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Keine Lenkzeit & Kein Parkplatz
Was tun, wenn die Lenkzeit sich dem Ende neigt und kein Parkplatz ist in Sicht?
Was tun, wenn die Lenkzeit sich dem Ende neigt und kein Parkplatz ist in Sicht?
Was bringen die neuen 30er Zonen in Ortschaften? Schützen sie wirklich vor Lärm, oder sind Sie einfach nur >>Wir haben ja was getan<< Mentalität
Diese Frage stelle ich hier im Blog nicht zum ersten Mal. Gut, der andere Artikel ist hier bisher nicht online, jedoch habe ich diese Frage schon einmal gestellt. Gelegentlich schaue ich mir u. a. bei TikTok-Videos an. Dass man da recht viel mit dem Content verwirrter AfD-Anhänger belästigt wird, ist mir klar. Geschenkt. Manchmal kann man über diese Aussagen nur schmunzeln. Fakten interessieren da einfach nicht. Egal. Auf TikTok gibt es zum Glück nicht nur AfD Content. Kochen geht immer. Auch darüber gibt es Videos, und die schaue ich mir sehr gerne an. Gerade, weil ich selbst gerne am Herd stehe. Hasskommentare Egal, welches Video, egal welcher Inhalt dort präsentiert wird, Hasskommentare oder besser gesagt Hatespeech gibt es dort viel. Vor allem, wenn der Ersteller des Videos beim Kochen oder Backen angeblich »nicht« auf die Hygiene achtet. Da wird sich darüber beschwert, dass man kein Haarnetz und / oder keine Handschuhe trägt. Wie ekelig das ist usw. Leute mal ehrlich. Wenn ich zu Hause koche, trage ich weder Handschuhe noch ein Haarnetz, noch ein Bartnetz. Und es stört niemanden. Auch wenn ich draußen am Grill stehe, trage ich das nicht. Man macht solche Sachen zu Hause, nicht im Restaurant, nicht in der Backstube oder sonst wo in der Öffentlichkeit. Zu Hause! Da reicht es, wenn man sich vor dem Zubereiten die Hände wäscht. Allerdings glaube ich eher, dass viele Leute mit ihrer eigenen Unzulänglichkeit ein Problem haben und neidisch auf das sind, was andere in ihren Videos zeigen. Es ist ja nicht so, dass man daran eventuell was ändern könnte. Das liegt aber wieder an einem selbst und nicht an dem anderen. Aber in dem Sprichwort: »Wenn der Bauer nicht schwimmen kann, dann liegt es an der Badehose!« ist schon viel Wahrheit enthalten. Wer mit seinem eigenen Leben ein Problem hat, sollte nach Lösungen suchen, was bei ihm selbst nicht stimmt. Und nicht seinen Selbsthass auf andere projizieren. In diesem Sinne wünsche ich allen ein erholsames Wochenende.
Diesmal kein Tutorial, aber dafür meine Meinung was den aktuellen Hype zum Umstieg von Windows auf Linux angeht.
Muss man wirklich in der Baustelle mittig fahren, oder kann man einfach nur nicht die Breite des LKWs einschätzen?
