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Veröffentliche Beiträge in “Selbsternannte Experten”

Die Geschichte des Bundesmanteltarifvertrages

Die alten Fahrer unter uns werden sich noch an ihn erinnern. An den ältesten Tarifvertrag der Welt. Dem Bundesmanteltarifvertrag Güter- und Möbelfernverkehr.

Gregor Ter Heide hat sich die Arbeit gemacht und mal die Geschichte dieses Tarifvertrages aufzuschreiben. Eine wirklich interessante Geschichte, die von der Entstehung bis zum "Ende" im Jahre 1992, dieses für uns Fahrer einzigem allgemeingültigen Tarifvertrages aufzeigt. Lest sie euch einfach mal durch.

Rückwärtsfahren auf Autobahnen

Wer auch nur hin und wieder einmal in NRW unterwegs ist, kennt die Meldung aus dem Radio: "Achtung eine Warnmeldung, A1 Köln / Dortmund fährt auf der Leverkusener Brücke ein LKW rückwärts!" Wie jeder weiß, ist die Leverkusener Brücke für Fahrzeuge ab 3,5 Tonnen zGG. gesperrt und wird auch via Gewichtsabhängigen Blitzer kontrolliert.

Stellenangebote und deren „Folgen“

Mein Arbeitgeber suchte 2 neue Fahrer, da wir unseren Fuhrpark erweitern. Da das Internet ja gute Möglichkeiten bietet,wo man mal eben so Stellenangebote veröffentlichen kann, tat ich dies auch mal kurzerhand bei Facebook. Aber das was daraufhin folgte, war anders als das was ich erwartet habe.

Rettungsgasse vs. Gesetzgebung

DSC_0417 Wir haben ja alle in der Fahrschule mal gelernt, das bei Staubeginn eine Rettungsgasse zu bilden ist. Soll heißen, sehe ich einen Stau, fahre ich soweit es geht Rechts rüber. Doch die Bildung einer Rettungsgasse steht im Widerspruch zur Gesetzgebung. Und wen es interessiert: Die Rettungsgasse wurde offiziell 1982 in Deutschland eingeführt.       Maße LKW & Aufbau Fahrbahn Rettungsgasse vs. Gesetzgebung Antwort von der Polizei Rettungsgasse bilden

Wir machen nen Lehrgang

[caption id="attachment_2438" align="alignleft" width="150"]DSC_0130 Das kommt dabei raus, wenn "Experten" laden...[/caption] Gestern Abend hatte ich eine wirklich ähm... Lustige Unterhaltung mit einem Staplerfahrer einer DHL Niederlassung im Norden von Deutschland. Grund war die Verladung dieser Paletten, die der Staplerfahrer nicht abladen konnte, ohne die anderen noch mehr zu beschädigen.