003eDie Dringlichkeit der E-Mail-Verschlüsselung – Warum wir jetzt handeln müssen\n\u003c/h1\u003e\u003cp\u003eIn einer Zeit, in der digitale Kommunikation allgegenwärtig ist, ist die Verschlüsselung von E-Mails keine Option mehr, sondern eine Notwendigkeit. Unverschlüsselte E-Mails sind extrem anfällig für Angriffe durch Hacker, Datendiebstahl und Manipulation. Besonders wenn es um sensible Informationen geht – sei es in der privaten Kommunikation, im Geschäftsverkehr oder bei der Kommunikation mit Behörden – bietet die \u003cstrong\u003eEnde-zu-Ende-Verschlüsselung (E2EE)\u003c/strong\u003e den entscheidenden Schutz.\u003c/p\u003e",
      "permalink": "/post/privat/e2eemail/",
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      "date": "2025-07-26"
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    {
      "title": "Linux ist nicht Windows!",
      "content": "\u003ch1 id=\"linux-ist-nicht-windows--und-das-ist-auch-gut-so\"\u003e\u003ca href=\"#linux-ist-nicht-windows--und-das-ist-auch-gut-so\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003eLinux ist nicht Windows – und das ist auch gut so!\n\u003c/h1\u003e\u003cp\u003eWer zum ersten Mal Linux ausprobiert, merkt schnell: Hier ticken die Dinge anders als unter Windows. Aber warum ist das eigentlich so – und warum ist das oft sogar ein echter Vorteil? Lass uns das mal locker-flockig anschauen und ein paar Vorurteile entkräften!\u003c/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2 id=\"1-open-source-statt-black-box\"\u003e\u003ca href=\"#1-open-source-statt-black-box\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003e1. Open Source statt Black Box\n\u003c/h2\u003e\u003cp\u003eDas Herz von Linux schlägt offen: Linux ist Open Source. Das bedeutet, der Quellcode ist für alle zugänglich. Wer mag (und kann), schaut rein, schraubt rum oder macht es besser. Keine geheime Zutat, kein verstecktes Hintertürchen – volle Transparenz und Kontrolle. Du vertraust deinem System? Hier weißt du, warum.\u003c/p\u003e",
      "permalink": "/post/tutorial/linuxnotwindows/",
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      "date": "2025-07-18"
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    {
      "title": "Software",
      "content": "",
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      "date": "2025-07-18"
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    {
      "title": "Der Messias, der nicht kommt",
      "content": "Viele Fahrer hoffen auf eine Lösung von außen. Doch echte Veränderungen in der Transportbranche können nur von den Fahrern selbst kommen.",
      "permalink": "/post/bkf/dermessias/",
      "section": "post",
      "date": "2025-07-17"
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      "title": "Gewerkschaft",
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      "permalink": "/tags/gewerkschaft/",
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      "date": "2025-07-17"
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      "title": "Anleitung",
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      "date": "2025-07-11"
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    {
      "title": "Netzwerk",
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      "title": "Passkeys",
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      "permalink": "/tags/passkeys/",
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      "date": "2025-07-11"
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    {
      "title": "Passwort-Alternative",
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    {
      "title": "Proxy",
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    {
      "title": "Sperren Umgehen",
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      "date": "2025-07-11"
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    {
      "title": "Was sind Passkeys? – Einfach erklärt",
      "content": "\u003ch2 id=\"was-sind-passkeys\"\u003e\u003ca href=\"#was-sind-passkeys\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003eWas sind Passkeys?\n\u003c/h2\u003e\u003cp\u003ePasskeys sind eine neue, sichere Art, sich bei Webseiten oder Apps anzumelden – ganz ohne Passwort. Man muss sich kein kompliziertes Passwort mehr merken. Stattdessen nutzt man Fingerabdruck, Gesichtserkennung oder eine Geräte-PIN.\u003c/p\u003e\n\u003ch2 id=\"wie-funktionieren-passkeys\"\u003e\u003ca href=\"#wie-funktionieren-passkeys\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003eWie funktionieren Passkeys?\n\u003c/h2\u003e\u003cp\u003eEin Passkey besteht aus zwei Teilen: einem öffentlichen und einem privaten Schlüssel.\u003c/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDer öffentliche Schlüssel wird bei der Webseite gespeichert, bei der man sich registriert.\u003c/li\u003e\n\u003cli\u003eDer private Schlüssel bleibt sicher auf dem eigenen Gerät, zum Beispiel auf dem Smartphone oder Laptop.\u003c/li\u003e\n\u003c/ul\u003e\n\u003cp\u003eNur mit dem privaten Schlüssel kann man sich später wieder anmelden. Der private Schlüssel verlässt das Gerät nicht und kann nicht gestohlen oder weitergegeben werden.\u003c/p\u003e",
      "permalink": "/post/tutorial/passkeys/",
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      "date": "2025-07-11"
    },
    {
      "title": "WebAuthn",
      "content": "",
      "permalink": "/tags/webauthn/",
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      "date": "2025-07-11"
    },
    {
      "title": "WhatsApp mit Proxy verwenden",
      "content": "\u003cp\u003eIn manchen Ländern oder Netzwerken funktioniert WhatsApp nicht richtig. Du kannst dann einen sogenannten \u003cstrong\u003eProxy\u003c/strong\u003e eintragen. So kannst du WhatsApp trotzdem nutzen.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eIn diesem Beitrag erfährst du:\u003c/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWas ein Proxy ist\u003c/li\u003e\n\u003cli\u003eWarum ein Proxy bei WhatsApp helfen kann\u003c/li\u003e\n\u003cli\u003eWie du einen Proxy in WhatsApp einträgst\u003c/li\u003e\n\u003c/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2 id=\"was-ist-ein-proxy\"\u003e\u003ca href=\"#was-ist-ein-proxy\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003eWas ist ein Proxy?\n\u003c/h2\u003e\u003cp\u003eEin Proxy ist ein Umweg für deine Verbindung ins Internet. Du schickst deine WhatsApp-Nachrichten nicht direkt ins Internet, sondern über einen anderen Server. So kann es so aussehen, als würdest du aus einem anderen Land kommen.\u003c/p\u003e",
      "permalink": "/post/tutorial/whatsappproxy/",
      "section": "post",
      "date": "2025-07-11"
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    {
      "title": "Adb",
      "content": "",
      "permalink": "/tags/adb/",
      "section": "tags",
      "date": "2025-07-02"
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    {
      "title": "Wie entferne ich Zwangsapps von meinem Smartphone",
      "content": "\u003ch1 id=\"tutorial-vorinstallierte-samsung-apps-mit-adb-löschen-ohne-root\"\u003e\u003ca href=\"#tutorial-vorinstallierte-samsung-apps-mit-adb-l%c3%b6schen-ohne-root\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003eTutorial: Vorinstallierte Samsung-Apps mit ADB löschen (ohne Root)\n\u003c/h1\u003e\u003chr\u003e\n\u003ch2 id=\"-wichtige-hinweise-und-risiken-vorab\"\u003e\u003ca href=\"#-wichtige-hinweise-und-risiken-vorab\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003e⚠️ Wichtige Hinweise und Risiken vorab\n\u003c/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVorsicht bei System-Apps:\u003c/strong\u003e Einige vorinstallierte Apps sind essenziell für das System. Das Löschen kann zu Fehlfunktionen oder Instabilität führen.\u003c/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNur für den aktuellen Nutzer:\u003c/strong\u003e Die Apps werden nur für den Nutzer entfernt, nicht systemweit. Nach einem Werksreset sind sie wieder da.\u003c/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSicherer Ordner beachten:\u003c/strong\u003e Falls du eine Fehlermeldung wie „Shell does not have permission to access user 150“ bekommst, deinstalliere vorher den Samsung Sicherer Ordner (Einstellungen → Biometrische Daten und Sicherheit → Sicherer Ordner → Weitere Einstellungen → Deinstallieren).\u003c/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eBackup empfohlen:\u003c/strong\u003e Sichere wichtige Daten und Apps vor dem Löschen.\u003c/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eApps wiederherstellen:\u003c/strong\u003e Gelöschte Apps können meist über den Play Store neu installiert werden.\u003c/li\u003e\n\u003c/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2 id=\"voraussetzungen\"\u003e\u003ca href=\"#voraussetzungen\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003eVoraussetzungen\n\u003c/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePC mit installiertem \u003cstrong\u003eADB\u003c/strong\u003e (Android Debug Bridge)\u003c/li\u003e\n\u003cli\u003eUSB-Kabel zum Verbinden des Smartphones mit dem PC\u003c/li\u003e\n\u003cli\u003eSamsung-Smartphone mit aktiviertem \u003cstrong\u003eUSB-Debugging\u003c/strong\u003e\u003c/li\u003e\n\u003c/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2 id=\"schritt-1-usb-debugging-auf-dem-samsung-smartphone-aktivieren\"\u003e\u003ca href=\"#schritt-1-usb-debugging-auf-dem-samsung-smartphone-aktivieren\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003eSchritt 1: USB-Debugging auf dem Samsung-Smartphone aktivieren\n\u003c/h2\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eÖffne die \u003cstrong\u003eEinstellungen\u003c/strong\u003e.\u003c/li\u003e\n\u003cli\u003eGehe zu \u003cstrong\u003eÜber das Telefon\u003c/strong\u003e → \u003cstrong\u003eSoftwareinformationen\u003c/strong\u003e.\u003c/li\u003e\n\u003cli\u003eTippe mehrmals auf \u003cstrong\u003eBuildnummer\u003c/strong\u003e (ca. 7 Mal), bis die Meldung „Entwickleroptionen aktiviert“ erscheint.\u003c/li\u003e\n\u003cli\u003eGehe zurück zu den \u003cstrong\u003eEinstellungen\u003c/strong\u003e.\u003c/li\u003e\n\u003cli\u003eÖffne \u003cstrong\u003eEntwickleroptionen\u003c/strong\u003e (meist ganz unten).\u003c/li\u003e\n\u003cli\u003eAktiviere \u003cstrong\u003eUSB-Debugging\u003c/strong\u003e.\u003c/li\u003e\n\u003c/ol\u003e\n\n    \u003cblockquote\u003e\n        \u003cp\u003e\u003cimg \n    src=\"https://user-images.githubusercontent.com/Beispielbild/usb-debugging-aktivieren.png\"\n    alt=\"\"\n/\u003e\n\u003c/p\u003e",
      "permalink": "/post/tutorial/zwangsapps/",
      "section": "post",
      "date": "2025-07-02"
    },
    {
      "title": "Meine Daten gehören mir",
      "content": "Meine Daten gehören mir. Oder mal aus reinem Interesse: Wann reicht es?",
      "permalink": "/post/privat/meinedatengehoerenmir/",
      "section": "post",
      "date": "2025-07-01"
    },
    {
      "title": "Privatsphäre",
      "content": "",
      "permalink": "/tags/privatsph%C3%A4re/",
      "section": "tags",
      "date": "2025-07-01"
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    {
      "title": "Streik",
      "content": "",
      "permalink": "/tags/streik/",
      "section": "tags",
      "date": "2025-06-24"
    },
    {
      "title": "Streiken als LKW Fahrer",
      "content": "\u003cblockquote\u003e\n        \u003cp\u003eIn diesem Artikel geht es um das Streikrecht in Deutschland. Ich möchte gerne mit den Gerüchten aufräumen, die hier in diesem Land um dieses Thema kursieren.\u003c/p\u003e\n\n    \u003c/blockquote\u003e\n\u003ch1 id=\"streiken-als-lkw-fahrer---darf-der-das\"\u003e\u003ca href=\"#streiken-als-lkw-fahrer---darf-der-das\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003eStreiken als LKW Fahrer - darf der das?\n\u003c/h1\u003e\u003cp\u003eAuch hier könnte ich es wieder kurz machen, doch das liefert keine Erklärung zu der kurzen Antwort.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eZunächst schauen wir mal ins Gesetz, was das zum Thema Streiken sagt:\u003c/p\u003e\n\n    \u003cblockquote\u003e\n        \u003cp\u003e(3) Das Recht, zur Wahrung und Förderung der Arbeits- und Wirtschaftsbedingungen Vereinigungen zu bilden, ist für jedermann und für alle Berufe gewährleistet. Abreden, die dieses Recht einschränken oder zu behindern suchen, sind nichtig, hierauf gerichtete Maßnahmen sind rechtswidrig. Maßnahmen nach den Artikeln 12a, 35 Abs. 2 und 3, Artikel 87a Abs. 4 und Artikel 91 dürfen sich nicht gegen Arbeitskämpfe richten, die zur Wahrung und Förderung der Arbeits- und Wirtschaftsbedingungen von Vereinigungen im Sinne des Satzes 1 geführt werden.\u003c/p\u003e",
      "permalink": "/post/bkf/streiken/",
      "section": "post",
      "date": "2025-06-24"
    },
    {
      "title": "NextCloud",
      "content": "",
      "permalink": "/tags/nextcloud/",
      "section": "tags",
      "date": "2025-06-22"
    },
    {
      "title": "Nextcloud vs. Starlink",
      "content": "\u003ch1 id=\"nextcloud-über-starlink-mit-cloudflare-öffentlich-machen--das-rundum-tutorial-\"\u003e\u003ca href=\"#nextcloud-%c3%bcber-starlink-mit-cloudflare-%c3%b6ffentlich-machen--das-rundum-tutorial-\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003eNextcloud über Starlink mit Cloudflare öffentlich machen – das Rundum-Tutorial 🚀\n\u003c/h1\u003e\u003cp\u003eDu hast Starlink als Internetprovider, betreibst bereits eine Nextcloud-Instanz auf einem Linux-Server und weißt nicht, wie man das Ganze ohne extra Router von außen erreichbar macht? Dann schnapp dir einen Kaffee – ich zeige dir Schritt für Schritt, wie du das Ding über z. B. Cloudflare ins Rollen bringst.\u003c/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\n    \u003cblockquote\u003e\n        \u003cp\u003eVorab: Cloudflare ist nur eine von mehreren Lösungen, wie man selbst gehostete Dienste von Außen erreichbar machen kann, ohne dass man dafür einen separaten Router benötigt.\nUnd Cloudflare ist nicht unbedingt die beste Lösung. Es gibt Gründe, die gegen Cloudflare sprechen, die kann man sich bspw. bei \u003ca href=\"https://www.kuketz-blog.de/cloudflare-cdn-alternativen-aus-deutschland-europa/\"\n   \n    class=\"external-link\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e\n  Mike Kuketz\n\u003c/a\u003e durchlesen.\u003c/p\u003e",
      "permalink": "/post/tutorial/nextcloud_vs_starlink/",
      "section": "post",
      "date": "2025-06-22"
    },
    {
      "title": "Die Standklimaanlage muss zur Pflicht werden",
      "content": "\u003cblockquote\u003e\n        \u003cp\u003eDie Standheizung ist bereits seit Jahrzenten eine indirekte Pflicht in allen LKWs in denen man schlafen kann. Die Standklimaanlage ist es nicht. Erfrieren dürfen wir nicht, aber dafür im Sommer schwitzen und unausgeschlafen hinters Steuer.\u003c/p\u003e\n\n    \u003c/blockquote\u003e\n\u003cp\u003eDaher starten wir eine neue Runde, damit die Standklimaanlage endlich Pflicht wird. Dazu habe ich auch schon bei Udo Skoppek auf der FB Seite eine Vorlage gepostet, die man an die EU-Abgeordneten schicken kann.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eUnd dazu brauchen wir euch. Kein Protest, sondern einfach mal eine E-Mal an alle EU-Abgeordneten schicken, die etwas mit Verkehr und / oder Arbeitsschutz zu tun haben. Dazu kann man entweder bei der EU direkt auf \u003ca href=\"https://www.europarl.europa.eu/meps/de/search/advanced?countryCode=DE\"\n   \n    class=\"external-link\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e\n  der Homepage\n\u003c/a\u003e schauen oder auch bei \u003ca href=\"https://www.abgeordnetenwatch.de\"\n   \n    class=\"external-link\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e\n  abgeordnetenwatch.de\n\u003c/a\u003e. Da wird man schon fündig.\u003c/p\u003e",