In letzter Zeit kommt es häufiger vor, dass meine Beiträge auf meiner Facebookseite von Meta gelöscht werden. Angeblich, weil ich versucht haben soll, auf meiner FB Seite auf irreführender Art und Weise „Gefällt mir“ Angaben oder Likes zu generieren. Daher habe ich mich dazu entschlossen, mir neben Mastodon ein weiteres Medium zu suchen, wo ich automatisiert meine Beiträge verteilen kann. Die Wahl fiel hier auf Telegram. Und ja ich weiß, aus datenschutzrechtlichen Gründen sollte man weder Whatsapp noch Telegram nutzen. In dieser Hinsicht ist es nicht das gelbe vom Ei. Aber wenn nicht da, wo sonst? Klar, ich könnte einen eigenen Kanal / Channel mit Matrix erstellen. Doch wer ausser einige Nerds verwendet das schon? Fakt ist, auch wenn man Beiträge mit datenschutzrelevanten Themen schreibt, diese auch auf Facebook veröffentlicht werden sollten, damit gerade dort die Nutzer aufgeklärt werden, welche Möglichkeiten man hat, um sich gegen die Datensammelwut zu stellen. Das man nicht zu 100 % verhindern kann, dass Daten über einen gesammelt werden, ist mir klar. Dann müsste man sich komplett einigeln, alles, was an Kommunikationsmitteln existiert, aus seiner Umgebung verbannen und mit niemandem mehr in Kontakt treten. Das will man nicht und das muss auch nicht sein. Und dennoch, die Tech-Konzerne setzen alles daran, unsere Daten zu vermarkten, und Zensur ist da ein gutes Mittel. Ich habe nun mehrfach versucht, Artikel zu diesem Thema zu veröffentlichen, Meta hat Sie wieder gelöscht. Egal. Ich brauche Facebook nicht, um Reichweite zu erzeugen, es geht auch ohne. Allerdings möchte ich an dieser Stelle noch darauf hinweisen, dass der Telegram-Kanal absolutes Neuland für mich ist.
Oder: Wie Google die Nutzer dazu zwingt, Werbung angezeigt zu bekommen. Es gibt viele Browser-Add-ons, die verhindern, dass man Werbung im Internet angezeigt bekommt. Das bekannteste und für mich am besten funktionierende ist uBlock Origin. Solche Add-ons sind Google ein Dorn im Auge, denn Google verdient nicht nur Geld damit, indem das Unternehmen eure Daten sammelt und weiterverkauft, sondern auch damit, dass bei den Google Diensten, wie der Suchmaschine, YouTube etc. Werbung angezeigt wird. Add-ons wie uBlock verhindern, dass diese Werbung angezeigt wird und Google dadurch Einnahmen flöten gehen. Um dem entgegenzuwirken, hat Google nun damit begonnen, nach und nach sogenannte Manifest-V2-Erweiterungen in Googles Browser Chrome zu verbieten. Aktuell bekommen Nutzer, die den Chrome-Browser nutzen, nach und nach die Meldung angezeigt, dass Manifest-V2-Erweiterungen nicht mehr funktionieren oder installiert werden können. Doch nicht nur uBlock ist davon betroffen. Alle Add-ons, die diese Architektur verwenden, sind davon betroffen. Wer Interesse an den technischen Details hat, sollte den Artikel bei Heise Online dazu lesen. Chrome am besten nicht mehr nutzen Am besten nutzt man Chrome überhaupt nicht mehr. Alternativen gibt es genug. Eine Liste der Apps und Programme, die ich aktuell sowohl auf dem Laptop als auch auf dem Smartphone nutze, habe ich hier mal zusammengetragen. Chrome muss man nicht nutzen. Kann man zwar weiterhin, aber eine Empfehlung dafür gebe ich definitiv nicht. Es gibt genug kostenlose und gleichwertige Alternativen, die keine Daten über einen sammeln und weiterverkaufen. Das gilt im Übrigen nicht nur für Webbrowser.
Neues Jahr, neue Seite Schon länger bastel ich an einer neuen Seite. Ich will weg von Wordpress, mir reicht eine reine Statische, in HTML geschriebene Seite die ich mit Inhalten füllen kann. Natürlich lasse ich mir auch hier das Grundgerüst der Seite erstellen, damit es ins Seitenkonzept passt. Als Seitengenerator nutze ich dazu Hugo, wie ich es auch schon auf meiner anderen Seite getan habe. Jedoch funktioniert noch nicht alles so, wie es soll. Ein Hauptsächliches Problem ist das anzeigen von Bildern. Die wollen aktuell noch nicht angezeigt werden, genauso wenig wie die Vorschaubilder. Kriege ich auch noch hin.
