Das sowohl Fahrer als auch Fahrzeughalter angehalten sind, Ihre Fahrzeuge Verkehrssicher zu halten, sollte eigentlich mittlerweile jedem klar sein. Oder auch eben nicht.
Wie jedes Jahr, diskutiert man über das Thema, was scheinbar viele LKW-Fahrer nicht in den Schädel bekommen wollen. Eisplatten und die damit verbundenen Gefahren.
Hartnäckig hält sich das Thema, dass man jeden zu jederzeit auf seine Toilette gehen lassen muss, damit ein Fremder seine Notdurft verrichten kann.
Überladene Fahrzeuge sind nicht nur eine Gefahr für sich selber, sondern auch für andere. Dabei ist mir persönlich durchaus bewusst, dass die Fahrzeuge mehr können, als z.b. der Gesetzgeber hier in Deutschland vorschreibt.
Die EU will nur noch sichere Fahrzeuge. Was dahinter steckt, lest ihr hier.
Seit 4 Wochen gibt es nun die Maut auf Deutschlands Bundesstraßen. Zeit mal ein kleines Resumee zu ziehen.
Die Umstellung der Mautanzeige auf den OBU, so wie die zentrale Mauterhebung sind abgeschlossen, die Gewichtsklassen sind sichtbar.
Meine Mutter ist gestorben und keiner sagte mir etwas davon. Sie hatte den Kontakt zu mir abgebrochen, lebte im Altenheim. Besuchen durfte ich sie nicht.
Das Mautpflichtige Streckennetz für Nutzfahrzeuge ab 7,5 Tonnen zulässige Gesamtmasse wird ab dem o.g. Datum weitere 38.000 km umfassen. Damit wächst das Netz auf 52.000 km.