      "permalink": "/post/bkf/standklimaanlage/",
      "section": "post",
      "date": "2025-06-20"
    },
    {
      "title": "Standklimaanlage",
      "content": "",
      "permalink": "/tags/standklimaanlage/",
      "section": "tags",
      "date": "2025-06-20"
    },
    {
      "title": "YouTube",
      "content": "",
      "permalink": "/tags/youtube/",
      "section": "tags",
      "date": "2025-06-14"
    },
    {
      "title": "yt-dlp in Script Form",
      "content": "Der Youtube Downloader ist zurück. Er heißt nun yt.dlp. Da mir aber die Befehle immer zu lang zum eingeben sind, baue ich ein Script daraus.",
      "permalink": "/post/tutorial/bash-script/",
      "section": "post",
      "date": "2025-06-14"
    },
    {
      "title": "Organisiert euch doch einfach mal",
      "content": "\u003cblockquote\u003e\n        \u003cp\u003eEs wäre so einfach, endlich mal das aus dem Job zu machen, was wir wollen. Doch mehr als nur Gejammer, wie schlecht man behandelt und bezahlt wird, wie sehr man doch ausgebeutet wird, kommt nicht. Und das bequem vom Sofa aus.\u003c/p\u003e\n\n    \u003c/blockquote\u003e\n\u003ch2 id=\"wenn-ich-will-stehen-räder-still\"\u003e\u003ca href=\"#wenn-ich-will-stehen-r%c3%a4der-still\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003eWenn ich will, stehen Räder still\n\u003c/h2\u003e\u003cp\u003eIch meine, mal ehrlich! Ich habe das Thema hier im Blog und in den sozialen Netzwerken schon oft genug angesprochen und auch Lösungen präsentiert.\u003c/p\u003e",
      "permalink": "/post/bkf/organisiert/",
      "section": "post",
      "date": "2025-06-07"
    },
    {
      "title": "Social Network",
      "content": "",
      "permalink": "/tags/social-network/",
      "section": "tags",
      "date": "2025-06-07"
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    {
      "title": "Arbeitszeiten",
      "content": "",
      "permalink": "/tags/arbeitszeiten/",
      "section": "tags",
      "date": "2025-06-05"
    },
    {
      "title": "Pausenzeiten",
      "content": "\u003cp\u003e\u003cimg \n    src=\"/post/bkf/pausenzeiten/Pause.webp\"\n    alt=\"\"\n/\u003e\n\u003c/p\u003e\n\n    \u003cblockquote\u003e\n        \u003cp\u003eDarf mir mein Arbeitgeber vorschreiben, wie lange ich Pause zu machen habe? Denn immerhin ist es ja eine Kann-Bestimmung.\u003c/p\u003e\n\n    \u003c/blockquote\u003e\n\u003cp\u003eSo lautet zumindest die Top-Frage bei 100 befragten Leuten.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eUnd eigentlich könnte ich das Ganze auch hier schon wieder beenden mit der Antwort: Ja, er kann und ja, er darf auch!\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eAber damit wäre keine zufriedenstellende Antwort gegeben.\u003c/p\u003e\n\u003ch2 id=\"was-sagt-denn-die-vo\"\u003e\u003ca href=\"#was-sagt-denn-die-vo\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003eWas sagt denn die VO?\n\u003c/h2\u003e\u003cp\u003eDie \u003ca href=\"https://eur-lex.europa.eu/legal-content/DE/TXT/HTML/?uri=CELEX:32006R0561\u0026amp;from=DE#d1e900-1-1\"\n   \n    class=\"external-link\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e\n  VO 561/2006/EG\n\u003c/a\u003e besagt in Artikel 8 Abs. 4 Folgendes:\u003c/p\u003e",
      "permalink": "/post/bkf/pausenzeiten/",
      "section": "post",
      "date": "2025-06-05"
    },
    {
      "title": "Allgemein",
      "content": "",
      "permalink": "/tags/allgemein/",
      "section": "tags",
      "date": "2025-05-12"
    },
    {
      "title": "Confirmation Bias oder auf deutsch Bestätigungsfehler",
      "content": "\u003cp\u003eEin kognitiver Denkfehler, bei dem Menschen gezielt nach Informationen suchen oder akzeptieren, die Ihr Weltbild bestätigen, – während widersprechende Fakten und Informationen abgewertet oder ignoriert werden.\u003c/p\u003e\n\u003ch2 id=\"selektive-informationsverarbeitung\"\u003e\u003ca href=\"#selektive-informationsverarbeitung\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003eSelektive Informationsverarbeitung\n\u003c/h2\u003e\u003cp\u003eMenschen mit starken Bestätigungsfehlern suchen gezielt nach Informationen, um Ihre Meinung zu stützen.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eAls Beispiel: Politiker, die genau das sagen, oder anstelle eine Studie kritisch zu lesen, zitiert man nur einen Satz daraus, der in das eigene Weltbild passt.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eWer sich nur in gleichdenkenden Kreisen bewegt (Social-Media-Gruppen, Online-Communitys), erhält ständig solche Bestätigungen und hält diese dann für Belege.\u003c/p\u003e",
      "permalink": "/post/privat/denkfehler/",
      "section": "post",
      "date": "2025-05-12"
    },
    {
      "title": "Denkfehler",
      "content": "",
      "permalink": "/tags/denkfehler/",
      "section": "tags",
      "date": "2025-05-12"
    },
    {
      "title": "Spamfilter mit Spamassassin",
      "content": "\u003cblockquote\u003e\n        \u003cp\u003eSpam ist lästig. Keine Frage. Und nicht jedes E-Mail Programm ist in der Lage, überhaupt vor Spam zu schützen. Dabei gibt es Tools wie den Bogofilter oder auch Spamassassin, die quasi euer Digitaler Türsteher sind und zu Spam sagen: \u0026ldquo;Du kommst hier nicht rein!\u0026rdquo;\u003c/p\u003e\n\n    \u003c/blockquote\u003e\n\u003ch2 id=\"warum-braucht-es-einen-spam-filter\"\u003e\u003ca href=\"#warum-braucht-es-einen-spam-filter\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003eWarum braucht es einen Spam Filter\n\u003c/h2\u003e\u003cp\u003eLaut Bundesamt für Sicherheit in der Informationstechnik, kurz BSI, lag das tägliche Spam-Aufkommen pro Tag im Oktober 2021 bei rund 30,3 Millionen unerwünschter Mails pro Tag! Und das sind nur die Kennzahlen für die Wirtschaft. Im privaten Bereich kann ich keine Zahlen nennen. Aber schaut einfach mal in euer Postfach unter Spam eures E-Mail-Programms oder über die Weboberfläche.\u003c/p\u003e",
      "permalink": "/post/tutorial/spamasassin/",
      "section": "post",
      "date": "2025-05-04"
    },
    {
      "title": "BALM Umfrage",
      "content": "\u003cblockquote\u003e\n        \u003cp\u003eDas Bundesamt für  Logistik und Mobilität, kurz BALM führt aktuell eine Umfrage zur Rampensituation durch. Eigentlich kann man sagen: Mal wieder.\u003c/p\u003e\n\n    \u003c/blockquote\u003e\n\u003cp\u003eIn dieser Umfrage will man nun wissen, ob und inwieweit man Duschen, Toiletten und die Pausenräume der Betriebe nutzen darf, bei denen man Ware anliefert und / oder abholt.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Sinn dieser \u003ca href=\"https://survey.balm.bund.de/limesurvey/index.php/131391?lang=de\"\n   \n    class=\"external-link\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e\n  Umfrage\n\u003c/a\u003e erschließt sich mir aktuell nicht, denn eine Pflicht seitens der Kundschaft oder generell eine Pflicht, betriebsfremden Zugang zu Toiletten, Duschen oder auch dem Pausenraum zu gewähren, gibt es nicht.\u003c/p\u003e",
      "permalink": "/post/bkf/balmumfrage/",
      "section": "post",
      "date": "2025-05-04"
    },
    {
      "title": "Behördenumfragen",
      "content": "",
      "permalink": "/tags/beh%C3%B6rdenumfragen/",
      "section": "tags",
      "date": "2025-05-04"
    },
    {
      "title": "Die Räder stehen still, wenn ich das will",
      "content": "\u003ch2 id=\"die-räder-stehen-still-wenn-ich-das-will\"\u003e\u003ca href=\"#die-r%c3%a4der-stehen-still-wenn-ich-das-will\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003eDie Räder stehen still, wenn ich das will\n\u003c/h2\u003e\n    \u003cblockquote\u003e\n        \u003cp\u003eIn der Online Zeitschrift trans.info gibt es einen Artikel darüber, dass ein Personaldienstleister Fahrer aus Marokko anwirbt. Vielen Deutschen Fahrern passt das nicht. Hätte man da was ändern können?\u003c/p\u003e\n\n    \u003c/blockquote\u003e\n\u003cp\u003eCapa, ein Personaldienstleister aus Mainz, wirbt Fahrer in Marokko an, um langfristig Unternehmen Fahrer zur Verfügung stellen zu können. So die eigenen Angaben.\u003c/p\u003e\n\n    \u003cblockquote\u003e\n        \u003cp\u003eDie Rekrutierungspotenziale innerhalb der EU neigen sich dem Ende zu, erklärt Capa-Geschäftsführer Bernd Albrecht. Länder wie Spanien oder Portugal haben sich wirtschaftlich stabilisiert und benötigen ihre Fahrer inzwischen selbst.\u003c/p\u003e",
      "permalink": "/post/bkf/raederstehenstill/",
      "section": "post",
      "date": "2025-05-02"
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    {
      "title": "Dokumentation",
      "content": "",
      "permalink": "/tags/dokumentation/",
      "section": "tags",
      "date": "2025-04-26"
    },
    {
      "title": "Dokumentation ist wichtig",
      "content": "Wer schreibt der bleibt. Auch wenn man im Festgehalt arbeitet, ist die Dokumentation der geleisteten Stunden wichtig.",
      "permalink": "/post/bkf/dokumentation/",
      "section": "post",
      "date": "2025-04-26"
    },
    {
      "title": "Zusammenhalt? - Ist doch gar nicht gewollt",
      "content": "\u003cblockquote\u003e\n        \u003cp\u003eÜber den Zusammenhalt unter LKW Fahrern hatte ich schon mal geschrieben. Eigentlich hätte ich den Artikel mit rüber nehmen sollen, doch irgendwie hatte ich das verpennt. Nun denn, hier ist die neue Fassung des Beitrages.\u003c/p\u003e\n\n    \u003c/blockquote\u003e\n\u003cp\u003eImmer wieder kann man in den sozialen Medien lesen, dass die Fahrer den fehlenden Zusammenhalt innerhalb der Berufsgruppe beklagen.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eJedoch sorgt man selbst nicht gerade unbedingt dafür, dass dieser fehlende Zusammenhalt auch wieder neu entstehen könnte.\u003c/p\u003e",
      "permalink": "/post/bkf/zusammenhalt/",
      "section": "post",
      "date": "2025-04-25"
    },
    {
      "title": "Firefox Addons installieren",
      "content": "\u003cp\u003e\u003cimg \n    src=\"/post/tutorial/firefox_addons/firefox_logo.webp\"\n    alt=\"\"\n/\u003e\n\u003c/p\u003e\n\n    \u003cblockquote\u003e\n        \u003cp\u003eMeine Daten gehören mir, so war mein Slogan die letzten 2 Jahre, den ich auf Facebook benutzt hatte. Nun sehe ich, dass auch andere diesen Slogan aufgegriffen haben und sich mehr mit dem Thema Datenschutz und Digitale Souveränität beschäftigen. Finde ich gut :)\u003c/p\u003e\n\n    \u003c/blockquote\u003e\n\u003cp\u003eIch habe auf meiner Webseite \u003ca href=\"https://www.dathoschy.org\"\n   \n    class=\"external-link\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e\n  www.dathoschy.org\n\u003c/a\u003e schon das eine oder andere darüber geschrieben, welche Tools ich mittlerweile nutze.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eIch hab davon geschrieben, mit welchen Addons ich meine Webbrowser ausgestattet habe, um dem Tracking der BigTech Konzerne einen Riegel vorzuschieben.\u003c/p\u003e",
      "permalink": "/post/tutorial/firefox_addons/",
      "section": "post",
      "date": "2025-04-19"
    },
    {
      "title": "Scherz",
      "content": "",
      "permalink": "/tags/scherz/",
      "section": "tags",
      "date": "2025-04-19"
    },
    {
      "title": "Umfragen von Instituten und Studierenden",
      "content": "\u003cblockquote\u003e\n        \u003cp\u003eUmfragen\u0026hellip; Kann man machen, sind aber meistens Nervig. Erst recht, wenn diese nichts bringen.\u003c/p\u003e\n\n    \u003c/blockquote\u003e\n\u003cp\u003eHeute bin ich wieder einmal über eine Umfrage gestoßen, in der man wissen wollte, wie ich zu gewissen Dingen stehe, wenn es um stressige Situationen im Berufsalltag / Stau stehe. Darin kamen dann Dinge vor, wie eine Aromatherapie, durch den Bordcomputer Witze erzählen oder gar die Klimaanlage einschalten. Was der Quatsch soll, verstehe ich nun wirklich nicht. ## Stau = Stress? Wir alle haben Liefertermine. Daran ändert sich nichts. Das kann schon mal in Stress ausarten, wenn man nicht pünktlich wegkommt. Ich kann jetzt nur von mir reden, aber für mich ist das nur kurzfristiger Stress, der sich spätestens dann gelegt hat, wenn ich gewisse Personen darüber informiert habe, dass ich aus Gründen den Termin nicht einhalten kann.\u003c/p\u003e",
      "permalink": "/post/bkf/umfragen/",
      "section": "post",
      "date": "2025-04-19"
    },
    {
      "title": "Koalitionsvertrag",
      "content": "\u003cblockquote\u003e\n        \u003cp\u003eDer Koalitionsvertrag scheint zu stehen. Auch wir Berufskraftfahrer kommen darin vor.\u003c/p\u003e\n\n    \u003c/blockquote\u003e\n\u003ch2 id=\"wir-werden-erwähnt\"\u003e\u003ca href=\"#wir-werden-erw%c3%a4hnt\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003eWir werden erwähnt\n\u003c/h2\u003e\u003cp\u003eIm \u003ca href=\"https://www.spd.de/fileadmin/Dokumente/Koalitionsvertrag_2025.pdf\"\n   \n    class=\"external-link\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e\n  Koalitionsvertrag\n\u003c/a\u003e auf Seite 16 steht folgendes:\u003c/p\u003e\n\n    \u003cblockquote\u003e\n        \u003cp\u003eFür Berufskraftfahrer setzen wir uns für höhere europäische Arbeitsschutzstandards ein. Wir wollen die Sanitärinfrastruktur auf Park- und Rastplätzen auf Bundesautobahnen mit kostenfreiem Zugang ausbauen. Wir verbessern die Arbeitsbedingungen in der Kurier-, Express- und Paketdienstbranche. Die Nachunternehmerhaftung für Sozialversicherungsbeiträge hat sich hier bewährt. An diesen Regelungen orientieren wir uns für die Paketzustellung und führen eine vergleichbare Nachunternehmerhaftung ein.\u003c/p\u003e",
      "permalink": "/post/bkf/koalitionsvertrag/",
      "section": "post",
      "date": "2025-04-12"
    },
    {
      "title": "Politik",
      "content": "",
      "permalink": "/tags/politik/",
      "section": "tags",
      "date": "2025-04-12"
    },
    {
      "title": "Betriebsrat",
      "content": "\u003cblockquote\u003e\n        \u003cp\u003eDurch einen Trööt bei \u003ca href=\"https://mastodon.social\"\n   \n    class=\"external-link\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e\n  Mastodon\n\u003c/a\u003e kam mir die Idee, mal mit dem Mythos Betriebsrat aufzuräumen. Schließlich war ich selbst mal in einem, genauer gesagt, ich war der Einzige, ein sog. Betriebsobmann.\u003c/p\u003e\n\n    \u003c/blockquote\u003e\n\u003ch2 id=\"betriebsrat-das-mysterium\"\u003e\u003ca href=\"#betriebsrat-das-mysterium\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003eBetriebsrat das Mysterium\n\u003c/h2\u003e\u003cp\u003eGerade in unserer Branche gibt es zumindest in den meisten Firmen, die ich kenne, keinen Betriebsrat. Das liegt zum einen daran, dass die notwendige Anzahl an Mitarbeitern fehlt, oder auch daran, weil man immer noch mit dem Chef alles alleine regeln will.\u003c/p\u003e",