Es reicht eigentlich, wenn andere uns und unser Image schlecht machen, da braucht man nicht noch selbsternannte Profis aus der Branche
WhatsApp ohne WhatsApp - App nutzen? Das geht. Wie, das erkäre ich ich in diesem Tutorial
In den Medien kann man in den letzten Tagen und Wochen immer wieder was darüber hören und lesen, dass Apple den sog. RCS Standard in seinen Messenger iMessage integrieren muss. Schuld daran ist Google. Doch was genau ist dieser RCS Standard und
In vorherigen Artikeln habe ich bereits Anregungen gegeben, wie man trotz Facebook und Co. etwas Privatsphäre behalten kann. In diesem Artikel gehe ich
Immer noch muss man beim schriftlichen Verkehr mit Behörden entweder faxen oder einen Brief schicken
Stille Kündigung. Was ist das überhaupt, warum macht man das? In der letzten Zeit geistert immer wieder dieser Begriff durchs Netz, wenn man sich mal
Viele Arbeitgeber machen sich ein aktuelles Urteil des BAG zur Nutze, um Arbeitnehmern den ausstehenden Lohn nicht zahlen zu müssen. Man ...
In diesem Beitrag gehe ich mal auf das Thema Kündigung im Krankheitsfall ein. Hier gibt es immer noch viele Irrtümer, mit denen ich hier hoffe, aufräumen zu können. Denn vieles, gerade bei diesem Thema, kommt immer noch aus dem Reich der Mythen und Legenden.
Das Thema Kündigung ist vielschichtig. Welche Arten gibt es, wann habe ich Kündigungsschutz, was muss ich wann wie beachten, wo finde ich was über die Fristen. Ich werde in diesem Artikel versuchen, auf dieses Thema einzugehen.
Was bringen die neuen 30er Zonen in Ortschaften? Schützen sie wirklich vor Lärm, oder sind Sie einfach nur >>Wir haben ja was getan<< Mentalität
Vermehrt fällt mir auf, dass sich die LKW-Fahrer immer mehr und mehr an die zulässigen Höchstgeschwindigkeiten halten. Sowohl auf der Land-/Bundesstraße als auch auf den Autobahnen. Finde ich gut, auch wenn ich weiterhin meine Geschwindigkeiten von 65 und 85 fahre. Vielleicht lernen es dann so mal einige Disponenten, Ihre Touren nicht mit der heißen Nadel zu planen. Man kann nur hoffen, dass sowas dann der Vergangenheit angehören wird. Gut, die wahren Gründe für einen solchen Unfall weiß man nie genau. Das wissen nur die Beiteligten. Dennoch, Streß führt nicht selten zu Fehlern und Fehler nicht selten zu Unfällen. Und bevor wer meckert, das Bild ist ein Screenshot aus einem Video meiner Dashcam. Doch warum nun letztlich viele damit begonnen haben nur noch 60 / 80 zu fahren, weiß ich nicht. Kann viele Gründe haben. Ich denke mal, der Verein Hellwach mit 80 km/h e.V. wird auch was damit zu tun haben, genauso wie der eine oder andere Disponaut. Letztlich ist es auch egal. Auch mit 60 / 80 kommt man am Ziel an. Auch wenn es da gewisse Personen gibt, die das nicht verstehen wollen und dann dicht hinten drauf hängen, oder jemanden dann an der nächsten Raststätte dumm an machen, weil man sich ans Gesetz gehalten hat.
Während der BGL ja immer noch darauf pocht, Fahrer aus Drittstaaten anwerben zu dürfen, geht Westfalen Bus, eine Tochtergesellschaft der Deutschen Bahn, den einfacheren Weg: Man wirbt die Fahrer aus der Konkurrenzbranche ab. Also uns LKW-Fahrer. Das ist zwar dreist, aber man kann das machen. Unsere Herrn Spediteure bekommen das ja nicht hin. Allerdings kann man das auch mehr oder weniger als Tabubruch sehen. Man klaut nicht im Nachbars Garten. Schon gar nicht, weil beide Branchen massive Probleme haben, neue Fahrer zu bekommen. Und nicht immer liegt es am Lohn. Vielleicht sollte man hier mal die gleiche Kampagne starten. Frei nach dem Motto: Deine Ladung quatscht zu viel? Werde jetzt LKW Fahrer, unsere Ladung redet nicht!
