Alles was so in Frankreich mit unserem Beruf zu tun hat.
Diesmal sind die "brutalen" Veränderungen während der Coronakrise der Auslöser für die kommenden Streiks.
Was genau den Fahrern auf dem Herzen liegt, weiß ich persönlich nicht, es ist mir aber auch wurscht.
Immer noch gibt es viele Fahrer, die gerne nach Frankreich zeigen, wenn es um das Thema Arbeitsrecht und Widerstand gegen gewisse Belange der Branche (zumindest, die der Arbeitnehmer) geht. Nur leider zeigt man lediglich nach Frankreich, anstatt sich mal Gedanken darum zu machen, warum die das so können, wie Sie es machen.
Auch für uns Fahrer! Laut der DVZ gilt ab 01.07.2016 der Französische Mindestlohn für alle. Auch für uns Fahrer. Und hier zwar ab überschreiten der Grenze. Gleiches gibt es bereits…
lichtkunst.73 / pixelio.de[/caption]
Wie man auf der DSLV berichtet, backt sich Frankreich in Sachen Lenkzeiten seinen eigenen Kuchen.
Galten bisher auch in Frankreich die Zeiten des Beifahrers als Bereitschaftszeit, machen sich die Franzosen aufgrund der seit dem 01.03.2016 gültigen VO 165/2014 neue Regeln.
Die derzeitigen Zustände in Calais und Dover scheinen den Mainstream Medien scheiß egal zu sein.
Wer es noch nicht mitbekommen hat: Dort streiken nun schon seid rund 14 Tagen die Mitarbeiter von myFerry weil deren Unternehmen von einem anderen Unternehmen (DFDS) übernommen wurden und nun 2 Fähren verkauft und eine dritte auf eine andere Linie versetzt werden soll.
In Frankreich gilt nun wie in Belgien auch, ein zulässiges Gesamtgewicht von 44 Tonnen unabhängig von der Art der Transportierenden Güter. Und das schon seid dem 01. Januar 2013. Allerdings…