      "permalink": "/post/privat/betriebsrat/",
      "section": "post",
      "date": "2025-04-11"
    },
    {
      "title": "Lärmschutz - 30er Zonen in Ortschaften",
      "content": "\u003cblockquote\u003e\n        \u003cp\u003eLetztes Jahr (2024) ist das Straßenverkehrsgesetz (StVG) \u003ca href=\"https://www.bundesregierung.de/breg-de/aktuelles/stvg-reform-2197452\"\n   \n    class=\"external-link\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e\n  »reformiert«\n\u003c/a\u003e worden.\nKommunen können nun leichter Tempo 30 Zonen einrichten. U. a. Hauptverkehrsstraßen können jetzt als 30er-Zonen deklariert werden.\u003c/p\u003e\n\n    \u003c/blockquote\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg \n    src=\"/post/privat/laermschutz/30er.png\"\n    alt=\"\"\n/\u003e\n Zeitlich Begrenzte 30er Zone in Winterberg - Züschen\u003c/p\u003e\n\u003ch2 id=\"30er-zone-auf-hauptstraßen\"\u003e\u003ca href=\"#30er-zone-auf-hauptstra%c3%9fen\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003e30er Zone auf Hauptstraßen\n\u003c/h2\u003e\u003cp\u003eHier im Hochsauerland haben wir aktuell in drei Ortschaften 30er-Zonen, die die Hauptstraßen betreffen. Das sind die Ortschaften Antfeld, Niedersfeld und Züschen bei Winterberg.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https://www.sauerlandkurier.de/hochsauerlandkreis/olsberg/tempo-30-in-antfeld-loest-shitstorm-und-protest-aus-93540409.html\"\n   \n    class=\"external-link\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e\n  Antfeld\n\u003c/a\u003e und \u003ca href=\"https://www.sauerlandkurier.de/hochsauerlandkreis/winterberg/neues-tempolimit-polarisiert-verkehr-rollt-mit-30-durch-niedersfeld-93640342.html\"\n   \n    class=\"external-link\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e\n  Niedersfeld\n\u003c/a\u003e haben keine zeitlich begrenzte 30er-Zone, in \u003ca href=\"https://www.wp.de/lokales/altkreis-brilon/article408168990/kleines-dorf-im-sauerland-bald-gilt-tempo-30-in-der-nacht.html\"\n   \n    class=\"external-link\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e\n  Züschen\n\u003c/a\u003e gilt Tempo 30 nur von 22 bis 6 Uhr.\u003c/p\u003e",
      "permalink": "/post/privat/laermschutz/",
      "section": "post",
      "date": "2025-03-22"
    },
    {
      "title": "Auffahrunfall",
      "content": "\u003cblockquote\u003e\n        \u003cp\u003eEs ist das passiert, wo ich die letzten 30 Jahre gebetet habe, dass es mir nicht passiert.\nDas mir einer hinten drauf knallt.\u003c/p\u003e\n\n    \u003c/blockquote\u003e\n\u003cp\u003eIn der Regel rechnet man ja damit auf der Autobahn. Stauende. Wäre mir vor etlichen Jahren bereits einmal fast passiert, doch da konnte der Fahrer noch rechtzeitig reagieren.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eJedoch konnte heute der Fahrer nicht mehr rechtzeitig reagieren.\u003c/p\u003e\n\u003ch2 id=\"wenn-man-stehen-bleiben-muss\"\u003e\u003ca href=\"#wenn-man-stehen-bleiben-muss\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003eWenn man stehen bleiben muss\n\u003c/h2\u003e\u003cp\u003eIch musste in einer Ortschaft an der Sauerländisch / Hessischen Grenze stehen bleiben, weil es in dieser Ortschaft eine unübersichtliche Kurve gibt. Man sieht weder von der einen, noch von der anderen Seite, ob jemand hinter der\nKurve steht.\u003c/p\u003e",
      "permalink": "/post/bkf/unfall/",
      "section": "post",
      "date": "2025-03-20"
    },
    {
      "title": "Unfall",
      "content": "",
      "permalink": "/tags/unfall/",
      "section": "tags",
      "date": "2025-03-20"
    },
    {
      "title": "Wie erstelle ich einen bootfähigen USB Stick",
      "content": "\u003cblockquote\u003e\n        \u003cp\u003eGelegentlich benötigt man mal einen bootfähigen USB-Stick, auf dem eine Live Version von Linux installiert ist. Bei mir war vor ein paar Tagen solch ein Fall, weil ich eine externe Festplatte falsch in die /etc/fstab eingetragen hatte und das System dann nicht mehr booten wollte.\u003c/p\u003e\n\n    \u003c/blockquote\u003e\n\u003cp\u003eIn einem solchen Fall ist es dann nützlich, wenn man einen USB-Stick hat, auf dem eine Live Version einer Linux Distribution eingerichtet ist.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eIch könnte hier jetzt den einfachen Weg gehen, ein Tool wie rufus herunterladen, das Image ebenfalls von der Distributionsseite herunterladen und fertig ist die Laube. Doch was ist, wenn man nur einen Rechner zur Verfügung hat, der keine grafische Oberfläche installiert hat? Die Terminal-Variante ist recht einfach. Man braucht nur einen Befehl und schon wird das ISO auf den Stick gebraten.\nWas benötigen wir?\u003c/p\u003e",
      "permalink": "/post/tutorial/usb_stick_erstellen/",
      "section": "post",
      "date": "2025-03-17"
    },
    {
      "title": "Ladungsnachweis nicht erforderlich?",
      "content": "\u003cblockquote\u003e\n        \u003cp\u003eIch denke, wir sollten mal wieder in die Kiste der Mythen und Märchen greifen.\u003cbr /\u003e\nHeute geht es mal darum, dass eines Tages irgendwo behauptet wurde, wir bräuchten keine Lieferscheine mehr mitzuführen.\u003c/p\u003e\n\n    \u003c/blockquote\u003e\n\u003cp\u003eDa auch für mich seriöse Quellen dieses aussagten, blieb ich in dem Glauben, dass es richtig sei.\u003c/p\u003e\n\u003ch2 id=\"doch-ist-das-wirklich-so-und-wie-komme-ich-überhaupt-darauf\"\u003e\u003ca href=\"#doch-ist-das-wirklich-so-und-wie-komme-ich-%c3%bcberhaupt-darauf\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003eDoch ist das wirklich so und wie komme ich überhaupt darauf?\n\u003c/h2\u003e\u003cp\u003eNun, ich hatte das Vergnügen, am Montag in eine Verkehrskontrolle zu kommen. Der Polizist, der mich kontrollierte, hatte scheinbar viel Zeit, denn die Kontrolle zog sich über 2 Stunden hin, mit anschließender Fahrt auf die Waage.\u003c/p\u003e",
      "permalink": "/post/bkf/ladungsnachweis/",
      "section": "post",
      "date": "2025-03-11"
    },
    {
      "title": "Die IAA Transportation 2022 Teil 2",
      "content": "\u003cblockquote\u003e\n        \u003cp\u003eSamstag, 24.09.2022, IAA Part 2. Eigentlich ist der Messesamstag traditionell unser Familientag für die IAA. Meine Frau musste allerdings gestern Nachmittag arbeiten, insofern bin ich nur mit meiner Tochter und einem sehr guten Bekannten aus Hamm zur IAA gefahren.\u003c/p\u003e\n\n    \u003c/blockquote\u003e\n\u003cp\u003eMein Sohn wollte, warum auch immer, nicht mit.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eBevor ich diesen Bericht geschrieben habe, las ich in der 5ten kostenlosen Eurotransport IAA Ausgabe, was von voller Hütte und der Fahrer wäre im Fokus gewesen. Nun volle Hütte nenne ich was anderes, denn im Vergleich zu den letzten Messen war verhältnismäßig wenig los. Gut in den Außenbereichen der Kranhersteller Hiab Loglift und Palfinger Epsilon war es wie auch auf den letzten Messen gut besucht.\u003c/p\u003e",
      "permalink": "/post/bkf/iaa/2022_part_two/",
      "section": "post",
      "date": "2025-03-07"
    },
    {
      "title": "IAA",
      "content": "",
      "permalink": "/categories/iaa/",
      "section": "categories",
      "date": "2025-03-07"
    },
    {
      "title": "IAA",
      "content": "",
      "permalink": "/tags/iaa/",
      "section": "tags",
      "date": "2025-03-07"
    },
    {
      "title": "Messe",
      "content": "",
      "permalink": "/tags/messe/",
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      "date": "2025-03-07"
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    {
      "title": "Nutzfahrzeuge",
      "content": "",
      "permalink": "/tags/nutzfahrzeuge/",
      "section": "tags",
      "date": "2025-03-07"
    },
    {
      "title": "Nutzfahrzeugmesse Hannover",
      "content": "Berichte von den jeweiligen Messen",
      "permalink": "/post/bkf/iaa/",
      "section": "post",
      "date": "2025-03-07"
    },
    {
      "title": "Abeitsrecht",
      "content": "",
      "permalink": "/categories/abeitsrecht/",
      "section": "categories",
      "date": "2025-03-07"
    },
    {
      "title": "Die Stille Kündigung",
      "content": "Stille Kündigung. Was ist das überhaupt, warum macht man das? In der letzten Zeit geistert immer wieder dieser Begriff durchs Netz, wenn man sich mal",
      "permalink": "/post/bkf/kuendigung/stille/",
      "section": "post",
      "date": "2025-03-07"
    },
    {
      "title": "Kündigung",
      "content": "",
      "permalink": "/tags/k%C3%BCndigung/",
      "section": "tags",
      "date": "2025-03-07"
    },
    {
      "title": "Urteil des Bundesarbeitsgerichtes - etwas für Arbeitgeber?",
      "content": "Viele Arbeitgeber machen sich ein aktuelles Urteil des BAG zur Nutze, um Arbeitnehmern den ausstehenden Lohn nicht zahlen zu müssen. Man \u0026hellip;",
      "permalink": "/post/bkf/kuendigung/bag_urteil/",
      "section": "post",
      "date": "2025-03-07"
    },
    {
      "title": "Kündigung Part 3 - Kündigung im Krankheitsfall. Eine Geschichte voller Missverständnisse",
      "content": "In diesem Beitrag gehe ich mal auf das Thema Kündigung im Krankheitsfall ein. Hier gibt es immer noch viele Irrtümer, mit denen ich hier hoffe, aufräumen zu können. Denn vieles, gerade bei diesem Thema, kommt immer noch aus dem Reich der Mythen und Legenden.",
      "permalink": "/post/bkf/kuendigung/kuendigung_3/",
      "section": "post",
      "date": "2025-03-07"
    },
    {
      "title": "Kündigung Part 2 - Wann kann ich nicht gekündigt werden, welche Fristen müssen wann eingehalten werden",
      "content": "\u003cblockquote\u003e\n        \u003cp\u003eDas Thema Kündigung ist vielschichtig. Welche Arten gibt es, wann habe ich Kündigungsschutz, was muss ich wann wie beachten, wo finde ich was über die Fristen. Ich werde in diesem Artikel versuchen, auf dieses Thema einzugehen.\u003c/p\u003e\n\n    \u003c/blockquote\u003e\n\u003cp\u003eGrundsätzlich sind Arbeitnehmer durch das \u003ca href=\"https://www.buzer.de/gesetz/5503/index.htm\"\n   \n    class=\"external-link\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e\n  Kündigungsschutzgesetz\n\u003c/a\u003e vor Kündigungen »geschützt«, die sozial ungerechtfertigt sind. Dieser instabile Kündigungsschutz greift dann, wenn man länger als 6 Monate ohne Unterbrechung im Betrieb arbeitet und der Betrieb mehr als 10 Mitarbeiter hat.\u003c/p\u003e",
      "permalink": "/post/bkf/kuendigung/kuendigung_2/",
      "section": "post",
      "date": "2025-03-07"
    },
    {
      "title": "Arbeitsrecht",
      "content": "",
      "permalink": "/categories/arbeitsrecht/",
      "section": "categories",
      "date": "2025-03-07"
    },
    {
      "title": "BAG",
      "content": "",
      "permalink": "/tags/bag/",
      "section": "tags",
      "date": "2025-03-07"
    },
    {
      "title": "Einwurfeinschreiben",
      "content": "",
      "permalink": "/tags/einwurfeinschreiben/",
      "section": "tags",
      "date": "2025-03-07"
    },
    {
      "title": "Kündigung Part 1 - Wie muss eine Kündigung aussehen, damit Sie rechtlich bindend ist",
      "content": "Kündigungen unterliegen strengen gesetzlichen Vorgaben. Dieser Beitrag erklärt die Formvorschriften, typische Fehler und ein aktuelles BAG-Urteil zur Zustellung per Einwurfeinschreiben.",
      "permalink": "/post/bkf/kuendigung/kuendigung_1/",
      "section": "post",
      "date": "2025-03-07"
    },
    {
      "title": "Kündigungsschutz",
      "content": "",
      "permalink": "/tags/k%C3%BCndigungsschutz/",
      "section": "tags",
      "date": "2025-03-07"
    },
    {
      "title": "Kündigung",
      "content": "Themenreihe Kündigung. Alles was ich so zum Thema finden konnte, gibt es hier",
      "permalink": "/post/bkf/kuendigung/",
      "section": "post",
      "date": "2025-03-07"
    },
    {
      "title": "Was stimmt mit den Leuten nicht?",
      "content": "\u003cp\u003eDiese Frage stelle ich hier im Blog nicht zum ersten Mal. Gut, der andere Artikel ist hier bisher nicht online, jedoch habe ich diese Frage schon einmal gestellt.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eGelegentlich schaue ich mir u. a. bei TikTok-Videos an. Dass man da recht viel mit dem Content verwirrter AfD-Anhänger belästigt wird, ist mir klar. Geschenkt. Manchmal kann man über diese Aussagen nur schmunzeln. Fakten interessieren da einfach nicht.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eEgal. Auf TikTok gibt es zum Glück nicht nur AfD Content. Kochen geht immer. Auch darüber gibt es Videos, und die schaue ich mir sehr gerne an. Gerade, weil ich selbst gerne am Herd stehe.\u003c/p\u003e",
      "permalink": "/post/privat/problem/",
      "section": "post",
      "date": "2025-03-01"
    },
    {
      "title": "Datenschutzanfrage",
      "content": "\u003cp\u003eGelegentlich nerve ich Unternehmen damit, Informationen der über mich gespeicherten Daten rauszurücken.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eKlar, nicht gleich jede Firma hat auch Daten über mich gesammelt. Meine Anfragen beschränken sich auf eine »erlesene« Auswahl.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eDa auch ich nicht alle Paragrafen auswendig weiß, nutze ich dafür eine \u003ca href=\"https://www.datenanfragen.de/\"\n   \n    class=\"external-link\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e\n  Seite\n\u003c/a\u003e, die mir die Anschreiben für diese Firmen anfertigt. Das Ganze auch kostenlos und ohne Anmeldung.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eIch muss die Anfragen aber dennoch selbst verschicken. Nein, keine Sorge, nicht per Post, das geht heute bequem per E-Mail.\u003c/p\u003e",
      "permalink": "/post/tutorial/datenschutzanfrage/",
      "section": "post",
      "date": "2025-02-28"
    },
    {
      "title": "Man hält sich an die Geschwindigkeiten",
      "content": "\u003cp\u003e\u003cimg \n    src=\"/post/bkf/max_80/verkehrschild.webp\"\n    alt=\"\"\n/\u003e\n\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eVermehrt fällt mir auf, dass sich die LKW-Fahrer immer mehr und mehr an die zulässigen Höchstgeschwindigkeiten halten. Sowohl auf der Land-/Bundesstraße als auch auf den Autobahnen.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eFinde ich gut, auch wenn ich weiterhin meine Geschwindigkeiten von 65 und 85 fahre.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eVielleicht lernen es dann so mal einige Disponenten, Ihre Touren nicht mit der heißen Nadel zu planen.\u003c/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003cthead\u003e\n      \u003ctr\u003e\n          \u003cth style=\"text-align: center\"\u003e\u003cimg \n    src=\"/post/bkf/max_80/unfall_A45_2.png\"\n    alt=\"\"\n/\u003e\n\u003c/th\u003e\n          \u003cth style=\"text-align: center\"\u003eMan kann nur hoffen, dass sowas dann der Vergangenheit angehören wird. \u003cbr/\u003e Gut, die wahren Gründe für einen solchen Unfall weiß man nie genau.\u003cbr /\u003e Das wissen nur die Beiteligten.\u003cbr /\u003eDennoch, Streß führt nicht selten zu Fehlern und Fehler nicht selten zu Unfällen.\u003cbr /\u003eUnd bevor wer meckert, das Bild ist ein Screenshot aus einem Video meiner Dashcam.\u003c/th\u003e\n      \u003c/tr\u003e\n  \u003c/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n  \u003c/tbody\u003e\n\u003c/table\u003e\n\u003cp\u003eDoch warum nun letztlich viele damit begonnen haben nur noch 60 / 80 zu fahren, weiß ich nicht. Kann viele Gründe haben. Ich denke mal, der Verein \u003ca href=\"https://www.hellwach-mit-80-kmh.de/\"\n   \n    class=\"external-link\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e\n  Hellwach mit 80 km/h e.V.\n\u003c/a\u003e wird auch was damit zu tun haben, genauso wie der eine oder andere Disponaut.\u003c/p\u003e",