Aufgrund des aktuellen Waldzustandsberichtes 2024 wird die Ausnahmegenehmigung nach § 70 StVZO auch für das Jahr 2025 in NRW, Hessen und eventuell auch Niedersachsen verlängert. D.h. dass wir auch im Jahre 2025 mit einem zulässigen Gesamtgewicht im Holzbereich fahren dürfen, sofern es sich um Kalamitätsholz handelt. Dabei ist zu beachten, dass Fahrzeuglänge erneut 23 Meter nicht überschreiten darf. Das Schreiben des Bundesumweltamtes kann hier eingesehen werden: 44 Tonnen Regelung
Nichts wird so heiß diskutiert, wie die Spesen, oder besser gesagt, der Verpflegungsmehraufwand. Denn gerade bei uns LKW-Fahrer ist es wichtig, ob Spesen gezahlt werden, oder eben nicht.
Viele Fahrer glauben noch an das Märchen, dass man sein Fahrzeug nicht Be- und Entladen darf.
Nur noch 277 Tage, dann gilt eine neue Regelung in Bezug der Mitführungspflicht
Es reicht eigentlich, wenn andere uns und unser Image schlecht machen, da braucht man nicht noch selbsternannte Profis aus der Branche
Wieder konnte ich ein Headset der Premiumklasse testen. Diesmal das BlueParrott S650-XT. Ein robustes Headset, was man nicht immer nur im Etui liegen lassen kann. Denn wie schreibt es der Hersteller auf seiner Webseite? Nicht nur der LKW muss straßentauglich sein.
Dann auch noch eine LKW Navigationssoftware? Ob die was taugt? Das wollte ich wissen und habe mir die kostenlose Navigationssoftware RoadLords installiert. Was ich zu dem Zeitpunkt nicht gesehen habe war, dass TomTom und Sygic da Ihre Finger mit drin haben.
Beim EU-Mobilitätspaket kommen viele auf Ideen .... Ob die gut sind oder nicht, wer weiß das schon
Eisplatten. Die sind nicht neu, kommen jedes Jahr immer wieder und gefährden andere, wenn diese nicht beseitigt werden. Und genauso wie jedes Jahr
Die EU will nur noch sichere Fahrzeuge. Was dahinter steckt, lest ihr hier.
Das TomTom Trucker 600. Taugt es was im Güterverkehr? Oder eher nicht? Das kläre ich hier.
2 unterschiedliche Headsets durfte ich vom Marktführer VXI BlueParrott aus den USA testen.
Erneut durfte ich ein Navigationsgerät aus dem Hause TomTom testen.
Viele wissen bis jetzt nicht, bis wann eine Privatfahrt mit einem LKW auch als solche gilt. Zum Beispiel, wenn man mit seinem LKW zu einer Hochzeit fahren will, oder privat sich mal eben den 12 Tonner der Firma für einen Umzug ausleiht.
Immer wieder tauchen Fragen auf, ob man ohne Fahrerkarte fahren darf. Die Antwort ist eigentlich einfach, obwohl man je nach Führerscheinstelle und »Personal« unterschiedliche Antworten bekommt.
Es ist der Irrglaube vieler. Immer wieder kann man in Internetforen oder in Gesprächen mit Kollegen hören: Wir sind jetzt EU-Berufskraftfahrer.
Datenschutzanfragen an Unternehmen stellen? Darf ich das überhaupt? Das kläre ich hier.
In vorherigen Artikeln habe ich bereits Anregungen gegeben, wie man trotz Facebook und Co. etwas Privatsphäre behalten kann. In diesem Artikel gehe ich
Vor nicht allzu langer Zeit habe ich über das Start-up TruckTube und deren Produkte, den TruckTollo Breaker und den TruckTollo Dozer berichtet. In dem Artik
Das De-minimis Förderprogramm gibt es nicht mehr. Zumindest unter dem Namen nicht. Das Kind brauchte einen neuen, aussagekräftigeren Namen.
Vor nicht allzu langer Zeit habe ich über das Start-up TruckTube und deren Produkte, den TruckTollo Breaker und den TruckTollo Dozer berichtet. In dem Artik
Eisplatten. Die sind nicht neu, kommen jedes Jahr immer wieder und gefährden andere, wenn diese nicht beseitigt werden. Und genauso wie jedes Jahr
Wie jedes Jahr, diskutiert man über das Thema, was scheinbar viele LKW-Fahrer nicht in den Schädel bekommen wollen. Eisplatten und die damit verbundenen Gefahren.
