Seit Jahren wird auf dem Truck Gran Prix ein Ablasshandel betrieben. Der ADAC legt Anträge bereit, die dazu dienen sollen, bei der Kreisverwaltung Ahrweiler eine Sondergenehmigung für das Umgehen des Sonntagsfahrverbotes zu bekommen. Kostenpunkt dieses Jahr: 20 Euro.
Und leider gab und gibt es genügend Fahrer, die sich aus teils gewollter "Unwissenheit" an diesem Ablasshandel beteiligen und sich somit das Geld haben aus der Tasche ziehen lassen.
Es wird immer wieder gerne erzählt, das Märchen darüber, dass wir Berufskraftfahrer nicht Be- und Entladen dürften. Irgendwer hat mal etwas gehört, dass es ein Gesetz gäbe, wo das drinstehen würde. Leider wird das auch immer wieder durch gewisse, immer wieder mit Halbwissen glänzenden, Akteure in den sozialen Netzwerken befeuert.
Doch um es mal ehrlich zu sagen: Dieses Gesetz gibt es nicht. Und es gibt auch kein Gesetz, aus dem man dies aktuell faktisch ableiten könnte.
Ich bin schon längere Zeit am Überlegen, ob ich Facebook den Rücken zudrehe. Bei Twitter habe ich es schon getan, als Alternative nutze ich bereits Mastodon und Matrix. Da twittert man nicht, da wird getröötet. Funktioniert aber gleichermaßen.
Mastodon ist bereits Teil des Fediverse. Fediverse ist eine Kombination aus Föderiert und Universum. Man erstellt also einen Account und kann damit auch unter anderen Instanzen, die dem Fediverse angehören, mit anderen kommunizieren.
Mal was zum Thema Kontosicherheit bei diversen Diensten, wo man so im Internet angemeldet ist.
Es wird im Allgemeinen dazu geraten, ein starkes Passwort zu haben, was aus Zahlen, Buchstaben und Sonderzeichen besteht und dazu noch: je länger, umso besser.
Sobald man auf Facebook irgendwas von LKW Kontrollen liest, geht das Gejammere los.
Das Gejammere darüber, wenn man besser kontrollieren sollte, als die "unbescholtenen" Berufskraftfahrer, die ja noch mit Leidenschaft Ihrem Beruf nachgehen. Achtung: Der Satz könnte Sarkasmus enthalten! Soll ja keiner sagen, er wäre nicht darauf hingewiesen worden
Seit nun mehr 5 Jahren bin ich im Rundholzbereich, in der sog. Königsklasse tätig. Und auch wenn viele jetzt vielleicht schmunzeln werden, auch mit mittlerweile 28 Jahren Berufserfahrung lerne ich…
Dann gibt es die nächste Änderung bei den Fahrerkarten. Denn bislang ist es noch so, dass wir für die letzten 28 Tage einen lückenlosen Nachweis über unsere Tätigkeiten haben müssen.
Jedoch ändert sich das ab dem 31.12.2024. Stand heute, 30.03.204 sind es bis dahin nur noch 277 Tage.
Bevor hier jetzt der eine oder andere nur durch die Überschrift getriggert wird und meint, hier wirds gegen die Ampel gehen, Ihr täuscht euch. Die Themenrichtung geht in eine ganz andere...
Dass viele auf rechte Propaganda hereinfallen, ist mittlerweile bekannt. Und das nicht erst seit gestern, schaut man ein paar Jahrzehnte zurück (so 10 ungefähr), dann sieht man, wozu solche Propaganda hinführt.
Das Volla Phone 22 habe ich nun schon eine Weile. Bestellt hatte ich es mir mit Ubuntu Touch, einer portablen Variante des Linux Betriebssystems Ubuntu. Das Telefon selbst basiert auf dem Gigaset GS5 Pro.
Doch was ist der Unterschied zwischen dem Volla Phone 22, dem Gigaset GS5 Pro und einem High End Android Smartphone à la Samsung Galaxy irgendwas? Open Source ist das Geheimnis. Und nicht nur das.
Lange wollte ich nichts dazu sagen. Doch irgendwann reicht es. Irgendwann ist das Maß voll, das Fass übergelaufen, die Kacke am Dampfen (ok, das nicht wirklich). Man könnte das ellenlang weiterführen.
Doch kurz gesagt, es reicht eigentlich, dass andere unseren Beruf schlecht machen und das Image bis zum Gehtnichtmehr ruinieren, da müssen vermeintliche Berufskraftfahrer, die sich auch noch als Profi bezeichnen, nicht noch Ihren Beitrag dazu leisten. Reicht eigentlich, wenn andere das machen.