      "permalink": "/post/bkf/max_80/",
      "section": "post",
      "date": "2025-02-28"
    },
    {
      "title": "Meinung",
      "content": "",
      "permalink": "/tags/meinung/",
      "section": "tags",
      "date": "2025-02-23"
    },
    {
      "title": "Umstieg von Windows auf Linux",
      "content": "\u003cp\u003eIch will hier nicht groß darauf eingehen, wie man am besten von Windows auf Linux umsteigt.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eDa ich mich im privaten Bereich nur mit Debian GNU Linux beschäftige , bzw. seit \u0026ldquo;kurzem\u0026rdquo; LMDE (Linux Mint Debian Like Version 6) und auf dem Smartphone auch Ubuntu Touch nebenherlaufen habe, könnte ich hier jetzt eine Anleitung starten, wie man Debian installiert.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eDoch darum geht es mir hier aktuell nicht.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eEs geht mir um die aktuelle Diskussion, warum man nun von Windows weg und zu Linux wechseln sollte.\u003c/p\u003e",
      "permalink": "/post/tutorial/umstieg/",
      "section": "post",
      "date": "2025-02-23"
    },
    {
      "title": "Fahrermangel? Abwerben bei der Konkurrenz",
      "content": "\u003cp\u003e\u003cimg \n    src=\"/post/bkf/abwerben/abwerben.jpg\"\n    alt=\"\"\n/\u003e\n\u003c/p\u003e\n\u003ch2 id=\"während-der-bgl-ja-immer-noch-darauf-pocht\"\u003e\u003ca href=\"#w%c3%a4hrend-der-bgl-ja-immer-noch-darauf-pocht\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003eWährend der BGL ja immer noch darauf pocht,\n\u003c/h2\u003e\u003cp\u003eFahrer aus Drittstaaten anwerben zu dürfen, geht Westfalen Bus, eine Tochtergesellschaft der Deutschen Bahn, den einfacheren Weg: Man wirbt die Fahrer aus der Konkurrenzbranche ab. Also uns LKW-Fahrer.\nDas ist zwar dreist, aber man kann das machen. Unsere Herrn Spediteure bekommen das ja nicht hin.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eAllerdings kann man das auch mehr oder weniger als Tabubruch sehen. Man klaut nicht im Nachbars Garten. Schon gar nicht, weil beide Branchen massive Probleme haben, neue Fahrer zu bekommen.\nUnd nicht immer liegt es am Lohn.\u003c/p\u003e",
      "permalink": "/post/bkf/abwerben/",
      "section": "post",
      "date": "2025-02-21"
    },
    {
      "title": "Goodbye Facebook Part 2",
      "content": "Ich habs getan. Mein Konto bei Facebook ist gelöscht.",
      "permalink": "/post/privat/goodbye2/",
      "section": "post",
      "date": "2025-02-09"
    },
    {
      "title": "Mittig fahren in der Baustelle",
      "content": "\u003cp\u003eKann man machen, ist aber doof. Zumindest für den Rest der Verkehrsteilnehmer.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eGerne wird hier das Thema \u0026ldquo;Sicherheit\u0026rdquo; vorgeschoben. Sicherheit in dem Sinne, weil die Menschen, die mit Ihren LKWs mittig in der Baustelle fahren, der Meinung sind, sie würden damit der Allgemeinheit einen\neinen Gefallen tun.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eDoch schauen wir uns das mal an.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eKlar, wenn man Mittig fährt, dann läuft man nicht Gefahr, dass man jemanden neben sich hat, den man eventuell durch einen Schlenker rammen könnte.\u003c/p\u003e",
      "permalink": "/post/bkf/baustelle/",
      "section": "post",
      "date": "2025-02-06"
    },
    {
      "title": "Facebook",
      "content": "",
      "permalink": "/tags/facebook/",
      "section": "tags",
      "date": "2025-02-02"
    },
    {
      "title": "Facebook löscht meine Beiträge",
      "content": "\u003cp\u003eIn letzter Zeit kommt es immer häufiger vor, dass meine Beiträge auf meiner Facebook-Seite von Meta gelöscht werden.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eOffiziell heißt es dann, ich hätte versucht, auf irreführende Art und Weise „Gefällt mir“-Angaben oder Interaktionen zu generieren. Was genau damit gemeint ist, bleibt – wie so oft – eher schwammig formuliert.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eFür mich als Blogger ist das natürlich ein Problem. Denn ursprünglich war Facebook genau dafür gedacht: Inhalte teilen, Reichweite aufbauen und mit Menschen in den Austausch gehen.\u003c/p\u003e",
      "permalink": "/post/privat/facebook/",
      "section": "post",
      "date": "2025-02-02"
    },
    {
      "title": "Reichweite",
      "content": "",
      "permalink": "/tags/reichweite/",
      "section": "tags",
      "date": "2025-02-02"
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    {
      "title": "Social",
      "content": "",
      "permalink": "/tags/social/",
      "section": "tags",
      "date": "2025-02-02"
    },
    {
      "title": "Zensur",
      "content": "",
      "permalink": "/tags/zensur/",
      "section": "tags",
      "date": "2025-02-02"
    },
    {
      "title": "Über mich",
      "content": "\u003ch1 id=\"warum\"\u003e\u003ca href=\"#warum\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003eWarum?\n\u003c/h1\u003e\u003ch3 id=\"warum-bin-ich-berufskraftfahrer-geworden\"\u003e\u003ca href=\"#warum-bin-ich-berufskraftfahrer-geworden\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003eWarum bin ich Berufskraftfahrer geworden?\n\u003c/h3\u003e\u003cp\u003eIch kenne diesen Job schon von klein auf an. Als Kind bin ich viel mit meinem Vater mitgefahren. Ich fand es immer richtig toll im LKW zu schlafen, andere Ecken von Deutschland zu sehen.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eIch selbst fahre nun schon seit Mitte der 1990er-Jahre LKW. Zunächst auf einem 7,5 Tonner Tandem, seit 2004 mit den \u0026ldquo;richtigen\u0026rdquo; LKWs.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eAber was ist so faszinierend an diesem Beruf? Schließlich sind doch LKW-Fahrer die Bösen, die immer nur auffallen und sich im Straßenverkehr aufführen wie Rowdys und die Bezahlung ist auch nicht immer die beste…\u003c/p\u003e",
      "permalink": "/post/about/",
      "section": "post",
      "date": "2025-01-17"
    },
    {
      "title": "Goodbye Facebook",
      "content": "\u003cp\u003eIch überlege schon länger, Facebook zu verlassen. Nicht nur, weil hier das AfD-Gebrabbel immer lauter wird, auch weil seitens Meta vieles zensiert wird, was scheinbar nicht in deren Konzept passt.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eAufklärung im Hinblick auf Datenschutz und Privatsphäre ist hier nicht erwünscht, oder das Verweisen auf etwaige Datenlecks.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eSo wollte ich heute eigentlich ein \u003ca href=\"https://media.ccc.de/v/38c3-wir-wissen-wo-dein-auto-steht-volksdaten-von-volkswagen\"\n   \n    class=\"external-link\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e\n  Video vom 38c3 des Chaos Computer Clubs\n\u003c/a\u003e teilen, in dem es um ein Datenleck bei Volkswagen geht, jedoch wurde mir da ein Fehler angezeigt und man verspricht, das Problem schnellstens zu beheben.\n\u003cimg \n    src=\"/post/privat/goodbye/fb_fehler.png\"\n    alt=\"\"\n/\u003e\n\u003c/p\u003e",
      "permalink": "/post/privat/goodbye/",
      "section": "post",
      "date": "2024-12-29"
    },
    {
      "title": "Privacy",
      "content": "",
      "permalink": "/tags/privacy/",
      "section": "tags",
      "date": "2024-12-29"
    },
    {
      "title": "Verlängerung der 44 Tonnen Regelung im Holztransport",
      "content": "\u003cp\u003eAufgrund des aktuellen Waldzustandsberichtes 2024 wird die Ausnahmegenehmigung nach § 70 StVZO auch für das Jahr 2025 in NRW, Hessen und eventuell auch Niedersachsen verlängert.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eD.h. dass wir auch im Jahre 2025 mit einem zulässigen Gesamtgewicht im Holzbereich fahren dürfen, sofern es sich um Kalamitätsholz handelt.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eDabei ist zu beachten, dass Fahrzeuglänge erneut 23 Meter nicht überschreiten darf.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Schreiben des Bundesumweltamtes kann hier eingesehen werden: \u003ca href=\"https://www.christiansblog.eu/sdc_download/10684/?key=tivdawksjyc7n5lekdgr2wkt8gt6xg\"\n   \n    class=\"external-link\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e\n  44 Tonnen Regelung\n\u003c/a\u003e\u003c/p\u003e",
      "permalink": "/post/bkf/44tonnen/",
      "section": "post",
      "date": "2024-12-20"
    },
    {
      "title": "Werbe- und Trackingfilter mittels AdGuard Home",
      "content": "\u003cp\u003e\u003cimg \n    src=\"/post/tutorial/trackingfilter/adguard_home.png\"\n    alt=\"\"\n/\u003e\n\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eAdGuard Home ist eine leichtgewichtigere Alternative zum Pi hole, aber dennoch genauso effektiv, wenn nicht sogar effektiver. Zumindest nach meiner bescheidenen Meinung.\nAuch AdGuard Home arbeitet u.a. mit Filterlisten, jedoch lassen sich einzelne Dienste direkt sperren, sodass man hier den Kindern einen Riegel vorschieben kann, damit sie auf gewisse bedenkliche Dienste nicht zugreifen können.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eHinzu kommt noch, dass Werbung und Tracking blockiert werden, was einen weiteren Nutzen dieser Software mit sich bringt.\u003c/p\u003e",
      "permalink": "/post/tutorial/trackingfilter/",
      "section": "post",
      "date": "2024-12-15"
    },
    {
      "title": "Wie man den Smartphone-Bildschirm auf den Desktop holt",
      "content": "\u003cp\u003eEs gibt unterschiedliche Gründe, warum man den Smartphone-Bildschirm auf dem Desktop haben will. Wie sich das unter Linux lösen lässt, erfahrt Ihr hier.\u003c/p\u003e\n\u003ch2 id=\"vorbereitungen\"\u003e\u003ca href=\"#vorbereitungen\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003eVorbereitungen\n\u003c/h2\u003e\u003cp\u003eAuf dem Smartphone müssen die Entwickleroptionen freigeschaltet werden. Das geht recht einfach.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eDazu geht Ihr in die Einstellungen ? Über das Telefon. Dort dann 7x auf den Eintrag Build-Nummer drücken.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Entwickleroptionen findet man dann ebenfalls Einstellungen ? System ? Entwickleroptionen.\u003c/p\u003e\n\u003ch3 id=\"usb-debugging-aktivieren\"\u003e\u003ca href=\"#usb-debugging-aktivieren\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003eUSB-Debugging aktivieren\n\u003c/h3\u003e\u003cp\u003eDamit man den Screen auf den Desktop holen kann, muss man das USB-Debugging aktivieren.\u003c/p\u003e",
      "permalink": "/post/tutorial/smartphone/",
      "section": "post",
      "date": "2024-12-07"
    },
    {
      "title": "Spesen, das leidige Thema",
      "content": "\u003cblockquote\u003e\n        \u003cp\u003eNichts wird so heiß diskutiert, wie die Spesen, oder besser gesagt, der Verpflegungsmehraufwand. Denn gerade bei uns LKW-Fahrer ist es wichtig, ob Spesen gezahlt werden, oder eben nicht. Und wie immer kursiert da vieles an Halbwissen.\u003c/p\u003e\n\n    \u003c/blockquote\u003e\n\u003cp\u003eIst der Arbeitgeber verpflichtet, Spesen zu zahlen? Wenn ja, wie viel und ab wann? Oder stehen mir keine Spesen zu? Klären wir in diesem Artikel.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eImmer noch rechnen viele Fahrer die Spesen mit zum Lohn, obwohl vielerorts davon abgeraten wird. Denn die Spesen sind Beträge, die nicht zum Lohn gerechnet werden dürfen. Es sieht halt auf dem Papier nur schöner aus, aber wenn man Urlaub hat, oder krank ist, hat man keinen Anspruch auf den Verpflegungsmehraufwand.\nHabe ich überhaupt einen Anspruch?\u003c/p\u003e",
      "permalink": "/post/bkf/spesen/",
      "section": "post",
      "date": "2024-11-10"
    },
    {
      "title": "Mobile VPN-Verbindung mit dem heimischen Router",
      "content": "\u003cp\u003eMan darf sich der Illusion nicht hingeben, mit einer VPN-Verbindung wäre anonymes Surfen möglich. Mittels VPN lassen sich Geo-IP-Sperren umgehen und Werbe- und Trackingtools blockieren.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eWer auf das Umgehen von Geo-IP-Sperren verzichten kann, jedoch lieber Werbe- und Tracking Tools blockiert haben will, sollte hier weiterlesen.\u003c/p\u003e\n\u003ch2 id=\"was-brauchen-wir\"\u003e\u003ca href=\"#was-brauchen-wir\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003eWas brauchen wir?\n\u003c/h2\u003e\u003cp\u003eIch beabsichtige hier nicht weiter darauf einzugehen, was VPN (Virtual Private Network) eigentlich ist. Dazu gibt es genug Erklärungen im Netz. Eine einfache Erklärung zu diesem Thema gibt es bspw. bei \u003ca href=\"https://www.netzwelt.de/vpn/was-ist-ein-vpn.html\"\n   \n    class=\"external-link\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e\n  Netzwelt\n\u003c/a\u003e.\u003c/p\u003e",
      "permalink": "/post/tutorial/mobile_vpn/",
      "section": "post",
      "date": "2024-10-24"
    },
    {
      "title": "VM",
      "content": "",
      "permalink": "/tags/vm/",
      "section": "tags",
      "date": "2024-07-16"
    },
    {
      "title": "Windows in einer Virtuellen Umgebung installieren",
      "content": "\u003cp\u003eDa ich als Berufskraftfahrer gerne auch selbst ein Feedback über die Daten auf meiner Fahrerkarte haben will, habe ich mir schon vor Jahren die Software \u003ca href=\"https://www.globofleet.de\"\n   \n    class=\"external-link\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e\n  GloboFleet\n\u003c/a\u003e zugelegt. Softwaretechnisch habe ich mein Betriebssystem von Microsoft Windows auf \u003ca href=\"https://debian.org\"\n   \n    class=\"external-link\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e\n  Debian GNU/Linux\n\u003c/a\u003e umgestellt; so stand ich vor dem Problem, dass \u003ca href=\"https://www.globofleet.de\"\n   \n    class=\"external-link\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e\n  GloboFleet\n\u003c/a\u003e eine reine Windowssoftware ist, die unter Linux entweder gar nicht oder nur bedingt läuft.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eIch habe allerdings nicht die Lust verspürt, extra nur wegen eines Programms noch eine Windowspartition auf meinem Laptop einzurichten, also habe ich mich hier für eine virtuelle Lösung entschieden. Wie man diese einrichtet und bis zum letztlichen Benutzen von Windows und GloboFleet kommt, beschreibe ich hier.\u003c/p\u003e",
      "permalink": "/post/tutorial/windowsvirtuell/",
      "section": "post",
      "date": "2024-07-16"
    },
    {
      "title": "Das Märchen vom Be- und Entladeverbot",