Der Deutsche Bundestag sieht u. a. aufgrund der unterschiedlichen Wetterlagen in Europa keinen Sinn darin, Systeme ähnlich dem RSAB gesetzlich zur Pflicht zu machen.
Da heute Sonntag ist und ich nichts anderes zu tun hatte, habe ich beim Deutschen Bundestag eine Online-Petition eingereicht.
Eisplatten kommen jedes Jahr aufs neue. Das ist so sicher wie das Amen in der Kirche.
Es ist der Irrglaube vieler. Immer wieder kann man in Internetforen oder in Gesprächen mit Kollegen hören: Wir sind jetzt EU-Berufskraftfahrer.
Nur noch 277 Tage, dann gilt eine neue Regelung in Bezug der Mitführungspflicht
Viele wissen bis jetzt nicht, bis wann eine Privatfahrt mit einem LKW auch als solche gilt. Zum Beispiel, wenn man mit seinem LKW zu einer Hochzeit fahren will, oder privat sich mal eben den 12 Tonner der Firma für einen Umzug ausleiht.
Immer wieder tauchen Fragen auf, ob man ohne Fahrerkarte fahren darf. Die Antwort ist eigentlich einfach, obwohl man je nach Führerscheinstelle und »Personal« unterschiedliche Antworten bekommt.
Es ist schon ein paar Jahre her, dass ich ein Headset der US-Marke BlueParrott testen durfte. Zuletzt habe ich zur IAA 2016 drei Geräte zur Verfügung gestellt bekommen.
Viele Fahrer glauben noch an das Märchen, dass man sein Fahrzeug nicht Be- und Entladen darf.
Die 67. Nutzfahrzeugmesse in Hannover stand an. Meine Frau und ich waren diesmal am Pressetag da
Es ist der Irrglaube vieler. Immer wieder kann man in Internetforen oder in Gesprächen mit Kollegen hören: Wir sind jetzt EU-Berufskraftfahrer.
Stille Kündigung. Was ist das überhaupt, warum macht man das? In der letzten Zeit geistert immer wieder dieser Begriff durchs Netz, wenn man sich mal
Viele Arbeitgeber machen sich ein aktuelles Urteil des BAG zur Nutze, um Arbeitnehmern den ausstehenden Lohn nicht zahlen zu müssen. Man ...
In diesem Beitrag gehe ich mal auf das Thema Kündigung im Krankheitsfall ein. Hier gibt es immer noch viele Irrtümer, mit denen ich hier hoffe, aufräumen zu können. Denn vieles, gerade bei diesem Thema, kommt immer noch aus dem Reich der Mythen und Legenden.
Das Thema Kündigung ist vielschichtig. Welche Arten gibt es, wann habe ich Kündigungsschutz, was muss ich wann wie beachten, wo finde ich was über die Fristen. Ich werde in diesem Artikel versuchen, auf dieses Thema einzugehen.
Was tun, wenn die Lenkzeit sich dem Ende neigt und kein Parkplatz ist in Sicht?
Wie man einen bootfähigen USB Stick unter Linux erstellt. Godmode Style
Diesmal kein Tutorial, aber dafür meine Meinung was den aktuellen Hype zum Umstieg von Windows auf Linux angeht.
Ich habe mir ein neues Smartphone zugelegt, was weder Android noch iOS als Betriebssystem hat.
Immer noch muss man beim schriftlichen Verkehr mit Behörden entweder faxen oder einen Brief schicken
Diesmal kein Tutorial, aber dafür meine Meinung was den aktuellen Hype zum Umstieg von Windows auf Linux angeht.
Ich habe es dann getan. WhatsApp ist gelöscht, das Konto darf Meta ebenfalls löschen. Eine entsprechende Mail ist raus. Doch warum sollte man sich gegen WhatsApp entscheiden?
