Seit gestern bekommen nicht gerade wenige einen Mindestlohn von 12 € pro Stunde. Was ändert sich für uns Kraftfahrer dadurch? Eigentlich eine Menge, denn bei erlaubten 208 Stunden im Monat sind das mal eben 2496 € Brutto.
6 Millionen Menschen sollen angeblich davon profitieren. Unsere Regierung? Die brüstet sich auch noch mit diesem Armutszeugnis. Es ist schlimm genug, dass man es dank Agenda 2010, hat so weit kommen lassen.
Etwas über einen Monat ist es nun her, dass mich ein Rennradfahrer wegen Nötigung angezeigt hatte. Angeblich, weil ich beim Überholen den Mindestabstand von 1,50 Meter nicht eingehalten hätte.
Unser ehemaliger Verkehrsminister Peter Ramsauer nannte Sie einst Kampfradler. Klar, es sind nicht alle so, aber gefühlt hat man immer gleich alle von der Sorte auf der Straße vor sich. Rennradfahrer, die der Meinung sind, Ihnen alleine gehört die Straße. Es gibt im Straßenverkehr nichts Nervigeres.
Und wieder sorgt ein Zeitungsartikel dafür, dass eine Sau durchs Dorf getrieben wird. Wegen... einer nichtigen verbalen Entgleisung eines CDU-Politikers. Danke dafür. Der / Diejenigen haben den LKW-Fahrern damit einen Bären Dienst erwiesen.
In irgendeiner nicht näher definierten Zeitung tauchte ein Artikel über eine Kreuzung in Gladenbach auf. Der Maik Erdmann von Truckonline weiß da mehr :D. An dieser Kreuzung treffen 2 Bundesstraßen aufeinander, die B 255 und die B 453. An dieser Kreuzung sehen scheinbar viele Stadtverordnete ein großes Gefahrenpotential. Wer die Kreuzung kennt, klar ist etwas eng da, aber es geht.
Diejenigen unter euch die meinem Blog schon länger folgen, werden sich daran erinnern, das ich im Februar 2015 eine Online Petition gestartet habe, welches Systeme zur gesetzlichen Pflicht machen sollte, die Eisplattenbildung verhindern sollte.
Heute bekam ich nun Post vom Deutschen Bundestag.
Ich hatte ja eigentlich nicht damit gerechnet, dass mein Leserbrief im Trucker veröffentlicht wird.
Doch wie man sehen kann, ist dies doch geschehen und dann auch noch auf einer fast ganzen Seite.
Nun, ich habe kein Problem damit, wenn sich einzelne Vereine und auch die eine oder andere Organisation für die Belange der Fahrer und Fahrerinnen in der Transportbranche einsetzt. Ich habe ein Problem damit, wenn wir die Fahrer, dabei auch noch verarscht werden!
Ich veröffentliche hier einen weiteren Beitrag von Gregor Ter Heide, der hier ja immer recht fleißig meine Artikel kommentiert. Dieser Artikel stammt auch wieder zu 100 % von ihm und ist wie auch der letzte über den Bundesmanteltarifvertrag, sehr lesenswert und informativ.