      "content": "\u003cblockquote\u003e\n        \u003cp\u003eEs wird immer wieder gerne erzählt, das Märchen darüber, dass wir Berufskraftfahrer nicht Be- und Entladen dürften. Irgendwer hat mal etwas gehört, dass es ein Gesetz gäbe, wo das drinstehen würde. Leider wird das auch immer wieder durch gewisse, immer wieder mit Halbwissen glänzenden, Akteure in den sozialen Netzwerken befeuert.\nDoch um es mal ehrlich zu sagen: Dieses Gesetz gibt es nicht. Und es gibt auch kein Gesetz, aus dem man dies aktuell faktisch ableiten könnte.\u003c/p\u003e",
      "permalink": "/post/bkf/beundentladen/",
      "section": "post",
      "date": "2024-06-29"
    },
    {
      "title": "HGB",
      "content": "",
      "permalink": "/tags/hgb/",
      "section": "tags",
      "date": "2024-06-29"
    },
    {
      "title": "PDF",
      "content": "",
      "permalink": "/tags/pdf/",
      "section": "tags",
      "date": "2024-05-28"
    },
    {
      "title": "PDF ins Deutsche übersetzen",
      "content": "\u003ch1 id=\"pdf-unter-linux-extrahieren-und-ins-deutsche-übersetzen\"\u003e\u003ca href=\"#pdf-unter-linux-extrahieren-und-ins-deutsche-%c3%bcbersetzen\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003ePDF unter Linux extrahieren und ins Deutsche übersetzen\n\u003c/h1\u003e\u003cp\u003eDieses Tutorial zeigt, wie du ein PDF-Dokument (z.B. ein französisches PDF) mit Open-Source-Tools auf einem Linux-System in durchsuchbaren Text umwandelst und anschließend ins Deutsche übersetzt.\u003c/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2 id=\"voraussetzungen\"\u003e\u003ca href=\"#voraussetzungen\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003eVoraussetzungen\n\u003c/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLinux-System (Debian, LMDE oder irgendeine andere Distribution)\u003c/li\u003e\n\u003cli\u003eTerminal-Zugang\u003c/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallation folgender Pakete:\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ccode\u003eocrmypdf\u003c/code\u003e\u003c/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ccode\u003epoppler-utils\u003c/code\u003e\u003c/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ccode\u003etesseract-ocr-fra\u003c/code\u003e (französische Sprache für OCR)\u003c/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ccode\u003etesseract-ocr-deu\u003c/code\u003e (deutsche Sprache, falls für OCR benötigt)\u003c/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ccode\u003etranslate-shell\u003c/code\u003e (für maschinelle Übersetzung)\u003c/li\u003e\n\u003cli\u003eOptional: \u003ccode\u003epo4a\u003c/code\u003e und gettext-Tools für PO/POT-Workflow\u003c/li\u003e\n\u003c/ul\u003e\n\u003c/li\u003e\n\u003c/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2 id=\"1-prüfen-ob-text-im-pdf-direkt-extrahierbar-ist\"\u003e\u003ca href=\"#1-pr%c3%bcfen-ob-text-im-pdf-direkt-extrahierbar-ist\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003e1. Prüfen, ob Text im PDF direkt extrahierbar ist\n\u003c/h2\u003e\u003cp\u003eÖffne das PDF mit einem PDF-Reader (z.B. \u003cstrong\u003eEvince\u003c/strong\u003e, \u003cstrong\u003eOkular\u003c/strong\u003e) und versuche, Text zu markieren und zu kopieren.\u003c/p\u003e",
      "permalink": "/post/tutorial/pdf_texte_uebersetzen/",
      "section": "post",
      "date": "2024-05-28"
    },
    {
      "title": "Übersetzen",
      "content": "",
      "permalink": "/tags/%C3%BCbersetzen/",
      "section": "tags",
      "date": "2024-05-28"
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    {
      "title": "Fahrerkarte",
      "content": "",
      "permalink": "/tags/fahrerkarte/",
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      "date": "2024-03-30"
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    {
      "title": "Nur noch 277 Tage",
      "content": "\u003cblockquote\u003e\n        \u003cp\u003eDann gibt es die nächste Änderung bei den Fahrerkarten. Denn bislang ist es noch so, dass wir für die letzten 28 Tage einen lückenlosen Nachweis über unsere Tätigkeiten haben müssen.\u003c/p\u003e\n\n    \u003c/blockquote\u003e\n\u003cp\u003eJedoch ändert sich das ab dem 31.12.2024. Stand heute, 30.03.204 sind es bis dahin nur noch 277 Tage.\u003c/p\u003e\n\u003ch2 id=\"aktuelle-regelung\"\u003e\u003ca href=\"#aktuelle-regelung\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003eAktuelle Regelung\n\u003c/h2\u003e\u003cp\u003eDie aktuelle Regelung ist in der VO 581/2010 EG festgelegt. Sowohl das Auslesen der digitalen Fahrtenschreiber, als auch die Daten, wann die Fahrerkarte ausgelesen werden muss.\u003c/p\u003e",
      "permalink": "/post/bkf/277tage/",
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      "date": "2024-03-30"
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    {
      "title": "Irgendwann reicht es",
      "content": "\u003cblockquote\u003e\n        \u003cp\u003eLange wollte ich nichts dazu sagen. Doch irgendwann reicht es. Irgendwann ist das Maß voll, das Fass übergelaufen, die Kacke am Dampfen (ok, das nicht wirklich). Man könnte das ellenlang weiterführen.\u003c/p\u003e\n\n    \u003c/blockquote\u003e\n\u003cp\u003eDoch kurz gesagt, es reicht eigentlich, dass andere unseren Beruf schlecht machen und das Image bis zum Gehtnichtmehr ruinieren, da müssen vermeintliche Berufskraftfahrer, die sich auch noch als Profi bezeichnen, nicht noch Ihren Beitrag dazu leisten. Reicht eigentlich, wenn andere das machen.\u003c/p\u003e",
      "permalink": "/post/bkf/es_reicht/",
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      "date": "2024-02-28"
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    {
      "title": "WhatsApp ohne WhatsApp - App",
      "content": "\u003cp\u003e\u003cimg \n    src=\"/post/tutorial/whatsapp/whatsapp.webp\"\n    alt=\"\"\n/\u003e\n\u003c/p\u003e\n\n    \u003cblockquote\u003e\n        \u003cp\u003eKennt man eigentlich schon. Den Webclient von WhatsApp, oder wie Meta das nennt: verknüpftes Gerät. Doch leider hat das einen oder mehrere Nachteile, je nachdem wie man es sieht.\u003c/p\u003e\n\n    \u003c/blockquote\u003e\n\u003cp\u003eBei WhatsApp direkt kann ich immer nur ein weiteres Gerät verknüpfen. Habe ich Whatsapp Web bspw. auf dem PC und will das auf dem Tablet nutzen, wird der PC in der WhatsApp App als verknüpftes Gerät gelöscht. Was wäre also, wenn ich nur ein weiteres Gerät verknüpfen könnte, das dann aber auf beliebig vielen Geräten einsetzen kann?\u003c/p\u003e",
      "permalink": "/post/tutorial/whatsapp/",
      "section": "post",
      "date": "2024-02-17"
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    {
      "title": "Förderprogramm",
      "content": "",
      "permalink": "/tags/f%C3%B6rderprogramm/",
      "section": "tags",
      "date": "2024-02-02"
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    {
      "title": "Umweltschutz und Sicherheit – De-minimis Nachfolger erklärt",
      "content": "De-minimis wurde umbenannt: Das Förderprogramm \u0026lsquo;Umweltschutz und Sicherheit\u0026rsquo; bringt kaum Änderungen – aber weiterhin wichtige Zuschüsse für Sicherheit und Ausrüstung im LKW.",
      "permalink": "/post/bkf/eisplatten/foerderung/",
      "section": "post",
      "date": "2024-02-02"
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    {
      "title": "Und tschüss WhatsApp",
      "content": "\u003cblockquote\u003e\n        \u003cp\u003eIch habe es dann getan. WhatsApp ist gelöscht, das Konto darf Meta ebenfalls löschen. Eine entsprechende Mail ist raus. Doch warum sollte man sich gegen WhatsApp entscheiden? Ich weiß, Datenkraken gibt es überall, wie ich es schon in anderen Beiträgen geschrieben habe, ist das Smartphone mit einem Google infiziertem Android die größte Datenkrake überhaupt.\u003c/p\u003e\n\n    \u003c/blockquote\u003e\n\u003cp\u003eDer eine oder andere wird vielleicht denken, dass ich nun völlig spinne. Mag sein, dass Ihr das so seht, ich nicht. Ich will selbst entscheiden, wem ich meine Daten hinterher schmeiße und wem nicht.\nWie habe ich es noch auf einer anderen Webseite gelesen?\u003c/p\u003e",
      "permalink": "/post/privat/whatsapple/",
      "section": "post",
      "date": "2023-11-17"
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    {
      "title": "Lenk- und Ruhezeiten – So schwer ist das doch nicht",
      "content": "\u003cp\u003e\u003cimg \n    src=\"/post/bkf/lurz/fragerunde.png\"\n    alt=\"\"\n/\u003e\n\u003c/p\u003e\n\n    \u003cblockquote\u003e\n        \u003cp\u003eSporadisch gibt es lustige Leute, die fragen nach den Lenk- und Ruhezeiten. Ob die das nun ernst meinen, oder zum Spaß eine sinnlose Diskussion lostreten wollen, weiß ich nicht. Aber nun ja. Die Lenk- und Ruhezeiten zu kennen, gehört meines Erachtens zum beruflichen Grundwissen. Also das, was man auf jeden Fall wissen muss. Ohne dem geht es nicht oder es wird halt teuer.\u003c/p\u003e\n\n    \u003c/blockquote\u003e\n\u003cp\u003eAllerdings, dass es bei vielen mit dem Basiswissen hapert, ist nichts Neues und kommt auch nicht nur in unserem Beruf vor.\u003c/p\u003e",
      "permalink": "/post/bkf/lurz/",
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      "date": "2023-10-11"
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    {
      "title": "LuRz",
      "content": "",
      "permalink": "/tags/lurz/",
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      "date": "2023-10-11"
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    {
      "title": "Wie streamt man eigentlich von der Xbox auf TikTok",
      "content": "\u003cp\u003eAktuell gibt es keine Möglichkeit, von der xBox direkt auf TikTok live zu streamen. Allerdings gibt es dank xBox Gamepass eine kostengünstige Umleitung. Diese zeige ich euch in diesem Tutorial.\nIn vielen Anleitungen die ich selbst dazu gefunden habe, muss man sich teure Hardware kaufen. Ich bin jedoch einer, der nimmt das, was er hat und versucht damit dann das zu erreich was er will.\u003c/p\u003e\n\u003ch2 id=\"extra-hardware-hier-nicht\"\u003e\u003ca href=\"#extra-hardware-hier-nicht\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003eExtra Hardware? Hier nicht!\n\u003c/h2\u003e\u003cp\u003eIch hatte im Netz nach Möglichkeiten gesucht und der eine und andere hatte diese auch parat. Man soll eine sog. Game Capture Card kaufen, diese mit der Xbox verbinden, konfigurieren und dann über den PC und entsprechender Software (die man auch noch konfigurieren muss) auf TikTok streamen.\u003c/p\u003e",
      "permalink": "/post/tutorial/tikxbox/",
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      "date": "2023-07-30"
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      "title": "Headset",
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      "permalink": "/tags/headset/",
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      "date": "2023-03-26"
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    {
      "title": "Jabra BlueParrott S650-XT – Headset Test",
      "content": "\u003cblockquote class=\"alert alert-impoertant\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"alert-header\"\u003e\n            \u003cspan class=\"alert-icon\"\u003e\u003c/span\u003e\n            \u003cspan class=\"alert-title\"\u003eBeitrag enthält Werbung\u003c/span\u003e\n        \u003c/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"alert-body\"\u003e\n            \n        \u003c/div\u003e\n    \u003c/blockquote\u003e\n\u003ch2 id=\"blueparrott-s650-xt-was-soll-es-können\"\u003e\u003ca href=\"#blueparrott-s650-xt-was-soll-es-k%c3%b6nnen\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003eBlueParrott S650-XT, was soll es können\n\u003c/h2\u003e\u003cp\u003eDas Jabra BlueParrott S650-XT ist speziell für das fahrende Personal entwickelt worden. Ein Gerät gewissermaßen für alles. Ob Telefonieren, Musik hören, Filme schauen, das Headset kann für all diese Zwecke genutzt werden. Ob nun in Mono oder Stereo Qualität. Das BlueParrott S650-XT soll dies bieten.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Hersteller sagt auf der Webseite selbst, dass nicht nur der LKW straßentauglich sein muss. Auch das Headset soll allen Situationen in unserem Berufsalltag gewappnet sein. Daher hat das Headset u. a. einen Schutz gegen Staub und Wasser, gemäß Schutzart IP54.\u003c/p\u003e",
      "permalink": "/post/test/blueparrots650/",
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      "date": "2023-03-26"
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      "title": "Test",
      "content": "",
      "permalink": "/categories/test/",
      "section": "categories",
      "date": "2023-03-26"
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    {
      "title": "Test",
      "content": "",
      "permalink": "/tags/test/",
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      "date": "2023-03-26"
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    {
      "title": "Fachkräftemangel in der Branche",
      "content": "\u003cblockquote\u003e\n        \u003cp\u003eNicht nur in unserer Branche wird dafür »geworben«, dass man Arbeitnehmer aus dem Ausland nach Deutschland holen darf, um den Fachkräftemangel zu beheben. Dummerweise begreift scheinbar niemand, dass es eben nicht nur ausreichend ist, die Symptome zu beseitigen, wenn die Ursachen noch da sind.\u003c/p\u003e\n\n    \u003c/blockquote\u003e\n\u003cp\u003eDoch wie soll man das vermitteln?\u003c/p\u003e\n\u003ch2 id=\"deutschland-hat-ein-problem\"\u003e\u003ca href=\"#deutschland-hat-ein-problem\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003eDeutschland hat ein Problem\n\u003c/h2\u003e\u003cp\u003eIch bin mittlerweile nicht der Einzige, der sagt, dass der Fachkräftemangel in Deutschland ganz oben anfängt. Und zwar bei der Regierung. Man hat da zwar augenscheinlich erkannt, dass wir in Deutschland einen Fachkräftemangel haben. Aber in der Politik ist dieser ganz groß. Die wenigsten dort haben eine abgeschlossene Ausbildung oder ein abgeschlossenes Studium.\u003c/p\u003e",
      "permalink": "/post/bkf/fachkraeftemangel/",
      "section": "post",
      "date": "2023-02-18"
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    {
      "title": "Artikel 12",
      "content": "",
      "permalink": "/tags/artikel-12/",
      "section": "tags",
      "date": "2023-02-09"
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    {
      "title": "Keine Lenkzeit \u0026 kein Parkplatz: Was erlaubt Artikel 12 wirklich?",
      "content": "Was tun, wenn die Lenkzeit endet und kein Parkplatz frei ist? Artikel 12 VO 561/2006 richtig erklärt.",
      "permalink": "/post/bkf/kein_parkplatz/",
      "section": "post",
      "date": "2023-02-09"
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    {
      "title": "Lenkzeit",
      "content": "",
      "permalink": "/tags/lenkzeit/",
      "section": "tags",
      "date": "2023-02-09"
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    {
      "title": "Lenkzeitüberschreitung",
      "content": "",
      "permalink": "/tags/lenkzeit%C3%BCberschreitung/",
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      "date": "2023-02-09"
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    {
      "title": "Parkplatz LKW",
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      "date": "2023-02-09"
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      "title": "Arbeitskampf",