Die 67. Nutzfahrzeugmesse in Hannover stand an. Meine Frau und ich waren diesmal am Pressetag da
Dann auch noch eine LKW Navigationssoftware? Ob die was taugt? Das wollte ich wissen und habe mir die kostenlose Navigationssoftware RoadLords installiert. Was ich zu dem Zeitpunkt nicht gesehen habe war, dass TomTom und Sygic da Ihre Finger mit drin haben.
Das TomTom Trucker 600. Taugt es was im Güterverkehr? Oder eher nicht? Das kläre ich hier.
Erneut durfte ich ein Navigationsgerät aus dem Hause TomTom testen.
Die 67. Nutzfahrzeugmesse in Hannover stand an. Meine Frau und ich waren diesmal am Pressetag da
Der Deutsche Bundestag sieht u. a. aufgrund der unterschiedlichen Wetterlagen in Europa keinen Sinn darin, Systeme ähnlich dem RSAB gesetzlich zur Pflicht zu machen.
Da heute Sonntag ist und ich nichts anderes zu tun hatte, habe ich beim Deutschen Bundestag eine Online-Petition eingereicht.
Ich überlege schon länger, Facebook zu verlassen. Nicht nur, weil hier das AfD-Gebrabbel immer lauter wird, auch weil seitens Meta vieles zensiert wird, was scheinbar nicht in deren Konzept passt.
In den Medien kann man in den letzten Tagen und Wochen immer wieder was darüber hören und lesen, dass Apple den sog. RCS Standard in seinen Messenger iMessage integrieren muss. Schuld daran ist Google. Doch was genau ist dieser RCS Standard und
Ich habe es dann getan. WhatsApp ist gelöscht, das Konto darf Meta ebenfalls löschen. Eine entsprechende Mail ist raus. Doch warum sollte man sich gegen WhatsApp entscheiden?
In vorherigen Artikeln habe ich bereits Anregungen gegeben, wie man trotz Facebook und Co. etwas Privatsphäre behalten kann. In diesem Artikel gehe ich
In letzter Zeit kommt es häufiger vor, dass meine Beiträge auf meiner Facebookseite von Meta gelöscht werden. Angeblich, weil ich versucht haben soll, auf meiner FB Seite auf irreführender Art und Weise „Gefällt mir“ Angaben oder Likes zu generieren. Daher habe ich mich dazu entschlossen, mir neben Mastodon ein weiteres Medium zu suchen, wo ich automatisiert meine Beiträge verteilen kann. Die Wahl fiel hier auf Telegram. Und ja ich weiß, aus datenschutzrechtlichen Gründen sollte man weder Whatsapp noch Telegram nutzen. In dieser Hinsicht ist es nicht das gelbe vom Ei. Aber wenn nicht da, wo sonst? Klar, ich könnte einen eigenen Kanal / Channel mit Matrix erstellen. Doch wer ausser einige Nerds verwendet das schon? Fakt ist, auch wenn man Beiträge mit datenschutzrelevanten Themen schreibt, diese auch auf Facebook veröffentlicht werden sollten, damit gerade dort die Nutzer aufgeklärt werden, welche Möglichkeiten man hat, um sich gegen die Datensammelwut zu stellen. Das man nicht zu 100 % verhindern kann, dass Daten über einen gesammelt werden, ist mir klar. Dann müsste man sich komplett einigeln, alles, was an Kommunikationsmitteln existiert, aus seiner Umgebung verbannen und mit niemandem mehr in Kontakt treten. Das will man nicht und das muss auch nicht sein. Und dennoch, die Tech-Konzerne setzen alles daran, unsere Daten zu vermarkten, und Zensur ist da ein gutes Mittel. Ich habe nun mehrfach versucht, Artikel zu diesem Thema zu veröffentlichen, Meta hat Sie wieder gelöscht. Egal. Ich brauche Facebook nicht, um Reichweite zu erzeugen, es geht auch ohne. Allerdings möchte ich an dieser Stelle noch darauf hinweisen, dass der Telegram-Kanal absolutes Neuland für mich ist.
