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EU präzisiert die Regeln für die Lkw-Maut – was sich ab 1. Juli 2026 ändert
Rat und Parlament der EU haben sich auf Änderungen der Eurovignetten-Richtlinie geeinigt. Die Anpassungen schaffen Klarheit bei CO₂-Klassen, emissionsarmen Fahrzeugen und der zukünftigen Ausgestaltung der Lkw-Maut.
Entgelttransparenz 2026: Wer darf was verdienen – und wann wird es problematisch?
Was bedeutet die EU-Entgelttransparenzrichtlinie für Arbeitnehmer und Arbeitgeber? Welche Rechte haben Beschäftigte, wann sind Gehaltsunterschiede zulässig und welche Auswirkungen hat das auf Berufskraftfahrer?
Der Fahrermangel ist kein Nachwuchsproblem – sondern das Symptom einer Branche unter Druck
Warum der Fahrermangel im Straßengüterverkehr nicht allein durch mehr Nachwuchs oder Fahrer aus Drittstaaten gelöst werden kann. Eine Analyse der wirtschaftlichen, politischen und arbeitsrechtlichen Ursachen.
Das Sterben der Transportunternehmen
Immer mehr Transportunternehmen geraten unter Druck. Steigende Kosten, Preisdruck und strukturelle Probleme führen zu einer wachsenden Insolvenzwelle im europäischen Straßengüterverkehr.
Warum die EU das Lkw-Fahren für junge Menschen erleichtern will
Die EU will den Zugang zum Beruf des Kraftfahrers erleichtern. Doch können niedrigere Altersgrenzen und begleitetes Fahren den Fahrermangel tatsächlich lösen?
Notbremsassistent im Lkw: Wie aus einer Innovation ein Pflichtsystem wurde
Die Geschichte des Notbremsassistenten im Lkw: Von den ersten Active Brake Assist Systemen von Mercedes-Benz bis zur EU-weiten Pflichtausstattung moderner Nutzfahrzeuge.
Standklimaanlagen im LKW: Eine Diskussion in der Endlosschleife
Seit über zehn Jahren wird über eine Pflicht für Standklimaanlagen in LKW diskutiert. Die Technik existiert, Arbeitsschützer sehen sie als Stand der Technik – doch eine gesetzliche Verpflichtung gibt es bis heute nicht.
Zwischen Wunschdenken und Wirklichkeit: Warum die Transportbranche keine einfachen Lösungen kennt
Fahrermangel, Wettbewerbsdruck, Lohndebatten und politische Forderungen: Warum komplexe Probleme im Güterkraftverkehr selten durch einfache Antworten gelöst werden können.
Cookie-freier Blog – geht das heute noch?
Wie ich meinen Hugo-Blog ohne Cookies, Tracking und Cookie-Banner betreibe und warum Datenschutz auch 2026 noch ohne Besucherprofile funktionieren kann.