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      "permalink": "/tags/arbeitskampf/",
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      "date": "2022-10-15"
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      "title": "Recht",
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      "permalink": "/tags/recht/",
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      "date": "2022-10-15"
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      "title": "Streiken",
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      "permalink": "/tags/streiken/",
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      "date": "2022-10-15"
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    {
      "title": "Streikrecht",
      "content": "\u003ch1 id=\"das-deutsche-streikrecht-entstehung-regeln-und-bedeutung\"\u003e\u003ca href=\"#das-deutsche-streikrecht-entstehung-regeln-und-bedeutung\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003eDas Deutsche Streikrecht: Entstehung, Regeln und Bedeutung\n\u003c/h1\u003e\u003ch2 id=\"entstehung-des-streikrechts-in-deutschland\"\u003e\u003ca href=\"#entstehung-des-streikrechts-in-deutschland\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003eEntstehung des Streikrechts in Deutschland\n\u003c/h2\u003e\u003cp\u003eDas deutsche Streikrecht hat seine Wurzeln in der Arbeiterschaft während der Industrialisierung im 19. Jahrhundert. Ein prägendes Ereignis war der \u003cstrong\u003eBergarbeiterstreik im Ruhrgebiet 1889\u003c/strong\u003e. Rund 90.000 Kumpel legten damals die Arbeit nieder, um für Lohnerhöhungen und Arbeitszeitverkürzung zu kämpfen. Trotz staatlicher Repressionen führte der Streik zur Stärkung der Gewerkschaften und trug zur Abschaffung der Sozialistengesetze 1890 bei. Ein Treffen der Streikenden mit Kaiser Wilhelm II. verdeutlichte die politische Relevanz des Arbeitskampfs [^1] [^2] [^3].\u003c/p\u003e",
      "permalink": "/post/privat/streikrecht/",
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      "date": "2022-10-15"
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    {
      "title": "IAA Transportation 2022 Teil 1",
      "content": "\u003cblockquote\u003e\n        \u003cp\u003eEs wird elektrisch auf der IAA. Aber auch herkömmliche Antriebe sind noch im Programm. Doch Elektroantriebe spielen die Hauptrolle auf der diesjährigen Nutzfahrzeugmesse. Aber auch kleinere Transportmöglichkeiten wurden präsentiert.\u003c/p\u003e\n\n    \u003c/blockquote\u003e\n\u003cp\u003eWasserstoff war auch vertreten, was für mich eine sehr interessante Alternative zum Elektroantrieb darstellt.\u003c/p\u003e\n\u003ch2 id=\"wieder-nichts-neues\"\u003e\u003ca href=\"#wieder-nichts-neues\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003eWieder: Nichts neues\n\u003c/h2\u003e\u003cp\u003eDas meiste wurde in den vergangenen Jahren dank Facebook schon gezeigt und sicherlich, es ist etwas anderes, die Fahrzeuge dann auch mal live in Farbe zu sehen und mal, äh … \u0026ldquo;am Lack lecken\u0026rdquo; zu können. Und dennoch ließen es sich die Hersteller nicht nehmen, Ihre neuen Elektrofahrzeuge für die Presse prunkvoll und spannend in Szene zu setzen. Iveco machte da eine riesen Show raus, Mercedes, trotz des in diesem Jahr deutlich kleineren Messestandes, ließ sich da auch nicht die Butter vom Brot nehmen\n\u003cimg \n    src=\"/post/bkf/iaa/2022_part_one/IMG_20220919_104054_562-scaled.jpg\"\n    alt=\"\"\n/\u003e\n\u003c/p\u003e",
      "permalink": "/post/bkf/iaa/2022_part_one/",
      "section": "post",
      "date": "2022-09-20"
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    {
      "title": "TruckTollo",
      "content": "",
      "permalink": "/tags/trucktollo/",
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      "date": "2022-02-27"
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    {
      "title": "TruckTollo Dozer Test – Eisplatten vom LKW entfernen im Praxistest",
      "content": "Der TruckTollo Dozer im echten Test: Funktioniert das Entfernen von Eisplatten wirklich? Ehrliche Erfahrungen aus der Praxis für LKW-Fahrer.",
      "permalink": "/post/bkf/eisplatten/trucktollo/",
      "section": "post",
      "date": "2022-02-27"
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    {
      "title": "Eine Nacht im Container",
      "content": "\u003cblockquote class=\"alert alert-impoertant\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"alert-header\"\u003e\n            \u003cspan class=\"alert-icon\"\u003e\u003c/span\u003e\n            \u003cspan class=\"alert-title\"\u003eBeitrag enthält Werbung\u003c/span\u003e\n        \u003c/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"alert-body\"\u003e\n            \n        \u003c/div\u003e\n    \u003c/blockquote\u003e\n\u003cp\u003eTatsächlich habe ich Dank eines Kontaktes aus einer der paar WhatsApp Gruppen in denen ich mich aufgehalten habe, die Möglichkeit bekommen, mal eine Nacht in so einer Büchse zu nächtigen. Doch ich war nicht der einzige, der mal die Nacht da drin schlafen durfte.\u003c/p\u003e\n\u003ch2 id=\"roatel\"\u003e\u003ca href=\"#roatel\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003eRoatel\n\u003c/h2\u003e\u003cp\u003eDie Firma Roatel aus Düsseldorf ist ein Start-up-Unternehmen, welches solche Übernachtungsmöglichkeiten bietet. Zurzeit gibt es an 4 Standorten (neben Bremen, Schopsdorf, Lutterberg kommt noch Löningen hinzu), die Möglichkeit in einem solch umgebautem 45er High Cube Überseecontainer zu übernachten. Weitere 5 Standorte sind aktuell in Planung / Entstehung. Ich konnte meine Nacht in Bremen verbringen, in unmittelbarer Nähe zu einem hervorragenden Bäcker, das Backhaus, in dem wir gestern auch mit Radio Bremen die Aufnahmen gemacht haben, den ich zu meinem Container fahrenden Zeiten nicht einmal auslassen konnte, sobald ich mich in Bremen aufgehalten habe. Nachteil ist allerdings, am Wochenende hat dieser geschlossen. Schade eigentlich.\u003c/p\u003e",
      "permalink": "/post/test/roatel/",
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      "date": "2022-01-30"
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    {
      "title": "Roatel",
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      "permalink": "/tags/roatel/",
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      "date": "2022-01-30"
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      "title": "Tests",
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      "date": "2022-01-30"
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      "title": "RSAB",
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      "permalink": "/tags/rsab/",
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      "date": "2022-01-15"
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    {
      "title": "TruckTollo Systeme – Lösung gegen Eisplatten auf LKW im Vergleich",
      "content": "TruckTollo bietet neue Lösungen gegen Eisplatten auf LKW. Was können Breaker und Dozer wirklich und wie schlagen sie sich im Vergleich zum RSAB?",
      "permalink": "/post/bkf/eisplatten/trucktollo_neu/",
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      "date": "2022-01-15"
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    {
      "title": "Schneeräumgerüst",
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      "permalink": "/tags/schneer%C3%A4umger%C3%BCst/",
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      "date": "2021-12-12"
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    {
      "title": "Schneeräumgerüste für LKW – Pflicht, Alternativen und Eisplatten entfernen",
      "content": "Eisplatten auf LKW sind jedes Jahr ein Problem. Schneeräumgerüste helfen – aber es gibt Alternativen wie Leitern und Roof Safety Airbags. Das musst du wissen.",
      "permalink": "/post/bkf/eisplatten/gerueste/",
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      "date": "2021-12-12"
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    {
      "title": "Arbeitsschuhe",
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      "date": "2021-11-20"
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      "title": "Deutsche Rentenversicherung",
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      "date": "2021-11-20"
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      "title": "Einlagen",
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      "permalink": "/tags/einlagen/",
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      "date": "2021-11-20"
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    {
      "title": "Leistungen zur Teilhabe am Arbeitsleben (LTA): Einlagen, Arbeitsschuhe \u0026 Kostenübernahme erklärt",
      "content": "LTA einfach erklärt: Wer zahlt Einlagen und orthopädische Arbeitsschuhe? Tipps, Antrag \u0026amp; Erfahrungen aus dem BKF-Alltag.",
      "permalink": "/post/bkf/teilhabe/",
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      "date": "2021-11-20"
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    {
      "title": "LTA",
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      "permalink": "/tags/lta/",
      "section": "tags",
      "date": "2021-11-20"
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    {
      "title": "BlueParrott M300-XT ein neuer Headsettest",
      "content": "\u003cblockquote class=\"alert alert-important\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"alert-header\"\u003e\n            \u003cspan class=\"alert-icon\"\u003e📌\u003c/span\u003e\n            \u003cspan class=\"alert-title\"\u003eBeitrag enthält Werbung\u003c/span\u003e\n        \u003c/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"alert-body\"\u003e\n            \n        \u003c/div\u003e\n    \u003c/blockquote\u003e\n\u003cp\u003eIm März wurde das M300-XT vorgestellt. Ein Headset, welches nach der Schutzart IP 54 vor Staub und Spritzwasser geschützt ist. Habe ich so auch noch nicht gesehen oder gehabt. Daher fühle ich mich geehrt, dass ich es testen durfte.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eWas mir persönlich wichtig ist\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eBlueParrott M300-XTSo ein Headset muss bei mir in vielen Bereichen einsetzbar sein. Gerade bei meiner jetzigen Tätigkeit im Langholztransport ist es wichtig, dass ein Headset dafür sorgt, dass ich besser zu verstehen bin, wie meine Umgebung und nicht umgekehrt.\u003c/p\u003e",
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      "date": "2021-04-07"
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      "title": "Gesetz",
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      "date": "2020-04-25"
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      "title": "Notdurft",
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      "permalink": "/tags/notdurft/",
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      "date": "2020-04-25"
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      "title": "Notfall oder besser gesagt, das leidige Thema mit der Notdurft",
      "content": "\u003cp\u003e\u003cimg \n    src=\"/post/bkf/notdurft/aufsklo.webp\"\n    alt=\"\"\n/\u003e\n\u003c/p\u003e\n\n    \u003cblockquote\u003e\n        \u003cp\u003eHartnäckig hält sich das Thema, dass man jeden zu jederzeit auf seine Toilette gehen lassen muss, damit ein Fremder seine Notdurft verrichten kann.\u003c/p\u003e\n\n    \u003c/blockquote\u003e\n\u003cp\u003eDoch ist das wirklich so?\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eAktuell ist bei uns Berufskraftfahrern kein Thema so akut, als das wir bei unseren Lade- und Lieferstellen nicht auf die Toilette dürfen.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eMan verweigert uns oftmals den Gang zur Toilette oder stellt einfach Dixi Klos auf.\u003c/p\u003e\n\u003ch2 id=\"notdurftparagraph\"\u003e\u003ca href=\"#notdurftparagraph\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003eNotdurftparagraph\n\u003c/h2\u003e\u003cp\u003eManch einer behauptet, es gäbe dieses Gesetz bezüglich der Notdurft.\u003c/p\u003e",
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      "date": "2020-04-25"
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      "title": "Toilette",
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      "date": "2020-04-25"
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      "title": "Gewicht",
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      "date": "2020-03-01"
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      "title": "Jedem seine Waage",
      "content": "\u003ch2 id=\"nach-dem-willen-der-eu-soll-nun-jeder-lkw-seine-eigene-fahrzeugwaage-bekommen\"\u003e\u003ca href=\"#nach-dem-willen-der-eu-soll-nun-jeder-lkw-seine-eigene-fahrzeugwaage-bekommen\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003eNach dem Willen der EU soll nun jeder LKW seine eigene Fahrzeugwaage bekommen.\n\u003c/h2\u003e\u003cp\u003eDabei schreibt die EU eine Norm vor, die laut EU derzeit von der Industrie noch gar nicht umgesetzt werden kann.\u003c/p\u003e\n\u003ch2 id=\"warum-das-ganze\"\u003e\u003ca href=\"#warum-das-ganze\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003eWarum das ganze\n\u003c/h2\u003e\u003cp\u003eÜberladene Fahrzeuge sind nicht nur eine Gefahr für sich selber, sondern auch für andere. Dabei ist mir persönlich durchaus bewusst, dass die Fahrzeuge mehr können, als z.b. der Gesetzgeber hier in Deutschland vorschreibt.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eDennoch bleibt auf Dauer die Gefahr, die von überladenen Fahrzeugen ausgehen kann. Alleine, wenn man an den erhöhten Verschleiß denkt …\u003c/p\u003e",
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      "date": "2020-03-01"
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      "title": "Kontrollen",
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      "date": "2020-03-01"
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      "title": "Sichere Kraftfahrzeuge in der EU",
      "content": "\u003cp\u003e\u003cimg \n    src=\"/post/bkf/sicherekfz/dreilkw.jpg\"\n    alt=\"\"\n/\u003e\n\nNürburg Ring 2018\u003c/p\u003e\n\n    \u003cblockquote\u003e\n        \u003cp\u003eSo lautet der Titel der aktuellen Pressemeldung aus Brüssel Stand heute 13:25 Uhr.\u003c/p\u003e\n\n    \u003c/blockquote\u003e\n\u003cp\u003eIn Brüssel haben wieder überbezahlte Theoretiker getagt und sich Gedanken über Sichere Kraftfahrzeuge in der EU gemacht.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eÜber manche Neuerungen kann man sicherlich streiten. Andere Sachen haben durchaus Ihren Nutzen.\u003c/p\u003e\n\u003ch2 id=\"mehr-assistenzsysteme\"\u003e\u003ca href=\"#mehr-assistenzsysteme\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003eMehr Assistenzsysteme\n\u003c/h2\u003e\u003cp\u003eDie Regelungen sollen ab 2022 gelten. Und das für alle Fahrzeuge die ab Mitte 2022 auf die Märkte der EU geworfen werden.\u003c/p\u003e",
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      "date": "2019-08-19"
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      "title": "Impressum",
