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Güterverkehr ist ein zentraler Bestandteil vieler Unternehmen. Durch die Einhaltung von Sozialvorschriften können Unternehmen nicht nur ihre Reputation verbessern, sondern auch unerwünschten Risiken vorbeugen.
In diesem Beitrag werde ich einen Überblick über die wichtigsten Sozialvorschriften für den Güterverkehr geben, um Unternehmen dabei zu helfen, ihre Richtlinien und Verfahren zu erfüllen.
Politdrohne Ricarda Lang in Interviews zu sehen / zu erleben ist einfach nur ein Graus. Die Frau macht Ihrem öffentlichem Ruf, nicht gerade die hellste Kerze auf der Torte zu sein, immer wieder alle Ehre. Ständig die gleichen auswendiggelernten Phrasen zum Thema Klimaneutralität und das immer im gleichen Wortlaut.
Halten wir mal fest: Dass wir ein Umdenken in dieser Richtung brauchen, steht außer Frage. Fossile Brennstoffe sind nun mal veraltet und vor allem Umweltschädigend. Aber deswegen den Menschen in diesem Land vorzuschreiben, womit wir uns in Zukunft fortbewegen dürfen, das geht gar nicht.
Seit dem 04.01.2023 ist mehr Licht am Fahrzeug erlaubt. Nicht nur am LKW, sondern auch am PKW. Möglich macht das ein geändertes ECE-Gesetz, was beleuchtete Logos während der Fahrt erlaubt. Jedoch nur unter ganz klar bestimmten Bedingungen.
Doch wie sehen diese Bedingungen aus? Was ist erlaubt und was nicht?
Nicht nur in unserer Branche wird dafür »geworben«, dass man Arbeitnehmer aus dem Ausland nach Deutschland holen darf, um den Fachkräftemangel zu beheben. Dummerweise begreift scheinbar niemand, dass es eben nicht nur ausreichend ist, die Symptome zu beseitigen, wenn die Ursachen noch da sind.
Doch wie soll man das vermitteln?
Das De-minimis Förderprogramm ermöglicht Speditionen, Ihren Fuhrpark und Mitarbeiter durch staatliche Zuschüsse mit Dingen auszurüsten, die nicht gesetzlich vorgeschrieben sind. Wie und was gefördert wird, will ich hier erklären.
Genaueres kann man auch der Förderrichtlinie BAnz AT 05.01.2016 B4 entnehmen. Diese werde ich am Ende des Artikels verlinken.
Vor nicht allzu langer Zeit habe ich über das Start-up TruckTube und deren Produkte, den TruckTollo Breaker und den TruckTollo Dozer berichtet. In dem Artikel habe ich gesagt, dass mir ein Test beider Produkte, mehr Einblick geben würde.
Ich bekam nun die Möglichkeit, beide Systeme zu begutachten und auch zu testen. Doch den Test konnte nicht nur ich alleine machen, auch andere Fahrer und auch Unternehmer konnten sich ein Bild von dem TruckTollo Dozer machen. Ich bin ehrlich, den Breaker haben wir aus der Tasche geholt, mal kurz aufgeblasen, da uns eine Montage aus zeitlichen Gründen nicht möglich und auch zu aufwendig war.
Eisplatten. Die sind nicht neu, kommen jedes Jahr immer wieder und gefährden andere, wenn diese nicht beseitigt werden. Und genauso wie jedes Jahr, gibt es genug Ausreden der Fahrer, der Verpflichtung nicht nachzukommen, die Eis und Schneemassen vom Fahrzeugaufbau zu entfernen.
Das sowohl Fahrer als auch Fahrzeughalter angehalten sind, Ihre Fahrzeuge Verkehrssicher zu halten, sollte eigentlich mittlerweile jedem klar sein. Oder auch eben nicht.
Jahresrückblick.... Nun, heute ist Weihnachten, "Heiliger" Abend usw. und ja, das Jahr ist rum, kann weg, braucht keiner mehr. Doch klar, ich weiß ja, dass auch zwischen den Feiertagen immer noch welche aus unserer Berufsgruppe unterwegs sind, um weiterhin den Warenkreislauf am Leben zu halten.
Das Jahr 2021 ist gelaufen und es war für den einen mehr, für den anderen weniger ereignisreich. Vieles habe ich auch nicht mitbekommen, andere Dinge dafür umso mehr, wobei ich etwas davon auch nicht gebraucht hätte.