Oder: Wie Google die Nutzer dazu zwingt, Werbung angezeigt zu bekommen. Es gibt viele Browser-Add-ons, die verhindern, dass man Werbung im Internet angezeigt bekommt. Das bekannteste und für mich am besten funktionierende ist uBlock Origin. Solche Add-ons sind Google ein Dorn im Auge, denn Google verdient nicht nur Geld damit, indem das Unternehmen eure Daten sammelt und weiterverkauft, sondern auch damit, dass bei den Google Diensten, wie der Suchmaschine, YouTube etc. Werbung angezeigt wird. Add-ons wie uBlock verhindern, dass diese Werbung angezeigt wird und Google dadurch Einnahmen flöten gehen. Um dem entgegenzuwirken, hat Google nun damit begonnen, nach und nach sogenannte Manifest-V2-Erweiterungen in Googles Browser Chrome zu verbieten. Aktuell bekommen Nutzer, die den Chrome-Browser nutzen, nach und nach die Meldung angezeigt, dass Manifest-V2-Erweiterungen nicht mehr funktionieren oder installiert werden können. Doch nicht nur uBlock ist davon betroffen. Alle Add-ons, die diese Architektur verwenden, sind davon betroffen. Wer Interesse an den technischen Details hat, sollte den Artikel bei Heise Online dazu lesen. Chrome am besten nicht mehr nutzen Am besten nutzt man Chrome überhaupt nicht mehr. Alternativen gibt es genug. Eine Liste der Apps und Programme, die ich aktuell sowohl auf dem Laptop als auch auf dem Smartphone nutze, habe ich hier mal zusammengetragen. Chrome muss man nicht nutzen. Kann man zwar weiterhin, aber eine Empfehlung dafür gebe ich definitiv nicht. Es gibt genug kostenlose und gleichwertige Alternativen, die keine Daten über einen sammeln und weiterverkaufen. Das gilt im Übrigen nicht nur für Webbrowser.
Ich überlege schon länger, Facebook zu verlassen. Nicht nur, weil hier das AfD-Gebrabbel immer lauter wird, auch weil seitens Meta vieles zensiert wird, was scheinbar nicht in deren Konzept passt.
Ich habe mir ein neues Smartphone zugelegt, was weder Android noch iOS als Betriebssystem hat.
Wieder konnte ich ein Headset der Premiumklasse testen. Diesmal das BlueParrott S650-XT. Ein robustes Headset, was man nicht immer nur im Etui liegen lassen kann. Denn wie schreibt es der Hersteller auf seiner Webseite? Nicht nur der LKW muss straßentauglich sein.
Dann auch noch eine LKW Navigationssoftware? Ob die was taugt? Das wollte ich wissen und habe mir die kostenlose Navigationssoftware RoadLords installiert. Was ich zu dem Zeitpunkt nicht gesehen habe war, dass TomTom und Sygic da Ihre Finger mit drin haben.
Vor nicht allzu langer Zeit habe ich über das Start-up TruckTube und deren Produkte, den TruckTollo Breaker und den TruckTollo Dozer berichtet. In dem Artik
Es ist schon ein paar Jahre her, dass ich ein Headset der US-Marke BlueParrott testen durfte. Zuletzt habe ich zur IAA 2016 drei Geräte zur Verfügung gestellt bekommen.
Das TomTom Trucker 600. Taugt es was im Güterverkehr? Oder eher nicht? Das kläre ich hier.
2 unterschiedliche Headsets durfte ich vom Marktführer VXI BlueParrott aus den USA testen.
Erneut durfte ich ein Navigationsgerät aus dem Hause TomTom testen.
Beim EU-Mobilitätspaket kommen viele auf Ideen .... Ob die gut sind oder nicht, wer weiß das schon
Eisplatten. Die sind nicht neu, kommen jedes Jahr immer wieder und gefährden andere, wenn diese nicht beseitigt werden. Und genauso wie jedes Jahr
Erneut durfte ich ein Navigationsgerät aus dem Hause TomTom testen.
Vor nicht allzu langer Zeit habe ich über das Start-up TruckTube und deren Produkte, den TruckTollo Breaker und den TruckTollo Dozer berichtet. In dem Artik
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