      "content": "\u003ch1 id=\"impressum\"\u003e\u003ca href=\"#impressum\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003eImpressum\n\u003c/h1\u003e\u003ch2 id=\"betrieb-und-zweck\"\u003e\u003ca href=\"#betrieb-und-zweck\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003eBetrieb und Zweck\n\u003c/h2\u003e\u003cp\u003eDiese Webseite wird \u003cstrong\u003eausschließlich privat\u003c/strong\u003e betrieben, ohne kommerzielle Interessen. Produkte oder Dienstleistungen werden weder angeboten noch verkauft. Entsprechend können Sie auf kommerzielle Anfragen verzichten.\u003c/p\u003e\n\u003ch2 id=\"rechtliche-grundlage\"\u003e\u003ca href=\"#rechtliche-grundlage\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003eRechtliche Grundlage\n\u003c/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNach § 5 TMG ist ein Impressum für rein geschäftsmäßige Online-Dienste vorgeschrieben. Diese Webseite verfolgt \u003cstrong\u003ekeine geschäftsmäßigen Zwecke\u003c/strong\u003e.\u003c/li\u003e\n\u003cli\u003eNach § 55 RStV ist ein Impressum erforderlich, da die Inhalte journalistisch-redaktionell gestaltet sind und potentiell die Meinungsbildung beeinflussen können.\u003c/li\u003e\n\u003c/ul\u003e\n\u003ch2 id=\"verantwortlich-für-den-inhalt-nach-55-rstv\"\u003e\u003ca href=\"#verantwortlich-f%c3%bcr-den-inhalt-nach-55-rstv\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003eVerantwortlich für den Inhalt nach § 55 RStV\n\u003c/h2\u003e\u003cp\u003eChristian Rumpf\u003cbr\u003e\nRingstr. 8\u003cbr\u003e\n59872 Meschede\u003c/p\u003e",
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      "date": "2019-06-17"
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    {
      "title": "67. Nutzfahrzeugmesse 2018",
      "content": "Die 67. Nutzfahrzeugmesse in Hannover stand an. Meine Frau und ich waren diesmal am Pressetag da",
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      "date": "2018-09-21"
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    {
      "title": "4 Wochen Maut auf unseren Bundesstraßen",
      "content": "\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003c/li\u003e\n\u003c/ul\u003e\n\n    \u003cblockquote\u003e\n        \u003cp\u003eBeitrag enthält Werbung\u003c/p\u003e\n\n    \u003c/blockquote\u003e\n\u003ch1 id=\"seit-4-wochen-nun-gibt-es-die-maut-auf-allen-unseren-bundesstraßen\"\u003e\u003ca href=\"#seit-4-wochen-nun-gibt-es-die-maut-auf-allen-unseren-bundesstra%c3%9fen\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003eSeit 4 Wochen nun gibt es die Maut auf allen unseren Bundesstraßen\n\u003c/h1\u003e\u003cp\u003eAbschließend zur Kooperation mit Toll Collect, gibt es jetzt noch ein Resümee 4 Wochen nach Einführung der Maut auf unseren Bundesstraßen.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eEinfließen werden hier nicht nur meine Erfahrungen damit, sondern auch Eure Antworten, die Ihr mir bei Facebook gegeben habt.\u003c/p\u003e\n\u003ch1 id=\"mautpflicht-auf--bundesstraßen\"\u003e\u003ca href=\"#mautpflicht-auf--bundesstra%c3%9fen\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003eMautpflicht auf  Bundesstraßen\n\u003c/h1\u003e\u003cp\u003eDie Vorbereitungen für den 01.07.2018 konnten wir bereits seit letztes Jahr mit erleben. Alleine schon die Umstellungen der Mautgeräte, kam für viele dennoch unerwartet. Konnte man vorher noch den Mautbetrag vom Gerät ablesen, so ging dies ab Mai diesen Jahres nicht mehr.\u003c/p\u003e",
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      "date": "2018-08-03"
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      "title": "Gesetzliche Änderungen",
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      "title": "Kampagne",
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      "title": "Maut",
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      "title": "OBU",
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      "title": "Tollcollect",
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      "title": "TollCollect",
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      "date": "2018-08-03"
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    {
      "title": "Kooperation mit TollCollect",
      "content": "Im Jahr 2018 habe ich mit TollCollect eine Kooperation zur Einführung der Maut auf Bundesstraßen gemacht. Hier findet Ihr die Beträge dazu.",
      "permalink": "/post/bkf/tollcollect/",
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      "date": "2018-08-01"
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    {
      "title": "TollCollect ist bereit",
      "content": "\u003cblockquote\u003e\n        \u003cp\u003eBeitrag enthält Werbung\u003c/p\u003e\n\n    \u003c/blockquote\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Umstellung der Mautanzeige auf den OBU, so wie die zentrale Mauterhebung sind abgeschlossen, die Gewichtsklassen sichtbar.\u003c/strong\u003e\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eWie schon mehrfach in meinen Beiträgen erwähnt, rückt der \u003cstrong\u003e01.07.2018\u003c/strong\u003e immer näher. Nun sind es noch knapp 2 Wochen, bis nun auch die Maut auf unseren Bundesstraßen ausgeweitet wird.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eAber wie auch schon im \u003ca href=\"../tollcollect2/\"\n   \n    class=\"external-link\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e\n  letzten Beitrag\n\u003c/a\u003e geschrieben, ist die Umstellung auf die zentrale Mauterhebung in den OBU abgeschlossen.\u003c/p\u003e\n\u003ch1 id=\"warum-das-ganze\"\u003e\u003ca href=\"#warum-das-ganze\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003eWarum das ganze\n\u003c/h1\u003e\u003cp\u003e\u003cimg \n    src=\"/post/bkf/tollcollect/tollcollect4/Maut_start.png\"\n    alt=\"\"\n/\u003e\n\u003c/p\u003e",
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      "date": "2018-06-13"
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    {
      "title": "Der Tod eines Menschen",
      "content": "\u003ch1 id=\"der-tod-eines-menschen-ist-für-die-hintebliebenen-traurig-und-schmerzhaft\"\u003e\u003ca href=\"#der-tod-eines-menschen-ist-f%c3%bcr-die-hintebliebenen-traurig-und-schmerzhaft\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003eDer Tod eines Menschen ist für die Hintebliebenen Traurig und schmerzhaft\n\u003c/h1\u003e\n    \u003cblockquote\u003e\n        \u003cp\u003eSchmerzhafter / Trauriger ist es dann aber jedoch, wenn man den Tod eines Menschen als direkter Angehöriger erst durch die Dorfinterne Gerüchteküche erfährt.\u003c/p\u003e\n\n    \u003c/blockquote\u003e\n\u003cp\u003eMeine Mutter ist am Samstag verstorben. Sie hatte schon seit jahren mit einem Darmkrebsleiden zu kämpfen, als Sohn sah ich es als meine Pflicht an, für Sie da zu sein. Das hieß oftmals mitten in der Nacht mit Ihr ins Krankenhaus, wenn Sie wieder Krämpfe hatte, für Sie kochen, waschen, putzen. Das wurde mir dann dank meines Onkels irgendwann genommen, Rechte mit Hilfe seiner „Kumpels in Uniform“ eingeschnitten, was sogar soweit ging, dass ich unter Androhung einer Vollstreckungsmaßnahme aus meinem Elternhaus geworfen wurde.\u003c/p\u003e",
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      "date": "2018-05-23"
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      "title": "Familie",
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      "title": "Tod",
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    {
      "title": "LKW Maut auf allen Straßen",
      "content": "\u003cblockquote\u003e\n        \u003cp\u003eBeitrag enthält Werbung\u003c/p\u003e\n\n    \u003c/blockquote\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg \n    src=\"/post/bkf/tollcollect/tollcollect3/title.jpg\"\n    alt=\"\"\n/\u003e\n © Berthold Litjes / TollCollect\u003c/p\u003e\n\u003ch1 id=\"der-01072018-ist-der-stichtag-für-die-mautausweitung-auf-alle-bundesstraßen\"\u003e\u003ca href=\"#der-01072018-ist-der-stichtag-f%c3%bcr-die-mautausweitung-auf-alle-bundesstra%c3%9fen\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003eDer 01.07.2018 ist der Stichtag für die Mautausweitung auf alle Bundesstraßen\n\u003c/h1\u003e\u003cp\u003eDas Mautpflichtige Streckennetz für Nutzfahrzeuge ab 7,5 Tonnen zulässige Gesamtmasse wird ab dem o.g. Datum weitere 38.000 km umfassen. Damit wächst das Netz auf 52.000 km\u003c/p\u003e\n\u003ch2 id=\"lkw-maut-auf-allen-bundesstraßen---hohe-anforderungen\"\u003e\u003ca href=\"#lkw-maut-auf-allen-bundesstra%c3%9fen---hohe-anforderungen\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003eLKW Maut auf allen Bundesstraßen - hohe Anforderungen\n\u003c/h2\u003e\u003cp\u003eEs sind derzeit 15.000 Kilometer Autobahnen (ca. 12500) und ausgewählten Bundesstraßen (ca. 2500) mautpflichtig. Diese werden ab dem 01.07.2018 um ca. 38.000 km erweitert. Damit werden dann auch die restlichen Bundestraßen für Nutzfahrzeuge ab 7,5 Tonnen zGm. Mautpflichtig. Aufgrund der Mautausweitung wurde das System von Toll Collect technisch weiterentwickelt. Da sich auf Bundesstraßen vieles häufiger ändert als auf Autobahnen (Baustellen, Straßensperrungen, Durchfahrtsverbote, etc.), ändern sich auch die Daten für die Mauterhebung häufiger als bisher.\u003c/p\u003e",
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      "title": "Berufskrankheit",
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      "date": "2018-04-13"
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      "title": "BG",
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      "title": "Gonarthrose",
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      "title": "Kniearthrose",
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    {
      "title": "Kniearthrose als Berufskrankheit: Voraussetzungen, Urteil \u0026 Chancen für BKF",
      "content": "Kniearthrose im Job: Anerkennung als Berufskrankheit, Voraussetzungen und wichtiges Urteil verständlich erklärt.",
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      "date": "2018-04-13"
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      "title": "Allgmein",
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      "title": "Discounter",
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      "date": "2018-03-14"
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    {
      "title": "Lagerpersonal beim Discounter",
      "content": "\u003cblockquote\u003e\n        \u003cp\u003eWas das Lagerpersonal bei vielen Discountern bislang nicht begriffen hat, Freundlichkeit kommt weiter. Heute war es mal wieder so weit. Ich musste wieder mal zu einem Zentrallager eines Discounters. Gut, ist ja nicht so schwer, fährste hin, lädste ab und fährste wieder.\u003c/p\u003e\n\n    \u003c/blockquote\u003e\n\u003cp\u003eDenkste. Heute wohl dann eher mal nicht.\u003c/p\u003e\n\u003ch2 id=\"tageszeit-ein-fremdwort\"\u003e\u003ca href=\"#tageszeit-ein-fremdwort\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003eTageszeit? Ein Fremdwort\n\u003c/h2\u003e\u003cp\u003eNormalerweise kenne ich das so: Man kommt morgens irgendwohin, sagt freundlich guten Morgen, der Gegenüber auch. Bei diesem, und ja in vielen anderen Zentrallagern ist es nicht anders, kennt man ein freundliches Wort nicht. Lieber schnauzt man gleich herum, wird behandelt wie Mensch dritter Klasse, dem man in einem unfreundlichen Ton sagen muss, was er als Fahrer zu tun hat.\u003c/p\u003e",
      "permalink": "/post/bkf/lagerpersonal/",
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      "date": "2018-03-14"
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    {
      "title": "Mautbuchung mit dem Smartphone",
      "content": "\u003cblockquote\u003e\n        \u003cp\u003eBeitrag enthält Werbung\u003c/p\u003e\n\n    \u003c/blockquote\u003e\n\u003ch1 id=\"tollcollect-erweitert-in-letzter-zeit-ständig-den-service-wie-und-wo-man-maut-buchen-kann\"\u003e\u003ca href=\"#tollcollect-erweitert-in-letzter-zeit-st%c3%a4ndig-den-service-wie-und-wo-man-maut-buchen-kann\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003eTollCollect erweitert in letzter Zeit ständig den Service, wie und wo man Maut buchen kann\n\u003c/h1\u003e\u003ch2 id=\"dies-ist-an-alle-gerichtet-die-sich-kein-obu-einbauen-lassen-wollen\"\u003e\u003ca href=\"#dies-ist-an-alle-gerichtet-die-sich-kein-obu-einbauen-lassen-wollen\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003eDies ist an alle gerichtet, die sich kein OBU einbauen lassen wollen\n\u003c/h2\u003e\u003cp\u003eFür euch gibt es Unterschiedliche Möglichkeiten, die Maut zu buchen.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eSeit kurzem auch via Smartphone App. Diese gibt es kostenlos für Android und Iphone.\u003c/p\u003e\n\u003ch2 id=\"welche-arten-der-manuellen-mautbuchung-gibt-es-überhaupt\"\u003e\u003ca href=\"#welche-arten-der-manuellen-mautbuchung-gibt-es-%c3%bcberhaupt\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003eWelche Arten der Manuellen Mautbuchung gibt es überhaupt?\n\u003c/h2\u003e\u003cimg src=\"Maut_Screener.jpg\" alt=\"Startbildschirm der Smartphone App\" width=\"20%\"\u003e\n\u003cp\u003eDie Maut kann man auf verschiedenen Wegen manuell selber Buchen. Gerade wenn man relativ selten auf Mautpflichtigen Strecken unterwegs ist, ist die Manuelle Mautbuchung wohl in meinen Augen die Beste Wahl.\u003c/p\u003e",
      "permalink": "/post/bkf/tollcollect/tollcollect2/",
      "section": "post",
      "date": "2018-02-24"
    },
    {
      "title": "Ausweitung der LKW Maut auf alle Bundesstraßen",
      "content": "\u003cblockquote\u003e\n        \u003cp\u003eBeitrag enthält Werbung\u003c/p\u003e\n\n    \u003c/blockquote\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg \n    src=\"/post/bkf/tollcollect/tollcollect1/title.jpg\"\n    alt=\"\"\n/\u003e\n© Berthold Litjes / TollCollect\u003c/p\u003e\n\u003ch1 id=\"ab-juli-diesen-jahres-wird-die-lkw-maut-auf-alle-bundesstraßen-ausgeweitet\"\u003e\u003ca href=\"#ab-juli-diesen-jahres-wird-die-lkw-maut-auf-alle-bundesstra%c3%9fen-ausgeweitet\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003eAb Juli diesen Jahres wird die LKW Maut auf alle Bundesstraßen ausgeweitet\n\u003c/h1\u003e\u003cp\u003eSomit erstreckt sich dann das Mautpflichtige Streckennetz auf 52.000km. Schätzungen ergaben, dass sich rund 140.000 zusätzliche In- und Ausländische Kraftfahrzeuge und Fahrzeugkombinationen ab 7,5 Tonnen zgG. von ca. 30.000 Unternehmen Maut entrichtet werden müssen.\u003c/p\u003e\n\u003ch2 id=\"was-bedeutet-das\"\u003e\u003ca href=\"#was-bedeutet-das\" class=\"header-anchor\"\u003e\u003c/a\u003eWas bedeutet das?\n\u003c/h2\u003e\u003cp\u003eDie Ausweitung der Maut auf alle Bundesstraßen trifft nicht nur die Logistikbranche. Auch andere Unternehmen sind hiervon betroffen, die regional unterwegs sind. Wer also Fahrzeuge / Fahrzeugkombinationen besitzt die über 7,5 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht liegen, sollte sich rechtzeitig informieren, ob eine Mautpflicht vorliegt.\u003c/p\u003e",
      "permalink": "/post/bkf/tollcollect/tollcollect1/",
      "section": "post",
      "date": "2018-01-11"
    },
    {
      "title": "Headset Test der Fa. BlueParrott",
      "content": "\u003cblockquote class=\"alert alert-impoertant\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"alert-header\"\u003e\n            \u003cspan class=\"alert-icon\"\u003e\u003c/span\u003e\n            \u003cspan class=\"alert-title\"\u003eBeitrag enthält Werbung\u003c/span\u003e\n        \u003c/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"alert-body\"\u003e\n            \n        \u003c/div\u003e\n    \u003c/blockquote\u003e\n\u003cp\u003eWie ich ja bereits angekündigt habe, gab es einen neuen Test. Diesmal handelt es sich um Headsets zum Telefonieren. Dank der Firma VXI bin ich nun in den Genuss gekommen, auch mal Bügelheadsets, die man eigentlich von Computerspielern kennt, im Mobilfunkbereich auszuprobieren. Vielleicht lässt sich ja der eine oder andere auch mal überzeugen, doch ein Headset zu benutzen. Während der Fahrt das Telefon am Ohr oder in der Hand wird teuer. 60 EUR und 1 Punkt in Flensburg lassen Grüßen. Und da bei 8 Punkten der Führerschein weg ist….\u003c/p\u003e",
      "permalink": "/post/test/blueparrotb250/",
      "section": "post",
      "date": "2016-09-30"
    },
    {
      "title": "IAA 2016",
      "content": "Die 66. IAA Nutzfahrzeugmesse in Hannover",
      "permalink": "/post/bkf/iaa/2016/",
      "section": "post",
      "date": "2016-09-25"
    },
    {
      "title": "Petition",
      "content": "",
      "permalink": "/tags/petition/",
      "section": "tags",
      "date": "2016-06-22"
    },
    {
      "title": "Roof Safety Airbag (RSAB) wird nicht Pflicht – Bundestag lehnt Eisplatten-Lösung ab",
      "content": "Keine Pflicht für RSAB: Der Bundestag sieht keinen Bedarf. Warum diese Entscheidung kritisch ist und was das für LKW-Fahrer bedeutet.",
      "permalink": "/post/bkf/eisplatten/petition2/",
      "section": "post",
      "date": "2016-06-22"
    },
    {
      "title": "Privatfahrten mit dem LKW",
      "content": "\u003cp\u003eViele wissen bis jetzt nicht, bis wann eine Privatfahrt mit einem LKW auch als solche gilt. Zum Beispiel, wenn man mit seinem LKW zu einer Hochzeit fahren will, oder privat sich mal eben den 12 Tonner der Firma für einen Umzug ausleiht.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg \n    src=\"/post/bkf/privatfahrten/12tonner-1024x768.jpg\"\n    alt=\"\"\n/\u003e\n\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eBei Fahrzeugen \u003cem\u003e\u003cstrong\u003ebis\u003c/strong\u003e\u003c/em\u003e 7,5 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht gibt es im Hinblick auf Privatfahrten überhaupt keine Probleme. Doch, bei Fahrzeugen über 7,5 Tonnen zzG. muss man doch schon etwas beachten.\u003c/p\u003e",
      "permalink": "/post/bkf/privatfahrten/",
      "section": "post",
      "date": "2016-05-22"
    },
    {
      "title": "Beiträge",
      "content": "",
      "permalink": "/tags/beitr%C3%A4ge/",
      "section": "tags",
      "date": "2016-01-09"
    },
    {
      "title": "Beiträge klauen ist eine Sauerei – Urheberrecht im Internet erklärt",
      "content": "Beiträge geklaut? Was das mit Urheberrecht zu tun hat und warum das keine Kleinigkeit ist.",
      "permalink": "/post/privat/geklaut/",
      "section": "post",
      "date": "2016-01-09"
    },
    {
      "title": "Content Diebstahl",
      "content": "",
      "permalink": "/tags/content-diebstahl/",
      "section": "tags",
      "date": "2016-01-09"
    },
    {
      "title": "Forum",
      "content": "",
      "permalink": "/tags/forum/",
      "section": "tags",
      "date": "2016-01-09"
    },
    {
      "title": "Urheberrecht",
      "content": "",
      "permalink": "/tags/urheberrecht/",
      "section": "tags",
      "date": "2016-01-09"
    },
    {
      "title": "Becker transit 6 LMU – Offizieller Navi Test",
      "content": "\u003cblockquote class=\"alert alert-impoertant\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"alert-header\"\u003e\n            \u003cspan class=\"alert-icon\"\u003e\u003c/span\u003e\n            \u003cspan class=\"alert-title\"\u003eBeitrag enthält Werbung\u003c/span\u003e\n        \u003c/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"alert-body\"\u003e\n            \n        \u003c/div\u003e\n    \u003c/blockquote\u003e\n\u003cp\u003eIch sagte zu und heute erreichte mich das Gerät.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eDann wollen wir mal in den nächsten 4 Wochen mit 2 Navigationsgeräten im LKW rumfahren. So habe ich wenigstens ein Referenzgerät und kann einen Vergleich zwischen dem Becker transit 6 LMU und dem mittlerweile unter den Fahrern beliebten Snooper S8000 liefern.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eUm einigermaßen gleiche Bedingungen zu schaffen, habe ich sowohl das Snooper als auch das Testgerät auf den aktuellsten Stand gebracht und beim Testkandidaten zusätzlich noch die POI Daten unseres Tankkarten Anbieters eingepflegt.\u003c/p\u003e",
      "permalink": "/post/test/beckertranist/",
      "section": "post",
      "date": "2015-08-28"
    },
    {
      "title": "Navigation",
      "content": "",
      "permalink": "/tags/navigation/",
      "section": "tags",
      "date": "2015-08-28"
    },
    {
      "title": "Änderung in der Warnwestenpflicht? Aber nicht doch…",
      "content": "\u003cbr /\u003e\n\n    \u003cblockquote\u003e\n        \u003cp\u003eAm 27.03.2015 berichteten \u003ca href=\"ET-Radio\"\n   \n    class=\"external-link\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e\n  https://www.et-radio.de\n\u003c/a\u003e, der \u003ca href=\"https://web.archive.org/web/20150601143324/http://actie-in-de-transport.org/aenderung-in-der-warnwestenpflicht/\"\n   \n    class=\"external-link\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e\n  Udo Skoppeck\n\u003c/a\u003e, \u003ca href=\"https://truckonline.de/blog/2015/03/27/neue-plane-aus-berlin/\"\n   \n    class=\"external-link\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e\n  Truckonline\n\u003c/a\u003e, \u003ca href=\"https://danikasblog.de/2015/03/27/wichtige-aenderung-der-warnwestenpflicht/\"\n   \n    class=\"external-link\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e\n  Danika’s Blog\n\u003c/a\u003e und meine \u003ca href=\"../aenderungwarnwestenpflicht/\"\n   \n    class=\"external-link\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e\n  Wenigkeit\n\u003c/a\u003e gemeinsam, das es ab heute dem 01.04.2015 eine wichtige Änderung in Sachen Warnwestenpflicht geben würde.\u003c/p\u003e\n\n    \u003c/blockquote\u003e\n\u003cp\u003eNun ja. Einige haben es richtig erkannt, denn die Meldung ist ein Fake. Wie sollte es auch anders sein, denn es ist der erste April und da macht man  mal Scherze. Auch wenn dies jetzt einer mit Langzeitwirkung ist.\u003c/p\u003e",
      "permalink": "/post/bkf/warnwestenpflicht/",
      "section": "post",
      "date": "2015-04-01"
    },
    {
      "title": "Änderungen",
      "content": "",
      "permalink": "/tags/%C3%A4nderungen/",
      "section": "tags",
      "date": "2015-04-01"
    },
    {
      "title": "Pflicht",
      "content": "",
      "permalink": "/tags/pflicht/",
      "section": "tags",
      "date": "2015-04-01"
    },
    {
      "title": "Änderung in der Warnwestenpflicht",
      "content": "\u003cbr /\u003e\n\u003cp\u003eSeit dem 05.06.2013 besteht eine Pflicht zur Mitführung der Warnweste in PKW’s, LKW’s etc. Hierbei muss pro Fahrzeuginsasse min. 1 Warnweste vorhanden sein. Wer es genauer wissen möchte, schaut einfach mal in der 48. Verordnung zur Änderung straßenverkehrsrechtlicher Vorschriften (\u003ca href=\"https://dserver.bundestag.de/brd/2013/0445-13.pdf\"\n   \n    class=\"external-link\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e\n  Bundesrat 445/13\n\u003c/a\u003e) nach.\u003c/p\u003e\n\u003cdiv class=\"lampe-hinweis\"\u003e\n  \u003cspan class=\"lampe-icon\"\u003e💡\u003c/span\u003e\n  \u003cspan class=\"lampe-text\"\u003e \n\n\u003cstrong\u003eWICHTIG:\u003c/strong\u003e\n\nNach dem lesen dieses Textes, ist es unabdingbar noch einen weiteren Artikel zu lesen! Bei diesem Artikel handelt es sich um einen Aprilscherz! Lest hier weiteres darüber. \u003c/span\u003e\n\u003c/div\u003e\n\u003chr\u003e\n\n    \u003cblockquote\u003e\n        \u003cp\u003e\u0026ldquo;Leider hat diese nicht zu der erforderlichen Verbesserung, möglichst zeitnah und spürbar, geführt. Dadurch, dass viele Kollegen ihre Warnwesten immer noch teils schwer und schlecht erreichbar lagern (Staufach unter diversem „Gerümpel“, unter einem Sitz, in irgendwelchen Ecken im LKW) oder, was der Leuchtfarbe der Warnweste sehr schadet, über die Rückenlehne des Beifahrersitzes gehängt. 30 % der Leuchtkraft gehen allein durch diese „Lagerung“ verloren und somit ist die optimale Sichtbarkeit in Gefahrensituationen nicht mehr gegeben. Somit müssten alle 2 Jahre die Warnwesten ausgetauscht werden. Auch, in Anbetracht der Tragezeit (sie wird niemals sauber bleiben!).\u0026rdquo;\u003c/p\u003e",
      "permalink": "/post/bkf/aenderungwarnwestenpflicht/",
      "section": "post",
      "date": "2015-03-27"
    },
    {
      "title": "Aprilscherz",
      "content": "",
      "permalink": "/tags/aprilscherz/",
      "section": "tags",
      "date": "2015-03-27"
    },
    {
      "title": "Warnwestenpflicht",
      "content": "",
      "permalink": "/tags/warnwestenpflicht/",
      "section": "tags",
      "date": "2015-03-27"
    },
    {
      "title": "Roof Safety Airbag",
      "content": "",
      "permalink": "/tags/roof-safety-airbag/",
      "section": "tags",
      "date": "2015-02-20"
    },
    {
      "title": "RSAB (Roof Safety Airbag) erklärt – Funktion, Vorteile und Grenzen beim LKW",
      "content": "Der RSAB hebt das Planendach an und verhindert Eisplatten. Wie das System funktioniert, wann es hilft und wo die Grenzen liegen.",
      "permalink": "/post/bkf/eisplatten/rsab/",
      "section": "post",
      "date": "2015-02-20"
    },
    {
      "title": "Petition für LKW Eisplatten Lösung – Roof Safety Airbag Pflicht?",
      "content": "Eine Petition fordert die Pflicht für Roof Safety Airbags bei LKW, um Eisplatten sicher zu entfernen und die Verkehrssicherheit zu verbessern.",
      "permalink": "/post/bkf/eisplatten/petition1/",
      "section": "post",
      "date": "2015-02-01"
    },
    {
      "title": "Eisplatten",
      "content": "\u003cp\u003eEisplatten auf LKW-Dächern sind kein neues Problem – wohl aber eines, das immer wieder verharmlost oder ignoriert wird.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eDiese Kategorie richtet sich \u003cstrong\u003egezielt an LKW-Fahrer und Unternehmen\u003c/strong\u003e und zeigt, dass es \u003cstrong\u003esehr wohl praktikable Lösungen\u003c/strong\u003e zur Beseitigung von Eisplatten gibt. Von technischen Hilfsmitteln über bauliche Maßnahmen bis hin zu Förder- und Zuschussmöglichkeiten.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eWer behauptet, Eisplatten ließen sich nicht vermeiden, findet hier konkrete Gegenbeispiele aus der Praxis.\u003c/p\u003e",
      "permalink": "/post/bkf/eisplatten/",
      "section": "post",
      "date": "2014-12-07"
    },
    {
      "title": "Eisplatten auf LKW im Winter – Gefahr, Vorschriften und Lösungen",
      "content": "Jedes Jahr entstehen Eisplatten auf LKW und sorgen für gefährliche Situationen. Warum das passiert und was Fahrer dagegen tun müssen.",
      "permalink": "/post/bkf/eisplatten/winterzeit/",
      "section": "post",
      "date": "2014-12-07"
    },
    {
      "title": "Keine Arbeit,. nimm Urlaub",
      "content": "\u003cblockquote\u003e\n        \u003cp\u003eViele Arbeitgeber arbeiten noch nach dieser nicht immer legalen Methode, wenn keine Arbeit da ist, schicken wir die Mitarbeiter in den Urlaub.\u003c/p\u003e\n\n    \u003c/blockquote\u003e\n\u003cp\u003eDoch dies ist nicht immer rechtens.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eIm Hinblick auf Urlaubsplanung im Betrieb, hat der Arbeitgeber oder dessen Beauftragter grundsätzlich die Urlaubswünsche des jeweiligen Arbeitnehmers zu berücksichtigen. Und zwar so lange die betrieblichen Belange dem nicht entgegenstehen, wie z.b. Großauftrag, andere haben da schon Urlaub etc.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDarf der Arbeitgeber mich in den Urlaub schicken, wenn keine Arbeit da ist?\u003c/strong\u003e\u003c/p\u003e",
      "permalink": "/post/bkf/keine_arbeit/",
      "section": "post",
      "date": "2013-07-17"
    },
    {
      "title": "Digitale Fahrerkarte: Pflicht, Nutzung und alle Regeln einfach erklärt",
      "content": "Darf man ohne Fahrerkarte fahren? Welche Pflichten gelten und was wirklich erlaubt ist – einfach erklärt für Berufskraftfahrer.",
      "permalink": "/post/bkf/fahrerkarte/",
      "section": "post",
      "date": "2013-01-03"
    },
    {
      "title": "Fahrtenschreiber",
      "content": "",
      "permalink": "/tags/fahrtenschreiber/",
      "section": "tags",
      "date": "2013-01-03"
    },
    {
      "title": "Aldi, Lidl und Co. Es ändert sich nichts",
      "content": "Aufgrund eines Beitrags bei einem Berufskollegen, musste ich feststellen, das sich auch nach Jahren bei den Zentrallagern nichts geändert hat.",
      "permalink": "/post/bkf/aldiundco/",
      "section": "post",
      "date": "2012-10-26"
    },
    {
      "title": "Lenkzeit Ausnahme: Artikel 12 VO 561/2006 einfach erklärt",
      "content": "Lenkzeit überschreiten erlaubt? Artikel 12 VO 561/2006 erklärt – und warum diese Ausnahme heute kaum noch greift.",
      "permalink": "/post/bkf/ausnahme/",
      "section": "post",
      "date": "2012-09-28"
    },
    {
      "title": "IHK",
      "content": "",
      "permalink": "/tags/ihk/",
      "section": "tags",
      "date": "2011-12-05"
    },
    {
      "title": "Wir sind EU-Berufskraftfahrer",
      "content": "\u003cp\u003eEs ist der Irrglaube vieler. Immer wieder kann man in Internetforen oder in Gesprächen mit Kollegen hören: Wir sind jetzt EU-Berufskraftfahrer.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eFragt man dann mal genauer nach, was dieser Beruf eigentlich ist, so sind viele fälschlicherweise der Meinung, Sie wären nun Berufskraftfahrer nach \u003ca href=\"https://www.buzer.de/gesetz/14262/a254937.htm\"\n   \n    class=\"external-link\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e\n  § 4 Abs. 1 Satz 2 BkrFQG\n\u003c/a\u003e, weil Sie entweder die beschleunigte Grundqualifikation gemacht, oder die 35-stündige Weiterbildung absolviert haben. Zumal es ja auch Fahrschullehrer gibt, die solche Gerüchte auch noch verbreiten.\u003c/p\u003e",
      "permalink": "/post/bkf/eu_bkf/",
      "section": "post",
      "date": "2011-12-05"
    },
    {
      "title": "Ein starkes Stück",
      "content": "Die Tariffähigkeit der CGZP - oder auch nicht.",
      "permalink": "/post/bkf/stark/",
      "section": "post",
      "date": "2011-01-01"
    },
    {
      "title": "Documentation",
      "content": "",
      "permalink": "/categories/documentation/",
      "section": "categories",
      "date": "0001-01-01"
    },
    {
      "title": "Researches",
      "content": "",
      "permalink": "/research/",
      "section": "research",
      "date": "0001-01-01"
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    {
      "title": "Search",
      "content": "",
      "permalink": "/search/",
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      "date": "0001-01-01"
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